Конкурентные преимущества фирмы Volkswagen

Введение

 

Конкуренция и конкурентоспособность одна из стариннейших тем в экономической теории.

Специфика явления конкуренции заключается в том, что на одном поле встречаются фирмы самого разного типа. Реальная конкурентная среда сильно отличается от модели, разработанной классической западной экономической наукой, где совершенная конкуренция, монополистическая конкуренция и олигополия, существуют по отдельности.

Актуальность темы обусловлена тем, что процессы глобализации, стремительный рост объема информации, технический прогресс наряду с условиями неопределенности и риска предъявляют новые требования к организации в целом, ее конкурентному преимуществу в частности.

Цель работы изучить особенности формирования и развития конкурентного преимущества на примере одной из известных фирм.

Достижение указанной цели обусловлено решением задач, таких как раскрытие сущности и содержания понятия «конкурентное преимущество». Выявление факторов оказывающих влияние на процесс формирования и развития конкурентного преимущества. Провести анализ функций отражающих динамику конкурентного преимущества фирмы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Конкуренция, как основа развития рыночной экономики

 

Роль конкуренции в хозяйственной жизни общества глубока и многогранна. Способствуя росту наиболее эффективных производств и вымывая неэффективные хозяйственные звенья, конкуренция выступает в качестве механизма регулирования народнохозяйственных пропорций. Она проявляет себя как способ, ориентирующий предпринимателей на повышение эффективности хозяйствования.

Конкуренция является особым способом взаимодействия рыночных субъектов. С точки зрения отдельного предпринимателя, конкуренция - это процесс состязательной борьбы фирм за ограниченный платежеспособный спрос.

Это не означает, что все сводится только к этому. В действительности конкурентные отношения фирм выходят далеко за границы отдельных рыночных сегментов даже отраслей, является формой борьбы за лучшие условия хозяйствования. Именно этот аспект конкуренции позволяет раскрыть ее значение и роль в развитии экономики. Экономическая природа конкуренции связана с расщеплением экономической власти.

Это означает, что уже само наличие конкуренции, с одной стороны, указывает на возможность закрепления за хозяйствующими субъектами определенной экономической свободы, а с другой стороны - на рассредоточение экономической власти среди агентов рынка, позволяющее им осуществлять свободный выбор. Поэтому роль конкуренции не исчерпывается лишь ограниченными воздействиями, а одновременно служит и питательной средой предпринимательских структур.

Во-вторых, обеспечивая равные принципы состязательности, она противодействует абсолютному доминированию, какого - либо из преимуществ фирм, изначально обусловливая существование самых разновидных их типов и форм. Крупные предприятия выигрывают за счет экономической мощи и масштабности производства. Малые, напротив, компенсируют свою экономическую слабость предпринимательской гибкостью. В то время как специализированные предприятия выигрывают благодаря своей способности к приспособляемости, «фирмы - новаторы» пользуются преимуществами первопроходцев. Отсутствие абсолютных преимуществ делает сосуществование их неизбежным. При этом следует иметь в виду, что, если конкуренция как таковая в принципе предполагает существование разных по масштабу и форме организации предпринимательских структур, то реальное их многообразие в экономике зависит от степени ее жесткости.

Наконец конкуренция - это условие рыночной активности. Задавая критерии эффективности и ориентируя рынок на поиск лучших условий хозяйствования, конкуренция обусловливает необходимость непрерывного совершенствования форм и способов хозяйствования, становясь «вечным двигателем» развития самой рыночной функции. Не столько повышение качества и сокращение затрат, но и поиск новых рынков, создание новых товаров и услуг; применение новых методов предпринимательства становится повседневной заботой конкурентов.

Предмет конкуренции – товар, посредством которого соперники стремятся завоевать потребителя и его деньги.

Объект конкуренции - это потребитель и покупатель, за расположение которого борются на рынке противоположные стороны.

