Планирование обеспечения воинской части горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями в мирное время

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Декабря 2013 в 23:10, курсовая работа

Краткое описание

Служба горючего ВС РФ — одна из самых молодых служб Тыла Вооруженных Сил России. Ее история началась 17 февраля 1936 года, когда по Приказу Народного Коммисара Обороны Союза ССР № 024 было создано Управление по снабжению горючим — Служба горючего ВС СССР. Первым серьезным испытанием готовности Службы горючего стало обеспечение горючим боевых действий у озера Хасан — за две недели войсками было израсходовано более 8 тысяч тонн горючего. С мая по август 1939 года на реке Халхин-Гол расход горючего составил уже почти 87 тысяч тонн. А в зимней войне с Финляндией в 1939-1940 годах войскам Красной Армии потребовалось 215 тысяч тонн горючего.

Содержание

Введение 2
Глава 1. Расчет массы заправки воинской части и ее анализ. 5
1.1. Теория и методика расчета. 5
1.2. Пример расчета массы заправки. 7
1.3 Анализ массы заправки. 11
Выводы по разделу 1 13
Глава 2. Расчет потребности в горючем воинской части на год. 15
2.1. Общие сведения 15
2.2. Определение потребности в моторных маслах и смазках. 18
2.3 Определение потребности в охлаждающей жидкости. 19
2.4. Определение потребности в тормозной жидкости. 20
Вывод по разделу 2: 21
Глава 3. Составление годовой заявки на горючее, смазочные материалы и специальные жидкости (форма 6/РТГ) 22
Глава 4. Составление плана распределения лимита расхода горючего для воинской части на квартал. 23
4.1. Цели и методика расчета. 23
Заключение. Выводы и предложения по использованию лимита расхода горючего. 25
Список используемой литературы 27

Прикрепленные файлы: 1 файл

курсач шайдулов.docx

— 413.60 Кб (Скачать документ)

 

Заключение. Выводы и предложения по использованию  лимита расхода горючего.

В результате составления плана распределения лимита расхода получены следующие данные по дизельному топливу и автомобильным бензинам. Установленный лимит не покрывает потребности по дизельному топливу на 0,6 т, а по А-80 недорасход – на 34,6 т, и недорасход по Аи-93 составляет – 3,6 т.

В сложившейся ситуации необходимо:

  • Доложить командиру воинской части о несоблюдении лимита по дизельному топливу;
  • Доложить командиру воинской части о недорасходе  бензина А-92 и А-80;
  • Вынести предложение командиру воинской части.

     В связи с превышением лимита расхода по ДТ, рекомендуется провести следующие мероприятия по повышению эффективности использования дизельного топлива, а именно:

  • сократить по возможности использование техники с дизельными двигателями во внеплановых мероприятиях;
  • сокращение работы дизельных двигателей на месте
  • по возможности использовать учебную технику с дизельными двигателями в местах их непосредственного использования
  • повысить контроль за качеством содержания топлива, склада ГСМ и техники в исправном состоянии;
  • использовать, по возможности более экономные виды транспорта с дизельными двигателями или другие виды транспорта вместо дизельных, если позволяе<span class="List_0020Paragraph__Char" style=" font-family: 'Ti

Информация о работе Планирование обеспечения воинской части горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями в мирное время