Анализ состояния основных средств и разработка мероприятий по повышению эффективности использования основных средств

2. определение показателей  использования производственной  мощности и основных производственных  фондов - фондоотдачи и фондоемкости, а также факторов, влияющих на  них;

3. выявление влияния использования  средств труда на объем производства, себестоимость продукции и другие  показатели;

4. установление степени  эффективности применения средств  труда, характеристика экстенсивности  и интенсивности работы важнейших  групп оборудования;

5. выявление резервов  повышения эффективности использования  основных фондов.

Важнейшими показателями использования основных производственных фондов считают фондоотдачу и фондоемкость. Об эффективности использования основных производственных фондов в отраслях материального производства следует судить по таким показателям, как динамика фондоотдачи (фондоемкость), относительная экономия основных производственных фондов.

Для успешного развития в «НОУ ДОСААФ» необходимо:

1. выход на новые рынки, добавление сопутствующих товаров и услуг позволит наличие собственных свободных площадей и помещений;

2. достаточная известность автошколе будет способствовать выходу на новые сегменты рынка;

3. квалификация персонала, ограниченность возможностей конкурентов и развитие рекламы дадут возможность успеть за изменением рынка;

4. реконструкция автоматизированного автодрома автошколы;

5. обновление спортивных и военизированных городков автошколы;

6. оборудование учебных автомобилей группы «Б» аппаратно -программными комплексами тестирования и развития качеств водителя;

7. совершенствование материально-технической базы информационной  работы;

8. создание центров допризывной подготовки и военно-патриотического воспитания молодёжи;

9. подготовка и проведение мероприятий по преобразованию общественной организации.

Четкая стратегия, достоверный и своевременный мониторинг контроля изменения желаний потребителей позволит использовать все возможности автошколы, а снижение уровня цен, при увеличении спроса на услугу позволит получать сверхдоходы.

Важным путем повышения эффективности использования основных фондов в «НОУ ДОСААФ» является замена старых автомобилей на новые автомобили и внедрение автотренажеров.

Существенным направлением повышения эффективности использования производственных мощностей может быть совершенствование структуры основных производственных фондов. Поскольку увеличение объемов, оказываемых услуг достигается только активной частью основных фондов, то важно повышать их долю в общей стоимости основных фондов. Увеличение основных фондов вспомогательных участков ведет к росту фондоемкости услуг, так как непосредственного увеличения объемов при этом не происходит. Поэтому установление оптимальной производственной структуры основных фондов на предприятии является весьма важным направлением улучшения их использования.

Таким образом, любой комплекс мероприятий по улучшению использования производственных мощностей и основных фондов, должен предусматривать обеспечение роста объемов производства услуг, прежде всего, за счет более полного и эффективного использования внутрихозяйственных резервов и путем более полного использования машин и оборудования, повышения коэффициента сменности, ликвидации простоев, сокращения сроков освоения вновь вводимых в действие мощностей, дальнейшей интенсификации производственных процессов.

Расчеты по эффективности предложенных мероприятий представлены в следующем разделе.

3.2 Предложения  по реализации мер по повышению  эффективности использования  основных  фондов «НОУ ДОСААФ»

В  учебных организациях  ДОСААФ широкое применение находят различные  технические средства обучения,  причем особый  интерес  в последнее время представляют  автомобильные  групповые тренажеры. Уже первые годы эксплуатации тренажеров  в автомобильных  и технических  школах ДОСААФ  показали  их безусловную полезность.

Автомобильный автотренажер - автоматизированный обучающий комплекс последнего поколения, предназначенный для обучения вождения транспортных средств, категорий. В, С, Д.