Конкуренция на рынке имеет свои функции:

1. выявление или установление рыночной стоимости товара
2. выравнивание индивидуальных стоимостей и распределение прибыли в зависимости от различных затрат труда
3. регулирование перелива средств между отраслями и производствами

Привлечение потребителя возможно только предложением товара, который имеет преимущества по сравнению с товарами соперниками по удовлетворению нужд потребителя, если товар фирмы таков, то она производит конкурентоспособный товар.

Нельзя забывать, что конкурентоспособность – это, прежде всего, лишь сравнительная, а значит относительная оценка свойств товара.

Если бы на рынке не было конкурентов, с товарами которых потребитель сравнивает ваш товар, то нельзя было бы говорить и о его конкурентоспособности.

Конкурентоспособность товара - это относительная и обобщенная характеристика товара, выражающая его выгодные отличия от товара-конкурента по степени удовлетворения потребности и по затратам на ее удовлетворение.

Комплекс конкурентоспособности товара состоит из трех групп элементов: технических, экономических и социально - организационных.

Технические параметры наиболее жесткие. По ним можно судить о назначении товара, его принадлежности к определенному виду продукции.

Это так же характеристики, отражающие технико-конструкторские решения. Сюда относятся стандарты, нормы, правила, законодательные акты, определяющие границы изменения технических параметров.

При наличии конкуренции на рынке производителя с целью получения максимальной прибыли стремятся снизить издержки производства на единицу продукции, в результате этого создается возможность снижения цены, что увеличивает объем продаж у производителя и его доход. Самым эффективным способом достижения этого является использование научно - технических усовершенствований и новинок в производстве. Внедрение научно - технических достижений позволяет увеличить производительность труда, что как раз и ведет к будущему снижению цены, приносящему фирме - новатору большой доход.

Конкуренция создает у производителей стимулы к постоянному разнообразию предлагаемых товаров и услуг для завоевания рынка. Расширение ассортимента предлагаемой к продаже продукции происходит за счет дифференцирования отдельного продукта. Производители осуществляют постоянную борьбу за покупателя на рынке. Результатом такой борьбы является политика стимулирования сбыта, которая всемерно и всесторонне изучает потребительский спрос и создает новые формы и методы реализации товара. Все это, с одной стороны, увеличивает прибыли фирмы, а с другой, удовлетворяет все желания и потребности покупателя. В итоге выигрывает и потребитель, и общество в целом.

 

1.1 Основные виды конкуренции

 

Исторически конкуренция возникла в условиях простого товарного производства. Каждый мелкий производитель в процессе конкуренции стремился создать для себя наиболее выгодные условия производства и сбыта товаров в ущерб остальным участникам рыночного обмена. По мере усиления зависимости мелких товаропроизводителей  от рынка и рыночных колебаний цен на производимые ими товары и усиливается конкурентная борьба. Появляется возможность укрепления хозяйства, применения наёмных работников, эксплуатации их труда, возникает капиталистическая конкуренция. В современных условиях конкуренция также выступает как важное средство развития производства и существует в различных формах.

    Различают четыре рыночных  ситуации в зависимости от  количества,  удельного веса на рынке товаропроизводителей и влияния отдельного продавца (покупателя) на рыночную цену: чистую конкуренцию, чистую монополию, монополистическую конкуренцию и олигополию. Чистая конкуренция относится к свободной (совершенной) конкуренции, а чистая монополия, монополистическая конкуренция и  олигополия - к монополистической (несовершенной) конкуренции.

   В условиях чистой конкуренции существует большое число предприятий, производящих одинаковый продукт (например, рожь, лён). Новые предприятия легко могут войти в отрасль. Поскольку доля каждого конкурентного предприятия в общем объёме предложения товара незначительна, отдельное предприятие не может оказать существенного влияния на рыночную цену, которая устанавливается на основе совокупности спроса и предложения.

