Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Октября 2013 в 13:27, курсовая работа
В условиях рыночной экономики от предприятий требуется повышения эффективности производства, выпуска конкурентоспособной продукции на основе внедрения новейших технологий, эффективных форм хозяйствования, преодоления бесхозяйственности, активизации предпринимательской деятельности и инициативы, достижения устойчивого финансового положения. В России интенсивно идет процесс формирования рыночных отношений. Наилучшему их развитию способствует предпринимательская деятельность.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 3
1.1 Отраслевые особенности организации в рыночной экономике 3
1.2 Отраслевая структура экономики 3
1.3 Организационно- правовые формы хоз. субъектов 3
1.4 Виды производственной структуры предприятия 3
1.5 Производственный процесс: организация производственного процесса 3
2. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 3
2.1. Задание 1 «Расчет производственной мощности и фактического объема производства» 3
2.2. Задание 2 «Определение среднегодовой стоимости и структуры основных фондов» 3
2.3. Задание 3 «Расчет амортизационных отчислений различными способами» 3
2.4. Задание 4 «Расчет основных материалов и возвратных отходов на одно изделие» 3
2.5. Задание 5 «Расчет покупных изделий на единицу изделия» 3
2.6. Задание 6 «Определение нормативов оборотных средств» 3
2.7. Задание 7 «Определение трудовых затрат на одно изделие» 3
2.8. Задание 8 «Составление плановой калькуляции» 3
2.9. Задание 9 «Расчет продажной цены на продукцию» 3
2.10. Задание 10 «Определение точки критического объема производства и построение графика безубыточности» 3
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 3
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 3
Задание: Рассчитать годовые амортизационные отчисления по группе «грузовые автомобили» (см. исходные данные к заданию № 2) за весь срок полезного использования следующими способами:
а) линейный способ;
б) способ уменьшаемого остатка с коэффициентом ускорения 2;
в) способ списания стоимости
по сумме чисел лет срока
г) способ списания пропорционально объему продукции, если среднегодовой пробег грузовых автомобилей 100 тыс. км.
Сравнить полученные результаты и сделать выводы.
а)Чтобы рассчитать годовые амортизационные отчисления по группе «грузовые автомобили» за весь срок полезного использования (А1) линейным способом нужно стоимость первоначальную (Сперв) разделить на срок полезного использования (Тпи). А1= Сперв/ Тпи. Например: 8125/17=478 тыс.руб.
б) Чтобы рассчитать годовые амортизационные отчисления по группе «грузовые автомобили» за весь срок полезного использования (А2) способом уменьшаемого остатка нужно стоимость первоначальную (Сперв) умножить на годовую норму амортизации с коэффициентом ускорения в % (На). А2= Сперв*На. Например: 8125*11,76%=956 тыс.руб. (первый год). Последующие года вычисляются по формуле остаточная стоимость (Сост) умноженная на годовую норму амортизации с коэффициентом ускорения в % (На).
в) Чтобы рассчитать годовые амортизационные отчисления по группе «грузовые автомобили» за весь срок полезного использования (А3) способом списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования нужно стоимость первоначальную (Сперв) умножить на число лет до конца срока полезного использования (Ти) и разделить сумму чисел лет срока полезного использования (∑Тпи). А3= Сперв* Ти/∑Тпи. Например: 8125*(18-1)/153=903 тыс.руб. (первый год),последующие находятся по такому же принципу.
г) Чтобы рассчитать годовые амортизационные отчисления по группе «грузовые автомобили» за весь срок полезного использования (А4) способом списания пропорционально объему продукции, если среднегодовой пробег грузовых автомобилей 100 тыс.км. нужно среднегодовой пробег грузовых автомобилей равный 100 тыс. км разделить на пробег за весь срок полезного использования (Ппи) и умножить на стоимость первоначальную (Сперв). А4=100/ Ппи* Сперв. Например: 100/1700*8125=478 (первый и следующие года).
Номер года |
Амортизация в год, тыс. руб. |
Накопительная амортизация с начала года, тыс. руб. | ||||||
линейный |
уменьшаемого |
по сумме |
пропорционально |
линейный |
уменьшаемого |
по сумме |
пропорционально | |
1 |
478 |
956 |
903 |
478 |
478 |
956 |
903 |
478 |
2 |
478 |
843 |
850 |
478 |
956 |
1 799 |
1 752 |
956 |
3 |
478 |
744 |
797 |
478 |
1 434 |
2 544 |
2 549 |
1 434 |
4 |
478 |
657 |
743 |
478 |
1 912 |
3 200 |
3 292 |
1 912 |
5 |
478 |
579 |
690 |
478 |
2 390 |
3 780 |
3 983 |
2 390 |
6 |
478 |
511 |
637 |
478 |
2 868 |
4 291 |
4 620 |
2 868 |
7 |
478 |
451 |
584 |
478 |
3 346 |
4 742 |
5 204 |
3 346 |
8 |
478 |
398 |
531 |
478 |
3 824 |
5 140 |
5 735 |
3 824 |
9 |
478 |
351 |
478 |
478 |
4 301 |
5 491 |
6 213 |
4 301 |
10 |
478 |
310 |
425 |
478 |
4 779 |
5 801 |
6 638 |
4 779 |
11 |
478 |
273 |
372 |
478 |
5 257 |
6 074 |
7 010 |
5 257 |
12 |
478 |
241 |
319 |
478 |
5 735 |
6 316 |
7 328 |
5 735 |
13 |
478 |
213 |
266 |
478 |
6 213 |
6 528 |
7 594 |
6 213 |
14 |
478 |
188 |
212 |
478 |
6 691 |
6 716 |
7 806 |
6 691 |
15 |
478 |
166 |
159 |
478 |
7 169 |
6 882 |
7 966 |
7 169 |
16 |
478 |
146 |
106 |
478 |
7 647 |
7 028 |
8 072 |
7 647 |
17 |
478 |
1 097 |
53 |
478 |
8 125 |
8 125 |
8 125 |
8 125 |
ИТОГО |
8 125 |
8 125 |
8 125 |
8 125 |
||||
ВЫВОД: Линейный способ.
