Антикризисное управление

По Вруму, валентность - это мера ценности или приоритетности.

Валентность вознаграждения измеряется от высоко положительной (1.00) до строго отрицательной (-1.00). Хотя понятие валентности является довольно абстрактным, оно позволяет людям сравнивать свои запросы. На основе общих теоретических предпосылок Врумом была построена модель теории ожидания.

Основу модели теории ожидания составляют четыре вышеперечисленные концепции. Мотивация человека направлена на комбинацию ожиданий, ценного и валентного вознаграждения, которая обеспечит наилучшее удовлетворение потребностей.

Теория МакКлелланда

Другой моделью мотивации, делавшей основной упор на потребности высших уровней, является теория приобретенных потребностей Дэвида МакКлелланда. С его точки зрения, людям присущи три потребности: успеха (достижения), причастности (соучастия), и власти. Перечисленные потребности с точки зрения МакКлелланда являются приобретенными под влиянием обучения, опыта, жизненных обстоятельств. Рассмотрим указанные потребности подробнее. Потребность успеха, согласно МакКлелланду, может быть удовлетворена не провозглашением успеха человека, а процессом доведения работы до успешного завершения.

Мотивация, базирующаяся на потребности в причастности, походит на мотивацию по Маслоу. Людям с ярко выраженной потребностью в причастности интересна работа, предоставляющая возможности социального общения.

Руководителям такого типа людей не следует ограничивать их в межличностном общении и контактах. Следует отметить, что для людей данного типа очень важную роль играет одобрение, поддержка и мнение окружающих, именно поэтому руководству стоит создавать такие условия в коллективе, при которых сотрудники смогут получать информацию о реакции окружающих на их действия.

Потребность власти выражается в желании воздействовать на других людей, контролировать ресурсы и процессы, протекающие в его окружении, ко всему прочему - брать на себя ответственность за действия и поведение других людей.

Потребности успеха, причастности и власти по МакКлелланду не исключают друг друга и нем иерархичны по отношению друг к другу, в отличие от взглядов Маслоу и Альдерфера. Более того, проявление влияния этих потребностей на поведение человека зависит от их взаимовлияния. Поэтому необходимо принимать во внимание этот фактор при анализе мотивации и поведения человека и выработке методов управления человеком.

Суть содержательных теорий мотивации - определение внутренних побуждений (потребностей), которые заставляют людей действовать установленным способом. Эти теории связаны с изучением механизма влияния на потребности человека в процессе мотивации. При этом под потребностью понимается физиологическое (первичные потребности) или психологическое (вторичные потребности) ощущение человеком недостатка чего-либо. Потребность невозможно непосредственно наблюдать, но о её существовании можно судить по тому, что делает человек, так как потребности во многом определяют поведение людей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ООО « ITELLA»

 

 

2.1 Организационно – правовая характеристика предприятия

 

 

В 1638 году в Финляндии была учреждена первая почтовая служба, которая впоследствии стала основой для группы компаний Itella. Со временем Itella Group расширила сферу деятельности и сегодня оказывает услуги по трем направлениям:

– доставка корреспонденции и посылок – Itella Mail Communication

– решения по автоматизации документооборота – Itella Information

– перевозки и складское хранение грузов – Itella Logistics;

Головной офис Itella Group расположен в Хельсинки, Финляндия. 30 000 сотрудников компании работают в 15 странах Европы.

Объем продаж Группы в 2011 году составил 1,9 млрд евро. 

Itella Logistics

Логистическое подразделение Группы представлено в 8 европейских странах: Финляндия, Россия, Швеция, Норвегия, Дания, Литва, Латвия, Эстония.

Оборот компании в 2011 г.: 732 млн евро. Площадь складов класса «А»: 1 000 000 м2.

Лидирующие позиции на российском рынке Itella Logistics заняла после приобретения Национальной Логистической Компании (2008). Персонал Itella Logistics в России насчитывает около 4 500 человек, общая площадь складов составляет 600 000 м2. 

