Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Апреля 2013 в 16:22, курсовая работа
Көліктер мен жабдықтардың нарықтық құнын бағалау үшін біз үш тәсілмен жұмыс істедік. Олар: шығын тәсілі,салыстыру тәсілі және кіріс тәсілдері. Біріншіден, шығын тәсілі көліктер мен жабдықтарды бағалауды орынбасу процесімен және еңбек теориясы құнымен негізделеді. Осы тәсілдің өзі бірнеше әдістер арқылы жүзеге асады. Екіншіден, салыстыру тәсілі- арқылы бағаланатын көлік құнын жабдыққа бағалы ақпараты бар тәріздес бағаланатын объектіні есептеуге болады. Осы тәсіл бағаланатын объект үшін бірнеше аналогтарды беруге болатынын олардың сатудың белгілі бағасын шығарады.
КІРІСПЕ 3
КӨЛІКТЕР МЕН ЖАБДЫҚТАРДЫҢ НАРЫҚТЫҚ ҚҰНЫН БАҒАЛАУ 4
1. ШЫҒЫН ТӘСІЛІН ҚОЛДАНУ 7
2. САЛЫСТЫРУ ТӘСІЛІН ҚОЛДАНУ 20
3. КІРІС ТӘСІЛІН ҚОЛДАНУ 23
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ 30
ҚОРЫТЫНДЫ 37
ҚОЛДАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ 38
Цр = (3700+3800+4400+4500+5000+ 5300+5500+3900+4000+4200)/10 = 4430
Мұндағы таңдалып алынған аналогтар шығарылған жылы бойынша, двигатель көлемі бойынша, жинақталымы бойынша, моделі бойынша бағаланып отырған объектіге сәйкес келеді. (Колеса №12 24.03 -30.03.2005.)
Қорытынды
1. Маzdа 626 автокөлігінің қазіргі уақыттағы жаңа ұқсас көлік бағасы белгісіз болғандықтан, оның қалдық құны есептелмейді.
2. Маzdа 626 автокөлігіне қалпына келтіру жөндеуі жүргізілмегендіктен, қосымша арзандату (ДУоб) қолданылмайды.
Орташа нарықтық бағасы—4430$, ал салыстырмалы нарықтық бағасы—4413$ (3, 4-қосымшалар);
Оптималды құнын анықтау үшін жоғарыда алынған бағалардың орташа мәнін табамыз:
С = (4430 + 4413)/2 = 4422$
Сонымен, Маzda 626 автокөлігінің нарықтық бағасы 04.04.2005 күніне 4422$ немесе 588 126 теңгені құрайды.
Қ.И.Сатпаев атындағы ҚазҰТУ
Бірлік көлік қүралы үшін тексеру актісі
Тексеру уақытысы 04.04.2005 ж; 11 сағ.00мин.
Тексеру орны Джандосова-Береговой көшесі
Кіммен тексерілді
Тексерілген КҚ-ы жеңіл автокөлік
Маркасы, үлгісі Маzdа 626
Типі
Санаты (АВСВ, прицип) В
Тіркеу белгісі
Сәйкестендірме нөмірі В690ОКМ
Шығарылу жылы 1992 ж.
Жүріп өткен жолы 153844 км.
Двигатель үлгісі —
Двигатель № FS260894
Шасси (қаңқа) № -
Шанақ №
Түсі
Көлік құралының паспорты ВЕ серисы № 00024426
Иесі
Иесінің мекен-жайы Алматы обласы, Жанашар елді мекені,
Майская көшесі, 16-шы үй
Айырықша белгілері
260204V=1991
Тексеру кезінде
Физикалық сипаттағы
табылған жоқ
Эксперттің қорытындысы Машинаның жағдайы жақсы
Акт сыртқы тексеру бойынша жасалды. Тексеру кезінде болған тұлғалар :
І. Көлік құралының иесі (сенімді тұлға) Қабылбаева Айнұр Сұлтанбекқызы
2. Басқа да мүдделі тұлғалар Болған жоқ
Сарапшы-бағалаушы (Досжанова А.А)
Иесі (сенімді тұлға) (Қабылбаева А.С.)
