Экспортно-импортные операции

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Марта 2013 в 18:11, курсовая работа

Краткое описание

Рыночная экономика создала широкие возможности для осуществления внешнеэкономической деятельности предприятий и организаций всех форм собственности. Любая организация, любой гражданин получил право непосредственного налаживания связей с зарубежными партнерами и вовсе не для праздного любопытства, а в силу хозяйственной необходимости. Все более понятным становится то, что вовлеченность в мирохозяйственные связи – важное условие полноценного экономического развития, что создать производство, отвечающее самым современным организационным и техническим требованиям, опираясь только на собственный опыт, по существу невозможно.

Прикрепленные файлы: 1 файл

77.docx

— 206.52 Кб (Скачать документ)

- подача машин и их  установка на рабочем месте  (трюм, вагон, склад и т.п.) должны  производиться под руководством  производителя работ при участии рабочего, управляющего данной машиной. Установка машин на рабочем месте должна обеспечивать их устойчивое положение и возможность безопасной работы и обслуживания;

- машины с электрическим  приводом можно включать в  сеть только после их установки на рабочем месте (в трюме, вагоне, складе и др.) и заземления их корпусов. Снимать заземление допускается только после отключения питания машины. Подключение машин к электросети может производиться рабочими, имеющими квалификационную группу не ниже Ш;

- останавливать машину (за  исключением экстренных случаев)  можно только после того, как  рабочий орган будет полностью  освобожден от грузов.

70. При эксплуатации машин  непрерывного транспорта запрещается:

- выдергивать груз при  его заедании на стыках машин  без их остановки;

- очищать ленту от налипшего  груза вручную при работе машины.  

 

Заключение

Экспортно-импортные операции составляют основу внешнеторговой деятельности суверенных государств. Внешняя торговля представляет собой торговлю одной страны с другими странами, состоящую из ввоза (импорта) и вывоза (экспорта) товаров. В основе внешней торговли как развитой сферы товарного обмена лежит международное разделение труда. Расширение международной специализации и кооперирования приводит к либерализации внешней торговли, отмене количественных ограничений импорта и существенному снижению таможенных пошлин. В СССР до начала перехода к рыночной экономике существовала государственная монополия внешней торговли, ограничивавшая свободное, рыночное развитие внешнеторговой деятельности. Переход к рыночной экономике в России сопровождался отменой монополии и либерализацией внешнеторговой деятельности. Торговые организации и предприятия, как и другие хозяйствующие субъекты, получили право свободного выхода на мировой рынок на основе общегосударственных законов и правовых норм в области внешнеэкономической деятельности. Однако государство осуществляет экономическое и административное регулирование внешней торговли, обеспечивающее защиту национальных производителей от иностранных конкурентов и оказывающее влияние на объём и структуру внешнеторгового оборота. Важным экономическим регулятором внешней торговли являются таможенные тарифы.

До акционирования в 1993 г. Хабаровский речной порт, входивший  в состав Амурского пароходства  в качестве структурной единицы, представлял собой транспортное предприятий, обеспечивающее:

- перевозку народно-хозяйственных  грузов с железнодорожного и  автомобильного транспорта на  воду и обратно, назначением  в районы Крайнего Севера;

-   производил добычу  с русловых месторождений и  поставку строительных песков  и песчано-гравийной смеси для  строительных и других организаций  города и края;

-    осуществлял перевозки  пассажиров на пригородных и  местных линиях;

-    подъемку, сортировку, промывку и доставку леса-топляка.

До начала периода сокращения производства в стране порт перерабатывал  до20 млн. тонн строительных и народно-хозяйственных  грузов, добывал и перевозил до 8 млн. тонн строительного песка, обеспечивал  перевозки до 3 млн. пассажиров, что  позволяло осуществлять необходимое  развитие предприятия.

С 1991 г. порт открыт для захода иностранных судов. В 1993 г. по решению  коллектива порт преобразован в Акционерное  общество открытого типа “Хабречторгпорт” и вышел из состава Амурского  пароходства.

Изменение статуса порта  совпало с резким в несколько  раз снижением объемов погрузочно-разгрузочных работ, в том числе и в районы Крайнего Севера, снизились объемы добычи и перевозок нерудно-строительных материалов.

В настоящее время порт находится в кризисной ситуации. Нами предложено две тактики для  выхода из этой ситуации.

Для улучшения положения  на предприятии рекомендуется:

-  использовать принципы и методы маркетинга в работе порта, изучать рынок и конкурентов;

-  стимулировать персонал и работников, используя предложенную схему премирования;

-  снижать издержки производства;

-  увеличивать объемы средств на рекламу.

С использованием вышеперечисленных  предложений предприятие сможет выйти из кризисного положения и  наверстает потерянные объемы производства продукции и объемы оказываемых  услуг. 

 

 

 

Библиографический список

1.    Гражданский кодекс Российской Федерации. Полный текст. – М.: Изд-во “АКАЛИС”, 1996. – 448 с.

2.    Аванесов Ю.А., Клочко А.Н., Васькин Е.В. Основа коммерции на рынке товаров и услуг: Учеб. для вузов. – М.: ТОО “Люкс-арт”, 1995. – 176 с.