Клиенты Itella Logistics

Sony, Philips, М.Видео, Procter & Gamble, Colgate Palmolive, Kimberly-Clark, Wrigley, Kraft Foods, Diageo, Pfizer, Sanofi Aventis, Roche, Stockmann, Scania, Marks & Spencer, Swatch Group, Zimmer и компании из других сфер бизнеса. 

Складские услуги

Блистерование лекарств, штрихкодирование, упаковка

15-летний опыт работы  на российском рынке позволяет  нашей компании быстро и качественно  организовывать хранение товаров  из таких секторов, как: FMCG, продукты питания, фармацевтика, алкоголь, табачная промышленность, косметика, одежда, автозапчасти, электроника.

 

 Основу составляют ответственное хранение и все дополнительные услуги по обработке товаров на складе.

Складские услуги  успешно используется в сфере товаров широкого потребления, электроники, запчастей, напитков, одежды, электронной коммерции и т.д.

Itella Logistics организует международные и внутрироссийские перевозки грузов всеми видами наземного, морского и воздушного транспорта.

Компания обладает собственным парком грузовых и малотоннажных автомобилей, что позволяет эффективно решать задачи доставки и дистрибуции грузов. Тесное партнерство Itella с крупнейшими транспортно-экспедиторскими компаниями мира позволяет осуществлять перевозку и распределение товаров по всем популярным торговым направлениям.

- Автоперевозки (FTL, PTL, LTL)

- Авиаперевозки

- Железнодорожные перевозки

- Интермодальные и морские перевозки

Проект Национального логистического парка Itella - Химки разработан на основе оптимального соотношения издержек в системе "хранение-транспортировка". Территория парка имеет удобный автомобильный подъезд с Вашутинского, Международного и Ленинградского шоссе, а также соединена железнодорожной веткой со станцией "Химки". На терминале предусмотрены склады стеллажного, напольного и мелкоячеистого хранения, специализированные фармацевтические склады и офисные помещения открытой планировки. Наличие склада временного хранения, таможенного склада и таможенного поста позволит максимально эффективно обрабатывать грузопоток, поступающий в Москву из Северной Европы. На территории парка предусмотрена большая зона комплектации, на которой можно одновременно обрабатывать до 72 траков, и вместительная стоянка, рассчитанная на 460 грузовых автомобилей. Национальный логистический парк Itella - Химки отвечает международным требованиям в области безопасности: на круглосуточно охраняемой территории организованы системы видеонаблюдения и пожарной безопасности, все грузы, прибывающие в парк, страхуются за счет логистического оператора - Национальной логистической компании. Работы по возведению Itella - Химки начались в мае 2002 года на участке общей площадью 12,7 гектара, расположенном на Ленинградском шоссе в 7 км от МКАД. Весной 2004 года открылась первая очередь складского комплекса с высотным стеллажным хранением. Национальный логистический парк Itella - Химки - новая для России форма организации складских терминалов. Отличительная особенность парка в том, что здесь предоставляется не только ответственное хранение, но и максимально полный комплекс логистических услуг, позволяющий проводить обработку любых сложных грузов вплоть до создания готовых для продажи единиц товара.

Автоматизированная система управления складом Advantics, система штрих-кодов для размещения грузов на стеллажах, система радио терминальной связи. Непрерывное видеонаблюдение и досмотр автотранспорта сотрудниками лицензированного охранного предприятия. Автономная система жизнеобеспечения Национальный логистический парк Itella - Химки признан лучшим логистическим комплексом 2009 года, в номинации CRE Awards.

ООО "Itella" (Московская область; ИНН 5032080978) зарегистрировано 11 сентября 2002 года регистрирующим органом Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Одинцово Московской области.

Уставный капитал компании по состоянию на 1 июля 2012 года - 13151000 руб.

Тип собственности ООО "Itella" - Общества с ограниченной ответственностью.

