Таможенное регулирование внешнеэкономической деятельности

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Февраля 2014 в 16:30, дипломная работа

Краткое описание

Эффективно действующий механизм таможенно-тарифного регулирования является неотъемлемым условием для проведения Россией активной и целостной таможенной политики, а также для решения таможенными органами задач по обеспечению экономической безопасности Российской Федерации, защите ее экономических интересов. Таможенный тариф Российской Федерации представляет собой свод ставок таможенных пошлин, применяемых к товарам, перемещаемым через таможенную границу РФ и систематизированных в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности РФ.

Содержание

Введение
Глава 1. Теоретические аспекты таможенных пошлин
1.1. Понятие, сущность и виды таможенных пошлин
1.2. Правовые основы таможенно – тарифного регулирования
1.3. Тарифные льготы (преференции)

Глава 2. Характеристика и оценка таможенно– тарифное регулирования внешнеэкономической деятельности
2.1. Тарифные методы в системе государственного регулирования внешнеэкономической деятельности
2.2. Анализ исчисления и порядка уплаты таможенных пошлин
2.3. Оценка влияния таможенных пошлин на эффективность развития национальной экономики

Глава 3. Совершенствование методов определения таможенной стоимости
3.1. Мировая практика определения таможенной стоимости
3.2. Определение таможенной стоимости товаров вывозимых с территории РФ
3.3. Методы совершенствования определения таможенной стоимости в РФ

Заключение
Список литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

Таможня.doc

— 388.50 Кб (Скачать документ)

        В царствование Петра I одним из первых таможенных мероприятий был Указ 1699 года о взимании в Архангельске пошлин с привозимых напитков. В петровскую эпоху развитие промышленности, мануфактур, сельского хозяйства дало внутренней торговле новый толчок. А выход России к Балтийскому морю, многочисленные внешнеполитические акции правительства открыли путь русским мануфактурным товарам в Европу. Активизировалось развитие внешней торговли, в чем немалую роль сыграл принятый в 1724 году протекционистский таможенный тариф. В интересах отечественной промышленности высокими пошлинами облагались товары, производство которых в России или уже было освоено, или налаживалось. Железо, парусина, ткани, воск, кожи облагались пошлиной в размере 75 % с цены; полотно, бархат, серебро – 50 % с цены; шерсть, железное оружие – 25 % с цены. На товары, не производимые в стране, в финансовых целях существовала умеренная пошлина – от 10 до 4 %; на математические и хирургические инструменты, а также на очки пошлина не начислялась. Вывозимые из России товары облагались 3 %-ной пошлиной, кроме промышленного сырья и полуфабрикатов, необходимых для российских фабрик (например, пряжа шерстяная и льняная), по ним применялась по сути дела, запретительная пошлина. Этот тариф сначала был введен только в портах, но затем и на сухопутной польской границе.

        Постепенно совершенствовалась  организация таможенного дела  в России. Управление таможенными сборами с 1718 года начала осуществлять учрежденная Петром I Коммерц-коллегия, которая была самостоятельным управленческим ведомством.

        Преемники Петра I стремились продолжить политику поощрения вывоза российских товаров и увеличивать доходы казны взиманием таможенных пошлин. В 1731 году был принят Морской пошлинный устав, определивший порядок захода иностранных торговых судов в российские порты.

        В середине XVIII века в России взималось 17 различных таможенных сборов. Процедура осмотра товаров и записи в книгах были весьма сложной. Все это серьезно препятствовало расширению торговли, и по инициативе графа П.Н. Шувалова, который направлял внутреннюю политику России в 50-х годах XVIII века и придерживался протекционистского внешнеторгового курса, в 1753-1757 годах была проведена крупная таможенная реформа.

