Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2013 в 17:58, курсовая работа
На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов. Ежегодно в нашей стране образуется около 200 млрд. различных хозяйственных связей. Эти данные свидетельствуют надежного экономичного функционирования процессов товарообмена в современных условиях. О необходимости детального рассмотрения возможностей транспортного комплекса по обеспечению.
1.ВВЕДЕНИЕ
2.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
3. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ
6. РАСЧЕТ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОТ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ СТОРОННИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ
7. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
(16)
Таблица 1
ПЛАН ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ АВТОБУСА ПАЗ 52722
Наименование показателей |
Величина показателя |
1. Количество технических обслуживаний: |
|
- ежедневное обслуживание, ед. |
26280 |
- техническое обслуживание № 1, ед. |
1183 |
- техническое обслуживание № 2, ед. |
394 |
- сезонное обслуживание, ед. |
180 |
2. Скорректированная трудоемкость: |
|
- ежедневное обслуживание, чел. – ч. |
1,05 |
- техническое обслуживание № 1, чел. – ч. |
7,88 |
- техническое обслуживание № 2, чел. – ч. |
33,08 |
- сезонное обслуживание, чел. – ч. |
6,62 |
- текущий ремонт, чел. – ч. |
7,68 |
3. Годовая трудоемкость работ по ТО и ТР: |
|
- ежедневное обслуживание, чел. – ч. |
27594 |
- техническое обслуживание № 1, чел. – ч. |
9322 |
- техническое обслуживание № 2, чел. – ч. |
13034 |
- сезонное обслуживание, чел. – ч. |
1192 |
- текущий ремонт, чел. – ч. |
33908 |
4. Общая суммарная трудоемкость ТО и ТР, чел.- ч |
85050 |
3. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
3.1. Общая численность ремонтных рабочих
Где: ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего,принять 1750 ч;
η- коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих. Принять от1,05 до 1,08
3.2. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:
Техническое обслуживание № 2:
(18)
Техническое обслуживание № 1:
Ежедневное обслуживание:
Текущий ремонт:
Проверка
= + + +
=18+5+8+15=46
Таблица 2
ЧИСЛЕННОСТЬ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
Наименование показателя |
Величина показателя |
1. Численность ремонтных рабочих, |
|
всего, |
46 |
В том числе занятых на: |
|
- ежедневном обслуживании |
15 |
- техническом обслуживании № 1 |
5 |
- техническом обслуживании № 2 |
8 |
- текущем ремонте |
18 |
4. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
4.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Для определения затрат на оплату ремонтных рабочих принимаем следующие системы оплаты труда:
- повременно – премиальная в зоне ЕО;
- сдельно – премиальная в зонах ТО-1 и ТО-2;
- косвенная сдельно
– премиальная на текущем
Для определения размера заработной платы устанавливаем часовые тарифные ставки.
4.1.1. Часовые тарифные ставки по разрядам
Часовая тарифная ставка рабочих – повременщиков I разряда:
Где: - минимальная месячная тарифная ставка рабочих I разряда, установленная Отраслевым соглашением по автомобильному транспорту, руб.
= 3582 руб.
166- Среднемесячный фонд рабочего времени, ч.
Часовую тарифную ставку рабочих – сдельщиков I разряда принять на 8% больше часовой тарифной ставки повременщиков.
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих II – VI разрядов определяем произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда сдельщиков или повременщиков СIч.пов.(сд) на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному i –тому разряду Кiтар.:
(22)
Где: i = II,III,IV,V,VI.
Часовые тарифные ставки для повременщиков:
Часовые тарифные ставки для сдельщиков:
Таблица 3
Тарифные коэффициенты
и часовые тарифные ставки ремонтных
рабочих, занятых на техническом
обслуживании и ремонте подвижного
состава с нормальными
Разряды |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
Тарифные коэффициенты |
1,0 |
1,09 |
1,20 |
1,35 |
1,54 |
1,80 |
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .пов. |
21,58 |
23,52 |
25,9 |
29,13 |
33,23 |
38,84 |
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .сд. |
23,31 |
25,41 |
27,97 |
31,47 |
35,9 |
41,96 |
4.1.2. Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих
Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состава и по видам воздействий (принимаем по приложению 2).
Если средний разряд рабочих выражается целым числом, то средняя часовая тарифная ставка не рассчитывается, а принимается равной тарифной ставке данного разряда по таблице 3.