  Чистая монополия предполагает, что в отрасли имеется только один товаропроизводитель, который полностью контролирует объём предложения товара и очень сильно влияет на цены. Проникновение в отрасль дополнительных предприятий заблокировано. Отсутствует дифференциация продукции. Примером чистой монополии является алмазный синдикат ’’Де Бирс’’, который контролирует от 80% до 85% мирового предложения алмазов.

   Монополистическая конкуренция характеризуется сравнительно большим числом продавцов, которые производят похожую, но не идентичную продукцию (одежду, книги, строительные материалы). Вхождение в отрасль довольно простое. Производители в условиях монополистической конкуренции обладают ограниченной степенью контроля над ценами за свою продукцию. Многие производители используют рекламу, торговые знаки и фабричные клейма как средство убеждения покупателей в том, что их продукция лучше, чем продукции конкурентов.

   Олигополия отличается небольшим числом продавцов, каждый из которых обладает значительной долей рынка. Олигополии могут быть однородными или дифференцированными, то есть в олигопольной отрасли могут производить однородные (сталь, цемент, алюминий и т.д.) и дифференцированные (автомобили, бытовые электрические приборы, пишущие машинки и т.д. ) продукты. Вступление в олигопольные отрасли затруднено для претендентов.

   Критерием оценки степени  монополизации служит доля хозяйственной единицы в производстве.

В историческом аспекте следует отметить, что до середины 19 века в национальных хозяйствах (современных) развитых стран существовала свободная или совершенная конкуренция. В этом случае на том или ином отраслевом рынке находятся как многие продавцы, так и многие покупатели однородной продукции. Масштаб производства каждого производителя настолько невелик, что он не может повлиять на установление рыночных цен на данный тип продукции. Капиталы могут свободно входить в данную отрасль и выходить из неё. «Совершенным конкурентом» является тот, кто может продавать все, что он хочет, по существующей рыночной цене, но не в состоянии влиять на нее в сторону повышения или понижения. В свою очередь «полностью конкурентной отраслью» является такая отрасль, которая состоит исключительно из многочисленных совершенных конкурентов. Благодаря нововведениям, структурным изменениям в производстве, с возрастанием роли отраслей тяжёлой промышленности против лёгкой, пищевой постепенно возникают крупные предприятия и их объединения, которые захватывают всё возрастающую долю отраслевых рынков. Развивался процесс концентрации производства: рабочая сила, мощности, объёмы производства сосредотачивались на всё более крупных предприятиях, в акционерных обществах. Конкуренция становилась несвободной (несовершенной). Создаются условия для монополизации производства.

Главные формы проявления конкуренции - ценовая и неценовая. Эти две формы не только сосуществуют и проявляются одновременно, но и обычно взаимодействуют. Во всех странах применяются ценовые методы конкурентной борьбы. К ним относятся применение монопольно высоких и монопольно низких цен. К ценовым методам относятся также метод ценовой дискриминации (разные цены в разных местностях, демпинговые, бросовые цены). Однако как долговременная тенденция идёт смещение ’’центра тяжести’’ от ценовой к неценовой форме конкуренции. Неценовые методы конкурентной борьбы в основном подразделяются на две группы: конкуренция по продукту и конкуренция по условиям продаж.

Конкуренция по продукту - это стремление захватить часть отраслевого рынка конкурента путём выпуска продукции нового ассортимента и качества при сохранении примерно одной и той же цены. Например, в США продаётся одновременно 10 тыс. сортов муки, более 4 тыс. видов консервированной кукурузы, 50 сортов горчицы.

   Конкуренция по условиям  продаж - использование многочисленных  средств для привлечения покупателей к товарам. Эта конкуренция включает рекламу, услуги по сервисному обслуживанию, льготы для постоянных покупателей.

   Особыми методами неценовой  конкуренции являются продажа  товаров в рассрочку и лизинг.

       В структурном  плане можно выделить внутри- и межотраслевую конкуренцию. Оба эти направления получают всё более масштабное развитие, отражая закономерности углубления общественного (и его разновидности - международного) разделения труда, специализации и дифференциации производства, сопровождающихся ростом числа отраслей, подотраслей, производств, усилением их взаимозависимости, а также возрастающие размеры перелива капитала между отраслями и внутри них.