При выборе  групповых автомобильных  тренажеров  для внедрения  в учебный процесс следует учитывать  целесообразность  использования не только по экономическим показателям, но и такой подход  не может достаточно полно  отразить эффективность  применения автотренажеров.     Необходимо  учитывать  также показатели  как дидактическая возможность  и пропускная способность автотренажера, надежность  в работе срок службы, ремонтопригодность и транспортабельность, материалоемкость, общие денежные  затраты  на обкатку, серийное производство и годовую  эксплуатацию. Рассмотрим затраты по внедрению нового оборудования автотренажера АТ- 01 в таблице 3.1.

Таблица 3.1. - Затраты по внедрению нового оборудования автотренажера АТ-01 в «НОУ ДОСААФ»

Виды затрат	Стоимость затрат
Стоимость	79000 тыс. руб.
Зарплата преподавателя	7500 тыс. руб.
Электроэнергия	3139,5 тыс. руб.
Амортизация	734,70  руб.
Итого:	90374,2

 

Анализ таблицы 3.1 показывает, что при подготовке на хозрасчетной основе  в учебных организациях ДОСААФ водителей транспортных средств категории «В» используются автотренажер  легкого варианта АТ - 01. Программой обучения вождению  автомобиля  предусмотрено  28 часов, из них 6 часа отводится обучению  вождению на автотренажере.

Экономический эффект показывает, что 6 часов вождения, официально разрешенных на тренажере - это экономия около 1200 руб., на каждого обучающего, все зависит от ежемесячного набора:

15 человек - 18000 тыс. руб.;

20 человек - 24000 тыс. руб.;

30 человек  - 36000 тыс. руб.

При  стоимости  тренажера 79000 тыс. руб., он окупается за 3 месяца потом годами приносит прибыль.

Образовательный эффект, показывает, использование современного автотренажера резко уменьшает влияние человеческого фактора. Не важно, насколько компетентен инструктор, компьютерная программа тренажера прекрасно ознакомит с органами управления машины (на тренажере они точно такие, как на автомобиле), выдаст теорию и упражнения по технике руления, по работе с педалями, проконтролирует вождение и соблюдение правил дорожного движения, а затем сформирует подробный отчет. Занятия на современном тренажере требуют минимального участии преподавателя.

После этого, на практическом вождении ученики будут значительно увереннее и аккуратнее обращаться с автомобилем, что кроме прочего еще и уменьшит расходы по его ремонту.

Обучать «проблемных» водителей намного проще, нужно всего лишь подобрать подходящее учебное задание из меню программы. При этом каждый час дополнительного обучения на тренажере стоит столько же, сколько и на автомобиле, а расходы гораздо меньше. Если потребность бензина  при обучении  только на легковом автомобиле  составляет  61,6 л, то с использование автотренажеров  потребность сократиться до 52,8 л.

Зная годовой план подготовки  водителей транспортных  средств категории «В» и экономию бензина  на одного  обучаемого  при использовании  автотренажера, можно легко  подсчитать  общую экономию  топлива в школе. Общая экономия бензина  при  этом условии  по стране составит  несколько тысяч  тонн, кроме того, предусматривается  экономия моторесурсов, дорогостоящих  масел и смазок, шин  и  аккумуляторных батарей. Использование  автотренажеров  легкового варианта  в учебном  процессе школ ДОССАФФ  позволяет сократить годовой фонд заработной платы мастеров производственного  обучения вождению. Указанную экономию моторесурсов,  эксплуатационных  материалов  и денежных средств можно достичь  только за счет  применения автотренажеров, полностью  отвечающих  современным, экономическим и техническим требованиям.

Преимущества автотренажера состоят в том, что в его конструкции используются все основные органы управления автомобилем и действующая приборная панель, а в качестве программного обеспечения установлена профессиональная версия учебного симулятора «3D Инструктор 2.0 Pro», специально адаптированная для работы.

Автотренажер предлагает теорию и упражнения по технике руления, по работе с педалями и КПП, проконтролирует вождение и соблюдение ПДД, а затем сформирует подробный отчет. Профессиональный инструктор - преподаватель поможет Вам в работе на данном аппарате. После шестичасовых занятий на тренажере, курсант на практическом вождении в реальных условиях будет значительно увереннее и аккуратнее обращаться с учебным автомобилем.

