Планирование производственной программы и финансовых результатов по перевозке пассажиров в автотранспортном предприятии

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Января 2013 в 20:41, курсовая работа

Краткое описание

Объективная потребность в дополнительном бюджетном финансировании общественного пассажирского транспорта (в первую очередь, при перевозках пассажиров в городах и в пригородном сообщении) обусловила острый кризис этой под отрасли на первом этапе реформ. Не во всех деталях подготовленная и продуманная приватизация в секторе таксомоторных перевозок значительно ослабила и этот некогда благополучный вид деятельности. Существенно изменился характер междугородных автобусных перевозок, которые в настоящее время стали сильно коммерциализованным видом деятельности.

Содержание

Введение
Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава
Расчет потребности водителей
Расчет фонда заработной платы водителей
Расчет потребности в автомобильном топливе
Расчет затрат на перевозки
Расчет дохода от перевозок, финансовый результат
Заключение
Литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

курсовой СПЕЦ. 190701.docx

— 52.79 Кб (Скачать документ)

 

       где n- срок полезного использования в годах. Принимаем 6лет, так как у автобуса ЛАЗ-695Н  длина 9,19м.

 

Рассчитаем размер амортизационных  отчислений.

 

     Ам.пс.= Нам. × Сперв. ×Асс./ 100.,                руб.        (42)

 

где Нам.- норма амортизации, %. (16,7)

 

        Савт.- стоимость автомобиля, руб.

 

                   Ам.пс.= 16,7×           ×15./100.,   руб.       

 

                        Ам.пс.=                                                 руб.       

 

 

5.8 Статья  « Общехозяйственные расходы», Зобщ.хоз.

 

 

Зобщ.хоз.= ФЗПвод. ×150/100,  руб.        (43)

 

где ФЗПвод.-                 руб.

 

       150- доля общехозяйственных расходов от заработной платы водителей, %.

 

                                                Зобщ.хоз.=                      ×150/100,  руб.       

 

Зобщ.хоз=                        руб.     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.9 Общая  сумма затрат на перевозки, ∑З

 

 

            ∑З= ФЗПвод.+ Оссо+ Зтоп.+ Зсм+ Зш+ Зто,эр+ Ам.пс+ Зобщ.хоз.,  руб      (44)

 

 

             ∑З=              +        +       +         +            +            +               +               .,  руб

 

             ∑З=                             руб

 

 

 

 

5.10. Расчет удельного веса каждой  статьи затрат в общей сумме  затрат ( расчет структуры себестоимости):

 

Доля i cтатьи i/ ∑З×100, %             (45)

 

 

где З i- затраты по конкретной статье, руб.

 

     

Доля фзп,вод.=  З i/ ∑З×100, %

 

Доля о.ссо.=  З i/ ∑З×100, %

 

Доля топ.=  З i/ ∑З×100, %

 

Доля см.м.=  З i/ ∑З×100, %

 

Доля ш.=  З i/ ∑З×100, %

 

Доля то.тр.=  З i/ ∑З×100, %

 

Доля м.пс.=  З i/ ∑З×100, %

 

Доля об.х.=  З i/ ∑З×100, %

 

 

5.11. Себестоимость перевозки.

 

S1пас-км=∑З/Р,       руб                (46)

 

 

                                              S=                     /49513078,                  руб

 

                                               S=                                               руб

 

 

 

 

Таблица 4

Наименование

Величина

Удель-ный вес,%

1. Общая сумма затрат на перевозки,  тыс. руб., всего,

    в том  числе по статьям:

   

1.1 Заработная плата водителей автобусов.

   

1.2 Отчисления на социальное страхование  и обеспечение.

   

1.3 Автомобильное топливо.

   

1.4 Смазочные и прочие материалы

   

1.5 Износ и ремонт автомобильных  шин.

   

1.6 Техническое обслуживание и эксплуатационный  ремонт автомобилей.

   

1.7 Амортизация подвижного состава.

   

1.8 Общехозяйственные расходы

   

2. Себестоимость перевозки 1 пассажира, руб.

   

 

 

6.Методика  расчета доходов (выручки) от  перевозок, финансового результата.

 

 

    1. Доходы  от перевозки пассажиров на городском социальном маршруте Дпер.за гор.:

 

 

Дпер.за гор= Q × Т1пас-км× Кльг, руб.                     (47)

 

где Т1пас-км- тариф за поездку 1 пассажира, (12)руб.

 

      Кльг- принимаем 0,65, так как по заданию городской социальный маршрут.

 

      Q= 9342090,1пас.- км.

 

Дпер.за гор=9342090,1× 12 ×0,65,                     руб.

 

                                Дпер.за гор=72868302 руб.

 

 

    1. Финансовый результат от перевозок.

 

Ппер.(Убпер)= Дпер.за гор-∑Зпер                                  ,руб   (48)

 

 

Ппер.(Убпер)=                -                                    

 

 

Ппер.(Убпер)=                                руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                     Заключение.

 

1.1  В курсовой работе авточасы в эксплуатации использовались при расчетах:

 

- часов, отработанных водителем  на линии;

- надбавка за классность;

- повременная заработная плата.

 

Общий пробег автомобилей использовался  для расчета:

 

- потребности в автомобильном  топливе;

- затрат по ТО и ТР.

1.2  В формулу расчета повременного заработка водителя входят:

 

- часовая тарифная ставка;

- часы отработанные водителем на линии.

1.3 При расчете фонда заработной платы за отработанное, но оплачиваемое  время учитывались следующие виды выплат:

 

- заработная плата повременная;

- оплата подготовительно-заключительного  времени;

- надбавка за классность;

- доплата за работу в ночное  время;

- доплата за работу в праздничные  дни;

- премии, носящий регулярный характер.

1.4 При расчете фонда заработной платы за неотработанное, но оплачиваемое  время учитывались следующие виды выплат:

 

- фонда заработной платы за  отработанное время;

- процент от фонда заработной  платы за отработанное время  (оплата ежегодного основного  и дополнительного оплачиваемого  отпуска, ученического отпуска)

1.5 Расход топлива на эксплуатацию  подвижного состава определяют  следующие показатели:

 

- транспортная норма расхода  топлива на 100 км. пробега;

- общий пробег;

- суммарная надбавка при снижении  к норме, учитывающие дорожно- транспортные, климатические и другие эксплуатационные факторы.

1.6 В формулу расчета дохода от перевозок входят следующие показатели:

 

- тариф за перевозку 1 пассажиро-километра ;

-пассажирооборот;

-коэффициент учитывающий долю  льготных пассажиров. .

1.7 Условием получения прибыли  от перевозок является превышение  величины дохода над затратами,  если же доходы не превышают  затраты, то финансовым результатом  будет убыток.

2. Чтобы повысить уровень качественного  обслуживания пассажиров должны  быть урегулированы тарифы, улучшено  качество обслуживания и перевозки  пассажиров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                  

 

 

                                                                   Литература.

 

1.Краткий  автомобильный справочник НИИАТ.М., Транспорт, 1994,2004.

2.Прейскурант  №13-01-01. Единые тарифы на перевозку  грузов и другие услуги, выполняемые  автомобильным транспортом. М., Прейскурантиздат,1989.

3.Единые  нормы времени на перевозку  грузов автомобильным транспортом  и сдельные расценки для оплаты  труда водителей. М., Экономика, 1990.М

4.Методические  рекомендации « Нормы расхода  топлив и смазочных материалов  на автомобильном транспорте» 

 


Информация о работе Планирование производственной программы и финансовых результатов по перевозке пассажиров в автотранспортном предприятии