Если средний разряд рабочих выражается нецелым числом, то средняя часовая ставка определяется расчетом:
Для ЕО:
Для ТО – 1, ТО – 2, ТР:
(24)
Где: Ксртар – средний тарифный коэффициент
(25)
Где: Кмтар – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
Кбтар – тарифный коэффициент, соответствующий
большему из двух смежных разрядов тарифной
сетки, между которыми находится средний
тарифный разряд;
Рс – средний тарифный разряд; [Приложение 2]
Рм – меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд. (Таблица 3)
Для ТО – 2: Кмтар – 1,2; Кбтар – 1,35; Рс – 3,1; Рм – 3 ;
Для ТО – 1: Кмтар – 1,09; Кбтар – 1,2; Рс – 2,6; Рм – 2 ;
Для ЕО: Кмтар – 1; Кбтар – 1,09; Рс – 1,1; Рм – 1 ;
Для ТР: Кмтар – 1,2; Кбтар – 1,35; Рс – 3,6; Рм – 3 ;
Таблица 4
Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
Вид воздействий |
Средний разряд |
Средний тарифный коэффициент |
Средняя часовая ставка | |
Обозначения |
Величина руб. | |||
ТО – 2 |
3,1 |
1,215 |
Ссрч.ТО -2 |
28,32 |
ТО – 1 |
2,6 |
1,156 |
Ссрч.ТО -1 |
26,95 |
ЕО |
1,1 |
1,009 |
Ссрч.ЕО |
21,77 |
ТР |
3,6 |
1,29 |
Ссрч.ТР |
30,07 |
4.1.3. Сдельная (повременная) заработная плата ремонтных рабочих
4.1.3.1. Сдельная расценка за одно ТО – 2
Где: tскТО-2 – скорректированная трудоемкость одного обслуживания
tскТО-2 = 31,08 чел-ч (п. 2.2.1)
4.1.3.2. сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 2,
(27)
Где: NТО – 2 – количество технических обслуживаний № 2
NТО – 2 = 394
=1,05 [п 3.1]
4.1.3.3. Сдельная расценка одного СО
(28)
Где: tСО – трудоемкость одного обслуживания
tСО = 6,62 чел-ч
4.1.3.4. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за
выполнение СО
(29)
Где: NСО - количество сезонных обслуживаний
NСО = 180
4.1.3.5. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО – и СО,
(30)
4.1.3.6. Сдельная расценка за одно ТО – 1,
(31)
Где: tскТО-1 - скорректированная трудоемкость одного обслуживания
tскТО-1 = 7,88 чел-ч (п. 2.2.2)
4.1.3.7. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых
на ТО – 1,
(32)
Где: NТО-1 - количество технических обслуживаний № 1
NТО-1 = 1183
4.1.3.8. Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО,
(33)
Где: ТЕО - годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний
ТЕО = 27594 чел-ч
4.1.3.9. Сдельная расценка на 1000 км. пробега автомобилей на текущем ремонте,
(34)
Где:
=7,68 чел-ч (п. 2.2.5)
4.1.3.10. Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР,
(35)
4.1.4. Расчет надбавок и доплат.
Все виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего характера предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные дни, в сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.), выплачиваются в размерах не ниже раннее установленных законодательными актами, решениями правительства и других органов по их поручению.
4.1.4.А Доплаты за неблагоприятные условия труда Днеб.ус.т.
Доплаты за неблагоприятные условия труда сохраняются в размерах не ниже ранее установленных: 12% на работах с тяжелыми и особо вредными условиями труда и до 24%-- с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда. Конкретные размеры этих доплат определяются по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств указанные размеры доплат могут увеличиваться, а при улучшении условий труда и устранении вредных факторов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью.
Расчет доплат для ремонтных рабочих, занятых на ТО - 2 и ТР:
(36)
Где: - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего,
занятого на ТО – 2 или ТР, руб. (Таблица 4)
Пнеб.ус.т. – процент доплаты за неблагоприятные условия труда 10%;
- количество работников, занятых на работах с неблагоприятными условиями труда, чел. На работах по ТО – 2 и ТР – 10%
= 8 чел.
чел. (п. 3.2.)
12 – количество месяцев в году.
На ТО-2:
(37)
(38)
На ТР:
4.1.4. Доплата за работу в ночное время Дн.ч.
Ночным считается время с 22 часов до 6 часов утра. Расчет этой доплаты производится только для рабочих, занятых в производственных подразделениях, выполняющих ТО, ТР, ЕО в ночную смену. Ночной считается смена, в которой не менее 50% рабочего времени приходится на ночное время. При работе в ночное время установленная продолжительность смены сокращается на 1 час.
Информация о работе Расчет производственной программы по ремонту и обслуживанию подвижного состава