Басқа да мүдделі тұлғалар
1. Қазақстан
Республикасының бағалау
2. Андрианов
Ю. "Оценка автотранспортных
3. Кузнецов О.Г., Танбаев Ж.Д. "Теория и практика оценки транспортных средств" /Оқу құралы/ Алматы 2002ж.
4. Тоқсанбай
С.Р. "Толық экономикалық орысша
— қазақша сөздік"/"Сөздік-
5. Колеса №12,24.03 -30.03.2005.
1(7) қосымша
Автокөлік құралының амортизациялық тозуын анықтау үшін 1000
км жүріп өткен жолға тозу (КІ) және орташа жылдық жүріп өткен
жолга (Пср) байланысты ескіру (К2) корсеткіштері
Категориясы /кластың типі |
Үлгісі
|
КІ, 1000км -ға% |
К2, 1 жылға % |
ПСр, мың км |
Микро |
Ока, Дэу-Тико, КИА |
0,58 |
1,18 |
9 |
Ерекше кіші |
Таврия, Фиат- |
|||
уно(Пунто) ,WV- Поло , |
||||
Сузуки-Свифт т.с.с. |
0,40 |
1,08 |
11 | |
Кіші |
ВАЗы, Москвич, Вольво-440, |
|||
WV-Гольф, Форт-Эскорт, |
||||
Дэу-Нексия, т.с.с. |
0,36 |
0,92 |
15 | |
Орташа |
ГАЗ-31029, 3-ші сериялы |
|||
БМВ, Вольво-850, WV- |
||||
Пассат, Хонда-Аккорд, |
||||
Тойота-Карина, Форд- |
||||
Скорпио, т.с.с. |
0,28 |
0,88 |
18 | |
Үлкен |
5-ші сериялы БМВ, |
|||
орташа |
Мерседес-Е, Вольво-960, |
|||
СААБ-9000, Хенде-Соната, |
||||
Опель-Омега, т.с.с. |
0,19 |
0,85 |
20 | |
Представител |
7-ші сериялы БМВ, |
|||
ьский |
Мерседес-S |
0,17 |
0,89 |
17 |
Вседорожник |
ВАЗ-2121, УАЗКИА- |
|||
Спортридж, Саньен-Муссо, |
||||
Мицубиси-Паджеро, Исузу- |
||||
Трупер, т.с.с. |
0,30 |
0,96 |
14 |
2(6) қосымша
ТЕКСЕРУГЕ ҰСЫНЫЛҒАН КҚ-НЫҢ АНАЛОГЫН ТАҢДАУ
КҚ-ның аналогын тандау кезінде техникалық және пайдалану сипаттамасы қозғалмалы құрамының типі және класына сәйкес болуы керек:
- тағайындалуы;
- шанақ типі;
- шығарылған жылы;
- дөңгелектік формуласы (ось саны);
Ескерту! Аналог көрсеткіші бағаланып отырған КҚ-нан классификациялық үшін — 5%-тен жоғары және қосымшалар үшін 10%-тен төмен айырмашылық болмауы керек.
Классификациялық көрсеткіштеріне төмендегілер жатады:
- рүқсат етілген көліктің максималды (толық) массасы;
- габаритті өлшемдері (ұзындығы, ені, биіктігі);
- двигатель қуаты;
Қосымша көрсеткіштеріне мыналар жатады:
- жүк кеңістігінің өлшемі (багажниктің, жүкті платформаның);
- КҚ-ның жүкті платформасының алдыңғы және артқы свестері;
- қосымша құралдармен және механизмдермен жабдықталуы. Жоғарыда көрсетілген шарттарға сай келетін бірнеше аналогтардың арасынан компоновтік схема бойынша ең жақын тандау керек. КҚ-ын шығарушы фирманың және сол елдің аналогын алуға тырысу қажет.
