Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Января 2014 в 01:30, лекция

Краткое описание

Техническая готовность каждого вида лесозаготовительного оборудования характеризуется коэффициентом, который определяется на плановый период как отношение машинодней в исправном состоянии к машинодням нахождения в хозяйстве. Этот коэффициент определяется по формуле:
Кт.г. = Т1 / Тц

Скачать полностью (68.05 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

Планирование на предприятии.doc

— 418.50 Кб (Скачать документ)

^{7. Смета
расходов на текущий
ремонт и техническое
обслуживание}

^{Расчеты начинаются
с определения
всех затрат на текущий
р}^{емонт и техническое
обслуживание (ТР и ТО)
и сведение этих затрат
в смету.}

^{Затраты на ТО и
ТР основных средств
планируются в
разрезе номенклат}^{уры
калькуляционных статей,
приведенных в таблице 17.}

^{Расходы по заработной
плате вспомогательных
рабочих определя}^{ются
на основе действующей
системы оплаты труда
на ремонтных работах,
тарифных ставок рабочих
и запланированных объемов
ремонтных работ.}

^{Объемы работ
на ТР и ТО оборудования
запланированы при
разработке раздела
производственной программы} ^{«Планирование программы
ремонтных производств».}

^{Так, по трелевочным
тракторам ТБ}^{-1
объем работ составил
в РММ – 7309 нормо-часов,
в ПТО в. скл. – 11521 нормо-часов.
Средняя тарифная ставка
в РММ – 63,3 коп., в ПТО
в. скл. – 70,5 коп. Отсюда
фонд тарифной заработной
платы вспомогательных
рабочих составляет:}

^РММ^{0,633 * 7309 = 4,6
тыс. руб.}

^{ПТО
в. скл. 0,705 * 11521 = 8,1 тыс.
руб.}

^{Добавляя премию
в размере 1}^{5%
к тарифной заработной
плате и доплаты по районному
коэффициенту и северные,
равны – 1,7, получаем
фонд основной заработной
платы ремонтных рабочих (графа 2
табл. 17):}

^РММ^{4,6 * 1,15 * 1,7 = 9,0
тыс. руб.}

^{ПТО
в. скл. 8,1 * 1,15 * 1,7 = 15,8
тыс. руб.}

^{Дополнительная
заработная плата
вспомогательных
рабочих (табл. 17 графа 3)
составляет 12,}^{3%
к основной и оплата
за выслугу лет в размере 10%
от тарифной заработной
платы, в нашем примере
она составляет:}

^РММ^{4,6 * 10% + 9,0 * 12,3% = 1,6
тыс. руб.}

^{ПТО
в. скл.}^{8,1 * 10% + 15,8 * 12,3% = 2,7
тыс. руб.}

^{Аналогично определяется
сумма заработной
платы рабочих
на ремонт и техническое} ^{обслуживание каждой
группы оборудования.}

^{По статье} ^{«Отчисления на социальное
страхование» (графа
4) отражаются отчисления
по установленной норме
на социальное страхование
– 38,5% от суммы основной
и дополнительной заработной
платы.}

^РММ^{(9,0 + 1,6) * 0,385 = 4,1 тыс.
руб.}

^{ПТО в. скл.}^{(15,8 + 2,7) * 0,385 = 7,1 тыс.
руб.}

^{По статье} ^{«Ремонтные материалы
и запасные части» (графа
5 таблицы 17) показывается
сумма затрат на запасные
части для текущего
ремонта лесовозных
дорог, производственных
зданий и других объектов,
а также стоимость ремонтных
материалов для текущего
обслуживания и текущего
ремонта машин и механизмов.}

^{При решении задачи
воспользуемся нормами,
рекомендуемыми в} ^{«Положении о техническом
обслуживании и ремонте
лесозаготовительного
оборудования».}

