Оценка автотранспортных средств

 

Общие сведения об объекте оценки приведены  в таблице 1.

Таблица 1 – Общие сведения об объекте оценки

Вид объекта оценки	Транспортное средство
Наименование объекта оценки	Легковой автомобиль ВАЗ-21083
Номер государственной регистрации
Собственник (и) объекта оценки	Удалов Анатолий Александрович
Заказчик	Удалов Анатолий Александрович
Год выпуска	1998
Идентификационный номер (VIN)	ХТА210830Х2445438
№ двигателя	2543271
№ кузова	2445438
Цвет	Фиолетовый
Балансовая остаточная стоимость  объекта оценки, руб. на дату оценки	Отсутствует, поскольку принадлежит  физическому лицу
Текущее использование объекта оценки	В качестве легкового личного ТС
Марка, модель	ВАЗ-21083
Регистрационный знак ТС	С 773 ТА 76
Идентификационный номер (VIN)	ХТА210830Х2445438
Тип ТС	легковой
Категория ТС	B
Год выпуска	1998
Паспорт транспортного средства	63 ЕВ 082493
Двигатель
модель, номер	ВАЗ– 21083,  2543271
тип	бензиновый
объем, куб. см/л	1499
мощность, л. С. (кВт)	51,5 кВт
Кузов (прицеп)
номер	2445438
цвет	Фиолетовый
Шасси, №	-
Масса
без нагрузки, кг	920
максимальная с нагрузкой, кг	1370
Пробег, км	32447
Тип кузова	хэтчбэк
Количество дверей	3
Дополнительно:
КП	механическая

 

Общее техническое состояние оцениваемого автомобиля - «удовлетворительное» (т.е. бывшее в эксплуатации транспортное средство, не требующее капитального ремонта (замены основных узлов), имеются  незначительные повреждения кузова - следы коррозии).

Технические характеристики.

ВАЗ-21083 – советский и российский легковой автомобиль. Он является одной из модификаций  ВАЗ – 2108.  Был разработан на Волжском автомобильном заводе, выпускался в 1984-2003 гг. ВАЗ-21083 внешне полностью идентичен ВАЗ-2108, установлен карбюраторный двигатель объемом 1500 см³.

Таблица 2 – Технические характеристики объекта оценки  ВАЗ - 21083

Характеристика	Описание
Производитель	ВАЗ (Россия)
Период производства	с 01.1984 по 01.2003
Класс	C (первый средний)
Двигатель	1,5 л., 8-кл.
Длина, мм	4006
Ширина, мм	1620
Высота, мм	1400
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Масса в снаряженном состоянии, кг	900
Полная масса автомобиля, кг	1325
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	900
Клиренс, мм	160
Объем багажника min/max, л	330/640
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/3
Тип двигателя	Бензиновый
Система питания	Карбюратор
Диаметр цилиндров, мм	82
Ход поршня, мм	71
Степень сжатия	9,9
Рабочий объём двигателя, см3	1499
Максимальная мощность, кВт/об.мин	68/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	100 / 3400
Топливо	АИ-92
Расход топлива в городском  цикле, л/100км	8,7
Максимальная скорость, км/ч	154
Разгон до 100 км/ч, с	14
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление	Реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13 5J x 13;
Емкость топливного бака	43

 

Осмотр оцениваемого автомобиля ВАЗ-21083 проводился 14.01.2014 г.

При осмотре проведена фотофиксация объекта (фотографии представлены в приложении А), составлен акт осмотра автомобиля (приложение Б).

 

2.2. ОБЗОР И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ РЫНКА АНАЛОГИЧНЫХ ОБЪЕКТОВ

 

Следует отметить,  первый опытный образец нового автомобиля ВАЗ - 2108 был выпущен в конце декабря 1979 года. ВАЗ 2108 оснащался четырьмя двигателями: 
- Бензиновый 1,1 л и 53 л.с. модификация 081 шёл на экспорт. 
- Бензиновый 1,3 л и 65 л.с. модификация 08. 
- Бензиновый 1,5 л и 69 л.с. модификация 083 выпускался с 1987 года. 
- Бензиновый 1,6л и 78 л.с. модификация 083i инжекторный.

Таким образом, у ВАЗ-2108 было несколько модификаций, различающихся объемом и мощностью двигателя.

Из представленной характеристики объекта оценки следует, что указанное транспортное средство марки ВАЗ-21083 является устаревшей моделью автомобилей данного класса. Автомобиль выпускался с 1987 года, а с 2003 года снят с производства.

На смену ВАЗ 2108 пришла новая  модификация ВАЗ 2113. Более комфортная, обтекаемая, с впрысковым двигателем. Так же выпущена модификация 10-го семейства с 3-х дверным кузовом Купе, напоминающим восьмёрку — ВАЗ 21123

Поскольку выпуск автомобилей марки ВАЗ - 21083 прекращен, спрос на них на рынке легковых автомобилей в настоящее время весьма ограничен. Данный автомобиль в настоящее время считается автомобилем эконом-класса. До сих пор ВАЗ-2108 (в различных его модификациях, в том числе ВАЗ-21083) всячески дорабатывают и тюнингуют, благодаря хорошей жёсткости кузова она участвует в различных соревнованиях [3].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА

 

3.1. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЯЕМЫХ ПОДХОДОВ И МЕТОДОВ ОЦЕНКИ

 

 

Методология оценки транспортных средств включает в себя три подхода: затратный, сравнительный и доходный. 