Форма собственности ООО "Itella" - Собственность иностранных юридических лиц.

Функции управления деятельностью предприятия реализуются подразделениями аппарата управления и отдельными работниками, которые при этом вступают в экономические, организационные, социальные, психологические и другие отношения друг с другом. Организационные отношения, складывающиеся между подразделениями и работниками аппарата управления предприятия, определяют организационную структуру предприятия. 
          Под организационной структурой управления предприятием понимается состав (перечень) отделов, служб и подразделений в аппарате управления, системная их организация, характер соподчиненности и подотчетности друг другу и высшему органу управления фирмы, а также набор координационных и информационных связей, порядок распределения функций управления по различным уровням и подразделениям управленческой иерархии.  
Базой для построения организационной структуры управления предприятием является организационная структура производства.

Для ООО «Itella» характерна бес цеховая организационная структура, при которой все функции по управлению сосредоточены в аппарате управления предприятия.

Руководство предприятием генеральный директор, которому подчиняются директор по транспорту, начальник отдела эксплуатации, планово-экономический отдел, бухгалтерия и главный инженер. Директор является руководителем предприятия. Он распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений, несет ответственность за выполнение плана и соблюдение финансовой дисциплины.

Директор по транспорту подчиняется генеральному директору ООО «Itella».

В обязанности директора по транспорту входят:

- знать инструктивные документы, регламентирующие работу автомобильного и взаимодействующего с ним видов транспорта,

- организовывать четкую работу всех звеньев предприятия в соответствии с единым технологическим процессом работы автомобильного транспорта;

- обеспечивать качественное выполнение договорных обязательств, своевременное планирование, правильное ведение учета и представление отчетности, подбор и расстановку кадров предприятия;

- контролировать выполнение планов, соблюдение трудовой и финансовой дисциплины, соблюдение правил техники безопасности и противопожарной безопасности;

- требовать от клиентуры и станции нормальных условий работы автомобильного транспорта, своевременного приема и выдачи грузов, а также правильного оформления документов.

Главный инженер предприятия возглавляет техническую службу и несет ответственность за техническое состояние подвижного состава, состояние и развитие технической базы, материально-техническое снабжение. Для выполнения возложенных обязанностей главный инженер имеет два основных производственных подразделения: мастерские, возглавляемые начальником мастерских, и гараж, возглавляемый начальником гаража. В мастерских имеются зоны технического обслуживания и ремонта, где выполняется соответствующий комплекс работ, таких как ежедневное обслуживание и ТО-1 на специально оборудованных линиях технического обслуживания. В зоне ремонта располагается разборочно-сборочный цех, в котором осуществляются ТО-2 и текущие ремонты, и производственно-вспомогательные цехи, в которых ремонтируются агрегаты, узлы или отдельные детали.

Кроме главных производственных звеньев (мастерских и гаража), главному инженеру подчинен ряд подразделений и служб, занимающихся технической подготовкой производства, эксплуатацией и ремонтом зданий, сооружений и технических средств, материально-техническим снабжением. На ООО «Itella» применяется структура управления, при которой все виды ТО и ремонта отдельных агрегатов (или группы агрегатов) автомобилей осуществляются определенной бригадой рабочих. Это структурное подразделение называется производственным участком. Руководит участком мастер или бригадир. За подготовку всего парка к выпуску на линию отвечает диспетчер производства, которому подчинены мастера производственных участков, а диспетчер подчинен начальнику производства (мастерских).

Службой эксплуатации руководит начальник отдела эксплуатации. Ему непосредственно подчиняется отдел перевозок. В состав отдела входят следующие три группы: оперативного планирования и маршрутизации перевозок; диспетчерского руководства работой автомобилей на линии; перспективного планирования, заключения договоров, учета и анализа. Также имеются диспетчерские группы, состоящие из дежурных диспетчеров, старшего диспетчера и инженера по эксплуатации.

Задачей старшего диспетчера является обеспечение своевременного планирования работы отдела по единому технологическому процессу.

