Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Марта 2014 в 14:59, отчет по практике
Современный автомобиль – пример неэкологического транспортного средства. Автомобильный транспорт, с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой – выбрасывает в нее отработавшие газы, картерные газы, окиси углерода, окиси свинца, тем самым, влияя на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека. В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды. Поэтому объектом изучения данных проблем выбрана автозаправочная станция № 74 ООО «Башнефть».
В настоящее время большинство людей могут позволить себе приобрести автомобиль. Для удобства пользования почти на каждом углу появились красивые автозаправочные станции, где каждый может восполнить недостаток топлива. Поэтому одной из главных задач является обеспечение безопасности людей, которые заправляются на таких станциях и находятся в непосредственной близости к горючему топливу.
Современный автомобиль – пример неэкологического транспортного средства. Автомобильный транспорт, с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой – выбрасывает в нее отработавшие газы, картерные газы, окиси углерода, окиси свинца, тем самым, влияя на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека. В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды. Поэтому объектом изучения данных проблем выбрана автозаправочная станция № 74 ООО «Башнефть».
Большинство из нас имеет автомобиль, основной функцией которого является передвижение. У каждого автомобиля есть система безопасности, которая обеспечивает сохранность тех, кто в нем находится. Чем более технологичен автомобиль, тем лучше эта система контролирует ситуацию, в которой он находится, ведь только совокупная работа всех ее составляющих обеспечивает своевременное и правильное действие каждой отдельной части машины. Так же должна быть устроена и система безопасности любого бизнеса.
Видов бизнеса существует великое множество, и многие из них можно было бы привести в качестве примера идеальной площадки для применения комплексного подхода в обеспечении безопасности. Мне бы хотелось остановить свой выбор на АЗС, так как тема их оснащения, на мой взгляд, освещена недостаточно и во многих случаях является спорной в связи с различными взглядами на, казалось бы, типовые проблемы.
Сегодня автозаправочная станция -уже не просто место, где можно залить топливо в свой автомобиль. Теперь это большой и многофункциональный комплекс, состоящий как из топливораздаточных колонок и хранилищ топлива, так и из магазина, автомойки, кафе, терминала оплаты, банкомата для выдачи и приема наличных денег. Количество предоставляемых услуг увеличивается, что должно пропорционально отражаться на используемых системах и комплексах для обеспечения безопасности АЗС. Экономия владельца на статье расхода по организации охраны автозаправочного комплекса неминуемо вызовет проблемы, что не раз уже было доказано на практике.
С огорчением необходимо признать, что одним из существенных факторов являются нередко происходящие пожары. Связанные с ними убытки, сбои в работе АЗС, подчас тяжелые последствия с гибелью людей определяют актуальность проблемы и требуют принятия действенных мер по усилению противопожарной защиты. Несмотря на постоянное совершенствование противопожарной защиты добиться ситуации, чтобы возгораний не было вообще, не удается.
На автозаправочной станции производится прием светлых нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуары. Заправка автотранспортной техники и выдача нефтепродуктов в мелкую тару осуществляется через топливораздаточные колонки (ТРК). Прием дизельного топлива и бензина в подземные резервуары производится самотеком или насосом из бензовозов через сливные фильтры, установленные на сливных трубопроводах. Заправка автомобильного транспорта топливом производится через топливораздаточные колонки оператором, управление заправкой осуществляется старшим оператором с пульта управления операторной.
Наиболее частыми причинами возникновения пожаров являются неосторожное обращение с огнем посетителей АЗС и обслуживающего персонала (до 70%) , разрыв шланга подачи газа при перекачке топлива. В зависимости от характера разгерметизации, погодных и других условий аварии могут развиваться в виде проливов, пожаров проливов, взрывов, огненных шаров.
Загорание нефтепродуктов всегда начинается со вспышки или взрыва паров с воздухом. Первоначальная вспышка паров переходит в воспламенение нефтепродуктов и создает условия для полного его сгорания.
По сравнению с бензином дизельное топливо испаряется значительно медленнее. Тем не менее взрыв смеси паров дизельного топлива с воздухом не уступает силе взрыва паровоздушной смеси бензина. Основными причинами возникновения аварий на АЗС можно классифицировать по следующим признакам: открытый огонь, искры, разряды статического электричества, грозовые разряды, самовоспламенение, самовозгорание, пирофорные отложения.
Территория
Место расположения АЗС ИП на Клубной улице , 34 в Ленинском районе. Площадки АЗС покрыты асфальтом и бетоном, и обеспечивают удобный проезд автомашин к колонкам и сливным устройствам. Территория АЗС в темное время освещена в соответствии с существующими нормами. Имеется городской телефон и радиосвязь с органами местного управления и местную громкоговорящую связь.
АЗС имеет по одной колонке АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива. На территории заправка осуществляется мелкий ремонт транспортных средств.
Первичные средства пожаротушения
На АЗС следует предусматривать передвижные и ручные воздушно-пенные огнетушители в количестве, необходимом для полного покрытия пеной возможных проливов бензина.
Для АЗС, на которых допускается использовать АЦ, не оборудованные донным клапаном, следует предусматривать передвижные воздушно-пенные огнетушители вместимостью не менее 100 л каждый в количестве не менее двух.
