Основные производственные фонды сельскохозяйственных предприятий как объект анализа и учета

 

Анализируя данные таблицы, следует отметить, что использование тракторного парка в 2012 году улучшилось по сравнению с прошлыми годами. Коэффициент использования тракторного парка составляет 0,50, что выше уровня прошлых лет.

Однако следует отметить, что показатель годовой выработки на 1 трактор имеет довольно низкий уровень. Если сравнивать  этот показатель с нормативным, то годовая выработка на 1 трактор в 2012 году ниже нормативной в 1,5 раза (1450/945 = 1,5 раз).

Также если сравнить показатель сменной выработки с эталонной, то только на 77% он выполнен (5,4 / 7,0 *100 = 77% ).

В 2012 году по сравнению с 2010 годом численность тракторного парка изменилась на 1 единицу, но в связи с повышением занятости тракторов и ростом дневной выработки общий объем механизированных работ увеличился на 121 эт. га (19841-19794).

Индекс выполнения сменных норм означает, как в среднем выполнялись сменные выработки. Этот показатель по годам снижается.

Также при анализе тракторного парка целесообразно рассчитывать такой показатель, как плотность тракторных работ. Он определяется делением объема тракторных работ на площадь пашни. В 2012 году такой показатель равен 6,8 эт. га\га (19841/ 2918 = 6,8 ). Следовательно, плотность тракторных работ на предприятии имеет довольно низкий уровень, ведь нормативный показатель равен  18 эт. га/га.

Объем тракторных работ изменился под воздействием двух основных факторов: наличия тракторов и годовой выработки на один трактор. В свою очередь, годовая выработка на один трактор определяется количеством отработанных за год машино-дней и среднедневной выработкой. Последняя формируется под воздействием сменной выработки и коэффициента сменности.

По данным таблицы 15 рассчитаем степень влияния каждого из перечисленных факторов на объем тракторных работ в 2012 году по сравнению с 2011 годом.

Отр = Т * Д * Ксм * Всм, где                                                                     (3)

 Отр – объем тракторных работ, Т – количество тракторов, Д- количество дней,  Всм - сменная выработка.

Для расчета влияния факторов может быть использован метод цепной подстановки.

Из расчетов видно, что объем тракторных работ в 2012 году возрос на 1036 эт. га за счет увеличения отработанных дней и уменьшения на 1191 эт. га за счет снижения сменной выработки.

Таблица 18.  – Расчет влияния факторов на объем тракторных работ

Расчет влияния факторов

Изменение объема тракторных работ

1. Отр 2011 = Т2011 * Д2011 * Ксм 2011* Всм 2011 = 21*172*1,034*5,3 = 19794 2. Отр усл1 = Т2012 * Д2011 * Ксм 2011 * Всм 2011 = 21*172*1,034*5,3=19794 3. Отр усл2 = Т2012 * Д2012 * Ксм 2011 * Всм 2011 = 21*181*1,034*5,3 = 20830 4. Отр усл3 = Т2012 * Д2012 * Ксм 2012 * Всм 2011 = 21*181*1,044*5,3 = 21032 5. Отр 2012 = Т2012 * Д2012 * Ксм 2012 * Всм 2012 = 21*181*1,044*5 = 19841

Общее изменение объема тракторных работ Δ Отр общ = Отр 2012 – Отр 2011 = 19841-19794 = 47 В том числе за счет изменения:  а)  количества тракторов ΔОтр Т = Отр усл1 – Отр 2011 = 19794 – 197494 = 0 б) количества отработанных дней ΔОтр Д = Отр усл2 – Отр усл1 = 20830 – 19794 = 1036 в) коэффициента сменности ΔОтр Ксм = Отр усл3 – Отр усл2 = 21032 – 20830 = 202 г) сменной выработки Δ Отр Всм = Отр 2012 – Отр усл3 = 19841-21032 = -1191

 

Из-за роста коэффициента сменности дополнительно отработано 202 эт. га.

         Вместе с тем следует отметить, что все качественные и количественные  показатели использования тракторного  парка далеки от возможных. Поиск  резервов улучшения использования  тракторного парка следует вести  в направлении увеличения занятости  тракторного парка в течении  года, в повышении сменной и  дневной выработки.

На предприятии имеется небольшой парк грузовых автомобилей, но от того, как он используется зависят результаты работы предприятия.