3 қосымша
САЛЫСТЫРМАЛЫ САТУЛАР БОЙЫНША ОБЪЕКТІЛЕРДІҢ СИПАТТАМАЛАРЫ
Көрсеткіштер |
Бағаланған объект |
Аналог №1 |
Аналог №2 |
Аналог №3 |
Шығарылған жылы |
1992 |
1992 |
1992 |
1992 |
Түсі |
Ашық бежевый |
Красный |
Красный |
Себебристый металик |
Двигатель көлемі |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
кпп |
5-ступ. мех |
Авт. |
5-ступ. мех |
5- ступ. мех |
Круиз котнр. |
Жоқ |
Жоқ |
Бар |
Жоқ |
Кондиционер |
Жоқ |
Бар |
Бар |
Бар |
Орталық замог |
Бар |
Бар |
Бар |
Жоқ |
Сигнализ. |
Жоқ |
Жоқ |
бар |
бар |
Титан диски |
Жоқ |
Жоқ |
бар |
бар |
Подогрев зеркал |
Бар |
Жоқ |
Жоқ |
Бар |
Люк |
Жоқ |
бар |
Жоқ |
бар |
АВS |
бар |
бар |
бар |
бар |
Подушка безоп. |
бар |
бар |
бар |
Жоқ |
Бағасы |
4500 |
5000 |
4400 |
4 қосымша
САТУЛАРДЫ САЛЫСТЫРУ БОЙЫНША MAZDA 626 АВТОКӨЛІГІНІҢ НАРЫҚТЫҚ ҚҰНЫН ЕСЕПТЕУ
Көрсеткіштер |
Бағаланған объект |
Аналог№1 |
Аналог №2 |
Аналог №3 |
Бағасы |
4500 |
5000 |
4400 | |
КПП |
5-ступ. мех |
Авт. |
5-ступ. мех |
5- ступ. мех |
Түзету сомасы |
-50 |
— |
— | |
Түзелген баға |
4450 |
5000 |
4400 | |
Круиз котнр. |
Жоқ |
Жоқ |
Бар |
Жоқ |
Түзету сомасы |
0 |
-50 |
0 | |
Түзетілген баға |
4450 |
4950 |
4400 | |
Кондиционер |
Жоқ |
Бар |
Бар |
Бар |
Түзету сомасы |
-150 |
-150 |
-150 | |
Түзетілген баға |
4300 |
4800 |
4250 | |
Орталық замог |
Бар |
Бар |
Бар |
Жоқ |
Түзету сомасы |
0 |
0 |
80 | |
Түзетілген баға |
4300 |
4800 |
4330 | |
Сигнализ. |
Жоқ |
Жоқ |
бар |
бар |
Тузету сомасы |
0 |
-50 |
-50 | |
Түзелген баға |
4300 |
4750 |
4280 | |
Титан диски |
Жоқ |
Жоқ |
бар |
бар |
Түзету сомасы |
0 |
-50 |
-50 | |
Түзелген баға |
4300 |
4700 |
4230 | |
Подогрев зеркал |
Бар |
Жоқ |
Жоқ |
Бар |
Түзету сомасы |
80 |
80 |
— | |
Түзетілген баға |
4380 |
4780 |
4230 | |
Люк |
Жоқ |
бар |
Жоқ |
бар |
Түзету сомасы |
-100 |
— |
-100 | |
Түзетілген баға |
4280 |
4780 |
4130 | |
АВS |
бар |
бар |
бар |
бар |
Түзету сомасы |
0 |
0 |
0 | |
Түзетілген баға |
||||
Подушка безоп. |
бар |
бар |
бар |
Жоқ |
Түзету сомасы |
0 |
0 |
50 | |
Түзетілген баға |
4280 |
4780 |
4180 | |
Қорытынды баға |
4413 |
4280 |
4780 |
4180 |
Қазіргі кезде бағалау қызметінің дамуының прогресі -экономика-құқықтық талдаудың негізгі түрлерінің біріне жетеді. Бұл бағаның ең маңызды ролінің ойнауы экономикалық басқару механизмін құрайтын мемлекеттері мен азаматтардың экономикалық қауіпсіздігін жоғарлау құралдарына байланаысты.
Транспорттық
көлік құралдарын бағалау қызметінің
мамандырылған түрімен
Жалпы қорыта келе, көліктер мен жабдықтардың нарықтық құнын бағалауды анықтадық. Олардың шығын тәсілі, салыстыру тәсілі және кіріс тәсілдерімен бағаланатын объектінін құнын бағаладық.
Осы тәсілдер көліктер мен жабдықтарды бағалаудағы ең бастылары болып табылады. Өйткені, толық жиынтық объектілерге сәйкес орташа нарықтық бағасын есептеу арқылы шығардық.