^Для^{тракторов
ТБ-1 расход ремонтных
материалов и запасных
частей определен следующим
образом: норма расхода
из Положения для ТБ-1
равна 60,34 руб. на запасные
части плюс 9,05 руб. на
ремонтные материалы
на 100 мото-часов работы.}

^{По данным раздела} ^{«Планирование потребности
оборудования и показателей
его использования»
находим, что трактора
на всех работах отработали 6290
машино-смен, что при
7-часовой рабочей смене
составит 44030 машино-часов.
Коэффициент перехода
к мото-часам от машино-часов
равен 0,85, значит трактор
отработал:}

^{44030
х 0,85 = 37726 мото-часов.}

^{Расход
ремонтных материалов
и запасных частей
составит}

^{(60,34 + 9,05) /100 * 37726 = 26,2
тыс. руб.,}

^{в том
числе в РММ} ^{– 20,96 тыс. руб. (80%),
в ПТО в. скл. – 5,24 тыс.
руб. (20%).}

^{Аналогично определяетс}^{я
расход ремонтных материалов
и запасных частей по
другим видам оборудования.}

^{Затраты на содержание
вспомогательных
цехов (графа 6) определяется
исходя из}^{их размера на 1 нормо-час
и объема ремонтных
работ по каждой группе
оборудования. Размер
таких расходов на 1
нормо-час принимается 0,8
руб. на 1 нормо-час для
РММ, 0,3 рубля на 1 нормо-час
для ПТО, гаража. Для
ТБ-1 они составят:}

^РММ^{7309 * 0,8 = 5,8 тыс. руб.}

^{ПТО в. скл.}^{11521* 0,3 = 3,4 тыс. руб.}

^{По статье} ^{«Прочие затраты» (графа
7) показывается стоимость
топлива по обкатке
машин и механизмов
после ремонта, промывки
узлов и деталей и другие
затраты, не учтенные
в предыдущих статьях.
Они приняты в размере
5% от суммы затрат по
предшествующим статьям:}

^РММ^{(9,0 + 1,6 + 3,8 + 20,96 +5,8) *
5% = 2,1 тыс. руб.}

^{ПТО
в. скл.}^{(15,8 + 2,7 + 6,6 + 5,24 + 3,4) *
5% = 1,7 тыс. руб.}

^{Всего
затрат:}

^РММ^{9,0 + 1,6 + 3,8 + 20,96 + 5,8 + 2,1
= 43,26 тыс. руб.}

^{ПТО в. скл.}^{15,8 + 2,7 + 6,6 + 5,24 + 3,4 + 1,7 = 35,44
тыс. руб.}

^Т^а^б^л^и^ц^{а 17}^{. Смета
расходов на текущий
ремонт и техническое
обслуживание}

	^{Статьи затрат, тыс. руб.}
^{Наименование объектов и оборудования}	^{Основная з/п вспом.} ^{рабочих}		^{Допол. з/п вспом. рабочих}	^{Отчисле-ния на соц. стр.} ^38,^5%	^{Ремон. мате-риалы}^{и запч.}	^{Услуги вспом. прои}^{зводств}		^{Проч. затраты}		^{Всего затрат}
^ЛП^-30^{: РММ}	^5,5		^0,9	^2,3	^11,0	^3,6		^1,2		^24,7
^{ПТО в. скл.}	^9,8		^1,7	^4,1	^2,8	^2,1		^1,0		^21,4
^Итого:	^15,3		^2,6	^6,4	^13,8	^5,7		^2,2		^46,0
^ТБ^-1^{: РММ}	^9,0		^1,6	^3,8	^20,96	^5,8		^2,1		^43,26
^{ПТО в. скл.}	^15,8		^2,7	^6,6	^5,24	^3,4		^1,7		^35,44
^Итого:	^24,8		^4,3	^10,4	^26,2	^9,2		^3,8		^78,7
^ПЛ^-1^{: РММ}	^2,⁹		^0,5	^1,2	^5,5	^2,0		^0,6		^12,7
^{ПТО в. скл.}	^5,5		^1,0	^2,3	^1,4	^1,2		^0,6		^12,0
^Итого:	^8,4	^1,5		^3,5	^6,9	^3,2		^1,2		^24,7
^МАЗ^-509^{: РММ}	^23,9	^4,2		^10,0	^41,7	^15,5		^4,8		^100,1
^Гараж	^30,9	^5,4		^12,9	^10,4	^7,5		^3,3		^70,4
^Итого:	^54,8	^9,6		^22,9	^52,1	^23,0		^8,1		^170,5
^ЛО^-15С^: ^{ПТО н.склад}	^16,6	^2,9		^6,9	^7,0	^3,6	^1,9			^38,9
^Всего:	^119,9	^20,9		^50,1	¹⁰⁶	^44,7		^17,2	^358,8

^{8.
Калькуляция себестоимости
содержания транспорта}^{и основных
механизмов}

^{Плановые
калькуляции себестоимости
содержания транспорта
и основных механизмов
разрабатываются
на год и со}^{ставляются на:}

^а^в^т^о^м^о^б^и^л^и^;
^т^р^а^к^т^о^р^ы^;
^т^е^п^л^о^в^о^з^ы, ^м^о^т^о^в^о^з^ы ^у^з^к^о^й ^к^о^л^е^и^;
^к^р^а^н^ы ^и ^д^р^у^г^и^е ^м^е^х^а^н^и^з^м^ы^, ^р^а^б^о^т^а^ю^щ^и^е ^н^а ^в^е^р^х^н^и^х ^и ^н^и^ж^н^и^х ^с^к^л^а^д^а^х^, ^п^о ^м^а^р^к^а^м ^и^т^.^д^.

^{Все
затраты по перечисленным
в таблице 17 уже
определены раньше в
с}^{оответствующих
элементных расчетах
и сметах, здесь же они
собираются в статьи
по месту осуществления
затрат.}

^{По
статьям основная
и дополнительная
заработная плата
вспомогател}^{ьных рабочих учитываются
все виды заработной
платы рабочих на содержание
машин и механизмов.
Общая сумма заработной
платы вспомогательных
рабочих определена
в плане по труду (табл. 9),
по видам машин она рассчитывается,
исходя из объема работ
в человеко-днях, планируемых
на выполнение работ
по содержанию машин,
часовых тарифных ставок
и положений по оплате
труда на вспомогательных
работах.}

^{Ниже
приведен пример определения
заработной платы
вспомогательных
рабочих на содержание
лесовозных поездов
МАЗ}^{-509 + прицеп ГКБ-9383.}

^{Норматив
трудозатрат принят}^{0,32 человеко-дня
на 1 машино-смену, запланировано
отработать 25392 машино-смен.
Трудозатраты на содержание
составят: 0,32х25392 = 8125
человеко-дня.}

^{Часовая
тарифная ставка рабочего} ^{– 60,6 коп.; премия
– 15%; районный коэффициент
– 1,2; дополнительная
заработная плата –
12,7%; выслуга лет – 10%.
Исходя из этого определяем:}

^тариф^{ная заработная
плата:}

^{4,24х8125 = 34,45
тыс. руб.}

^{основная
заработная плата:}

^{34,45х1,15х1,2 = 47,54
тыс. руб.}

^{дополнительная
заработная плата:}

^{34,45
х 0,1 + 47,54 х 0,127 = 9,48
тыс. руб.}

^{отчисления
на соц. страх (38,}^5%):

^{(47,54 + 9,48)
х 38,}^{5% = 21,95 тыс. руб.}

^{Расчет
ГСМ приведен в
табл. 12.}

^{Определение
суммы амортизации
по видам механизмов
представлено в табл. 11.}

^{Расчет
затрат на технический
ремонт и техническое
обслуживание прив}^{еден в табл. 13.}