Таблица19.  – Анализ использования грузового автотранспорта

Показатели	2010 г.	2011г.	2012г.	Отклонения
				2011 от 2010	2012 от 2011
1. Среднесписочное количество автомашин, ед.	6	7	7	1	-
2. Общий тоннаж, т	34,0	38,2	41,0	4,2	2,8
3. Автомобиле-дни пребывания машин  в хозяйстве а) в ремонте б) в работе	2190 180 1620	2555 210 1806	2601 212 1904	365 30 186	46 2 98
4. Время нахождения машин, час а) в наряде б) в пробеге	12960 9072	13622 9391	13842 9408	662 319	220 17
5. Общий пробег машин, тыс. км	388	424	408	36	-16
6. Пробег с грузом, тыс. км	233	238	234	5	-4
7. Объем грузооборота, тыс. т-км	517,27	578,33	580,32	61,06	1,99
8. Объем перевезенных грузов, т	64	65	68	1	3
9. Номинальная грузоподъемность  машин, т	5,7	5,5	5,9	-0,2	0,4
10. Средняя загруженность 1 автомашины, т	2,22	2,43	2,48	0,21	0,5
11. Отработано 1 машиной за 1 год, дней	270	258	272	-12	14
12. Коэффициент технической готовности	0,74	0,71	0,73	-0,03	0,02
13. Коэффициент использования грузоподъемности	0,39	0,44	0,42	0,05	-0,02
14. Коэффициент использования пробега	0,60	0,56	0,57	-0,04	0,01
15. Коэффициент использования автопарка	0,23	0,25	0,24	0,02	-0,01
16. Техническая скорость движения, км/ч	42,77	45,15	43,37	2,38	-1,78
17. Производительность автопарка, т/км  / 1 автомобиле-тоннодень	12,41	13,94	14,97	1,53	1,03

 

Из таблицы следует, что уровень многих показателей работы грузового автотранспорта увеличился, в результате чего возрос объем грузооборота. Однако многие показатели имеют довольно низкий уровень. Коэффициент использования грузоподъемности меньше 0,5, это значит, что машины часто идут без груза. Специалистам предприятия нужно более тщательно планировать работу автопарка.

Чтобы определить, влияние каких факторов привело к росту объема грузооборота, используем метод абсолютных разниц (показатели 2012, 2011 г. г.)

Таблица 20 . – Исходные данные для факторного анализа грузооборота

 

Показатели	Условн. обознач.	2011 г.	2012 г.	Отклонения
1. Среднегодовое количество  грузовых автомашин, ед.	А	7	7	-
2. Количество дней работы  одного автомобиля, дней	Д	258	272	14
3. Среднесуточный пробег 1 автомобиля с грузом,  км	П	131,78	122,90	-8,88
4. Средняя загруженность 1 автомобиля, тыс. т/км	З	2,43	2,48	0,05

 

Факторная модель

Огр = А * Д * П * З, где                                                                        (4)

Огр – объем грузооборота

Результаты анализа показывают, какие факторы оказала положительное влияние на объем грузооборота, а какие отрицательное и в какой степени.

Можно отметить, что объем грузооборота в 2012 году по сравнению с 2011 годом увеличился за счет таких факторов, как количества дней работы 1 автомобиля и средней загруженности на 31,38 тыс. т/км и 11,70 тыс. т/км соответственно и уменьшился за счет среднесуточного пробега на 41,09 тыс. т/км.

Приведенные данные свидетельствуют о том, что наличные машины используются недостаточно полно и данному предприятию нужно не увеличивать парк машин, а более рационально их использовать.

Таблица 21 . - Расчет влияния факторов на объем грузооборота

 

Расчет влияния факторов

Изменения объема грузооборота

Огр 2011 = А2011 * Д2011 * П2011 * З2011 = 7*258*131,78*2,43 = 578,33 тыс. т/км Огр 2012 = А2012 * Д2012 * П2012 * З2012 = 7*272*122,90*2,48 = 580,32 тыс. т/км

Общее изменение объема грузооборота составляет: ΔОгр = Огр 2012 – Огр 2011 = 580,32 – 578,33 = 1,99 тыс. т/км В том числе за счет изменения: а) количества грузовых автомашин – б) количества дней работы 1 автомобиля Δ Огр Д = А2012 * ΔД * П2011 * З2011 = 7*14*131,78*2,43 = 31,38 тыс. т/км в) среднесуточного пробега Δ Отр П = А2012 * Д2012 * ΔП * З2011 = 7*272* (-8,88)*2,43 = -41,09 тыс. т/км г) средней загруженности Δ Отр З = А2012 * Д2012 * П2012 * ΔЗ = 7*272*122,90 * 0,05 = 11,70 тыс. т/км