        Указом 1753 года с января 1754 года  отменялись рублевая пошлина и все 17 таможенных сборов с внутренней торговли. Это была радикальная мера. Чтобы компенсировать доходы казны, были увеличены в среднем на 13 % пошлины с операций российских и иностранных купцов в портовых и пограничных таможнях. Реформа 1753 года, дополненная протекционистским Уставом 1757 года принесла казне значительную прибыль. Так, если при императрице Елизавете таможенные пошлины составляли свыше 900 тысяч рублей в год, то в начале царствования Екатерины II пограничные таможни доставляли казне свыше 2 млн. рублей.

        Таможенным тарифом 1766 года большинство  привозимых товаров облагалось  невысокими пошлинами (от 12 до 30 %), а тариф 1782 года вообще освободил  большинство из них от пошлин, установив для оставшихся товаров сбор в размере 10 % от их стоимости.

        В 1819 году Россия приняла один  из самых либеральных в истории  страны таможенный тариф. Однако  русская промышленность и торговля  еще не были готовы конкурировать  с европейскими товарами, поэтому  о свободе торговли говорить  было преждевременно, и в 1822 году ошибка была исправлена.

        С утверждением в 1822 году таможенного  тарифа ярко выраженного запретительного  характера, иностранные товары  допускались в Россию с настолько  высокими пошлинами, чтобы их  ввоз не отразился на развитии в стране машинного производства. А те товары, которые не производились в России и раньше пропускались обычно с небольшой пошлиной или совсем беспошлинно, облагались по тарифу 1822 года высокими пошлинами по понятным финансовым соображениям. Продолжавшаяся 20 лет вслед за этим жесткая протекционистская таможенная политика способствовала в значительной степени развитию промышленного производства в России и защите его от недобросовестной конкуренции со стороны аналогичных отраслей иностранной промышленности.

        В 50-х годах XIX века во всем мире распространились фритредерские1 тенденции во внешней торговле, и Россия не могла остаться в стороне от этого: таможенные тарифы 1850, 1857 и 1868 годов отличались либеральным характером и способствовали свободе торговли.    

        Крымская  война, тяжелое хозяйственное  положение, расстройство финансов, потребности капиталистического  развития обусловили ряд финансовых реформ. В 1860 году был учрежден Государственный банк, в 1862 году единым распорядителем доходов и расходов стал Министр финансов. В 1864 году подчиненный Министерству финансов Департамент внешней торговли был преобразован в Департамент таможенных сборов. В 1875 году торговый баланс России был пассивным – ввоз превышал вывоз на 150 млн. рублей (Россия покупала рельсы для строительства железных дорог). Для выравнивания баланса в 1876 году было решено: таможенные пошлины, которые раньше поступали в бумажных деньгах, впредь взыскивать золотом. Поскольку курс покупки золотого рубля составлял в среднем 1 рубль 48 копеек кредитного рубля, а ставки таможенных пошлин не изменились, это означало, что пошлины повысились почти на 50 %. В 1885 году последовало повышение пошлин на 10-20 %, а в 1890 году – еще на 20 %, что сократило привоз товаров из-за границы. И эти, и другие меры не только выровняли торговый баланс страны, но и сделали его активным. 

        По таможенному тарифу 1891 года  не облагались пошлинами товары, которые вообще не ввозились  в Россию: хлеб, домашний скот, дрова,  мел, камень и др. Все остальное подлежало оплате пошлинами: на бумажные ткани пошлины увеличились в 2 раза, на керосин – в 3 раза, на рельсы в 4,5, а на чугун в 10 раз.

        Увеличение размеров таможенных  пошлин на ввозимые товары  не раз в истории вызывало  рост контрабанды. Поэтому вслед за тарифом 1891 года был издан Таможенный устав 1892 года, развивший законодательство о контрабанде.