^Стр.^{7 табл. 14 «Прочие
расходы» можно принять
в размере 5–10% от суммы
подсчитанных затрат
по предыдущим статьям
калькуляции (10%).}

^{Расчет калькуляции
представлен в
таблице 14.}

^{Список
использованной литературы}

^Е^д^и^н^ы^е ^н^о^р^м^ы ^в^ы^р^а^б^о^т^к^и ^и ^р^а^с^ц^е^н^к^и ^н^а ^л^е^с^о^з^а^г^о^т^о^в^и^т^е^л^ь^н^ы^е ^р^а^б^о^т^ы. ^–^М.:^Э^к^о^н^о^м^и^к^а^{, 1989.}
^Л^е^в^а^н^о^в^В.^Е^.^О^р^г^а^н^и^з^а^ц^и^я^,^п^л^а^н^и^р^о^в^а^н^и^е^и^у^п^р^а^в^л^е^н^и^е^п^р^о^и^з^в^о^д^с^т^в^о^м^в^л^е^с^н^о^й^п^р^о^м^ы^ш^л^е^н^н^о^с^т^и.^–^М.:^Л^е^с^н^а^я^п^р^о^м^ы^ш^л^е^н^н^о^с^т^ь,^1983.^–³⁵²^с.
^П^о^л^о^ж^е^н^и^е ^о ^т^е^х^н^и^ч^е^с^к^о^м ^о^б^с^л^у^ж^и^в^а^н^и^и ^и ^р^е^м^о^н^т^е ^л^е^с^о^з^а^г^о^т^о^в^и^т^е^л^ь^н^о^г^о ^о^б^о^р^у^д^о^в^а^н^и^я. ^–^{М., 1979.}
^С^е^р^д^е^ч^н^ы^й^В.^Н^.^,^Б^ы^з^о^в^Н.^А^.^,^Х^а^й^м^у^с^о^в^А^.^К^.^Н^о^р^м^ы^р^а^с^х^о^д^а^т^о^п^л^и^в^н^о^-^с^м^а^з^о^ч^н^ы^х^м^а^т^е^р^и^а^л^о^в^в^л^е^с^н^о^й^и^д^е^р^е^в^о^о^б^р^а^б^а^т^ы^в^а^ю^щ^е^й^п^р^о^м^ы^ш^л^е^н^н^о^с^т^и^:^С^п^р^а^в^о^ч^н^и^к^.^–^М.:^Л^е^с^н^а^я^п^р^о^м^ы^ш^л^е^н^н^о^с^т^ь,^1987.^–²⁸⁰^с.
^С^м^и^р^н^о^в^А.^И^.^П^л^а^н^и^р^о^в^а^н^и^е^с^е^б^е^с^т^о^и^м^о^с^т^и^п^р^о^д^у^к^ц^и^и^,^п^р^и^б^ы^л^и^и^р^е^н^т^а^б^е^л^ь^н^о^с^т^и^п^р^о^и^з^в^о^д^с^т^в^а^л^е^с^о^э^к^с^п^л^у^а^т^а^ц^и^и^и^л^е^с^о^с^п^л^а^в^а:^У^ч^е^б^н^о^е^п^о^с^о^б^и^е^п^о^к^у^р^с^о^в^о^м^у^п^р^о^е^к^т^и^р^о^в^а^н^и^ю.^–^Л.:^Л^Т^А^{, 1985.}^–⁹²^с.
Смирнов А.И. Планирование на предприятии. Планирование производственной программы лесоэксплуатации и лесосплава: Практикум по курсовому проектированию. – Л.: ЛТА, 1985. – 76 с.

Информация о работе Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования

Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования

Краткое описание

Прикрепленные файлы: 1 файл

Планирование на предприятии.doc

Таблица 17. Смета расходов на текущий ремонт и техническое обслуживание

^Т^а^б^л^и^ц^{а 17}^{. Смета
расходов на текущий
ремонт и техническое
обслуживание}