Старший диспетчер отдела эксплуатации ООО «Itella» обязан:

-  знать инструктивные  документы, регламентирующие организацию  транспортно-экспедиционного обслуживания, перечень договорных предприятий  и особенности их работы, правила  и порядок планирования работы  отдела по единому технологическому  процессу, принципы разработки рациональных  маршрутов движения автомобилей;

- организовывать работу  по своевременному планированию  сменно-суточных объемов завоза (вывоза) грузов, определению типа  и потребного количества автомобилей  и механизмов, разработке оптимальных  маршрутов движения автомобилей, а также подготовке транспортных  документов;

-  обеспечивать своевременную  и качественную разработку сменно-суточного  плана работы отделения, выдачу  заявок на автомобили, подготовку  транспортных документов.

В обязанности товарного кассира входят:

-  знать порядок и  правила расчетов за перевозки  соответствующими видами транспорта  и другие услуги, правила оформления  товарно-транспортных документов  и порядок расчетов чеками  и инкассации выручки;

- производить прием заявок  от клиентуры на завоз грузов  на транспортный узел и оформление  накладных на эти грузы, расчеты  за перевозки и другие услуги, таксировку товарно-транспортных  накладных;

- правильно применять  тарифы и прейскуранты, своевременно  вносить в них поправки, изменения, дополнения в соответствии с  решениями вышестоящих органов, а также обеспечивать сохранность  денежных средств и документов.

 

 

 

 

 

Рисунок 2.1 – Организационная структура управления ООО «Itella»

 

 

Организационная структура является ключевым параметром внутренней среды организации. Ее привлекательность для менеджмента состоит в значительной подконтрольности управлению: организационные структуры создают и изменяют, рассматривают как предпосылку достижения высоких результатов и причину состоявшихся неудач. Представляя собой важнейшую внутреннюю ситуационную переменную, организационная структура выполняет роль несущей конструкции предприятия.

 

Таблица 2.1 Организационная структура ООО «Itella»

Должность	ФИО	Квалификация	Заработная плата, руб.
Директор	Котова М.С.	Высшее экономическое образование	125000
Зам.ген.директора	Пахомов И.А.	Высшее экономическое образование	93000
Нач.отдела кадров	Хохлов В.А.	Высшее техническое образование	45000
Нач. транспортного отдела	Васильева П.О.	Высшее техническое образование	52000
Бухгалтер	Мейснер В.В.	Высшее экономическое образование	55000
Нач.склада	Порогов И.Т.	Высшее экономическое образование	48500
Зам.нач.склада	Албул И.П.	Среднее специальное	42000
Менеджеры отдела	Морозов П.А.	Высшее техническое образование	36600
кладовщики		Среднее специальное образование	28000*10=280000 25000*15=375000 22000*18=396000
менеджеры	Кутузов П.П.	Высшее техническое образование	32000
Юрист	Жержов К.К.	Высшее техническое образование	43350
Менеджеры по персоналу		Высшее техническое образование	25000*12=300000
Операторы			19700*4=78800
Начальник охраны	Егоров И.Л.	Высшее экономическое	52000
Продолжение таблицы 2.1 Организационная структура ООО «Itella»
Должность	ФИО	Квалификация	Заработная плата,руб.
Начальник юридического отдела	Искаев Г.Р..	Высшее экономическое образование	51750
Сотрудники ДЭБ		Среднее специальное образование	24000*28=672000
Диспетчера (15)		Среднее специальное образование	17000*12=204000
Начальник отдела планирования и подготовки грузов	Ступина О.Д.	Высшее экономическое образование	28600
Инженер по эксплуатации	Соловьева В.В.	Высшее техническое образование	27900
Старший диспетчер	Добрынин Е.С.	Среднее специальное образование	24000
Экономист	Чумакова В.И.	Высшее экономическое образование	38000
кассир	Долгова Т.П.	Среднее специальное образование	27700