Таким образом, не соблюдение правил техники безопасности на автозаправочной станции ведет за собой угрозу жизни и здоровью людей, а так же как следствие, причинение ущерба экономике, окружающей среде. Для того чтобы снизить уровень риска возникновения возгораний на АЗС необходимо в первую очередь использовать трудно-горючие материалы, так же ознакомить персонал и, особенно, посетителей станции с правилами поведения и использовать новейшие средства обнаружения пожара.
Источником загрязнения окружающей среды на АЗС являются испарения нефтепродуктов, а также выхлопы отработанных газов автотранспорта.
Проблема обеспечения безопасности на автозаправочных комплексах
Ее можно условно разделить, как и на большинстве объектов, где есть торговые комплексы, на две части: защиту от внешних угроз (вооруженные нападения с целью грабежа, клиенты уезжают, не заплатив за топливо) и от внутренних (кражи товаров, денег и топлива недобросовестными сотрудниками самих АЗС). Некоторые топливные компании отказываются от схемы работы по "постоплате", стараясь тем самым минимизировать внешние риски, но это создает неудобства для клиента, так как вы не можете залить полный бак, например оплатив топливо пластиковой картой. И, как результат, постараетесь по возможности "дотянуть" до следующей автозаправки.
Еще один аспект обеспечения безопасности автозаправки связан с тем, что она является объектом повышенной пожарной и взрывоопасности. Необходимо постоянно иметь возможность разбирать различные спорные ситуации, связанные с автотранспортом клиентов, отслеживать процедуру слива нефтепродуктов из автоцистерн и в случае повреждения топливораздаточных колонок незамедлительно реагировать.
Целью проекта является снижение рисков возникновения пожара на АЗС.
Задачи проекта:
- использование трудно-горючих материалов;
- составление правил поведения посетителей АЗС;
- использование новейших средств обнаружения возгорания;
-обеспечение сохранности денежных средств и товарно-материальных ценностей;
-ограничение доступа в помещения АЗС и (по необходимости) на прилегающую территорию;
-выявление нарушений в режиме полноценной работы объекта (возгорание, неработоспособность оборудования, проникновение и т.д.);
-предупреждение противозаконных действий со стороны персонала и сторонних лиц;
-обеспечение контроля над соблюдением мер безопасности, правилами выполнения технологических операций и торговли;
-оповещение персонала и клиентов АЗС о нештатных ситуациях;
-взаимодействие с государственными правоохранительными органами по вопросам безопасности;
-использование новых сорбентов для удаления аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на поверхности воды и грунта;
-внедрение системы электронной защиты от краж товаров в минимаркете;
-установка системы голосового оповещения;
-снижение негативного воздействия на окружающую среду.
Сущностью проектных решений заключается в создании документов правил поведения клиентов АЗС. Многие из них не соблюдают правила поведения (курят не в отведенных местах и др.) не потому что они делают это специально. А потому что просто не знают этого. Поэтому следует ознакомить всех посетителей с правилами поведения, для этого можно вывесить, либо раздавать листовки с правилами поведения непосредственно каждому в руки.
Использование трудно-горючих материалов является одной из главных задач проекта. Правильно подобрать материалы очень важно, чем выбранные материалы более огнестойкие, тем ниже риск возгорания.
Время между возгоранием и его обнаружением играет большую роль, и может стоить жизни, поэтому необходимо пользоваться самыми новейшими, а главное исправными средствами обнаружения пожара.
Источником загрязнения окружающей среды на АЗС являются испарения нефтепродуктов, а также выхлопы отработанных газов автотранспорта.
Для уменьшения испарения нефтепродуктов следует:
На территории АЗС необходимо периодически проверять загазованность окружающего воздуха. Присутствие вредных веществ в воздухе рабочей зоны (пространство высотой до 2м над уровнем пола или площадки, на которых находятся места постоянного или временного пребывания работающих) не должно превышать предельно допустимых концентраций (ПДК) в мг/м3 по указанному стандарту:
бензин топливный в пересчете на углерод -100
масла минеральные (нефтяные)- 5
окись углерода -20
Для жилых районов ПДК бензиновых паров составляет (в мг/м3) среднесуточная-1,5; максимально разовая-5.
АЗС должна быть оборудована производственно-ливневой канализацией для сбора производственных и дождевых стоков. Разлившийся нефтепродукт собирают в сборник для отработанных нефтепродуктов, а площадку очищают сильной струей воды, направляя сток в канализацию. Сброс неочищенных стоков в водоемы категорически запрещается. Необходимо систематически следить за чистотой канализационных колодцев, не допускать заиливания их выходов, не реже 2раз в год (весной и осенью) очищать и проводить внутренний осмотр действующего оборудования канализационной сети, колодцев и необходимый ремонт.
Реализовать концепцию охраны автозаправочной станции, в которой отсутствует человеческий фактор, не представляется возможным, но подход комплексного обеспечения безопасности позволяет минимизировать усилия человека по работе с различными системами (охранно-пожарной, системой контроля и управления доступом, видеонаблюдения). В качестве базиса для обеспечения безопасности АЗС можно рассмотреть интегрированную платформу, которая может объединить в единый комплекс с простым и доступным управлением все системы: видеонаблюдение, контроль кассовых операций, распознавание автомобильных номеров, систему интеграции со специализированным программным обеспечением, отвечающим за работу топливоналивного оборудования и его контроль.
В состав охранного комплекса может входить следующее: