Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Декабря 2013 в 21:29, курсовая работа
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров характеризующих их способность выполнять требуемые функции.
- нельзя класть один предмет на другой. Для того чтобы избежать травм, необходимо руководствоваться следующими правилами обеспечения безопасности: - при работе с режущими
и колющими инструментами их
режущие кромки должны быть
направлены в сторону, противоп - пальцы рук, удерживающие
обрабатываемый предмет, - на рабочем месте
режущие и колющие предметы
должны располагаться на - положение тела работающего должно быть устойчивым, нельзя находиться на неустойчивом и колеблющемся основании; - при работе с инструментом,
имеющим электрический или - рабочий должен быть одет так, чтобы исключить попадание частей одежды по режущую кромку или на движущие части инструмента, т. к. в противном случае рука может быть затянута под режущий инструмент; - механизированный инструмент включают только после того, как подготовлено рабочее место, обрабатываемая поверхность, а человек занял устойчивое положение, после завершения операции обработки инструмент должен быть отключен; - при обработке хрупких материалов образуется факел частиц, вылетающих с высокой скоростью из-под режущего инструмента. Частицы, образующие большой кинетической энергией, могут нанести травму, особенно опасно повреждения глаз. Поэтому, если на инструменте отсутствуют специальные защитные экраны, лицо человека должно бать защищено маской, глаза – очками, рабочая одежда должна быть изготовлена из плотного материала; - при обработке вязкого
материала образуется стружка,
она наворачивается на вращающи Ручной инструмент может
быть снабжен дополнительными
| ||||||
Пояснительная записка |
| |||||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Электробезопасность. Поражение человека электрическим током возможно только при замыкании электрической цепи через тело человека. Это может произойти при: - двухфазном включении в цепь; - при однофазном включении в цепь – провода, клеммы, шины и т. д.; - при контакте человека
с нетоковедущими частями Для защиты от поражения электрическим током применяются следующие технические меры защиты: - применение малых напряжений; - электрическое разделение сетей; - электрическая изоляция; - защита от опасности при переходе с высшей стороны на низшую; - контроль и профилактика повреждения изоляции; - защита от случайного прикосновения к токоведущим частям; - защитное заземление,
зануление, защитное - применение индивидуальных защитных средств. Применение защитных
мероприятий и средств Пожарная безопасность. Меры противопожарной защиты можно разделить на пассивные и активные. Пассивные меры сводятся к архитектурно-планировочным решениям. При проектировании здания необходимо предусмотреть удобство прохода и проникновения в помещение пожарных подразделений, снижению опасности распространения огня между этажами, отдельными помещениями и зданиями, конструктивные меры, обеспечивающие незадымляемость зданий, противопожарные разрывы, преграды для распространения огня, выполнения конструкции зданий из трудногорючих материалов и т.д.
При этих мерах проводят: -зонирование территории - здания, сооружения склады с повышенной пожарной опасностью располагают с подветренной стороны; -противопожарные разрывы
- делают для предотвращения -противопожарные стены (брандмауэры) – применяют для отделения пожароопасных участков; | ||||||
Пояснительная записка |
| |||||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
-противопожарные зоны
– разделительные зоны для
ограничения распространения -противопожарные перекрытия – исключают распространение пожара по вертикали здания; -легко сбрасываемые конструкции – обеспечивает снижение нагрузки на конструкцию здания при взрывном горении; -огнеоградители – устройства, пропускающие паровоздушные смеси, но препятствующие распространению пламени; -противодымная защита – снижает задымление здания при пожаре и обеспечивает конструктивными решениями, которые не позволяют распространяться дыму по горизонтальным и вертикальным каналам здания. Активные меры заключаются в создании автоматической пожарной сигнализации, установке систем автоматического пожаротушения, снабжения помещений первичными средствами пожаротушения и др.
