Организация процессов производства на предприятии

Введение

 

Целью данного курсового проекта являются: закрепление знаний по теме "Организация процессов производства на предприятии" и получение практических навыков ведения расчетов параметров основного, вспомогательного и обслуживающего производств.

Организация производства как вид деятельности предполагает создание условий рационального взаимодействия факторов производства с целью создания целостной, высокоэффективной производственной системы. Организация производства охватывает все составляющие производственной системы и все аспекты ее производственно-хозяйственной деятельности. В качестве важнейших составных частей (подсистем) она включает:

1. Организация производственных процессов во времени и пространстве как процесс функционального, пространственного и временного сочетания и связи вещественных и личных факторов производства;

2. Организация труда работников предприятия, как процесс установления и совершенствования способов выполнения и условий протекания процессов труда;

3. Организация вспомогательных цехов и обслуживающих хозяйств предприятия, как процесс комплексного обеспечения основного производства;

4. Организация технического контроля качества продукции, как процесс обеспечения конкурентоспособности изделий;

5. Организация технического нормирования труда, как процесс установления меры затрат труда на изготовление единицы продукции или выполнение заданного объема работ за определенный период времени;

6. Организация и планирование создания и освоения новой техники и новой технологии;

7. Организация управления, как процесс создания и совершенствования систем управления и способов их функционирования.

Курсовой проект содержит расчет: годовой программы и режима работы предприятия, годового объема работ и состава работающих, расчет площадей помещений. Рассмотрены следующие вопросы как: состав авторемонтного предприятия, производственные процессы авторемонтного предприятия, методы организации производства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

№	ФИО	Марка автомобиля	Капитальный ремонт
			Автомобиль	Двигатель	Коробка передач	Передний мост	Задний мост	Рулевое управление
1	Степанов Анатолий Сергеевич	КамАЗ 55102	1100	1400	1700	1200	1300	2100

 

КамАЗ-55102 050

 

Технические характеристики КамАЗ-55102 050:

Параметры	Значения
Колёсная формула	6x4
Полная масса автопоезда, кг	27130
Масса снаряженного автомобиля, кг	12980
Нагрузка на передний мост, кг	4500
Распределение полной массы  на заднюю тележку, кг	11130
База, мм	3190+1320
Колея передних/ задних колес, мм	2026/1856
Дорожный просвет, мм	280
Модель двигателя	КамАЗ 740,11-240 (евро-1)
Тип двигателя	дизель, турбо
Рабочий объём, см. куб.	10850
Мощность двигателя, кВт (л. с)	240
Максимальная скорость, км/ч	80
Грузоподъёмность	14000
Платформа	металлическая, прямоугольная с откидными бортами
Объем платформы, м3	7,9
Длина авто	7570
Ширина авто	2500
Высота авто	2900
Угол подъема платформы, град	50
Время разгрузки, с	19
Направление разгрузки	в две стороны

 

 

1. Авторемонтное предприятие

1.1 Состав авторемонтного предприятия

 

В состав авторемонтного предприятия входят подразделения основного, обслуживающего и вспомогательного производства.

Основное производство включает цехи, отделения и участки, непосредственно  связанные с выполнением технологического процесса и выпуском готовой продукции. Структура основного производства авторемонтного производства следующая:

- разборочный цех с участками наружной мойки, разборки автомобилей и агрегатов, очистки и мойки деталей, контроля и сортировки;

- сборочный цех с участками: комплектовочным, электроремонтным, аккумуляторным, ремонта шин, шиномонтажным, сборки автомобилей, регулировки и устранения дефектов;

- агрегатно-сборочный с участками ремонта основных деталей и сборки двигателей, испытательной станции, сборки и испытания агрегатов, ремонта и сборки узлов;

- цех восстановления и изготовления деталей с участками слесарно-механическим, кузнечно-рессорным, медницко-радиаторным, термическим, сварочным, гальваническим;

- кузовной цех с участками ремонта кабин и оперения, обойным, окрасочным.

Вспомогательное и обслуживающее  производство предназначено для обеспечения потребностей основного производства. Структурные составляющие вспомогательного и обслуживающего производства:

- инструментальное хозяйство;

- ремонтное хозяйство;

- транспортное хозяйство;

- складское хозяйство;

- материально-техническое обеспечение;

- энергетическое хозяйство.

1.2 Производственные процессы авторемонтного предприятия

 

Производственным процессом ремонта  называется вся совокупность действий, осуществляемых с момента поступления  объектов ремонта на предприятие до получения полностью отремонтированной продукции.

По назначению и роли в производстве, процессы подразделяются на основные, вспомогательные и обслуживающие.

Основными называются производственные процессы, в ходе которых происходит непосредственное изменение форм, размеров, свойств, внутренней структуры предметов труда и превращение их в готовую продукцию.

К вспомогательным относятся процессы, обеспечивающие бесперебойное протекание основных процессов. Вспомогательными являются процессы по ремонту оборудования, изготовлению технологической оснастки (инструмент, приспособления для выполнения ремонтных работ), выработке пара и сжатого воздуха, получению тепло - и электроэнергии.

Обслуживающие процессы - это процессы труда по оказанию услуг, необходимых для осуществления основных и вспомогательных производственных процессов. К ним относятся процессы материально-технического обеспечения деятельности предприятия, складские операции всех видов, процессы транспортировки. Для того чтобы мощность цехов и участков предприятия была наиболее полно использована, производственные процессы должны быть правильно организованы в пространстве и во времени. Организация производственного процесса в пространстве находит выражение в построении производственной структуры предприятия и в его планировке. Организация производственного процесса во времени предполагает установление продолжительности производственных, технологических, операционных циклов.

Комплекс определенным образом  организованных во времени основных, вспомогательных и обслуживающих процессов, необходимых для изготовления определенного вида продукции называется производственным циклом.

Длительность производственного  цикла (Тц. п) ремонта автомобиля представляет собой период времени от запуска автомобиля в ремонт до выхода его из ремонта и может быть представлена в виде:

 

Тц. п=Тц. т ∙ Кпер,

где Кпер - коэффициент, учитывающий время перерывов Тц. т - длительность технологического цикла; К пер - коэффициент, учитывающий время перерывов (0.96);

Технологический цикл ремонта грузового автомобиля включает следующий комплекс работ:

- разборка агрегатов, узлов на детали, мойка и сортировка;

- ремонт деталей;

- сборка агрегатов;

- испытание и регулировка агрегатов;

- общая сборка автомобиля, испытание, регулировка и устранение дефектов.

 

2. Расчет годовой программы и режима работы предприятия

 

Годовая программа приводится в  натуральном выражении с указанием  всей товарной номенклатуры продукции.

 

Таблица 1.

Наименование продукции	Количество, шт.
1. КР полнокомплектных автомобилей	1100
2. КР двигателей	1400
3. КР коробок передач	1700
4. КР передних мостов	1200
5. КР задних мостов	1300
6. КР рулевого управления	2100

 

Производственная  программа в приведенных единицах

 

N_np = N₀ + N_M* k_M + N_A* k_A,

где NО - количество капитальных ремонтов автомобилей основной модели (ГАЗ-53А);

NМ - количество капитальных ремонтов других моделей;

kМ - коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов автомобилей других моделей к основной модели; /прил.1/ Км=2,0

NА - количество капитальных ремонтов агрегатов;

kА - коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов агрегатов к капитальному ремонту полнокомплектного автомобиля. /прил.2/

Nnp = 0 + (1100*2,0) + (1400*0,24) + (1700*0,04) + (1200*0,05) + (1300*0,008) + (2100*0,015) =

= 2200 + 336 + 68 + 60 + 10 + 31 = 2705ед.

Режим работы определяется количеством  рабочих дней в году, продолжительностью в часах рабочей недели и смены, количеством смен. Продолжительность рабочей недели определяется трудовым законодательством, а смены - количеством рабочих дней в неделе. Предусматривается двухсменная работа.

Годовые фонды времени устанавливаются  для рабочего оборудования и рабочего места, они подразделяются на номинальные  и действительные.

Номинальный годовой фонд времени рабочего определяется количеством рабочих дней в году и продолжительностью рабочих недель.

 

ФРВ_Н = (Д_К - Д_в - Д_п) * Ч_см - Ч_в * Д_пв - Ч_п * Д_пп,

где Дк - дни календарные, день - 365;

Дв - дни выходные, день - 106;

Дп - праздничные дни, день - 11;

Чсм - продолжительность смены, час - 8;

Чв - время сокращения рабочей смены перед выходными днями (принимается в случае если фактическая продолжительность рабочей недели превышает установленную), час;

Чп - время сокращения рабочей смены перед праздничным днем, час.

 

ФРВн = (365 - 106 - 14) * 8 - (1 * 7) = 245 * 8 - 7 = 1953час

 

Действительный  годовой фонд времени ФРВд - определяется, как разность номинального годового фонда и величины неизбежных потерь рабочего времени в том числе отпусков, дней по болезни, на выполнение государственных обязанностей.

Продолжительность отпусков определяется трудовым законодательством  и условиями труда.

Дни по болезни  определяются как 2,5% от дней календарных.

Дни на выполнение государственных обязанностей определяются как 0,5 - 1% от дней календарных.

ФРВ_д = ФРВ_н - (Д_отп + Д_бол + Д_го) *8

ФРВ_д = 1953 - {28+ (365 * 0,025) + (365*0,005) }*8 =

= 1953 - (28 + 9 + 2) * 8 =1953 - (39 * 8) = 1953 - 312 = 1641час

 

Номинальный годовой фонд времени оборудования Фо. н - определяется аналогично номинальному годовому фонду времени рабочего, но с учетом сменности работы оборудования.

Действительный  годовой фонд времени оборудования Фод определяется с учетом простоев оборудования в планово-предупредительном  ремонте (ч), выполняемом в рабочее время:

 

Фод =Фон * (1 - ηп)

Фон = ФРВн * кол-во смен

Фон = 1953*2 = 3906 ч

Фод = 3906* (1-0,05) = 3711ч

где ηп - коэффициент учитывающий потери времени на ремонт оборудования (принимается при односменном режиме работы 2-3%, при двухсменном 4-6%).

 

3. Расчет годового объема работ и состава работающих

 

Годовой объем  работ. Годовым объемом работ называют время, необходимое для выполнения годовой производственной программы предприятием, цехом, участком. При проектировании по укрупненным показателям объем работ определяется в человеко-часах по трудоемкости объекта ремонта по формуле

 

Тi = ti ∙kм  * k1 ∙ k2 ∙ k3 ∙ Ni,

где Ti - трудоемкость i-го объекта ремонта; ti - трудоемкость ремонта автомобиля или агрегата базовой модели (ГАЗ-53А), чел-ч/капитальный ремонт; (прил.3) – 175, Ni - годовая программа i-го объекта ремонта, капитальный ремонт; к1 - коэффициент приведения, учитывающий величину годовой производственной программы /прил.4/; k2 - коэффициент приведения, учитывающий многомодельность ремонтируемых агрегатов (принимается равным 1.03-1.07); k3 - коэффициент приведения, учитывающий структуру производственной программы /прил.5/