Таблица 3.2. - Эффективность внедрения автотренажера за 1 месяц в «НОУ ДОСААФ»

Показатели	Автомобили	Автотренажеры
Материальные затраты	146,5	-
Стоимость автомобиля	-	79000
Заработная плата	287,8	7500
Амортизация	-	734,7
Прочие затраты	540	-
Итого:	974,3	87234,7

Анализ таблицы 3.2 показывает, что материальные затраты в месяц составляют 146,5 рублей на автомобиль, а на автотренажер материальные за траты отсутствуют, так как устройство не требует затрат на бензин, технический осмотр, замена масла, оформление страховки, замена колодок и аккумуляторов и.т.д. Стоимость автотренажера составляет 79000 тыс. руб., который окупается в течение 3 месяцев и годами приносит прибыль. Заработная плата преподавателей  в месяц при обучении на автомобили составляет 2870,8 тысяч рублей, включая, что преподавателей 13 человек,  а на автотренажере обучение предоставляет 1 преподаватель и в месяц его заработная плата составляет 7500 тысяч, руб.  Прочие затраты  это  затраты на арендную плату, обязательные страховые платежи, проценты по кредитам банка и налоги.

К сожалению, в настоящее время отсутствуют научно обоснованные  методические рекомендации  по использованию тренажеров  в практике  обучения вождению  автомобиля. За рубежом  и в нашей  стране при подготовке водительских кадров  занятиям на автотренажере   отводится  различное  количество учебных часов программы, не решен  вопрос оптимизации последовательности обучения в сочетании  с практической  учебной  ездой.  Большинство  методистов считает, что необходимо  10-15%  учебного времени,  отведенного на практические занятия  за рулем автомобиля, заменять  обучение на автотренажер. В системе ДОСААФ   помимо применения автотренажеров при подготовке  водителей легковых автомобилей рассмотрен вопрос возможности  использования автомобильных  тренажеров  грузового варианта при обучении водителей транспортных средств категории «В-С».

 

 

Заключение

Итак, в ходе написания выпускной квалификационной работы были раскрыты поставленные задачи и вопросы. В первой части работы были тщательно изучены вопросы, связанные с определением основных фондов, их классификацией и анализ эффективности их использования.

Было дано определение основных средств, как части производственных фондов, которая участвует в процессе производства длительное время, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на изготовляемый продукт постепенно, по частям, по мере использования.

Основные средства делятся на производственные и непроизводственные. К основным производственным средствам относят средства, которые непосредственно участвуют в производственном процессе, а к непроизводственным - те основные средства, которые создают условия для жизни работников. Особое внимание уделяется делению основных средств на активную и пассивную часть. Увеличение доли активной части основных средств способствует повышению показателей выпуска продукции и экономической эффективности деятельности предприятия.

Во второй части работы был рассмотрен анализ использования основных средств на конкретном предприятии. Анализ  состав и структура пассивов и активов был произведен за три года - 2010г, 2011г, 2012г. (отчетный). Главным показателем использования основных средств является показатель фондоотдачи. Так, показатель фондоотдачи в 2010 году составил 1,37, а в 2012 составил 1,19. Поэтому, можно сделать вывод, что в НОУ «ДОСААФ» основные средства используются неэффективно.

В третьей  части работы представлены пути повышения  эффективности использования основных фондов. Так же были представлены предложения по реализации мер по повышению эффективности использования  основных фондов «НОУ ДОСААФ».

 Для более эффективного использования основных средств предприятие может принять следующие мероприятия: изучение состава и динамики основных средств (фондов), технического состояния и темпов обновления активной их части (рабочих машин, оборудования, приборов, транспортных средств), технического перевооружения и реконструкции предприятия, внедрение новой техники, модернизации и замены морально устаревшего оборудования.