        Переход от свободы торговли  к активному протекционизму в  конце XIX века в отношениях между развитыми европейскими странами сказался и на таможенных отношениях России с ее соседями. Чтобы побудить германское правительство к скорейшему заключению торгового договора, русское правительство издало в 1893 году закон о двойном таможенном тарифе, по которому товары стран, не предоставивших льготы для ввоза и транзита русских товаров, облагались пошлинами на 15-30 % выше обычных ставок, взимаемых с тех, кто «уважал» русские товары. Германия, против которой был направлен этот закон, немедленно повысила пошлины на русские товары на 50 %. В ответ Россия увеличила пошлинные ставки на германские товары до 100%. Итогом длившейся полгода русско-германской таможенной войны было заключение в 1894 году десятилетнего торгового договора, по которому Россия обязалась преобразовать ряд мелких пограничных таможен в первоклассные.

        В начале XX века в системе российских государственных доходов таможенные сборы играли крупную роль, занимая второе место после доходов от торговли крепкими спиртными напитками. Таможенные доходы составляли 14,5 % активов царского бюджета, а в абсолютных цифрах – более 200 млн. рублей в год. Несмотря на то, что в начале XX века в России были самые высокие пошлины, экспорт русских товаров (в основном хлеба и сырья) в 1900-1913 годах увеличился на 212 %.

        Сумма таможенных доходов за 60 лет перед мировой войной возросла чем вдвое; в 1893-1987 годах она ежегодно составляла 174 млн. рублей, а в 1913 году – 370 млн. рублей. С началом первой мировой войны таможенное ведомство оказалось в значительной степени парализованным, так как на 75 % европейской границы России велись военные действия.

        Ко времени Октябрьской революции  1917 года таможенное дело в России  регулировалось Уставом 1910 года. Таможенным делом руководил образованный в 1864 году в составе Министерства финансов Департамент таможенных сборов, который находился в довольно плачевном состоянии. Большинство таможен было закрыто, а их служащие эвакуированы. Таможенная система в России практически была разрушена. В сентябре 1917 года на съезде таможенных служащих был образован ЦК профсоюза таможенных работников, который более года фактически руководил таможенным ведомством при поддержке Наркома финансов В.Р. Менжинского. В начале 1918 года возобновил работу Департамент таможенных сборов при Наркомате финансов. 29 мая 1918 года СНК создал Декрет «О разграничении прав Центральной и местных Советский властей по собиранию пошлин и о регулировании деятельности местных таможенных учреждений». Обложение таможенной пошлиной и другими таможенными сборами товаров, перевозимых через границу, передавалось в исключительное ведение центральной государственной власти.

        Декретом СНК от 29 июня 1918 года  Департамент таможенных сборов  был переименован в Главное  управление таможенного контроля, которое переходило в подчинение  Наркомата торговли и промышленности; последний в соответствии с Декретом СНК от 11 июня 1920 года был преобразован в Народный комиссариат внешней торговли (НКВТ).

        В первые месяцы Советской  власти, а затем и в период  военного коммунизма (1918-1921 гг.) таможенными пошлинами отводилась весьма скромная роль. Объяснялось это тем, что НКВТ в эти годы не продавал, а распределял товары. Почти полное отсутствие стоимостного механизма обмена внутри страны, нерегулярность внешнеторгового оборота и его незначительность серьезно затрудняли использование таможенного тарифа как инструмента торговли Советской России с другими государствами. С переходом к НЭПу, с расширением внешней торговли, предоставлением права самостоятельного выхода на мировой рынок хозяйственным и государственным организациям возникла необходимость восстановить таможенно-тарифное дело. Возвращение в 1922 году к тарифным методам регулирования внешнеторговых операций повысило роль таможенной службы в государственном управлении, практически «реанимировало» таможенные органы.

        В 1922 году 9 марта ВЦИК и СНК РСФСР утвердили первый таможенный тариф по европейской привозной торговли, а 13 июня 1922 года – первый Советский тариф по вывозной торговле.