Тушение пожара осуществляется следующими способами: -изоляции очага горения от воздуха или поступления горючего; -снижению концентрации
кислорода в воздухе до -охлаждения очага горения до температуры ниже температуры горения; -торможение скорости химической реакции окисления; -механический срыв
пламени в результате
Огнетушащие вещества: -вода – применяют для тушения твердых горючих материалов, создания водяных завес и охлаждения объектов, расположенных вблизи очага; -пена – применяют
для тушения твердых веществ,
легко воспламеняющихся -инертные разбовители – водяной пар для тушения не больших помещений и создания паровоздушных завес на открытых технологических площадках, углекислый газ применяют для объемного тушения на складах с легко воспламеняющимися жидкостями, аккумуляторных станций, в сушильных печах, в помещениях с электрооборудованием; -порошковый состав – применяют в местах, где нельзя тушить пеной или водой. Стационарные установки тушения пожара: -водяные стационарные установки - получили наибольшее распространение; -сприклерные установки
– включаются автоматически | ||||||
Пояснительная записка |
| |||||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
-дренчерные установки – применяются в помещениях с высокой пожароопасностью; -установка водопенного тушения; -установка газового пожаротушения – бывают двух типов объемного и локального пожаротушения, применяются в специальных помещениях; -установка для тушения пожаров порошковыми составами – используют в помещениях, где нельзя тушить водой. Первичные средства тушения пожара к ним относятся огнетушители, ведра, емкости с водой, ящики с песком, ломы, топоры, лопаты и так далее.
Охрана окружающей среды. В зонах АТП источниками загрязнения окружающей среды являются остатки нефтепродуктов, пыль, грязь после мойки автомобилей. При испарении масла происходит загрязнение атмосферного воздуха. С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на АТП предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере. Очищают воздух от этих загрязнений с помощью циклонов: в них пыль отделяется от запылённого воздуха под действием центробежных сил и тканевых фильтров. Для предотвращения попадания масла и грязи из зоны ЕТО и зон ремонта в сточные воды на выходе устанавливают очистные сооружения: -отстойник для отделения грязи; -масло-бензо уловитель для отделения нефтепродуктов и других веществ легче воды; -коагулятор для удаления
взвешенных частиц и Возможно установить установки с обратным водоснабжением, в этих установках вода очищается и очищенная вода направляется обратно в моечную машину. Оставшиеся отходы вывозятся на специальные свалки для утилизации.
| ||||||
Пояснительная записка |
| |||||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
СОДЕРЖАНИЕ
| ||||||||||
Изм |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата | ||||||
Разраб. |
Пояснительная записка |
Лит |
Лист |
Листов | ||||||
Руковод. |
у |
|||||||||
ЯАМТ гр. | ||||||||||
Департамент образования Ярославской области государственное образовательное учреждение среднего профессионального
образования Ярославской Ярославский автомеханический техникум
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине ______________________________
______________________________
КП ______________________ ПЗ
Тема задания : ______________________________ ______________________________ ______________________________
2013_ |
Заключение.
В курсовом проектировании я рассчитал и спроектировал зону ТО-1 с организацией производственного процесса поточным методом, т.к он является наиболее удобным для АТП с одномарочными авто. В курсовом проекте рассчитана годовая производственная программа, число рабочих, рассчитана линия, обоснован и выбран метод организации технологического процесса для зоны ТО1, подобрано оборудование, рассчитана площадь, составлена технологическая карта.
Заключение. В курсовом проектировании я рассчитал и спроектировал зону ТО-1 с организацией производственного процесса поточным методом, т.к он является наиболее удобным для АТП с одномарочными авто. В курсовом проекте рассчитана годовая производственная программа, число рабочих, рассчитана линия, обоснован и выбран метод организации технологического процесса для зоны ТО1, подобрано оборудование, рассчитана площадь, составлена технологическая карта. | ||||||
Пояснительная записка |
| |||||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Информация о работе Эффективность использования автотранспортных средств