Экономическое обоснование модернизации

СОДЕРЖАНИЕ

     Введение………………………………………………………………..……………………………………………………………………………………………..…2          

1)    Экономика, правовое положение………………………………………………………………………………………………………………...3

2)    Структура энергетического хозяйства……………………………………………………………………………………………...4

3)   Характеристика объекта обслуживания………………………………………………………………………………………………8

4)  Организация обслуживания и ремонта электрооборудования….…...……………………………………………10

    4.1.   Расчет трудоемкости ремонта и обслуживания…..………………………………………………………………..10

    4.2   Расчет численности рабочих, занятых обслуживанием и ремонтом

электрохозяйства …………….….………………………………………………………………………………………………………………………………….12

    4.3 Организация труда и заработная плата обслуживающего персонала……………………..…….13

    4.4 Определение затрат на содержание и монтаж электрооборудования.…….………...………..15

    4.5 Расчет амортизационных отчислений…...………………………...……………………………………………………………17

    4.6  Расходы,  связанные с потреблением электроэнергии……………………………………..……………………18

5)     Эксплуатационные затраты на содержание электрооборудования……………………………….…..19

6)     Совокупные приведенные затраты………………………………………………………………………………………………………20

7)     Расчет экономической  эффективности…………………………………………………………………………………………...21

 Заключение …………………………………………………………………...……………………………………………………………………………………………23

Литература…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

            Министерство образования Российской Федерации.

      Федеральное государственное образовательное учреждение

               среднего профессионального образования

                    «Ижевский Монтажный Техникум».

 

 

 

 

                              экономика отрасли

 

                               курсовая работа

 

Тема: Экономическое обоснование модернизации схемы

        управления токарно-винторезного станка 16Б16П.

 

КР.270116.В14-Э.000

 

 

 

 

                           Разработал ____________________Вахитов А.И.

                           Принял ________________________ Холмогорова Л.В.

 

 

 

Ижевск 2011 

Введение

 

   Электроэнергетика – важнейшая фундаментальная отрасль, обеспечивающая нормальную деятельность всех других отраслей экономики, функционирования социальных структур и необходимых условий жизни населения.

   Проблемы в электроэнергетике  всегда были, есть и будут, и  их решение является залогом  постоянного совершенствования  уровня электроэнергетического  хозяйства. 

   Вопросы организации  и управления электрохозяйством,  упорядочение контроля за соблюдением действующих норм и правил работы, совершенствования взаимоотношений с энергосберегающими организациями и органами энергонадзора,  разработка превентивных мер по предупреждению аномальных режимов работы электрооборудования должны быть основополагающими в деятельности руководителей и специалистов энергослужб предприятий.

   Автоматизация управления металлорежущих станков является одним из основных направлений развития современного станкостроения. Способность станка работать безотказно и обеспечить бесперебойную обработку заготовок в заданных условиях эксплуатации является одним из первоначальных задач модернизации. Модернизация обосновывается расчетом себестоимости и планируемыми затратами на переоборудование, расчетом производительности станка и себестоимости обработки деталей с учетом производительности работ. Задачей модернизации станка является увеличение срока работы (увеличение надежности), увеличение экономичности в работе, увеличения быстродействия и увеличение безопасности в эксплуатации станка. Безотказность работы двигателей можно довести до самого высокого уровня за счет применения специальных мер, в том числе: улучшение конструкции электродвигателей, выбора установленной нормализованной мощности, разработка комплекса спецзащит от аварийных режимов и т.п. Однако многие из этих мероприятий связаны со значительными финансовыми и другими затратами и экономически себя не оправдывают. Но в противовес этому также следует учитывать, что с повышением надежности электромашин, затраты при эксплуатации значительно снижаются, что подтверждено специалистами, работающими в сфере модернизации. Поэтому одной из важнейших задач модернизации, оптимизации, в частности асинхронных двигателей, является изыскание оптимального уровня безотказности работы электродвигателей, удовлетворяющих минимальным затратам при максимальном экономическом эффекте. Целью курсовой работы является определение затрат на эксплуатацию и ремонт электрооборудования с последующим их сравнением и выбором наиболее экономичного варианта.

 

 

1. Экономика, правовое положение.

