Планирование обеспечения воинской части горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями в мирное время

• Плотность горючего (г/см3) – 0,75 (расчетная)
• норма расхода горючего (л/ч) – 10

А так как масса заправки для данного вида техники исчисляется  исходя из обеспечения 20 мото-часов работы, то:

 

4. Для военной техники, имеющей специальное оборудование с отбором мощности от автомобильного базового шасси, рассчитаем на основе АТМЗ-5,5-4310, для нее необходимы следующие данные:

• Тип двигателя (для определения марки горючего) – Дизельный (ДТ)

• Плотность горючего (г/см3) – 0,85 (расчетная)
• Норма расхода горючего на 100 км (л) – 46
• Норма расхода на 1 мото-час работы (л) – 11,5²

Для данного вида техники  масса заправки рассчитывается сумма  заправки обеспечивающей запас хода на 500 км и обеспечение работы на 5 мото-часов, следовательно:

 

Далее мы определяем массу  заправки воинской части по автобензину  А-80 и Аи-93, а также дизельного топлива (Приложение 2), путем перемножения массы заправки одной единицы  техники на количество техники в  подразделении и всего по воинской части (на примере той же техники (распределения по группам), что была представлена выше):

1. Всего в нашей воинской части 25 Танков Т-72, следовательно масса заправки Т-72 дизельным топливом будет определятся (всего в в/ч):

(Приложение 2, горючее  – ДТ, столбец 19, строка 1)

Полученные значения по всем подразделениям и в/ч, а также другой технике, которая относится к той же группе, что и БМП-2, как было указано выше заносится в Приложение 2, в соответствии с маркой горючего.

2. Для всех ГАЗ-66 масса заправки в в/ч, рассчитывается похожим способом, что и для танков.  Всего в части 60 ГАЗ-66, которые все 40 находятся в “прочих подразделениях”, следовательно масса заправки определяется (всего в в/ч):

(Приложение 2, горючее  – АБ А-80, столбцы 17 и 19, строка 2)

Для “прочих подразделений” рассчитывать не имеет смысла, т.к. значение будет идентичным. Полученные значение по технике, которые состоят в одной группе с ЗИЛ-131, по подразделениям и в/ч в целом разносятся в Приложении 2, в соответствии с маркой горючего.

В итоге в Приложении 2  мы получаем, распределенную по маркам горючего и по подразделениям технику, а также массу заправки этой техники.

Далее мы находим массу  заправки горючего для подразделений. Например, по автобензину А-80 для 1 мсб это будет сумма заправок следующей техники (Приложение 2, горючее – АБ А-80, столбец 3):

• 1 (один) автомобиль Уаз 452Д – 63,8 (кг);
• 1 (один) автомобиль Луаз-967 – 41,3 (кг);

Сумма заправки автобензином А-80 для 1 мсб будет равна:

63,8+41,3 = 105,1 (кг) или 0,2 (т).

Далее значения массы заправок по подразделениям переводим в тонны, т.к. массу заправки для подразделений  определяют в тоннах, с точностью  до 1 (одной) десятой.

Полученные значения по массам заправки горючего в подразделениях (в зависимости от горючего), суммируются и получается масса заправки горючего воинской части (по автобензином и ДТ) в килограммах (для проверки) и тоннах. В тоннах обязательно, т.к. учет горючего в воинской части производится в тоннах.

Массу заправки воинской части  можно проверить также путем  суммирования массы заправок всей техники  имеющийся в воинской части в зависимости от марки необходимого горючего. Итоговые значения должны быть аналогичны, что и при расчете по подразделениям.

 Полученные значения  массы заправки проверяются на  ошибки, и в последующим, они необходимы для дальнейшего анализа, с целью узнать количество минимально необходимых резервуаров и АСЗТГ в воинской части.  

1.3 Анализ массы заправки.

 

После проведения расчета  массы заправки в/ч начальник  службы горючего обязан провести анализ полученных данных, с целью определения  размеров содержания запасов длительного  хранения (ДХ), запасов текущего обеспечения (ТО), минимально необходимого для этого  количества резервуаров на складе части, и произвести расчет подъема возимых  войсковых запасов автомобильными средствами заправки и транспортирования  горючего, необходимых для воинской части. Для этого он использует установленные нормы в заправках для содержания запасов ТО и ДХ.