3.    Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учеб. пособие. – М.: ИВЦ “Маркетинг”, 1996. – 196 с.

4.    Багров Л.В., Мацвейко А.Н., Чеботарев М.Н. Организация коммерческой работы на речном транспорте: Учеб. для институтов водн. трансп./ Под ред. Л.В. Багрова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1985. – 352 с.

5.    Большой экономический словарь. / Под ред. А.Н. Азриеляна. – М.: Фонд “Правовая культура”, 1994.

6.    Буглай В.Б., Ливенцев Н.Н. Международные экономические отношения: Учеб. пособие./ Под ред. Н.Н.Ливенцева. – М.: Финансы и статистика, 1996. – 160 с.

7.    Булат А.В., Поваров Г.В. Основы коммерческой работы речного транспорта. – М.: Транспорт, 1986. – 263 с.

8.    Быкова Е.В., Стоянова Е.С. Финансовое искусство коммерции. – М.: Перспектива, 1995. – 154 с.

9.    Внешнеторговый справочник. –М.: Дело и сервис, 1998. – 512 с.

10. Герчикова И.Н. Международное коммерческое дело: Учебник. –М.: Банки и биржи, 1996. – 501 с.

11. Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия: Учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 1997. – 208 с.

12. Киреев А.П. Международная экономика: В 2-х ч.: Учеб. пособие. Часть1: Международная экономика: движение товаров и факторов производства. – М.: Международные отношения, 1997. – 416 с.

13. Кругман П.Р., Обстфельд М. Международная экономика. Теория и политика: Учебник. / Под ред. В.П. Колесова, М.В. Кулакова. – М.: ЮНИТИ, 1997. – 799 с.

14. Ленчевский И.Ю., Зубова Н.И. Организация и регулирование международных коммерческих операций: Учеб. пособие. – М.: Колос, 1998. – 240 с.

15. Международная купля-продажа: Сборник международно-правовых документов. – Ереван: МхитарГош, 1997. – 240 с.

16. Международная торговля: финансовые операции, страхование и другие услуги: Пер. с англ. / Под ред. М.А. Гольцберг. М.: Бином. 1994. – 480 с.

17. Международные инвестиции и международные закупки: Учеб. пособие. / Под ред. В.Е. Есипова. – Спб.: СпбГУЭФ, 1998. – 313 с.

18. Международные перевозки грузов: Справочник получателя и отправителя грузов. – М.: Закон и бизнес, 1997. – 142 с.

19. Международные расчеты. – Ереван: МхитарГош, 1997. – 224 с.

20. Международные экономические отношения: Учеб.-практич. пособие./ Под ред. И.Л. Логвинова. – М.: МЭСИ, 1997. – 95 с.

21. Международные экономические отношения: Учебник./ Под ред. В.Е. Рыбалкина. – М.: Внешнеэкономический бюллетень,1997. – 384 с.

22. Миклашевская Н.А., Холопов А.В. Международная экономика: Учебник./ Под ред. А.В. Сидоровича. – М.: Дело и сервис, 1998. – 272 с.

23. Моисеева Н.К. Международный маркетинг: Учеб. пособие. – М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. – 320 с.

24. Мысник В.Г. Организация и техника внешнеторговых операций: Учеб. пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 1998. – 151 с.

25. Основные социально-экономические показатели по РФ за 1996–1997гг. (По материалам Госкомстата России)//Вопросы статистики. –1998. -№2.–С. 48.

26. Охрана труда на речном транспорте. Правила безопасности труда на перегрузочных работах в речных портах.- М.: ЦБНТИ Минречфлота, 1989. – 106 с.

27. Панкратов Ф.Г., Серегина Г.К. Коммерческая деятельность: Учебник. –М.: ИВЦ “Маркетинг”, 1996. –328 с.

28. Пузанова Е.П., Бодягин О.В. Внешнеэкономическая деятельность торгово-посреднического предприятия. – М.: Приор, 1996. – 304 с.

29. Раицкий К.А. Экономика предприятия: Учебник для вузов. – М.: ИВЦ ''Маркетинг'', 1999. – 693 с.

30. Ревинский И.А. Международная экономика и мировые рынки: Учеб. пособие. – Новосибирск: Изд-во НГПУ, 1998. – 350 с.

31. Российский статистический ежегодник: Стат. сб. / Госкомстат России. – М.: 1997. – 749 с.

32. Сакс Дж. Рыночная экономика и Россия. – М.: Экономика, 1994. – 450 с.

33. Семенов К.А. Международные экономические отношения: Курс лекций. –М.: Гардарика, 1998. – 336 с.

34. Справочник предпринимателя: розничная торговля, оптовая торговля, грузовой транспорт, общественное питание и гостиничное хозяйство. –М.: Наука, 1994.

35. Фомичев В.И. Международная торговля: Учебник. – М.: Инфра-М, 1998. – 496 с.

36. Шлихтер С.Б., Лебедева С.Л. Мировая экономика: Курс лекций. – М.: Catallaxy, 1998. – 198 с. 

 


Информация о работе Экспортно-импортные операции