Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2013 в 20:27, курсовая работа
Маркетинг - вид человеческой деятельности, направленный на удовлетворение нужд и потребностей посредством обмена.
Исходной идеей, лежащей в основе маркетинга, является идея человеческих нужд. Нужда - это испытываемый человеком недостаток в чем-то необходимом. Нужды людей многообразны и сложны. Тут и основные физиологические нужды в пище, одежде, тепле и безопасности; и социальные - в духовной близости, влиянии и привязанности; и личные - в знаниях и самовыражении.
1.МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Сущность и необходимость маркетинговых исследований
Маркетинг - вид человеческой деятельности, направленный на удовлетворение нужд и потребностей посредством обмена.
Исходной идеей, лежащей в основе маркетинга, является идея человеческих нужд. Нужда - это испытываемый человеком недостаток в чем-то необходимом. Нужды людей многообразны и сложны. Тут и основные физиологические нужды в пище, одежде, тепле и безопасности; и социальные - в духовной близости, влиянии и привязанности; и личные - в знаниях и самовыражении.
Второй исходной идеей маркетинга является идея человеческих потребностей. Потребность - нужда, принявшая специфическую форму в соответствии с культурным уровнем и личностью индивида. По мере прогрессивного развития общества растут и потребности его членов.
Потребности людей практически безграничны, а вот ресурсы для их удовлетворения ограничены. Потребность, подкрепленная покупательной способностью, называется запросом. Человек выбирает товар, совокупность свойств которого обеспечивает ему наибольшее удовлетворение за данную цену, с учётом своих специфических потребностей и ресурсов.
Товар - это все, что может удовлетворить потребность или нужду и предлагается рынку для привлечения внимания, приобретения, использования или потребления.
Маркетинг имеет место в тех
случаях, когда люди решают удовлетворить
свои нужды и запросы с помощью обме
Основной единицей измерения в сфере маркетинга является сделка. Сделка - коммерческий обмен ценностями между двумя сторонами.
Рынок - совокупность экономических отношений, базирующихся на регулярных обменных операциях между производителями товаров (услуг) и потребителями.
Рассмотрев вышеперечисленные понятия можно сделать вывод, что маркетинг - это работа с рынком ради осуществления обменов, цель которых удовлетворение человеческих нужд и потребностей. Деятельность, обеспечивающих создание, информирование, доставку и обмен предложений, имеющих ценность для потребителей, клиентов, партнёров и общества в целом можно назвать маркетингом.
Концепция интенсификации коммерческих усилий (она же сбытовая концепция предприятий) говорит о том, что для сбыта товаров организации в достаточных количествах необходимо предпринимать значительные усилия в сфере сбыта и стимулирования.
Маркетинговые исследования - это систематический целенаправленный сбор, обработка и анализ информации о рынке товаров и услуг, спросов и предложений, поведения покупателей, рыночной конъюктуры и динамики цен; описывающих текущее или перспективное (прогнозное) состояние услуги с целью уменьшения неопределенности при принятии управленческих решений.
Схему маркетинговых исследований можно изобразить следующим образом.
Рисунок 1.1 - Схема маркетинговых исследований
Основные направления
Информация, которую необходимо получить в ходе маркетингового исследования должна раскрывать:
Проведение маркетинговых исследований при разработке и внедрении организационно-технических мероприятий позволяет уменьшить неопределённости, сопутствующих принятию маркетинговых решений и предупреждает возникновение возможных убытков. Результаты маркетинговых исследований могут показать, насколько целесообразно внедрение или модернизация того или иного участка/оборудования (в случае рассмотрения автотранспортного предприятия) на данном автотранспортном предприятии. Следовательно, необходимость таких исследований является одной из основных в маркетинге.
1.2 Сущность, назначение и основные свойства предлагаемого организационно-технического решения
Сущность
предлагаемого организационно-
Первый вариант - автомобили производят крепежные и регулировочные работы на стороне. При этом на ремонт автомобиля может уйти гораздо больше времени, чем если бы он ремонтировался на территории автотранспортного предприятия.
И второй вариант - автомобиль обслуживается на территории АТП. Вся работа согласовывается с годовым объёмом работ, с графиками работы автомобилей на линии. А также режимами работы других зон и участков, с которыми может взаимодействовать зона текущего ремонта. Например, автомобиль изначально направляется на пост диагностики, а от туда уже поступает в зону текущего ремонта и работники уже точно знают поставленную задачу и время отведённое на её выполнение. Можно также заметить, что при этом уменьшается холостой пробег автомобиля (ему не нужно ехать на стороннюю станцию технического обслуживания, которая может находится вдалеке от АТП) и время простоя в ремонте.
Необходимость данного решения заключается в том, что наличие данного участка позволяет значительно сэкономить время и деньги при проведении текущего ремонта автомобилей.
Предлагаемый вариант – это постройка зоны площадью 457 м2 и внедрение необходимого для работ оборудования.
Основные преимущества данного предложения:
1.3. Конкурентоспособность
внедряемого организационно-
Конкурентоспособность
предприятия – это его
Структура рынка — это конфигурация отраслей в зависимости от количества компаний, производящих идентичные продукты.
