Разработка проекта по совершенствованию бизнес-процессов в функциональной зоне "НИОКР"

Министерство образования  и науки Российской Федерации

Государственное образовательное  учреждение

 высшего профессионального образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»

 

 

Институт управления в промышленности и энергетике

Кафедра управления организацией в машиностроении

 

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по учебной дисциплине «Управление организацией»

на тему:

«Разработка проекта по совершенствованию бизнес-процессов

в функциональной зоне «НИОКР»».

 

 

 

Выполнил студент

_________________формы обучения

специальности «Менеджмент организации» - 080507

специализации «Стратегический менеджмент»

   3  курса  группы СМ __________

                                                                                                                          

 

 

Руководитель проекта

         к.э.н., доцент             _____________         Панфилова Е.Е.     

    

 

 

 

Москва – 2011

Содержание.

 

Введение…………………………………………………………………………

1. Аналитическая часть…………………………………………………………

1.1. Краткая характеристика организации…………………………………….

1.2 Описание наиболее  значимой функциональной зоны  организации…….

1.3 Бизнес-процессы в функциональной зоне НИОКР………………………

1.4 Описание окружения бизнес-процесса……………………………………

2. Научно-методическая  часть…………………………………………………

3. Проектно-расчетная часть…………………………………………………..

3.1 Оценка эффективности  внедрения PDM-системы………………………

3.1.1 Постановка задачи проектирования……………………………………

3.1.2. Определение экономической эффективности проекта………………

4. Модель для функциональной  зоны «НИОКР»…………………………...

5. Заключение…………………………………………………………………

6. Список литературы…………………………………………………………

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

В качестве объекта исследования в данном курсовом проекте была выбрана организация  ФГУП ЦИАМ им. П.И. Баранова - головная научно-исследовательская организация в России, осуществляющая комплексные научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки в области авиадвигателестроения.

Тема данной курсовой работы выбрана из профессионального интереса, так как я являюсь сотрудником ЦИАМ.

Необходимость совершенствования на сегодняшнем этапе бизнес-процессов

научной и проектно-конструкторской деятельности Института обусловлена несколькими  факторами, но основными являются следующие: во-первых, все нарастающий объем информации, необходимой для проектирования,  во-вторых, непрерывные изменения рынка.

Актуальность  и важность выбранной темы объясняется  также и тем, что в последнее  время участились случаи неоправданного увеличения и даже срыва сроков выполнения  работ, зафиксированных в Договорах с Заказчиком,  вызванные несогласованностью совместной работы отделов  и подразделений  между собой при разработке научной и проектной документации, а также случаи претензий Заказчиков, связанные с низким качеством предоставляемой  документации, вплоть до возвращения  документации на доработку. Возникающие ошибки из-за неналаженного соответствующим образом информационного взаимодействия, заставляют организацию нести дополнительные затраты на устранение этих ошибок, что напрямую влияет на финансовый результат организации, уменьшая её чистую прибыль.  Следует так же принять во внимание, что существующая проблема влечет за собой неэффективное использование человеческих ресурсов.

Необходимо  найти инструменты, которые позволяют  сделать существующие  бизнес-процессы более эффективными. Процессный подход в управлении помогает выявить узкие места в процессе и помочь выбрать правильную стратегию работы.

Таким образом, целью данного курсового проекта  является разработка предложений по совершенствованию бизнес-процессов в функциональной зоне НИОКР.

 

 

1. Аналитическая  часть.

1.1. Краткая характеристика  организации.

ФГУП ЦИАМ им. П.И. Баранова - головная научно-исследовательская организация в России, осуществляющая комплексные научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки в области авиадвигателестроения – от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, а также научного сопровождения их эксплуатации по надежности и отказам.

В ЦИАМ совместно с авиадвигателестроительными ОКБ проводятся исследования в обеспечение создания практически всех отечественных авиационных двигателей и газотурбинных двигателей наземного и морского транспорта. Наряду с этим широко развернуты фундаментальные и поисковые исследования, например, в области гиперзвуковых полетов, где институт занимает лидирующее положение в мировой науке, что признается ведущими зарубежными научно-исследовательскими организациями.

Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова (ЦИАМ) был создан в 1930 г. в соответствии с решением Революционного военного совета СССР от 3 декабря 1930 г. (Протокол № 27) в Москве.

После ряда значительных преобразований в 1998 году ЦИАМ преобразован в  Федеральное государственное  унитарное предприятие «Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова» (ФГУП ЦИАМ им. П.И.Баранова).

Учредительным документом является Устав, последний вариант  которого утвержден  приказом министра экономики РФ от 25 декабря 1998 года №525. Также произведена перерегистрация (Регистрационное свидетельство Московской регистрационной палаты №7371-ш1 от 22 апреля 1999 года).

Место нахождения ФГУП «ЦИАМ  им. П.И.Баранова»:

 Российская Федерация, 111116, г. Москва, ул. Авиамоторная, дом  2.

Предприятие имеет филиал - Научно-испытательный центр Центрального института авиационного моторостроения, сокращенное - НИЦ ЦИАМ;

место нахождения: Российская Федерация, Московская область, г. Лыткарино, промзона Тураево, строение 7.

