Экономика транспорта

беспеченный спрос на перевозки, который нередко намного  меньше потенци-

альной потребности в них.

Поэтому стратегия развития экономики железнодорожного транспорта как

науки должна быть ориентирована  на изучение, выявление и удовлетворение

всех потребностей в  перевозках и во всех видах транспортного  обслуживания.

Управление транспортным комплексом осуществляется в соответствии с

разрабатываемыми целевыми программами его функционирования и развития,

16

что требует единого  руководства, контроля и финансовой поддержки на обще-

государственном уровне. Даже в условиях преуспевающих рыночных отноше-

ний государство не может  снять с себя ответственность  и отказаться от регули-

рования основной перевозочной деятельности всех видов транспорта общего

пользования, входящих в  транспортный комплекс России.

Экономика железнодорожного транспорта как наука и экономика транс-

портного комплекса  исходят из того, что плановая и  рыночная экономики осно-

вываются не на взаимоисключающих, а на взаимодополняющих методах  и ры-

чагах управления, что  давно подтверждено всей мировой  наукой и практикой.

В сущности, вся экономическая политика в области транспорта должна направ-

ляться на поиск оптимального сочетания централизации и децентрализации  в

управлении и проработку реализации регулирующей роли государства. Что ка-

сается работы транспортного  комплекса страны, в сферу эффективного госу-

дарственного регулирования  входят, прежде всего, политика ценообразования,

инвестиционная и инновационная  политика, а также методы обеспечения  высо-

кого уровня безопасности перевозок, учитывающие отечественный  и зарубеж-

ный опыт развития научно-технического прогресса.

В экономике железнодорожного транспорта, равно как и других видов

транспорта, широко используется и принцип эксперимента, призванного  прове-

рить на практике правильность трансформаций экономического механизма.

Однако этот принцип даже в теоретической экономике имеет ограниченные

возможности применения по сравнению с отраслевыми экономиками.

Следует различать содержание экономики железнодорожного транспорта

как науки и как  учебной дисциплины. Содержание последней  намного уже. В

настоящее время процесс  выделения разных разделов и частей экономики же-

лезнодорожного транспорта в самостоятельные учебные дисциплины осущест-

вляется с целью наиболее глубокого  изучения сложных и практически  значи-

мых разделов базового курса. К ним относятся такие дисциплины, как ｫЦено-

образование на железнодорожном транспортеｻ, ｫСебестоимость железнодо-

рожных перевозокｻ, ｫОрганизация, нормирование труда и оплата труда  на

предприятиях железнодорожного транспортаｻ, ｫИнвестиционный и инноваци-

онный менеджмент на транспортеｻ и др. Изучение этих дисциплин строится на

единой методологической основе, что  позволяет обеспечить постепенное  фор-

мирование высококвалифицированных  специалистов для отрасли.