Экономика на предприятии

Анализ этих показателей ремонтного локомотивного депо Вязьма Московской железной дороги представлен в таблице 2.2.

Таблица 2.2 – Основные показатели экономической эффективности  деятельности предприятия ремонтное  локомотивное депо Вязьма Московской железной дороги за 2006-2008 гг.

Показатели	2006 г.	2007 г.	2008 г.	Отклонение в абсолютном выражении, +/-
				2007 г. к  2006 г.	2008 г. к  2007 г.
1. Экономическая эффективность,  руб.	32549,77	24862,38	26555,22	-7687,38	1692,84
2. Рентабельность производства, %	4,85	2,26	6,47	0,40	1,21
4. Рентабельность продукции, %	6,38	4,17	3,09	-2,22	-1,07
5. Фондоотдача, руб.	35,17	37,08	46,27	1,91	9,19
6. Производительность  труда, тыс. руб.	142,54	161,47	203,42	18,92	41,95

 

По данным таблицы 2.2 видно, что экономическая эффективность деятельности предприятия в 2007 г. по сравнению с 2006 г. понижается, в 2008 г. возрастает на 1692,84 руб., это говорит о том, что процесс производства и реализации продукции, осуществляемый предприятием, является эффективным, а значит эффект с его ожидаемой или запланированной величиной, принятой по качеству, образуется вследствие достижения поставленной цели.

Показатель  рентабельности производства является наиболее обобщающей характеристикой экономической эффективности производства, поскольку оценивает эффективность использования привлеченных к производству ресурсов основных производственных фондов и оборотных средств, являющихся основными факторами производства. Кроме того, этот показатель характеризует эффективность использования указанных факторов производства с точки зрения реализации только внутренней цели предприятия, т.е. получения прибыли.

По данным предприятия на протяжении рассматриваемого периода рентабельность производства увеличивается, в 2008 г. на 1,21, что говорит, об эффективном использовании, как основных производственных фондов, так и оборотных средств.

Рентабельность  продукции, как видно, снижается на протяжении рассматриваемого периода. Можно рассматривать два фактора, которые на нее влияют, это полная себестоимость продукции и прибыль от реализации продукции. Очевидно, что в нашем случае, на рентабельность влияет прибыль от реализации, которая в 2008 г. снижается на 107,77 тыс. руб.

В 2007 г. по сравнению с 2006 г. фондоотдача  повысилась на 1,91 руб., а в 2008 г. на 9,19 руб. На это оказало влияние повышение объема реализованной продукции.

Производительность труда на предприятии  возрастает на 41,95 тыс. руб. На этот показатель влияет изменение объема товарной продукции, а так же изменение в численности рабочего персонала.

Полноту использования  персонала можно оценить по количеству отработанных дней и часов одним  работником за анализируемый период времени, а так же по степени использования  фонда рабочего времени.

В таблице 2.3 представлены данные для выявления причин целодневных и внутрисменных потерь рабочего времени сопоставим данные фактический и плановый баланс рабочего времени.

Потери рабочего времени, как следует из таблицы 2.3, вызваны разными субъективными  факторами, но основной фактор это простои оборудования – что можно считать неиспользованным резервом увеличения фонда рабочего времени.

Таблица 2.3 – Анализ использования фонда рабочего времени на предприятии ремонтное локомотивное депо Вязьма Московской железной дороги

за 2007-2008 г.г.

Показатель	На одного рабочего		Абсолютное изменение, +/-
	2007 г.	2008 г.	на одного рабочего	на всех рабочих
Календарное количество дней	365	366	1	1
В том числе:    праздничные и  выходные дни	101	101	-	-
Номинальный фонд рабочего времени, дн.	264	265	1	1
Неявки на работу, дн.	39	49	10	2270
В том числе:    ежегодные отпуска	10	12	2	681
отпуска по  учебе	1	2	1	227
отпуска по  беременности и родам	3	2	-1	-227
дополнительные  отпуска с разрешения администрации	5	8	3	681
болезни	9	11,8	2,8	635,6
прогулы	-	1,2	1,2	272,4
простои	24	54	30	656
Явочный фонд рабочего времени, дн.	225	215	-10	-2270
Продолжительность рабочей  смены, ч.	8	8	-	-
Бюджет рабочего времени, ч.	1800	1720	-80	-18160
Предпраздничные сокращенные  дни, ч.	20	20	-	-
Внутрисменные простои, ч.	192	432	240	11280
Полезный фонд рабочего времени, ч.	1755	1612,5	-142,5	-32348
Сверхурочно отработанное время, ч.	-	8	8	1816
Непроизводительные затраты  рабочего времени, ч.	-	10	10	2270

 

Для выявления основных причин простоев, необходимо рассмотреть таблицу простоев оборудования, а затем проанализировать её. В таблице 2.4 представлены основные простои оборудования за период 2007-2008 г. г.

Таблица 2.4 – Простои ремонтного оборудования предприятия ремонтное локомотивное депо Вязьма Московской железной дороги за 2007-2008 г.г.

Оборудование	Простои оборудования, ч.		Абсолютное изменение, +/-
	2007 г.	2008 г.
1. по ремонту электровозов	108	261	-153
2. по ремонту тепловозов	84	171	87
Итого	192	432	240

 

По данным таблицы  видно, что оборудование предприятия простаивает без действия большое количество времени. Данные представлены в часах, нужно узнать, сколько дней в году оборудование простаивает без работы.

В 2007 г. оборудование простаивало 24 дня, поэтому эффективность деятельности предприятия была снижена.

В 2008 г. – 54 дня. Это больше, чем в 2007 г., за эти дни можно было выполнить достаточное количество ремонтных работ, которое бы значительно повысило экономическую эффективность деятельности предприятия.

