Расчет производственной программы по ремонту и обслуживанию подвижного состава

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2013 в 17:58, курсовая работа

Краткое описание

На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов. Ежегодно в нашей стране образуется около 200 млрд. различных хозяйственных связей. Эти данные свидетельствуют надежного экономичного функционирования процессов товарообмена в современных условиях. О необходимости детального рассмотрения возможностей транспортного комплекса по обеспечению.

Содержание

1.ВВЕДЕНИЕ
2.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
3. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ
6. РАСЧЕТ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОТ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ СТОРОННИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ
7. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курс-ик Маслова по экон..doc

— 1.24 Мб (Скачать документ)

                (16)

 

          Таблица 1

ПЛАН ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ АВТОБУСА ПАЗ 52722

Наименование показателей

Величина показателя

1. Количество технических  обслуживаний:

 

- ежедневное обслуживание, ед.

26280

- техническое обслуживание  № 1, ед.

1183

- техническое обслуживание  № 2, ед.

394

- сезонное обслуживание, ед.

180

2. Скорректированная  трудоемкость:

 

- ежедневное обслуживание, чел. – ч.

1,05

- техническое обслуживание № 1, чел. – ч.

7,88

- техническое обслуживание  № 2, чел. – ч.

33,08

- сезонное обслуживание, чел. – ч.

6,62

- текущий ремонт, чел.  – ч.

7,68

3. Годовая трудоемкость  работ по ТО и ТР:

 

- ежедневное обслуживание, чел. – ч.

27594

- техническое обслуживание № 1, чел. – ч.

9322

- техническое обслуживание  № 2, чел. – ч.

13034

- сезонное обслуживание, чел. – ч.

1192

- текущий ремонт, чел.  – ч.

33908

4. Общая суммарная  трудоемкость ТО и ТР, чел.- ч

85050


 

3. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ  РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

       3.1. Общая численность ремонтных рабочих

                                   (17)

      Где: ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего,принять 1750 ч;

   η- коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих. Принять от1,05 до 1,08

 

        3.2. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:

Техническое обслуживание № 2:

                                        (18)

Техническое обслуживание № 1:

                                     (19)

Ежедневное обслуживание:

                                           (20)

        

Текущий ремонт:

                                         (21)

        

       Проверка

        = + + +

        =18+5+8+15=46

 

       Таблица 2

ЧИСЛЕННОСТЬ РЕМОНТНЫХ  РАБОЧИХ

Наименование показателя

Величина показателя

1. Численность ремонтных рабочих,  чел.

 

всего,

46

В том числе занятых на:

 

- ежедневном обслуживании

15

- техническом обслуживании № 1

5

- техническом обслуживании №  2

8

- текущем ремонте

18


 

4. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 

4.1. Расчет заработной  платы ремонтных рабочих

 

Для определения затрат на оплату ремонтных рабочих принимаем следующие системы оплаты труда:

- повременно – премиальная  в зоне ЕО;

- сдельно – премиальная  в зонах ТО-1 и ТО-2;

- косвенная сдельно  – премиальная на текущем ремонте.

Для определения размера  заработной платы устанавливаем часовые тарифные ставки.

         4.1.1. Часовые тарифные ставки по разрядам

Часовая тарифная ставка рабочих – повременщиков I разряда:

 

 

Где: - минимальная месячная тарифная ставка рабочих I  разряда, установленная Отраслевым соглашением по автомобильному транспорту, руб.

         = 3582 руб.

        166- Среднемесячный фонд рабочего времени, ч.

 

 

Часовую тарифную ставку рабочих – сдельщиков I разряда принять на 8% больше часовой тарифной ставки повременщиков.

 

Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих II – VI разрядов определяем произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда сдельщиков или повременщиков СIч.пов.(сд) на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному i –тому разряду Кiтар.:

 

                                       (22)

          Где: i = II,III,IV,V,VI.

                                                                       (Таблица 3)

                                                                 (Таблица 3)

 

Часовые тарифные ставки для повременщиков:

 

Часовые тарифные ставки для сдельщиков:

 

 

 

 

 

             Таблица 3

Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных  рабочих, занятых на техническом  обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями  труда

Разряды

I

II

III

IV

V

VI

Тарифные коэффициенты

1,0

1,09

1,20

1,35

1,54

1,80

Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .пов.

21,58

23,52

25,9

29,13

33,23

38,84

Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .сд.

23,31

25,41

27,97

31,47

35,9

41,96


 

 

          4.1.2. Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих

Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состава и по видам воздействий (принимаем по приложению 2).

Если средний разряд рабочих выражается целым числом, то средняя часовая тарифная ставка не рассчитывается, а принимается равной тарифной ставке данного разряда по таблице 3.