 

    Федеральное государственное унитарное предприятие «Управление специального строительства по территории № 8 при Федеральном агентстве специального строительства» - неотъемлемая часть строительного комплекса Удмуртской Республики и России. Основное предназначение предприятия – строить стратегически важные объекты, осуществлять жилищное строительство,  объекты социальной и административной инфраструктуры.              

    Специалисты ФГУП "УССТ № 8 при Спецстрое России" идут в ногу со временем, ведя поиск путей повышения качества строительства. На предприятии постоянно осваиваются и внедряются новые технологии, широко применяются прогрессивные материалы и конструкции собственного производства. История ФГУП «УССТ № 8 при Спецстрое России» - золотая страница строительной летописи родникового края, это база, которая формирует строительное будущее Удмуртской Республики. Имеет следующие структурные подразделения: строительные управления, транспортный цех, ремонтный цех, складское хозяйство. Эксплуатируемое оборудование расположено в ремонтном цехе и предназначено для выполнения токарных и фрезерных работ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.  Структура и задачи организации ремонтного хозяйства.

 

   Машины и оборудование  в процессе эксплуатации подвергаются  износу, в следствии чего происходит потеря работоспособности. Их прежние качества восстанавливаются путем ремонта износившихся в процессе работы узлов, агрегатов рабочих машин.

   Ремонтное хозяйство – это совокупность общезаводских и цеховых подразделений, осуществляющих комплекс мероприятий по ремонту, уходу и надзору за состоянием оборудования, в результате чего решаются следующие задачи: обеспечивается постоянная рабочая готовность всего оборудования; увеличивается межремонтный срок оборудования; повышается производительность труда ремонтных рабочих и снижаются затраты на ремонт.

   Затраты на ремонт  и обслуживание постоянно увеличиваются,  растут мощности ремонтных служб  и численность ремонтных рабочих.  Ремонтное хозяйство возглавляется  главным энергетиком предприятия,  в его обязанности входят: паспортизация  и аттестация оборудования; разработка  технологических процессов ремонта  и их оснащения; модернизация  оборудования; совершенствование организации  труда работающих.

   Ремонтное хозяйство  состоит из аппарата отдела  главного механика, ремонтно-механического  цеха, смазочно-эмульсионного хозяйства,  складов оборудования и запасных  частей.

   Функции, структура  и количественный состав различных  подразделений отдела главного  энергетика изменяются в зависимости,  от масштабов ремонтных работ,  особенности их структуры и  специфических особенностей предприятия. 

   В отдел главного энергетика обычно создаются следующие структурные подразделения: конструкторско-технологическая группа, выполняющая конструкторские и технологические работы, связанные с модернизацией, ремонтом и уходом за оборудованием, планово-производственная группа занимается планированием работы цехов, материальной подготовкой ремонта, диспетчерским руководством и анализом работы цехов, группа планово-предупредительного ремонта осуществляет общее руководство и контроль за соблюдением системы планово-предупредительного ремонта, ведение нормативного хозяйства и т.д.

   Ремонтно-механический  цех осуществляет ремонт технологического  и других видов оборудования  и изготовляет запасные части.

   Количество, состав  и уровень специализации  ремонтных  цехов зависят от общего объема  ремонтных работ, возможности  использования услуг специализированных  ремонтных предприятий и принятого  порядка распределения работы  между ремонтными цехами и  цеховыми ремонтными базами.

   Нормы трудоемкости  на ремонт и обслуживание токарно-винторезного  станка.