Причина простоев оборудования кроется в виновности головного предприятия, ведь оно является основным поставщиком как материалов для ремонта, так и самих машин, нуждающихся в ремонте.

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ РЕМОНТНОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО ВЯЗЬМА МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

3.1 Направления  повышения экономической эффективности  на предприятии ремонтное локомотивное депо Вязьма Московской железной дороги

 

В настоящее  время достаточно широко используется экономическая форма эффективности производства, т.е. экономическая эффективность производства.

Экономическая эффективность производства может характеризовать степень результативности или уровень экономичности производственной деятельности предприятия. Производственная деятельность любого хозяйствующего в рыночных условиях субъекта, вне зависимости от его организационно-правовой формы, видов и масштабов этой деятельности, направлена на реализацию главной двуединой цели — удовлетворение рыночного спроса в производимых услугах (товарах) и получение на этой основе прибыли. Конечным полезным результатом, называемым экономическим эффектом этой деятельности, выступают, с одной стороны, объем реализованной продукции, именуемый эффектом от достижения внешней цели, а с другой — масса полученной при этом прибыли, как эффекта от достижения внутренней цели деятельности предприятия.

Во второй главе был проведен подробный  анализ деятельности предприятия ремонтное локомотивное депо Вязьма Московской железной дороги. Выяснилось, что при эффективном использовании всех ресурсов, на предприятии существуют проблемы. В основном они складываются, из–за того, что бывают случаи, когда рабочие не могут выполнять работу, чаще это случается по вине поставщика – головного предприятия.

Дело в том, что на предприятии локомотивное депо Вязьма Московской железной дороги существует план выполнения ремонта тепловозов и электровозов, случается же что машины, подлежащие ремонту, вовремя не прибывают на предприятие. Из-за этого простаивает оборудование, а так же появляется проблема занятости людей, работающих в ремонтных цехах.

Когда происходят такие  ситуации, экономическая эффективность  деятельности предприятия резко  снижается. На мой взгляд, её можно повышать с помощью задействования сотрудников простаивающих цехов в других производственных процессах:

- направлять рабочих  в другие цеха, в помощь остальному производственному персоналу;

- направлять на осуществление складских операций на предприятии, например, для переноса больших и тяжелых деталей;

- уборка территории;

- выезд за пределы  территории предприятия на вырубку близлежащего к железнодорожным путям леса, на участки железной дороги, принадлежащие, как и данному предприятию, так и другим филиалам ОАО «РЖД»;

- зимой можно предложить снегоуборочные работы, как на территории предприятия, так и за её пределами.

Вследствие таких мероприятий рабочий персонал предприятия будет занят в процессе работы, что приведет к задействованию больших ресурсов, к повышению прибыли предприятия и, следовательно, к повышению эффективности деятельности предприятия.

  

3.2 Экономическое  обоснование предложенных мероприятий

 

Для обоснования мероприятий  предложенных в предыдущем пункте, нужно провести анализ задействования работников в данных мероприятиях. Данные для анализа приведены  в таблице 3.1

Таблица 3.1 – План задействования работников ремонтного участка на период целосменных простоев

Мероприятия	Время выполнения, дн.	Количество задействованных  работников, чел.	Затраты на оплату труда, тыс. руб.
1. Работа в цехах	4	5	775,80
2. Работа на складах	6	3	465,48
3. Работа по уборке территории	2	5	775,80
4. Работа по вырубке лесополосы	17	14	2172,24
5. Работа по уборке снега	25	20	3103,20
Итого	54	47	7292,52

 

Из данных таблицы  видно, что затраты на оплату труда  при применении предложенных мероприятий  составят 7292,52 тыс. руб. в год.

Теперь необходимо рассмотреть  затраты на оплату целосменных простоев работникам, это поможет выяснить, будут ли являться эффективными предложенные мероприятия. Таблица 3.2 оплаты целосменных простоев работникам представлена ниже.

Таблица 3.2 – Оплата целосменных  простоев работникам

Оборудование	Простои оборудования, ч.	Оплата простоев, тыс. руб.
1. по ремонту электровозов	261	5303,52
2. по ремонту тепловозов	171	3474,72
Итого	432	8778,24

 

Итак, по данным двух таблиц можно сделать выводы. Очевидно, что целосменные простои оборудования – это убыток для предприятия, а мероприятия, которые были предложены, помогут повысить эффективность его деятельности.

Из таблицы 3.1 видно, что  затраты на оплату труда, при задействовании рабочих в других процессах, гораздо  меньше, чем простои, которые тоже оплачиваются. Эта разница составляет 1485,72 тыс. руб. Это доход для предприятия, пусть и небольшой.

К отрицательным сторонам приведенных мероприятий можно  отнести: непрофильное задействование специалистов; потеря квалифицированных работников, вследствие, их отказа от работы не по специальности; при потере кадров дополнительные затраты на поиск новых работников.

К положительным сторонам относится: экономия средств предприятия; повышение эффективности работы других цехов; обеспечение безопасности движения на железных дорогах в зимний и летний периоды, вследствие уборки снега и вырубки лесополосы. Вырубку лесополосы, можно было бы отнести к отрицательным сторонам мероприятий, ввиду экологических проблем, но ведь ведется не только вырубка, но и посадка новых деревьев и кустарников. Проводиться облагораживание и уборка территории принадлежащей предприятию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В данном курсовом проекте  была рассмотрена тема «Разработка рекомендаций по повышению эффективности деятельности предприятия ремонтного локомотивного депо Вязьма Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Московской железной дороги – филиал ОАО «РЖД»».

В первой главе рассматривались  теоретические аспекты экономической  эффективности деятельности предприятия. Где были включены следующие разделы: суть экономической эффективности  производства; показатели, характеризующие  эффективность производства; направления повышения экономической эффективности.