В соответствии с полученными  на раннем этапе значениями и при  перемножении на войсковые нормы  содержания запасов горючего, мы получаем минимальную вместимость резервуарного  парка таблица 1.

Таблица 1

Определение минимальной  вместимости резервуарного парка

для содержания установленного запаса горючего

	АБ		ДТ
	Аи-93	А-80
Масса заправки воинской части (т)	22,7	30,7	48,2
Нормы содержания войсковых  запасов (в запр.)	2,0	2,0	2,0
Нормы содержания запасов  горючео текущего обеспечения (в запр.)	1,0	1,0	1,0
Содержание запасов ДХ (т)	45,4	61,4	96,4
Содержание запасов ТО (т)	22,7	30,7	48,2
Содержание запасов ДХ (м3)	60,5	81,9	113,4
Содержание запасов ТО (м3)	30,3	40,9	56,7
Количество резервуаров, необходимых для содержания установленных  запасов (ДХ/ТО):   Р-60 Р-50 Р-25
	1/0	1/0	2/1
	0/1	0/1	0/0
	1/0	1/0	0/0

В таблице 1 показывается, что воинской части необходимо запасов ДХ по горючему А-80 содержать в объеме 81,9 м³, следовательно - для хранения такого объема горючего потребуется 1 резервуар Р-60 (без учета погрешности в 0,3 м³) и 1 резервуар Р-25,  для хранения запасов А-80 ТО в объеме 40,9 м³ потребуется 1 резервуар Р-50.

Для хранения горючего Аи-93  ДХ и ТО в объеме 60,5 и 30,3 м³ соответственно, потребуется резервуары: Р-50 – 1шт.; Р-25- 1шт. и Р-60- 1шт.

Для хранения 113,4 м³ ДТ ДХ необходимо 2 резервуара Р-60, а для хранения 56,7 м³ ДТ ТО необходим 1 резервуар Р-60.

С учетом выше проведенного анализа целесообразно в резервуарном парке иметь дополнительные резервуары большей вместимости Р-50 и Р-60, которые будут резервными на складе в/ч, и будут необходимы в случаях утечек из резервуаров, которые хранят горючее ТО и ДХ.

После определения минимально необходимого количества резервуаров  для хранения запасов, начальник  службы горючего производит расчет возимых  запасов транспортом батальонов.

В соответствии с полученными  на раннем этапе значениями и при  перемножении на нормы содержания войсковых  запасов рассчитываем подъем возимых  запасов, получаем  таблицу 2.

В Таблице 2 отражено, что для подвоза в часть потребуется 7 автоцистерн АЦ – 10-260 и 2 автоцистерны АЦ-5,5-4320

Для рмо батальонов практичней будет использовать не автоцистерны, а:

- для Аи-93, две 200 литровые бочки;

- для А-80, три 200 литровые бочки.

 

 

 

 

 

 

Таблица 2

Расчет подъема возимых  запасов  транспортом батальонов

		АБ		ДТ
		Аи-93	А-80
Масса заправки воинской части (т)		22,7	30,7	48,2
Нормы содержания войсковых  запасов рмо (запр.)		0,4	0,4	0,8
Содержание войсковых  запасов (т)		9,08	12,3	38,56
Содержание войсковых  запасов (м3)		12,1	16,4	45,36
Штат АСЗТГ бмо	Кол-во
Автоцистерна АЦ-10-260	7	1	2	4
Автоцистерна АЦ-5,5-4320	2	1	0	1
Автотопливозаправщик
Топливозаправщик
Автотопливомаслозаправщик
Масса заправки рмо (запр.) 1мсб бригады		1,6	1,7	3,1
Необходимо содержать  войсковых запасов в рмо батальонов (запр.)		0,2	0,2	0,6
Необходимо содержать  войсковых запасов в рмо батальонов (м3)		0,4	0,5	2,1
Минимально необходимое  количество АСЗТГ в рмо батальонов (ед.)
Автоцистерна АЦ-10-260	1	0	0	0
Автоцистерна АЦ-5,5-4320	2	1	1	1

 

Выводы по разделу 1

В результате произведенных  в данном разделе расчетов была определена масса заправки воинской части в  целом, а также произведен анализ количества массы заправки, который  показал, что для содержания запасов  необходимо иметь следующие ТС СГ:

1. Резервуарный парк:

Резервуарный парк склада ДХ должен быть укомплектован резервуарами:

• Р-60: 5 шт.
• Р-25: 2 шт.

