Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2013 в 17:58, курсовая работа
На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов. Ежегодно в нашей стране образуется около 200 млрд. различных хозяйственных связей. Эти данные свидетельствуют надежного экономичного функционирования процессов товарообмена в современных условиях. О необходимости детального рассмотрения возможностей транспортного комплекса по обеспечению.
1.ВВЕДЕНИЕ
2.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
3. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ
6. РАСЧЕТ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОТ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ СТОРОННИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ
7. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ЕО
ТР
Таблица 5.
Вид воздействия |
Число рабочих дней в году |
Сменность работ |
Количество часов отработанных в ночное время |
Количество ремонтных рабочих
|
Кол-во рем-х рабочих, работающих в ночные часы Тн.ч |
Кол-во рем-х рабочих, работающих в вечерние часы Др.н.ч. |
Кол-во бригад |
ТО-2 ТО-1 ЕО ТР |
365 302 302 302 |
I, II, III II, III I I, II, III |
5 5 - 5 |
15 5 8 18 |
4 2 - 3 |
4 3 - 8 |
1 - 1 2 |
Вид воздействия |
I |
II |
III |
ЕО |
7 |
4 |
4 |
ТО-1 |
▬ |
3 |
2 |
ТО-2 |
8 |
▬ |
▬ |
ТР |
8 |
7 |
3 |
(39)
Где: 40 – размер доплаты за работу в ночное время, %;
- средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде ТО или ТР с учетом неблагоприятных условий труда, руб.
(40)
Где: Днеб.ус.т. – доплата за работу в неблагоприятных условиях труда на соответствующем виде воздействий;
ЗПсд(пов)– сдельная или повременная заработная плата на соответствующем виде обслуживания (п. 4.1.3)
Тн.ч. – количество часов, отработанных одним рабочим в ночное
время, ч;
Др.н.ч. – количество рабочих дней в году с работой в ночное
время, дн.
- количество ремонтных рабочих, работающих ночные
часы, чел.
Для ТР:
4.1.4. Доплаты за работу в вечернее время Двч
(41)
Где: 20 – размер доплаты за работу в вечернее время, %;
Твч – количество часов отработанных одним рабочим в вечерние часы, т.е. с 18 до 22 часов;
Др.вч – количество рабочих дней в году с работой в вечернее время, дн.
- количество ремонтных рабочих, работающих в вечерние часы, чел.
4.1.4.4 Доплата за руководство бригадой бригадиром, не освобожденным от основной работы Дбр
Где: - доплата за руководство бригадой за месяц, руб.
(43)
Где: Пбр – процент доплаты за руководство бригадой:
ЕО – 20%,
ТО 1 – 20%
ТО 2 – 20%,
ТР – 20%,
Nбр – количество бригадиров; (Таблица 5)
СIмес – минимальная месячная тарифная ставка
рабочих I разряда, установленная Отраслевым
тарифным соглашением по автомобильному
транспорту, руб.
СIмес =3582 руб.
4.1.5. Премии за выполнения, перевыполнение количественных и
качественных показателей
(44)
Где: ПП - размер премии
ПП-= 60%
ЗПсд(пов) – [п. 4.1.3.5; 4.1.3.7; 4.1.3.8;4.1.3.10].
4.1.6. Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время ФЗПот.в
(45)
(46)
Таблица 6
ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
Вид воздействий |
Сдельная (повременная) з/п,руб. |
Доплаты |
Премии |
Фонд з/п за отработанное время, руб. | |||
За неблагоприятные условия труда |
За ночное время |
За вечернее время |
За руководство бригадой | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
ЕО |
572115 |
- |
63568 |
25427 |
8597 |
343269 |
1030169 |
ТО -1 |
239270 |
- |
32556 |
19533 |
- |
143562 |
434921 |
ТО – 2 |
383673 |
4513 |
- |
- |
9285 |
230204 |
627675 |
ТР |
971057 |
9584 |
55030 |
51362 |
18569 |
582634 |
1688236 |
Итого: |
2166115 |
14097 |
151154 |
96322 |
36451 |
1299669 |
3781001 |
4.1.7. Заработная плата за неотработанное время по всем видам воздействий
(47)
Где: Пнеот.в – процент заработной платы за неотработанное время;
ΣФЗПот.в – фонд заработной платы за отработанное время
по всем видам воздействий, руб.
(48)
Где: До – продолжительность оплачиваемого отпуска,28 дн.;
Дк – 365 дн;
Дв – количество воскресных дней – 52;
Дп – количество праздничных дней – 12;
4.1.8. Фонд заработной платы по всем видам воздействий
(49)
4.1.10. Отчисления на социальные нужды
(52)
Где: Псоц.от – процент отчислений на социальные нужды
Псоц.от –27,1%
Таблица 7
Фонд заработной платы по техническим видам воздействий.
Вид воздействия
|
Фонд заработной платы за отработанное время |
Фонд заработной платы за неотработанное время |
Фонд заработной платы по воздействию |
Численость рем. рабочих |
Средняя заработная плата одного рабочего, руб | |||
Обозначение |
Величина, руб |
Обозначение |
Величина, руб |
Обозначение |
Величина,руб | |||
ЕО |
|
1030169 |
|
116409 |
|
1146578 |
15 |
6370 |
ТО-1 |
|
434921 |
|
49146 |
|
484067 |
5 |
8068 |
ТО-2 |
|
627675 |
|
70927 |
|
698602 |
8 |
7277 |
ТР |
1688236 |
190771 |
1707313 |
18 |
7904 | |||
Всего |
3781001 |
427253 |
4208254 |
46 |
7624 |
4.2. Затраты на материалы
- на техническое обслуживание № 2:
(53)
- на техническое обслуживание № 1:
(54)
- на ежедневное обслуживание :
(55)
- на текущий ремонт:
(56)
Где: - норма затрат на материалы на одно воздействие, руб.
- [Приложение 4]
- норма затрат на ТР на 1000км пробега, руб.
= 3,96
Kпов. – коэффициент, учитывающий рост цен.
Kпов. = 120
Итого затраты на материалы на ТО и ТР.
(57)
4.3. Затраты на запасные части для текущего ремонта
(58)
Где: - норма затрат на запчасти на 1000км пробега
для текущего ремонта
4.4. Методика расчёта амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава.
4.4.1. Первоначальная стоимость
единицы подвижного состава Спе
Где: Цавт – цена автомобиля, руб.
Цавт =3000000 руб.
Кдост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП
Кдост =1,05
4.4.2. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО и ТР,
(60)
Где: Асс – среднесписочное количество автомобилей, ед;
Асс =90ед. [Задание]
Сперв.×Асс – стоимость всего подвижного состава, руб.
25 – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.
4.4.3. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР,
Где: Нам – средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающих процесс ТО и ТР
Нам = 10%
4.5. Затраты на выполнение
производственной программы
(62)
5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ТО-1, ТО-2, ТР
5.1. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 1, ТО – 2, ТР за отработанное время (данные таблицы 7)
5.2. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 1, ТО – 2, ТР за неотработанное время (данные таблицы 7)
5.3. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 1, ТО – 2, ТР
5.4. Отчисление на социальные нужды от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО – 1, ТО – 2, ТР (п. 4.1.9)
5.5. Затраты на материалы на ТО – 1, ТО – 2, ТР (п. 4.2.)
5.6. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО – 1, ТО – 2, ТР
(64)
Где: - амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР.
=4689300 руб. (п. 4.4.3)
10 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих
процесс ТО – 1, %.
20 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих
процесс ТО – 2, %.
Информация о работе Расчет производственной программы по ремонту и обслуживанию подвижного состава