Разновидности структур рынка:
При монополистической конкуренции существует большое количество компаний, каждая из которых имеет небольшую долю рынка и слабо дифференцированные продукты.
Олигополия — рынок, на котором доминирует небольшое количество компаний, которые вместе контролируют подавляющую долю рынка.
Дуополия — частный случай олигополии всего двух компаний.
Олигопсония — рынок, на котором присутствует много продавцов, однако мало покупателей.
Монополия — рынок, на котором присутствует только один производитель товара или услуги.
Естественная
монополия — монополия, в которой
эффект масштаба тем больше повышает
эффективность, чем больше размер компании.
Компания является естественной монополией,
если она способна самостоятельно обслуживать
целый рынок с меньшей
Монопсония — рынок, на котором присутствует только один покупатель.
Совершенная конкуренция - теоретически возможная структура рынка с ничем не ограниченной конкуренцией (или полным отсутствием барьеров входа); неограниченное количество производителей и покупателей в сочетании с совершенно эластичной кривой спроса.
Для наглядности разновидности структур рынка можно представить в виде таблицы:
Таблица 1.1 - Структуры рынка
Структура рынка |
Барьеры входа для продавца |
Число продавцов |
Барьеры входа для покупателей |
Число покупателей |
Совершенная конкуренция |
Нет |
Много |
Нет |
Много |
Монополистическая конкуренция |
Нет |
Много |
Нет |
Много |
Олигополия |
Да |
Немного |
Нет |
Много |
Олигопсония |
Нет |
Много |
Да |
Немного |
Монополия |
Да |
Один |
Нет |
Много |
Монопсония |
Нет |
Много |
Да |
Один |
После изучения типов рынка можно сделать вывод о принадлежности рассматриваемого АТП к рынку олигополистической конкуренции, так как в нашем районе находится три автотранспортных предприятий, предоставляющих аналогичный вид услуг (перевозки грузов, техническое обслуживание и текущий ремонт грузовых автомобилей). Конкурентоспособность данного предприятия улучшится после внедрения предлагаемого организационно-технического решения потому, что снижается время обслуживания, стоимость и время простоя обслуживаемого автомобиля в ремонте (что тоже ведёт к снижению себестоимости предприятия). Это приведет к улучшению качества ТР и возможному снижению цен на перевозки.
Выбранное нами оборудование занимает меньшую производственную площадь. Его потребительские свойства весьма высоки, если сравнивать с оборудованием его класса. С помощью такого набора оборудования сводим к минимум ручной труд.
Оборудование, необходимое для проведения текущего ремонта автомобилей, его количество, стоимость и возможные издержки представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 – Оборудование, необходимое для проведения ТР
№ п/п |
Наименование/модель |
Стоимость, грн |
Потребляемая мощность, кВт |
Потребляемые эксплуатационные материалы/расход |
1 |
Кран подъёмный |
201768 |
51,4 |
- |
Продолжение таблицы 1.2 - Оборудование, необходимое для проведения ТР
2 |
Шкаф для инструмента и |
2411 |
- |
- | |
3 |
Верстак слесарный ВП6 |
4565 |
- |
- | |
4 |
Полочный стеллаж СТ-31 |
1060 |
- |
- | |
5 |
Установка для слива отработанных масел |
4505 |
- |
- | |
6 |
Резервуар для отработанных масел |
125 |
- |
- | |
7 |
Ванна для мойки деталей |
26486 |
мощность нагревательных элементов - 0,4 кВт; мощность водяного насоса - 0,37 кВт |
- | |
8 |
Ящик для хранения грязной ветоши |
1177 |
- |
- | |
9 |
Комплект инструментов |
5276 |
- |
- | |
10 |
Подъёмник канавный |
33796 |
3 |
- | |
11 |
Пневмогайковёрт ИП-3115 |
7194 |
- |
расход воздуха 1,4 м3/мин | |
12 |
Бак маслораздаточный |
1885 |
- |
- | |
13 |
Верстак слесарный |
819 |
- |
- | |
14 |
Шкаф для инструмента и |
2411 |
- |
- | |
15 |
Ящик для хранения грязной ветоши |
1177 |
- |
- | |
16 |
Приспособление для прокачки системы гидропривода тормозов |
4863 |
- |
- | |
17 |
Тележка для снятия и установки колёс |
13354 |
- |
- | |
18 |
Комплект инструмента c тележкой |
13156 |
- |
- | |
19 |
Верстак слесарный ВП6 |
4565 |
- |
- | |
20 |
Полочный стеллаж СТ-31 |
1060 |
- |
- | |
21 |
Пневмогайковёрт |
7194 |
- |
расход воздуха 1,4 м3/мин | |
22 |
Верстак слесарный |
819 |
- |
- | |
23 |
Шкаф для инструмента |
3729 |
- |
- | |
24 |
Тестер электрический |
1455 |
- |
- | |
25 |
Шкаф для документов |
1205 |
- |
- | |
26 |
Шкаф для вещей |
1602 |
- |
- | |
Итого |
347657 |
54,3 |
расход воздуха 2,8 м3/мин |