 

2. Анализ конкурентной ситуации на современном рынке легковых автомобилей

 

Современный мировой рынок легковых автомобилей это высокомонополизированный транснациональными корпорациями быстрорастущий рынок, для которого характерно неуклонное расширение емкости и увеличение объемов продаж. Ему присущи дальнейшие радикальные сдвиги в пользу крупнейших транснациональных конгломератов образующийся вследствие усиливающейся интегрированности производителей разных национальностей во всех сферах производства, проявляющийся в слияниях и образованиях мировых производственных, научно – исследовательских и сбытовых сетей. В перспективе данная тенденция чревата глобальными конфликтами интересов автомобильных производителей между собой. В мировом производстве легковых автомобилей все отчетливее прослеживаются опережающие темпы развития сборочного производства, выводящие на мировой рынок развивающиеся «моторизующиеся» страны и изменяющие его товарную пространственную и ценовую структуру. Страны, собирающие автомобили из компонентов на самом деле развивают «квазитехнологичное» производство, так как используют не высокие технологии а вкладывают в дешевый ручной труд, что не способствует развитию их научно – технического потенциала. Вместе с тем для принимающих стран стратегия аутсорсинга  на коротком отрезке времени может оказаться весьма благотворной. Это подтверждается примером Китая, где особенно динамичное развитие автопрома сопровождается активной экспансией его продукции на рынки США, Европы и развивающихся стран, включая Россию. Однако стратегию Китая нельзя отнести к чисто аутсорсинговым и поэтому в перспективе не исключено доминирование на мировом рынке легковых автомобилей китайского производства. На сегодняшний день производство автомобилей осуществляют более 40 стран мира. Из них более 90% производства приходится на 20 государств, но самый большой вклад вносят 8 стран: США, Япония, Германия, Китай, Франция, Республика Корея, Испания и Канада, обеспечивающие 78% мирового объема производства. Лидерами являются США, которые все более настойчиво теснятся Японией. В Европе и Северной Америке сложилось перепроизводство легковых автомобилей, и производители все более активно переносят сборку в новые «моторизующиеся» страны. Совсем другая тенденция в странах АТР особенно в тех, которые относят к развивающимся. Здесь рынки растут динамично, но спрос преобладает в основном на недорогие автомобили. Как следствие, все более отчетливо формируется тенденция увеличения объемов мирового производства легковых автомобилей за пределами развитых стран. Ее результатом становится все более равномерное распределение автопродуцентов по всему миру и вовлечение все большего количества государств в мировое производство. Однако применяемые транснациональными корпорациями стратегии аутсорсинга не только снижают, но и усиливают монополизацию, изменяя характер и усиливая конкуренцию на мировом рынке. На современном глобальном рынке конкуренция осуществляется между производителями, между производителями автомобилей и производителями комплектующих для их производства, между предприятиями сборочного производства. Можно утверждать, что абсолютная транснационализация и монополизация мирового рынка автомобилей – это реальность. Высокий уровень глобализации и монополизации на современном мировом рынке легковых автомобилей обуславливают четкое разграничение по ценовому признаку на 4 крупных сегмента, в каждом из которых лидерство держит «большая тройка»: Audi, BMW, Mercedes – Benz. Специфика методов конкуренции на данном рынке обусловлена особенностями самого товара, его производства и обмена. Они проявляются в преобладании ценовых методов, направленных не только на расширение собственных позиций, но и создания препятствий для проникновения на рынок новых продуцентов. Состояние конкуренции на мировом рынке легковых автомобилей, несмотря на особенности, как и на других рынках, обусловлены влиянием такого фактора как государство, которое может использовать для достижения и удержания конкурентоспособности  весь спектр доступных только ему инструментов влияния на национальных и зарубежных продуцентов.