 

На ряду с активными основными фондами на предприятии имеются и пассивные, которые занимают наибольший удельный вес в структуре основных фондов. Одним из пассивных основных фондов на предприятии является скотный двор, который рассчитан на 200 голов. А вот содержится в нем только 186 голов. Следовательно, скотный двор используется неэффективно.

3. Пути повышения  эффективности использования и  воспроизводства основных производственных  фондов предприятия

Главный фактор экономии средств, вложенных в основные средства, -рост фондоотдачи и снижение фондоемкости сельскохозяйственной продукции. Резервы повышения эффективности производственных основных средств – это неиспользованные возможности их дополнительной загрузки в течение года и во время всего периода их эксплуатации.

Исходной базой для выявления резервов повышения эффективности использования основных средств являются разнообразные факторы. К факторам, определяющим уровень и динамику эффективности использования основных средств в целом, относят: специализацию и концентрацию сельскохозяйственного производства, фондооснащенность и энергооснащенность, фондо- и энерговооруженность труда, структуру основных средств, скорость оборота и интенсивность их обновления, обеспеченность основных средств оборотными средствами, оборачиваемость оборотных средств, обеспеченность предприятия трудовыми ресурсами, уровень использования основных средств и др.

Факторами эффективности использования производственных основных средств в растениеводстве кроме перечисленных являются: балльность почвенного плодородия; величина сельскохозяйственных угодий в расчете на одного работника и на одного тракториста-машиниста; структура посевных площадей, удельный вес посевов, возделываемых по интенсивной технологии; количество минеральных и органических удобрений, вносимых на единицу сельскохозяйственных угодий; уровень механизации работ и труда, обеспеченность отдельными видами тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин и др.

В животноводстве к таким показателям можно отнести: плотность поголовья скота; обеспеченность животных кормами; качество кормов; удельный вес породного скота; удельный вес скота, выращиваемого по интенсивной технологии; уровень комплексной механизации работ; соотношение поголовья и наличие скотомест в животноводческих постройках; соотношение поголовья и посевов кормовых культур и др.

На основе проведения факторного анализа эффективности использования производственных основных средств выявляют реальные резервы и разрабатывают конкретные мероприятия по их реализации.

Важными факторами, влияющими на изменение объема тракторных работ, являются снижение целодневных и внутрисменных простоев, роста коэффициента сменности и среднечасовой выработки тракторов. Причины простоев – поломка тракторов и сельхозмашин, несвоевременная доставка технологических материалов, отсутствие работы, прогулов и заболевания трактористов.

К мероприятиям по сокращению простоев тракторов можно отнести улучшение организации технического обслуживания тракторных агрегатов, организации труда, предварительное комплектование рабочих машин, увеличение численности трактористов, совершенствование системы учета тракторного парка. К сожалению, не всегда и не везде все простои тракторов учитываются и отражаются в оперативной отчетности. Вместе с тем, как показывает практика работы многих хозяйств, их величина является весьма существенной. Поэтому объективный анализ простоев и их причин, поиск резервов их сокращения будет способствовать значительному повышению уровня тракторного парка на предприятиях.

Резервы увеличения объема тракторных работ рассчитываются за счет:

1) увеличения количества  тракторов; в 2013 году предприятие  планирует приобрести 2 трактора  в лизинг;

2) увеличения количества  дней, отработанных тракторным парком; так как на этот показатель  большое влияние оказывают погодные  условия, то за план возьмем 186 дней, что превышает уровень отчетного  года всего на 5 дней;

3) увеличения коэффициента  сменности на 0,03, который в основном  зависит от степени обеспеченности  механизаторами  организации работы;

4) роста сменной выработки; в 2013 году ее планируется повысит  на 0,3 эт. га.  Этот показатель зависит  от мощности тракторов, срока  их службы, наличия достаточного  количества рабочих машин, квалификации  трактористов, организации труда, размера  полей, механического состава почв, рельефа местности и т. д.

Вышеперечисленные показатели планируется повысить до показателей средних по Кишертскому району.