Резервуарный парк склада ТО должен быть укомплектован резервуарами:

• Р-60: 1 шт.
• Р-50: 3 шт.

2. Для подъема возимых войсковых запасов горючего в транспорте необходимы:

Автоцистерна АЦ-10-260:

• для БМО 10 ед.;
• для РМО 1 ед.;

Автоцистерна АЦ-5,5-4320:

• для БМО: 1 ед.;
• для РМО: 2 ед.

3. Содержание запасов горючего воинской части

Содержание запасов горючего ДХ (м³) в части:

• Аи-93= 60,5
• А-80= 81,9
• ДТ= 113,4

Содержание запасов горючего ТО (м³) в части:

• Аи-93= 30,3
• А-80= 40,9
• ДТ= 56,7

Полученные в результате расчета данные в последующем  подвергаются анализу и критике  в соответствии с реалиями, например, как было написано выше количество резервуаров, которое требуется  на деле, больше минимально требуемого количества. Как было указано, это  связано с тем, чтобы в случае аварии (утечки) в одном из резервуаров, горючее могло бы быть перекачено в резервный резервуар.

 

Глава 2. Расчет потребности в горючем  воинской части на год.

2.1. Общие  сведения

 

Перед составлением годовой  заявки по ГСМ потребному к расходу  по плану текущего обеспечения, определяют потребность в горючем на год  для воинской части (расчет потребности  в горючем воинской части на год - Приложение 3). Для отработки указанного расчета начальник службы горючего использует:

• Списочную численность техники по ее видам, типам, группам эксплуатации с учетом прибытия (убытия) в течение планируемого года;
• Годовые нормы расхода моторесурсов по группам эксплуатации техники;
• Нормы расхода горючего (в соответствии с приказом МО РФ №65« О введении в действие норм расхода ГСМ»  -1992 г.);
• Среднегодовые дополнительные надбавки к нормам расхода горючего, зависящие от условий эксплуатации машин (в соответствии с приказом МО РФ №65« О введении в действие норм расхода ГСМ»  -1992 г.);
• Наименование основных и вспомогательных марок ГСМ для их истребования для каждого вида техники (в соответствии с приказом МО РФ №65« О введении в действие норм расхода ГСМ»  -1992 г.);
• Расчетную плотность топлива.

Потребность воинской части  в горючем определяется исходя из штатной численности техники, норм расхода моторесурсов, эксплуатационных норм расхода горючего и условий  эксплуатации техники по формуле:

  (2.1)                                                                             

Где:

• N - штатно-списочная численность техники по маркам и группам эксплуатации (берется из исходных данных);
• - годовые нормы расхода моторесурсов (берется из исходных данных);
• – основные нормы расхода горючего на 100 км (Приложение 1 или Приказ №65);
• – коэффициент надбавки.

Коэффициент надбавки в свою очередь рассчитывается:

, (2.2)

Где:

• Дн (%) – дополнительная надбавка к Нр горючего при использовании техники в особых условиях (Особые условия определены исходными данными: район эксплуатации I₂, который в соответствии с нормой приказа №65 определяет надбавку равной 15%) [отн. ед.];
• T – продолжительность зимнего периода эксплуатации (определяется исходными данными), [мес.];
• 12 – количество месяцев в году, [мес.];

В нашем случае коэффициент равен:

(Приложение 3, столбец  8)

В  соответствии с данными  происходит расчет годовой потребности  горючего (Приложение 3). Для примера  это мы сделаем на определении  потребности для боевой машины пехоты БМП-2.