        Декретом СНК РСФСР от 23 февраля  1922 года был учрежден Таможенно-тарифный комитет (ТТК). В компетенцию Комитета входили: составление новых и изменение старых списков запрещенных товаров; решение вносимых Таможенным управлением вопросов по применению тарифа; разрешение жалоб на решения Таможенного управления по вопросам применения тарифа; дача заключений по всем проектам законов, торговых договоров, конвенций и соглашений, имеющих отношение к таможенно-тарифному делу.  

        Правовой статус Таможенно-тарифного  комитета уточнялся в Таможенной уставе 1924 года и Таможенном кодексе 1928 года.

        Таможенно-тарифный комитет являлся  совещательно-координационным органом.  Главные его задачи – не  исполнительно-распорядительная деятельность, а согласование и выработка  общей концепции таможенно-тарифной политики. Таможенно-тарифный комитет играл важную роль в выработке таможенной политики и в управлении таможенным делом. Многие положения и инструкции по таможенному регулированию содержат ссылки на его решения. С переходом в начале 30-х годов к административным методам регулирования внешней торговли и с реорганизацией органов внешнеэкономической деятельности роль Таможенно-тарифного комитета значительно снизилась. Де-юре этот орган прекратил свое существование в 1964 году. Фактически же он перестал функционировать гораздо раньше.

       До 90-х  годов XX века ввоз и вывоз товаров был монопольной сферой  деятельности  государства. В 90-е гг. ввозные и вывозные пошлины неоднократно менялись в соответствии с изменениями во внешнеторговой политике и экономическом положении России. Например, в начале 1992 года сложной проблемой считалась нехватка продовольствия и других потребительских товаров и несколько месяцев их ввоз был беспошлинным. По мере насыщения потребительского рынка в условиях либерализации цен на первый план вышла другая проблема – затрудненность сбыта отечественной продукции в результате снижения платежеспособного спроса населения и усиления конкуренции со стороны иностранных товаров.

        Вследствие этого с 1994 г. и  до конца 2001 г. наблюдалась тенденция к росту ввозных пошлин, в том числе и к введению очень высоких (протекционистских) пошлин на многие товары (автомобили, мясные продукты, масло, алкогольные и безалкогольные напитки, сигареты, некоторые виды сырья для легкой промышленности, мебель, отделочные строительные материалы и т.д.).

        Ныне действующий тариф утвержден  постановлением Правительства РФ  от 22 апреля 2000 г. и введен в  действие с 1 апреля 2000 года. Вопрос о принципиальных изменениях в таможенном тарифе почти сразу стал в повестку дня. На новом этапе развития выяснилось, что высокие ставки ввозных таможенных пошлин вовсе не обеспечивают ни ожидаемых бюджетных поступлений, ни защиты национальных производителей и национального рынка, не способствуют развитию промышленного производства.

        Слишком высокие ставки и значительные  различия ввозных пошлин внутри  групп ТН ВЭД и между близкими  группами привели к расцвету  так называемого серого импорта,  фактически контрабанды, по недостоверным таможенным декларациям и заниженной таможенной стоимости. Широко известны такого рода операции при ввозе куриного мяса под видом индюшатины, дорогой мебели под видом древесно-стружечных плит, декларирование цветов как зелени, а телевизоров как бытовых товаров или комплектующих изделий с низкими ставками ввозных пошлин.

        Высокие ввозные пошлины отрицательно  влияли на покупательную способность  населения и формирование конкурентной  среды на российском рынке потребительских товаров. Кроме того, переговоры о вступлении России в ВТО требовали изменения ставок ввозных пошлин в сторону их снижения.

        Изменения в Таможенном тарифе  с начала 2001 г. коснулись примерно  примерно трети всех товарных  позиций. Общее снижение ввозных  пошлин коснулось большего числа потребительских товаров, как промышленного, так и сельскохозяйственного назначения, например, пошлины на импортные телевизоры, видеомагнитофоны, целый ряд сырьевых и продовольственных товаров. 

Информация о работе Таможенное регулирование внешнеэкономической деятельности