Производственная структура ОАО "АВТОВАЗ"

Высшим органом управления ОАО "АВТОВАЗ" является общее собрание акционеров. Основные полномочия по управлению обществом делегируются акционерами совету директоров. Совет директоров в целях обеспечения оперативного управления обществом назначает коллегиальный исполнительный орган и единоличный исполнительный орган. Председателем правления является президент. Заместителем председателя правления является исполнительный вице-президент.

Члены совета директоров ОАО "АВТОВАЗ" являются представителями  акционеров и несут перед ними ответственность за успешное развитие общества.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" осознает свою ответственность перед акционерами и считает своей главной целью добросовестное и компетентное исполнение обязанностей по управлению обществом, обеспечивающее поддержание и рост стоимости акций, а также защиту и возможность реализации акционерами своих прав.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" в своих решениях исходит из необходимости  действовать справедливо по отношению  ко всем акционерам, и не может учитывать  интересы только какой-либо одной группы акционеров. Он обеспечивает создание системы выявления и урегулирования потенциальных конфликтов интересов.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" отвечает за надлежащее функционирование системы раскрытия и распространение  информации о деятельности общества.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" обеспечивает ведение постоянного диалога с акционерами.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" обеспечивает формирование и реализацию стратегии развития общества.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" дает оценку планов по реформированию общества и обеспечивает контроль за их реализацией.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" создает прозрачную систему оценки своей деятельности в целом и  каждого члена совета директоров в отдельности.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" обеспечивает создание системы управления бюджетом общества.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" осознает, что деятельность общества затрагивает интересы широкого круга  лиц как внутри общества, так и  во внешней среде. Поэтому совет  директоров ОАО "АВТОВАЗ" определяет принципы отношений с различными группами:

 - служащими ОАО ''АВТОВАЗ'';

- дочерними и зависимыми обществами;

 - акционерами дочерних и зависимых обществ;

 - поставщиками и потребителями;

- кредиторами

- органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

В соответствии с уставом общества руководство текущей деятельностью ОАО "АВТОВАЗ" осуществляется единоличным исполнительным органом - президентом ОАО "АВТОВАЗ" и коллегиальным исполнительным органом - правлением ОАО "АВТОВАЗ".

Правление общества действует  на основании устава и положения о правлении.

Совет директоров ОАО "АВТОВАЗ" при назначении президента и членов правления основывается на обеспечении  наиболее эффективного осуществления  функций, возложенных на исполнительные органы общества.

Члены коллегиального исполнительного органа, а также лицо, осуществляющее функции единоличного исполнительного органа общества обязаны раскрывать информацию о владении ценными бумагами ОАО "АВТОВАЗ", а так же о продаже и (или) покупке ценных бумаг ОАО "АВТОВАЗ".

Среднесписочная численность работников ОАО "АВТОВАЗ" в 2011 году составила 106 197 человек.

Общая площадь завода ОАО "АВТОВАЗ" составляет 580 га. [27]

Рассмотрим производственную структуру ОАО « АВТОВАЗ»: 

Производственная структура предприятия ОАО «АВТОВАЗ» представлена на рис.1.

 

 

 

 

 

Рис. 1. Производственная структура  ОАО «АВТОВАЗ»

 

Производственный процесс  изготовления автомобиля проходит при  тщательном контроле качества в несколько  этапов. Кузов — как самая ответственная  часть изготавливается непосредственно  в кузовном производстве ОПП ВАЗа. Сборка осуществляется в специально оборудованном цехе ЗАО "Супер-Авто" на комплексных постах, оснащенных всей необходимой оснасткой и инструментом. Про такие автомобили можно без натяжки сказать, что это машина ручной сборки — почти все технологические операции проводятся специалистами фирмы вручную, как, например, на знаменитом заводе «Роллс-Ройс». Далее производится полная стендовая диагностика готового автомобиля и его ходовые испытания с последующей регулировкой агрегатов. Каждый автомобиль попадает в дождевальную камеру, где проходит тест на влагопроницаемость салона. Потом машины испытывают на роликовом стенде. А затем каждый автомобиль проходит от 40 до 50 километров под управлением сотрудника ОТК фирмы. И если после столь серьезной проверки обнаруживаются какие-то неполадки, специалисты фирмы устраняют их до того, как авто попадет на стоянку готовой продукции.

Технологические потоки предприятия выстроены с учетом полнокомплектного изготовления автомобиля, обеспечения его высокого качества.

Сварка и доводка  кузова производится на специализированном участке сварки, располагающимся  на площадях СКП ОАО "АВТОВАЗ", оснащенном современным сварочным  оборудованием, оснасткой и инструментом, позволяющим получить высокое качество геометрии кузова и его лицевых поверхностей. Изготовление кузова производится на основе комплекта серийных кузовных деталей, поставляемых ОАО "АВТОВАЗ" и комплекта оригинальных деталей изготавливаемых сторонними Поставщиками.

Окраска кузова производится в окрасочной линии основного производства ОАО "АВТОВАЗ" в строгом соответствии с заводской технологией подготовки и окраски кузовов. Окрашенный кузов после завершения всех операций транспортируется в цех сборки автомобилей ЗАО "Супер-Авто".

Сборочное производство цеха сборки автомобилей организовано на основе ручной постовой сборки с использованием современного универсального сборочного оборудования оснастки и инструмента. Процесс сборки автомобилей осуществляется на пяти линиях конвейера. Длина главного сборочного конвейера достигает 2 км. Каждые 22 секунды с конвейера сходит готовый автомобиль. Ручная сборка, плюс ответственность каждого поста за качество выполняемых работ, а также жесткий контроль со стороны ОТК обеспечивают высокое качество автомобиля.

«АВТОВАЗ» создало корпоративный центр, полностью реорганизовав структуру управления, которая в настоящее время позволяет оптимизировать и интегрировать основные функции бизнеса: маркетинг и сбыт, производство и контроль качества, финансы, персонал и инвестиции. ОАО "АВТОВАЗ" имеет линейно - функциональную структуру управления. ОАО «АВТОВАЗ» имеет иерархическую форму правления и коллегиальный стиль принятия решений. Так же ОАО «АВТОВАЗ» имеет перечень подразделений, например дирекция по качеству, управление оборудованием и др.

Фирменная сеть продолжает развиваться и это прослеживается на всех четырех направлениях работы внутреннего рынка.

Во-первых, оптимально выстроилась  организация торговли автомобилями. Это произошло путем максимального приближения товара к покупателям. ОАО «АВТОBАЗ» внедрил единые отпускные цены и бесплатную доставку продукции в регионы.

Во-вторых, ОАО «АВТОBАЗ»  повысил требования к предприятиям сервисно-сбытовой сети. Сегодня эти нормы приближаются к современным мировым стандартам. Уже действуют точки Европейского уровня в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Тольятти, Перми, Тюмени, Воронеже, Ставрополе, Иркутске, Альметьевске.

В-третьих, совершенствуется работа с клиентами в области  предоставления полного спектра услуг. Развиваются новые формы продаж, в том числе в кредит, расширяется гамма услуг, в частности, внедряется предоставление автомобилей в прокат, оформление страховки непосредственно во время покупки автомобиля.

В-четвертых, решается задача на оптимальное насыщение рынка  запасными частями - качественными, сертифицированными ОАО «АВТОВАЗ».[7]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ОБЩЕЙ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СТРУКТУРЫ ОАО «АВТОВАЗ»

 

Группировка сильных  и слабых сторон в разрезе функций  предприятия позволяет системно рассмотреть ситуацию и перейти к известному «вопросу кто виноват?», с целью принятия обоснованного управленческого решения с привязкой к конкретным функциональным подразделениям. Но в любом случае, сложно выделить непересекающиеся функции. Например, большая задолженность прошлых лет возникла потому, что были сняты госзаказы, и предприятие было вынуждено взять банковский кредит с высокой процентной ставкой.

Изменение имиджа производителя  продукции среднего качества с низкими  потребительскими свойствами за счёт освоения выпуска автомобилей иностранных производителей и проведения агрессивной рекламной кампании.