Научно-испытательный  центр ЦИАМ (НИЦ ЦИАМ) – единственный в России и самый крупный в Европе центр высотно-скоростных и специальных испытаний натурных полноразмерных воздушно-реактивных двигателей. НИЦ ЦИАМ специализируется на проведении испытаний авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) и их узлов с имитацией высотно-скоростных условий. Энергетическое оборудование комплекса обеспечивает имитацию на стендах полетных условий в диапазоне Н=0…27 км, М=0…4 для ВРД тягой до 250 кН и при М£7 для крупномасштабных ГПВРД. В состав энергетического комплекса входит высотно-компрессорная станция, которая обеспечивает подачу воздуха на стенды с массовым расходом до 1200 кг/с при давлении 0,3 Мпа, температурой –60…+350°С, а также отсос газов на выходе стендов с объемным расходом до 1500 м³/с.

Максимальное давление воздуха, создаваемое компрессорной  станцией, 2,0 МПа. Суммарная электрическая  мощность установленного оборудования около 600 МВт.

В НИЦ ЦИАМ проводятся наиболее энергоемкие специальные  испытания натурных двигателей и  их узлов. Экспериментальная база института обеспечивает проведение комплексных исследований, от изучения отдельных физических явлений до анализа сложного рабочего процесса, и служит как для решения практических задач по опытной отработке конструкций двигателей, решению проблем, возникающих в процессе эксплуатации, так и для сопровождения теоретических разработок.

Также как Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» играет головную роль в научно-методическом обеспечении развития авиадвигателестроения России.

Функции учредителя Предприятия  осуществляют Правительство Российской Федерации, Федеральное агентство  по управлению федеральным имуществом и Федеральное агентство по промышленности в соответствии с действующим  законодательством Российской Федерации.

В данной организации  можно выделить следующие основные функциональные зоны:

• Маркетинг
• Финансы
• Персонал
• Организационная структура
• Производство
• НИОКР
• Сбыт

 

1.2 Описание наиболее значимой функциональной зоны организации.

Наиболее значимой для   Института является функциональная зона НИОКР, так как основными результатами деятельности ЦИАМ  являются научные исследования и опытно-конструкторские разработки.

Основной вид деятельности ЦИАМ – НИОКР в сфере авиационного двигателестроения по  следующим направлениям:

• газовая динамика, горение, теплообмен, прочность
• высокоэффективные турбомашины
• критические технологии двигателей нового поколения
• силовые установки беспилотных летательных аппаратов
• силовые установки гиперзвуковых летательных аппаратов
• системы автоматического управления, контроля и диагностики
• надежность и ресурс авиационных двигателей
• эффективность и безопасность эксплуатации авиационных двигателей
• экологические характеристики авиационных двигателей
• высокоэнергетические топлива, высокотемпературные смазочные материалы
• методы и средства исследований высокотемпературных, высокоскоростных газовых потоков, динамических явлений в конструкциях
• высокоэффективные ГТУ и их системы для энергетики и газоперекачки
• прогнозирование развития авиационных двигателей
• научное сопровождение опытно-конструкторских разработок и серийного производства авиационных двигателей
• сбор, анализ, систематизация и распространение в отрасли информации в области авиадвигателестроения.

С 1985 г. министерствами гражданской авиации и авиационной промышленности на ЦИАМ возложена обязанность осуществлять сертификацию авиадвигателей на соответствие требованиям стандарта ИКАО, регламентирующего эмиссию вредных веществ, с выдачей сертификатов международного образца.

Научно-испытательный центр ЦИАМ (НИЦ ЦИАМ) – единственный в России и самый крупный в Европе центр высотно-скоростных и специальных испытаний натурных полноразмерных воздушно-реактивных двигателей.

Ни один двигатель  военной или гражданской авиации  не передается в серийное производство без проведения комплекса специальных испытаний на стендах ЦИАМ. За время своего существования практически все отечественные авиационные двигатели и газотурбинные двигатели наземного и морского транспорта создавались на основе научных разработок ЦИАМ и при его непосредственном участии. Это научное сопровождение, основанное на фундаментальных разработках в области газовой динамики, горения, прочности, направлено на обеспечение безопасной эксплуатации авиационной техники, повышение топливной экономичности, уменьшение веса и объема, повышение ресурса и надежности, улучшение экологических характеристик, повышение эффективности эксплуатации и снижение стоимости жизненного цикла авиадвигателей.

В соответствии с приказом Росавиакосмоса № 246 от 29 октября 2003 г. за ЦИАМ, как государственным научным центром, закреплены следующие направления работ:

-проведение фундаментальных  и прикладных исследований по  авиационным двигателям и системам  управления ими, газовой динамике, процессу горения, снижению шума и эмиссии, ресурсу и конструкционной прочности двигателей, научно-методическому обеспечению и координации работ по проектированию двигателей, топливам и горюче-смазочным материалам, стендовым испытаниям двигателей.

Тем же приказом на ЦИАМ возложена ответственность за выполнение следующих функций:

• разработка прогноза и основных направлений развития АД с учетом достижений и развития мировой авиационной науки и техники;
• разработка совместно с заинтересованными НИИ, опытно-конструкторскими и промышленными организациями предложений к проектам федеральных целевых программ (разделов программ), связанных с развитием авиационной техники, а также планов разработки научных проблем на базе перспективных научных исследований;
• проведение фундаментальных, системных и поисковых научно-исследовательских, технологических и экспериментальных работ в области АД, создание научного и технологического заделов в интересах разработки и производства двигателей новых поколений;
• проведение научно-технических и технологических экспертиз разработок в области авиационной техники в соответствии с действующими нормативными правовыми актами Российской Федерации; подготовка совместно с другими научно-исследовательскими институтами заключений по техническим предложениям и проектам по созданию новых авиационных двигателей, оценка научно-технической реализуемости заявленных летно-технических характеристик и технического уровня создаваемой техники, в том числе сравнение с существующей и разрабатываемой отечественной и зарубежной техникой;