Затратный подход при оценке транспортных средств (ТС) основывается на том, что в качестве стоимости оцениваемого ТС принимаются затраты на его изготовление, а также стоимость ремонта (восстановления) его в случае ненадлежащих условий эксплуатации с составлением соответствующей калькуляции на проведение ремонтных работ. В этом случае затратный подход предусматривает особые требования к информационному обеспечению оценки, так как при составлении калькуляций требуется информация о стоимости запасных частей ТС, трудоемкости и стоимости работ по ремонту, налогах и других обязательных платежах, косвенных затратах и т.д. При этом способе в качестве восстановительной стоимости объекта используют стоимость замещения, то есть стоимость нового объекта с аналогичными техническими характеристиками.

Согласно  данным Интернет-ресурсов автомобиль ВАЗ – 21083  в 2003 году был снят с  производства.

Объектов-аналогов в отечественном автопроме по данным Интернет-ресурсов нет [4].

Таким образом,  определить стоимость воспроизводства (замещения), оцениваемого автомобиля возможности нет. Затратный подход при оценке рыночной стоимости  данного  объекта не использовался.

Доходный подход основан на определении текущей стоимости будущих доходов от использования объекта оценки. Так как доходы дает только конкретное производство или услуга, то доходный подход не применяется при оценке отдельных видов средств труда, являющихся элементом производства, а в основном используется для оценки производственных комплексов, недвижимости и предприятий. По этой причине при оценке транспортных средств доходный подход используется редко и только в том случае, когда оцениваемые автомобили приносят доход их владельцам в результате их активного использования. Например, оказание платных услуг по перевозке грузов и пассажиров, регулярное использование автомобилей в демонстрационных пробегах с высокими призовыми фондами.

  Объект оценки не приносит  доход его владельцу в результате  его активного использования.  Доходный подход при оценке  рыночной стоимости  автомобиля  ВАЗ – 21083 не использовался.

Сравнительный подход основывается на анализе цен покупки и продажи транспортных средств, сложившихся в регионе на момент оценки, на первичном и вторичном рынке. Так как транспортные средства – продукция массового потребления и число сделок купли – продажи достаточно велико, то ценовая информация стабильна и доступна. В случае отсутствия информации о сложившейся рыночной цене конкретной марки ТС, с помощью рыночного подхода можно провести оценку на основе анализа рыночных цен на ТС, имеющие аналогичные функциональные и конструктивные характеристики. При данном подходе могут быть так же использованы: метод удельных ценовых показателей, метод экспертных оценок и метод корреляционных моделей.

Рыночный  подход является основным при оценке транспортных средств. Исходная информация при его использовании: специализированные печатные издания, данные специализированных сайтов Интернет-ресурса (сайт Авито, Авто Сайт Бибика и другие).

Для оценки ТС ВАЗ - 21083 в данном отчете нами был использован сравнительный подход. Доходный и затратный подходы нами не использовался.

 

 

3.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ СРАВНИТЕЛЬНЫМ ПОДХОДОМ

Расчет рыночной стоимости  транспортного средства методом  сравнения продаж.

Алгоритм  расчета стоимости транспортного  средства сравнительным подходом предполагает поиск информации о продажах аналогичных  транспортных средств на вторичном  рынке региона. При подборе аналогов автомобиля была использована информация о предложении подержанных транспортных средств на сайте Авито (Ярославская область, г. Ярославль) в разделе Автомобили с пробегом [5].

В результате анализа  публикаций объявлений о продаже автомобилей ВАЗ  – 21083 за декабрь 2013 г. и январь 2014 г. по выбранным элементам сравнения  из генеральной совокупности сформирована выборка из 4 предложений о продаже автомобилей на рынке г. Ярославля, аналогичных оцениваемому объекту (таблица 3) .

 

Таблица 3 – Описание объектов аналогов

Информация по объекту оценки и  аналогам	Объект оценки	Аналог 1	Аналог 2	Аналог 3	Аналог 4
Марка, модель	ВАЗ-21083	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108
Источник информации:		http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_237995183	http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_262763980	http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_262213610	http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_261416612
Условия продажи:
Сделка/предложение		предложение	предложение	предложение	предложение
Реквизиты продавца		Максим  89201013324	89807460989	89108222450	89605355482
Местонахождение объекта	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль
Дата размещения объявления		13.01.2014	10.01.2014	09.01.2014	06.01.2014
Возможность торга		не возможен	возможен	возможен	возможен
Основные характеристики:
Год выпуска автомобиля	1998	1998	1998	1998	1998
Пробег (по объявлению), км	32447	4999	4999	9999	4999
Состояние	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное
Исполнение автомобиля:
Система питания	карбюратор	карбюратор	карбюратор	карбюратор	карбюратор
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый	бензиновый	бензиновый	бензиновый
Мощность двигатель	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.
Объем двигателя, л	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
Коробка передач	механическая	механическая	механическая	механическая	механическая
Компоновочная схема автомобиля	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3
Цвет (эффект)	Фиолетовый (нет)	Синий (нет)	Белый (нет)	Синий (нет)	Голубой (нет)
Дополнительно:
автозвук	магнитола	магнитола	магнитола	магнитола	магнитола
охранные системы (сигнализация)	-	-	+	-	-
стеклоподъемники	-	-	-	-	-
Литые диски	-	-	-	+	-
ЦЕНА, руб.	-	20000	30000	50000	30000