Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Марта 2014 в 14:59, отчет по практике
Современный автомобиль – пример неэкологического транспортного средства. Автомобильный транспорт, с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой – выбрасывает в нее отработавшие газы, картерные газы, окиси углерода, окиси свинца, тем самым, влияя на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека. В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды. Поэтому объектом изучения данных проблем выбрана автозаправочная станция № 74 ООО «Башнефть».
Для связи между компонентами, а также для организации взаимодействия составляющих самих компонентов предполагается использовать систему передачи данных на основе различного сетевого оборудования и каналов связи (оптические, медные, радио и т.д.).
Должна иметься возможность дальнейшего наращивания как каждой системы в отдельности, так и комплекса в целом. Согласно концепции он выполняет следующие функции:
• единое управление всеми системами АЗС и отображение состояния указанных систем в масштабе реального времени;
• круглосуточное телевизионное наблюдение за территорией объекта, за обстановкой в торговом зале, кафетерии и в ряде внутренних помещений;
• ведение протокола событий системы видеонаблюдения с записью событий на видеосервер, создание отчетов;
• осуществление контроля и учета кассовых операций;
• автоматизированное управление системами контроля и управления доступом, а также системами охранно-пожарной сигнализации;
• подача звукового оповещения сотрудникам охраны и персоналу в случаях кражи товаров из торгового зала;
• передача сообщений от тревожной кнопки на пульт охраны местных правоохранительных органов;
• распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств, попавших в зону контроля. Работа с "черным списком" государственных регистрационных знаков.
Видеосистема
Видеонаблюдение является доминирующей системой сбора информации и должно фиксировать наиболее важные события для обеспечения безопасности на АЗС, такие как:
•операции, связанные с оборотом наличных денег, к примеру, все позиции и данные чека, операции со скидочными (дисконтными) картами, а также с безналичными формами оплаты (в том числе с нулевыми чеками);
•технологические операции на рабочем месте оператора: отпуск топлива (техпролив), сброс транзакции и т.п.;
•контроль проведения инвентаризации товарно-материальных ценностей на АЗС;
•прием и хранение нефтепродуктов, наложение на видеоизображение данных резервуарного парка, фиксирование государственного регистрационного знака бензовоза;
•начало и окончание слива нефтепродуктов.
Для осуществления указанных функций системе видеонаблюдения нужно располагать всем необходимым "инструментарием":
Система видеонаблюдения должна иметь возможность удаленного мониторинга и администрирования в случае применения комплекса на ряде АЗС, немаловажным может быть применение интеллектуальных детекторов, таких как детектор оставленных предметов (неправильной парковки), детектор масок (нападения на АЗС обычно осуществляются грабителями в масках).
Специализированные видеомодули, такие как "Авто" (регистрация транспортных номеров) и POS (учет кассовых операций), дадут возможность обеспечивать качественную работу "математики", сбор и хранение данных обо всех событиях, происходящих в зоне контроля, а также возможность подключения к заранее созданным базам данных.
Наличие возможности анализа видеоархива и его качество также очень важны, потому что работа с данными системы видеонаблюдения часто происходит после того, как событие произошло (по принципу ретроспективного анализа). Следовательно, должны поддерживаться следующие функции: мгновенный доступ к любому кадру, выборочный просмотр и анализ действий оператора на конкретной кассе при различных кассовых операциях, анализ всех событий за указанный период времени.
Для наиболее полного контроля обстановки на территории автозаправочного комплекса можно расположить видеокамеры следующим образом:
Внутренние видеокамеры:
- на входе в помещение торгового зала (для обеспечения качественной визуальной идентификации личности);
- в пространстве, прилегающем к стеллажам с предметами торговли;
- на рабочих местах (возможность идентификации как кассира, так и клиента);
- в кафетерии;
- на подходах к складам товаров;
- у подходов к двери запасного выхода;
Внешние видеокамеры:
- в местах заправки автомашин (для обеспечения идентификации государственных номеров автомашин);
- у площадки слива топлива из автоцистерн;
- на территории въезда/выезда с/на АЗС;
- у площадки самообслуживания (например, возле места для самостоятельной накачки шин);
- в местах парковки автотранспорта клиентов и сотрудников;
- над дверью запасного выхода из здания АЗС и местом подвоза товара.