   Если средний разряд рабочих выражается нецелым числом, то средняя часовая ставка определяется расчетом:

 

Для ЕО:           

                                              (23)

 

Для ТО – 1, ТО – 2, ТР:

                                    (24)

 

         Где: Ксртар – средний тарифный коэффициент

 

                           (25)

 

Где: Кмтар – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

      Кбтар – тарифный коэффициент,  соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;                                                               (Таблица 3)

                 Рс  –   средний тарифный разряд;                      [Приложение 2]

      Рм – меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.    (Таблица 3)

 

Для ТО – 2:   Кмтар – 1,2;    Кбтар – 1,35;    Рс  – 3,1;   Рм – 3 ;

          

 

Для ТО – 1:    Кмтар – 1,09;    Кбтар – 1,2;  Рс  – 2,6;    Рм – 2 ;

          

            

 

Для ЕО:        Кмтар – 1;   Кбтар – 1,09;   Рс  – 1,1;     Рм – 1 ;

         

         

 

Для ТР:      Кмтар – 1,2;   Кбтар – 1,35;   Рс  – 3,6;     Рм – 3 ;

          

          

 

           Таблица 4

Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий

Вид воздействий

Средний разряд

Средний тарифный коэффициент

Средняя часовая ставка

Обозначения

Величина руб.

ТО – 2

3,1

1,215

Ссрч.ТО -2

28,32

ТО – 1

2,6

1,156

Ссрч.ТО -1

26,95

ЕО

1,1

1,009

Ссрч.ЕО

21,77

ТР

3,6

1,29

Ссрч.ТР

30,07


 

      4.1.3. Сдельная (повременная) заработная плата ремонтных рабочих

      4.1.3.1. Сдельная расценка за одно ТО – 2

                                                            (26)

 

      Где: tскТО-2 – скорректированная трудоемкость одного обслуживания

              tскТО-2 = 31,08 чел-ч                                        (п. 2.2.1)

          

            

        4.1.3.2. сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых

        на ТО – 2,

                                     (27)

 

       Где: NТО – 2 – количество технических обслуживаний № 2

               NТО – 2 = 394                                                   (п. 2.1.2.)

               =1,05                                                              [п 3.1]

               

      

4.1.3.3. Сдельная расценка одного СО

                                  (28)

        Где: tСОтрудоемкость одного обслуживания

          tСО = 6,62 чел-ч                                       (п. 2.2.4)

        

 

          4.1.3.4. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за

 выполнение СО 

                                                    (29)

        Где: NСО -  количество сезонных обслуживаний

                NСО  = 180                                                   (п. 2.1.5)

         

 

        4.1.3.5. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО –  и СО,

        

 

                                       (30)          

          

        4.1.3.6. Сдельная расценка за одно ТО – 1,

                                    (31)

       Где: tскТО-1 - скорректированная трудоемкость одного обслуживания

              tскТО-1 = 7,88 чел-ч                                         (п. 2.2.2) 

          

       4.1.3.7. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых

        на ТО – 1,

                                     (32)

        Где: NТО-1 - количество технических обслуживаний № 1

                NТО-1 = 1183                                                  (п. 2.1.3)

              

      4.1.3.8. Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО,

                                   (33)

       Где: ТЕО -  годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний

                ТЕО = 27594 чел-ч                                           (п. 2.2.3)

     

 

 4.1.3.9. Сдельная расценка на 1000 км. пробега автомобилей на текущем ремонте,

                                      (34)

Где:

-скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км. пробега

         =7,68 чел-ч                                                (п. 2.2.5)

       

 

 4.1.3.10. Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР,

                                  (35)

         4.1.4. Расчет надбавок и доплат.

Все виды и размеры  надбавок и доплат стимулирующего характера  предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные дни, в сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.), выплачиваются в размерах не ниже раннее установленных законодательными актами, решениями правительства и других органов по их поручению.

4.1.4.А Доплаты за неблагоприятные условия труда Днеб.ус.т.

Доплаты за неблагоприятные  условия труда сохраняются в  размерах не ниже ранее установленных: 12% на работах с тяжелыми и особо  вредными условиями труда и до 24%-- с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда. Конкретные размеры этих доплат определяются по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств указанные размеры доплат могут увеличиваться, а при улучшении условий труда и устранении вредных факторов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью.

Расчет доплат для  ремонтных рабочих, занятых на ТО - 2 и ТР:

                     (36)

       Где: - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего,

       занятого на ТО – 2 или ТР, руб.                     (Таблица 4)

           Пнеб.ус.т. – процент доплаты за неблагоприятные условия труда 10%;

   - количество работников, занятых на работах с неблагоприятными   условиями труда, чел. На работах по ТО – 2 и ТР – 10%

     = 8 чел.                                                 (п. 3.2.)

      чел.                                                  (п. 3.2.)

   12 – количество месяцев в году.

 

На ТО-2:

                               (37)                             

                                 (38)                             

На ТР:

   

   

 

      

      

         4.1.4.  Доплата за работу в ночное время Дн.ч.

Ночным считается время  с 22 часов до 6 часов утра. Расчет этой доплаты производится только для рабочих, занятых в производственных подразделениях, выполняющих ТО, ТР, ЕО в ночную смену. Ночной считается смена, в которой не менее 50% рабочего времени приходится на ночное время. При работе в ночное время установленная продолжительность смены сокращается на 1 час.

Информация о работе Расчет производственной программы по ремонту и обслуживанию подвижного состава