Достоинства: Равномерность формирования
амортизационного фонда .Стабильность
и пропорциональность включения в себестоимость
производимой продукции.. Простота и высокая
точность расчетов. Традиционный для отечественной
практики метод учета. Недостатки: Медленное пополнение
объема оборотных средств. Отсутствие
концентрации ресурсов, необходимой для
быстрой замены оборудования, подверженного
активному влиянию морального износа.
Относительно большой размер налога на
имущество организаций. Способ уменьшаемого остатка. Достоинства: Самое быстрое восстановление
амортизационного фонда. Уменьшение налогооблагаемой
базы по налогу на имущество организаций. Недостатки:
Большие отклонения балансовой стоимости
основных средств от рыночной. Законодательное
ограничение применения метода в налоговом
учете. |
Группы и виды ОПФ |
Срок полезного |
Стоимость ОПФ |
Годовая норма |
Годовая норма
амортизации |
Группа "Транспортные средства" |
||||
а) грузовые автомобили |
17 |
8 125 |
5,88% |
11,76% |
Номер года |
Амортизация |
Амортизация |
Остаточная стоимость |
|
1 |
956 |
80 |
7 169 |
|
2 |
843 |
70 |
6 326 |
|
3 |
744 |
62 |
5 581 |
|
4 |
657 |
55 |
4 925 |
|
5 |
579 |
48 |
4 345 |
|
6 |
511 |
43 |
3 834 |
|
7 |
451 |
38 |
3 383 |
|
8 |
398 |
33 |
2 985 |
|
9 |
351 |
29 |
2 634 |
|
10 |
310 |
26 |
2 324 |
|
11 |
273 |
23 |
2 051 |
|
12 |
241 |
20 |
1 809 |
|
13 |
213 |
18 |
1 597 |
|
14 |
188 |
16 |
1 409 |
|
15 |
166 |
14 |
1 243 |
|
16 |
146 |
12 |
1 097 |
|
17 |
1 097 |
91 |
0 |
|
ИТОГО |
8 125 |
677 |
Группы и виды ОПФ |
Срок полезного |
Стоимость ОПФ |
Сумма чисел лет срока полезного использования | |
Группа "Транспортные средства" |
||||
а) грузовые автомобили |
17 |
8 125 |
153 | |
Номер года |
Амортизация |
Амортизация |
Остаточная стоимость | |
1 |
903 |
75 |
7 222 | |
2 |
850 |
71 |
6 373 | |
3 |
797 |
66 |
5 576 | |
4 |
743 |
62 |
4 833 | |
5 |
690 |
58 |
4 142 | |
6 |
637 |
53 |
3 505 | |
7 |
584 |
49 |
2 921 | |
8 |
531 |
44 |
2 390 | |
9 |
478 |
40 |
1 912 | |
10 |
425 |
35 |
1 487 | |
11 |
372 |
31 |
1 115 | |
12 |
319 |
27 |
797 | |
13 |
266 |
22 |
531 | |
14 |
212 |
18 |
319 | |
15 |
159 |
13 |
159 | |
16 |
106 |
9 |
53 | |
17 |
53 |
4 |
0 | |
ИТОГО |
8 125 |
677 |
Группы и виды ОПФ |
Срок полезного |
Стоимость ОПФ |
Пробег за весь
срок | |
Группа "Транспортные средства" |
||||
а) грузовые автомобили |
17 |
8 125 |
1 700 | |
Номер года |
Амортизация |
Амортизация |
Остаточная стоимость | |
1 |
478 |
40 |
7 647 | |
2 |
478 |
40 |
7 169 | |
3 |
478 |
40 |
6 691 | |
4 |
478 |
40 |
6 213 | |
5 |
478 |
40 |
5 735 | |
6 |
478 |
40 |
5 257 | |
7 |
478 |
40 |
4 779 | |
8 |
478 |
40 |
4 301 | |
9 |
478 |
40 |
3 824 | |
10 |
478 |
40 |
3 346 | |
11 |
478 |
40 |
2 868 | |
12 |
478 |
40 |
2 390 | |
13 |
478 |
40 |
1 912 | |
14 |
478 |
40 |
1 434 | |
15 |
478 |
40 |
956 | |
16 |
478 |
40 |
478 | |
17 |
478 |
40 |
0 | |
ИТОГО |
8 125 |
677 |
Информация о работе Организация в условиях рыночной экономики