Системы охранной и пожарной сигнализации
Систему охранной сигнализации на АЗС можно разделить на две части.
Первая нужна для охраны периметра здания, входных дверей охраняемых помещений, погрузочно-разгрузочных люков, окон, остекленных конструкций охраняемых помещений.
Вторая - для защиты помещения изнутри от проникновения, а также для охраны сейфов и шкафов, которые содержат различные товарно-материальные ценности.
Системы контроля и управления доступом (СКУД) и охранно-пожарной сигнализации (ОПС) должны постоянно собирать информацию о зафиксированных сработках пожарных или охранных датчиков, открытиях или закрытиях замков, управляемых СКУД. При потере связи с управляющим сервером системы должны накапливать информацию о событиях и передать ее на него после восстановления связи.
Время прихода сотрудника на работу, время ухода, а также контроль входа в различные помещения АЗС контролируются СКУД и могут сохраняться в ее памяти. При помощи специализированных приложений время присутствия сотрудника на рабочем месте сравнивается с его индивидуальным графиком работы, выявляя опоздания и преждевременные уходы с работы. СКУД и ОПС должны иметь интеграцию с видеосистемой, что позволит быстрее находить определенные события в архиве и иметь визуальную информацию, полученную с видеокамер, установленных в зоне точек прохода СКУД. Чтобы войти в подсобное помещение (или выйти из него), сотрудник АЗС должен будет поднести свою карту доступа к считывателю или набрать личный код. Только после этого он сможет открыть дверь.
Комплекс и входящий в его состав сервер формирования БД СКУД и ОПС предназначены для:
•управления контролем доступа;
•фиксации информации, связанной с управлением доступом (открытие/закрытие дверей);
•контроля состояния датчиков ОПС;
•передачи сигналов тревоги на различные устройства оповещения (звуковые и световые).
•ведения протокола событий.
Что дает интеграция ОПС с другими подсистемами безопасности распределенной системы? Это позволяет программировать необходимые виды реакции пожарной сигнализации на события, поступающие от устройств, входящих в ее состав, дает возможность автоматического, заранее запрограммированного по некоему тревожному алгоритму управления исполнительными устройствами - средствами оповещения, блокировки и отпирания дверей и т.д. Немаловажным фактором является возможность объединения исполнительных устройств различных подсистем ОПС в группы, что позволяет, к примеру, выводить единый план охраняемых помещений с удобным для оператора представлением расположения устройств ОПС и их статуса на единый монитор.
Последние исследования и опросы показали, что на автозаправочном комплексе выгодно содержать магазин. Люди, приехавшие заправить свой автомобиль, охотно приобретают еще и продукты, сопутствующие товары. Объяснение этому простое: каждый стремится сэкономить время, поэтому делать дополнительную остановку для покупки еды, автозапчастей и автохимии не имеет смысла, если все это можно купить на АЗС. Однако менталитет российских граждан таков, что лишний раз спрашивать что-нибудь они не будут. Им легче пройти мимо, ничего не купив. Как же привлечь покупателя?
Лучший способ для этого - открыть магазин самообслуживания. Но именно они наиболее привлекательны для тех, кто хочет что-либо взять не заплатив. Система защиты товаров от краж должна работать круглосуточно в режиме контроля и осуществлять звуковое оповещение персонала в случае выноса неоплаченных товаров из торгового зала.
Для подачи сигнала тревоги на пульт централизованной охраны территориального отдела вневедомственной охраны или в дежурную часть органов внутренних дел о хулиганских действиях и возникновении угрозы на АЗС они должны быть оборудованы тревожными извещателями (кнопками, радиокнопками, радиобрелоками и прочими устройствами). Система голосового оповещения широко применяется на АЗС и предназначена для оперативного информирования персонала и клиентов о возникшей или приближающейся внештатной ситуации (аварии, пожаре, нападении).
Противокоррозионную защиту наружной поверхности подземных сооружений АЗС осуществляют путем нанесения покрытий на основе битумных, битумно-полимерных или битумно-резиновых материалов при толщине слоя не менее 3мм и катодными станциями или протекторами. Подготовка поверхности от окалины и коррозии перед металлизацией осуществляется только механическим способом с помощью пескоструйных или дробеструйных установок или пневматическим способом.
Немаловажным фактором, влияющим на нормальную работу АЗС, является применение различных сорбентов.
Сорбент - предназначен для удаления аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на поверхности воды и грунта, очистки промышленных стоков до уровня ПДК.
Чаще всего применяемые сорбенты: песок, войлок, асбест, уголь, кошма, покрывало, огнетушитель, щит с пожарным инвентарем и др.
Новые сорбенты по очистке литосферы и гидросферы
Сорбент терморасщепленный графитовый СТРГ — гидрофобный, со 100%-ой плавучестью порошкообразный материал с насыпной плотностью, с сорбирующей способностью 40-60 г нефти и нефтепродуктов на 1 г сорбента и термостойкостью 300°С в воздушной среде и 3000°С в безвоздушной. Инертен к кислотам и щелочам, нерастворим в конденсате, бензине и прочей органике.
Рис.
Устройство СТРГ:
1. Дозатор
2. Редуктор
3. Электродвигатель
4. Приемная воронка
5. Патрубок транспортировки сырья
6. Наружная оболочка трубки
7. Эжектор с завихрителем
8. Высоконапорный вентилятор
9. Расходомер
10. Реактор
11. Нагреватели
12. Муфель
13. Вытяжная принудительная вентиляция
14. Низкоскоростной сепаратор
15. Юбка
16. Емкость с сорбентом (приемный бункер)
Разработанный на основе установки мобильный комплекс позволяет применять технологию локализации и ликвидации нефтяного разлива с использованием сорбента и осуществлять следующие операции:
1.) Производить сорбент СТРГ из сырья плотностью 500–800 кг/м3 (запас сырья 500 кг) на установке с приводом от дизель генератора.
2.) Использовать различные способы нанесения сорбента:
- на водную поверхность и под нефтяное пятно с помощью распылителя бункерного типа, используя в качестве носителя воздух (комплектуется компрессором) или воду (комплектуется насосом),
- на мелкие очаги загрязнения и превентивного нанесения на растительность с помощью автономного ранца с подачей сорбента с помощью воздуха.
Автономный ранец для нанесения сорбента предназначен для распыления сорбента в труднодоступных местах, где использование бункера для распыления нецелесообразно.
Таблица. Преимущества сорбента нефти "Нефтесорб"
Сорбент нефти «Нефтесорб» применяется для абсорбции углеводородсодержащих веществ на твердых и жидких поверхностях в широком диапазоне температур. |
Сорбент нефти «Нефтесорб» - экологически чистый, изготовленный из возобновляемого природного материала – мхов верховых болот. Применение сорбента отвечает принципам экотехнологий очистки загрязненной природной среды. |
Сорбент успешно испытан на различных учениях всероссийского масштаба и получил положительные отзывы при ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в различных регионах России, в том числе и в центральной печати.
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) – процесс планирования затрат и результата проектирования или разработки инновационного проекта с целью выбора оптимального варианта по оценочным экономическим показателям.
Цель экономической оценки определить показатели затрат на стадиях разработки проекта (мероприятия) и его внедрения в производство, а также обосновать необходимость и целесообразность практической реализации на предприятии. Для оценки сметной стоимости разработки рассчитаем трудоемкость и продолжительность данного процесса.