   Постепенное изнашивание  металлорежущих станков в процессе  эксплуатации проявляется в снижении  точности станка, появлении повышенного  шума, возникновении неполадок и  отказов. Поддержать станки в  работоспособном состоянии и  восстановить утраченные в процессе  эксплуатации технические показатели  можно только путем периодического  осмотра и ремонта. 
На всех отечественных промышленных предприятиях действует система планово-предупредительного ремонта, сущность которого заключается в том, что через определенное число отработанных часов каждого агрегата производят его профилактические осмотры и различные виды планового ремонта. Основной задачей системы является удлинение межремонтного срока службы оборудования, снижение расходов на ремонт и повышение его качества. 
Существуют три вида планово-предупредительных ремонтов. 
1. После осмотровые ремонты, когда планируют не ремонты, а лишь периодические осмотры. Если при очередном таком осмотре выясняется, что станок не сможет нормально функционировать до следующего планового осмотра, то назначают определенный срок ремонта станка, что позволяет подготовиться к ремонту и выполнить его быстрее и качественнее. Недостаток этого метода в отсутствии планирования ремонтных работ, что может привести к перегрузке работников ремонтной службы в одни периоды и незанятости - в другие. 
2. Периодические ремонты, когда для каждого станка составляют план с указанием сроков и объема ремонтных работ. Допускается корректировка плана с учетом фактических результатов осмотров, что делает систему ремонтов гибкой, обеспечивая наиболее рентабельное использование технологического оборудования в течение срока его службы. Это наиболее распространенный вид планово-предупредительного ремонта. 
3. Принудительные ремонты, т. е. обязательные ремонты оборудования в установленные сроки, осуществляемые по заранее разработанной технологии с обязательной заменой или восстановлением всех намеченных для этого деталей и узлов станка. Этот метод целесообразен только на участках с однотипным оборудованием и стабильным режимом работы (поточные линии, энергетическое оборудование). 
Периодические осмотры проводят слесари-ремонтники согласно плану ремонта. При этом проверяют работу всех механизмов, производят их регулировку, выявляют состояние и степень износа. Станки, работающие в условиях сильного загрязнения, промывают (при частичной разработке). Станки повышенной точности проверяют на точность. При осмотре выявляют все дефекты и неисправности оборудования, но устраняют только те, наличие которых не позволяет нормально эксплуатировать оборудование до ближайшего планового ремонта. Остальные дефекты подлежат устранению при ближайшем плановом ремонте. Осмотры производят, как правило, в нерабочее время. 
Периодический ремонт может быть текущим, средним и капитальным.                     Текущий ремонт — это минимальный по объему вид планового ремонта, при котором заменяют или восстанавливают небольшое число изношенных деталей, срок службы которых равен межремонтному периоду или меньше его, и регулируют механизмы, обеспечивая тем самым нормальную эксплуатацию станка до очередного планового ремонта. При текущем ремонте производят очистку гидросистемы и смену масла. 
Средний ремонт — это плановый ремонт, включающий в себя операции текущего ремонта и дополнительные мероприятия по восстановлению предусмотренных ГОСТами или техническими условиями точности, мощности и производительности оборудования на срок до очередного среднего или капитального ремонта. При среднем ремонте заменяют изношенные детали, срок службы которых равен или меньше межремонтного периода или периода между двумя средними ремонтами. При этом обязательно производят проверку на точность. 
Капитальный ремонт — это наибольший по объему вид планового ремонта, при котором производят полную разборку станка, ремонт базовых деталей (станин, кареток и др.), замену и восстановление всех изношенных деталей и узлов в целях возвращения агрегату первоначальных точности, мощности и производительности. При капитальном ремонте, как правило, производят модернизацию оборудования. Из капитального и среднего ремонта оборудование принимает представитель ОТК. 
Кроме периодических плановых ремонтов может быть неплановый ремонт, который не предусмотрен графиком и вызван аварией оборудования. При хорошо организованной на предприятиях системе планово-предупредительного ремонта внеплановые ремонты, как правило, не должны иметь место. 
Период между двумя капитальными ремонтами называют ремонтным циклом, а период времени между очередными плановыми ремонтами—ремонтным периодом. Структура ремонтного цикла, т.е. порядок расположения и чередование ремонтов и осмотров, может быть разной в зависимости от условий эксплуатации и состояния оборудования. Для легких и средних металлорежущих станков рекомендуется следующая структура ремонтного цикла: 
К - капитальный ремонт; С - средний ремонт; М - малый (текущий) ремонт; О — осмотр. 
Продолжительность ремонтного цикла определяется классом точности станка, условиями работы (степень запыленности, твёрдость обрабатываемого материала, наличие абразивной обработки и т.д.), характером производства и, наконец, сроком службы тех основных механизмов и деталей станка, замена и ремонт которых могут быть выполнены во время его полной разборки. Средняя продолжительность ремонтного цикла для легких и средних станков составляет около 30 часов работы. При этом ремонтный цикл для двухсменной работы составляет 90 мес, период между промежуточными ремонтами (ремонтный период) — 10 мес, между осмотрами — 5 мес. 
Трудоемкость и степень сложности ремонта станков, которые зависят от конструктивных (компоновка, кинематическая схема, устройство механизмов, масса и пр.) и технологических (точностные параметры, ремонтопригодность) особенностей, оцениваются категорией сложности ремонта. За эталон принят токарно-винторезный станок мод. 16К20 с высотой центров 200 мм и межцентровым расстоянием 1000 мм. Ему присвоена 2-я категория сложности. 
Номер категории сложности ремонта равен числу единиц ремонтной сложности, которые характеризуют объем работ при капитальном ремонте. Одна единица ремонтной сложности для механической части станков составляет 35 ч, из которых 23 ч выделяется на слесарные работы, 10 ч - на станочные работы и 2 ч - на прочие работы (сварочные, малярные и т. п.). Единица ремонтной сложности электротехнического оборудования станков составляет 15 ч (11 ч – электрослесарные работы, 2 ч - станочные работы и 2 ч - прочие работы). 
В зависимости от категории ремонтной сложности определяется время простоя оборудования в ремонте, которое исчисляется с момента остановки станка на ремонт до момента приемки его из ремонта контролером ОТК. Так, время на капитальный ремонт оборудования составляет 1 рабочий день на 1 единицу ремонтной сложности; на средний ремонт - 0,6 рабочего дня; на мелкий - 0,25 рабочих дня. Эти нормы составлены, исходя из односменной работы ремонтных рабочих и не зависят от сменности работы станка до его остановки на ремонт. Рекомендуемый состав ремонтной бригады: для оборудования 1-6 категории сложности - два слесаря; 7-15 категории сложности - три слесаря; для 25 категории сложности - четыре слесаря.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.  Характеристика обслуживаемого объекта.