Укрепление финансового  состояния путём создания совместного  предприятия с иностранными партнёрами, технического перевооружения завода, освоения ресурсосберегающих технологий. Во всем многообразии факторов внешней и внутренней среды, можно заметить их разделение на две группы: те, которые поддаются управлению со стороны руководства фирмы, и те, которые такому управлению не поддаются. Это разделение важно с точки зрения прогнозирования, конъюнктурных исследований, стратегического и иного планирования.

Для компании ОАО «АВТОВАЗ» после проведенного анализа наиболее значимыми и вероятными оказались возможности расширения доли рынка, расширение ассортимента и разработка нового направления по продаже сопутствующих товаров.

После позиционирования угроз было выявлено, что:

- к критическому состоянию  фирму могут привести либо  выход в отрасль большого числа  конкурентов и коренное изменение  вкусов потребителей;

- к разрушению компании  или ее выходу из отрасли  может привести ограничительная  политика государственных органов,  например, уменьшение таможенных  сборов и пошлин, на импортные  автомобили.

Так как компания работает на рынке с сильной конкуренцией, то для нее наилучшей будет комбинированная стратегия, нацеленная на решение своих конкурентных преимуществ и предусматривающая более глубокое проникновение и географическое развитие рынка, с последующей вертикальной интеграцией вверх. Это можно сформулировать следующим образом:

В первую очередь необходимо усилить контроль качества и произвести всевозможные изменения и усовершенствования тюнинга, минимизировать издержки. Тем  самым укрепить свою конкурентную позицию, при этом освоить продажу в  уже имеющихся салонах сопутствующих товаров (запасные части инструменты), затем выйти на новые мировые рынки, заключить договора, закрепиться, путем покупки существующих автомобильных предприятий, а в дальнейшем стремиться к приобретению доли акций производящих предприятий.

Ситуация характеризуется  изменением предпочтений российских потребителей автомобилей в сторону импортных  машин. Хотя рынок в целом растет, спрос на машины упал на 6%, что напрямую отразилось на прибыли завода. Все  большей популярностью пользуются иномарки российской сборки. Чтобы успешно с ними конкурировать необходимо предложить более низкую цену при очень приличном качестве.

Кроме того, для увеличения спроса на свои машины «АВТОВАЗу» необходимо повысить международные стандарты качества производства, улучшив при этом такие потребительские характеристики, как надежность, экономичность, безопасность и комфорт.

Необходимо выбрать  такой вариант решения данной проблемы, который отвечал бы требованиям  по времени, потребовал бы минимальных  затрат, т.к. «АвтоВАЗ» не располагает дополнительными финансовыми средствами и пока не готов к глобальным проектам. И по параметрам эффективности удовлетворил бы поставленной цели - повышение качество производства и как следствие рост объемов продаж на 5-7%. Для повышения международных стандартов качества производства может быть разработан следующий вариант решения проблемы. «АВТОВАЗу» следует внедрить в использовании более совершенные сборочные линии, т.к. те линии, на которых сейчас производятся автомобили, устарели и нуждаются в замене, иногда происходят сбои, это нарушает работу завода. Данный вариант решения проблемы является наиболее приемлемым, т. к. для его осуществления имеются необходимые ресурсы. Государство готово выделить из инвестиционного фонда финансовые средства для строительства новых сборочных линий, так же имеется свободная площадь под строительство этих линий и трудовые ресурсы в лице персонала, который «АвтоВАЗ» может привлечь для решения данной цели.

Так же необходима реструктуризация органов управления ОАО "АВТОВАЗ». Она дает определенные преимущества.  Можно отметить, что у ОАО «АВТОВАЗ есть возможность увеличить эффективность производства, конкурентоспособность, а соответственно и повысить прибыль.

Таким образом, в целом  производственные изменения в ОАО «АВТОВАЗ» способствуют росту эффективности управления. Этого можно достичь в первую очередь, повысив трудовую мотивацию персонала, а этому поспособствует привлечение персонала к решению управленческих задач повышению в должности активных рабочих, более уважительное отношение руководителей к своим подчиненным, высокого научного потенциала, высококвалифицированных рабочих, внедрения новых технологий. Необходимо больше внедрять различные инновационные технологии, для того чтобы снизить издержки производства, себестоимость продукции и тем самым не дать опередить себя конкурентам.