   Целью деятельности ремонтного цеха является ремонт и обслуживания оборудования.

   В ремонтно-механическом  цехе установлены: токарно-винторезный станок, вертикально сверлильный станок. Механическую часть оборудования обслуживает служба главного механика, электрическую часть – служба главного энергетика.

   Основным потребителем электроэнергии являются электродвигатели станков, но в цехе есть и цепь освещения, которая потребляет сравнительно малое количество электроэнергии. На территории предприятия среда нормальная, запыленность и агрессивные смеси в воздухе отсутствуют. Помещение не взрывоопасное, так как на территории цеха отсутствуют взрывоопасные вещества.

   Токарно-винторезный  станок 16Б16П повышенной точности  предназначен для выполнения  всевозможных (черновых и финишных) видов токарной обработки деталей  тел вращения, включая производительное  нарезание метрической, дюймовой, модульной и питчевой резьб. Станки выпускаются с бесступенчатым приводом главного движения. Станок снят с производства. Новая модель станка SAMAT 400.

   Автоматизация управления металлорежущих станков является одним из основных направлений развития современного станкостроения. Способность станка работать безотказно и обеспечить бесперебойную обработку заготовок в заданных условиях эксплуатации является одним из первоначальных задач модернизации. Модернизация обосновывается расчетом себестоимости и планируемыми затратами на переоборудование, расчетом производительности станка и себестоимости обработки деталей с учетом производительности работ. Задачей модернизации станка является увеличение срока работы (увеличение надежности), увеличение экономичности в работе, увеличения быстродействия и увеличение безопасности в эксплуатации станка. Безотказность работы двигателей можно довести до самого высокого уровня за счет применения специальных мер, в том числе: улучшение конструкции электродвигателей, выбора установленной нормализованной мощности, разработка комплекса спецзащит от аварийных режимов и т.п. Однако многие из этих мероприятий связаны со значительными финансовыми и другими затратами и экономически себя не оправдывают. Но в противовес этому также следует учитывать, что с повышением надежности электромашин, затраты при эксплуатации значительно снижаются, что подтверждено специалистами, работающими в сфере модернизации. Поэтому одной из важнейших задач модернизации, оптимизации, в частности асинхронных двигателей, является изыскание оптимального уровня безотказности работы электродвигателей, удовлетворяющих минимальным затратам при максимальном экономическом эффекте.