Идентификация проблем развития городских территорий

 

 

 

 

Слабые стороны (W)

 

   Удаленное положение  относительно важных центров  России, Европы и мира

   Отсутствие естественно  тяготеющих к городу хозяйственных  и производственно-технологических  комплексов

   Неконкурентоспособность  отдельных отраслей производства, как на внешнем, так и на  внутреннем рынке

   Отсутствие надежных  заслонов от проникновения контрабандных  потребительских товаров из  Китая  и других стран

   Высокая степень  открытости города для ввоза  наркотиков

   Неблагоприятная  демографическая ситуация

   Высокая степень  заболеваемости, особенно органов  дыхания, систем кровообращения  и пищеварения

   Высокий уровень  травматизма

   Большая имущественная  дифференциация населения

   Высокий уровень  скрытой безработицы

   Большое число  горожан, остро нуждающихся в  улучшении жилищных условий

      Большая  доля жилья низкого стандарта,  изношенного и ветхого

   Высокая степень  загрязнения атмосферы автомобильными  выхлопами и производственными  выбросами

   Сильная загрязненность  малых рек города

   Высокая радиационная  нагрузка на население от радона

   Отсутствие мощностей  по переработке твердых отходов

   Высокая степень  износа инженерной инфраструктуры  города

   Ресурсоемкие и  устаревшие технологии получения  тепла и электроэнергии, высокие  потери тепла в сетях

   Неадекватность дорожно-транспортной  сети грузовым и пассажирским  потокам (отсутствие магистралей  непрерывного движения, кольцевой  дороги, нехватка мостов)

   Плохое состояние  дорожных покрытий

   Незавершенность  правового зонирования территории

   Образование и  накопление на территории города  неработающих производств и брошенных  неосвоенных площадок

   Отсутствие современного  концертного зала

   Отсутствие условий  для проведения крупных международныхконференций

   Отсутствие высококлассных  гостиниц и другой современной  инфраструктуры

   Низкие доходы  жителей, особенно «бюджетников»

   Низкий уровень  бюджетной обеспеченности новосибирцев

   Неблагополучная  криминальная ситуация

 

 

 

 

Возможности (О)

 

   Использование статуса  Новосибирска, как центра СФО  для привлечения инвесторов

   Эффективное использование  геополитического и географического  положения города в Азии

   Широкое развитие  инновационного менеджмента

   Использование высокого  научного потенциала для создания  наукоемких производств товаров  и услуг

   Расширение рынка  продукции местных производителей, предназначенной для производственно-технических  нужд (особенно инвестиционного  назначения)

   Наличие платежеспособных  рынков сбыта для местных производителей

   Развитие туристического  и культурно-досугового бизнеса

   Вывод экономики  из теневого сектора

   Эффективное использование  территориальных ресурсов в муниципальной  собственности (земли, недвижимости)

   Освоение для специализированной  оптовой и розничной торговли  сложившихся общественно-транспортных  узлов в срединной и периферийных  зонах города

   Наличие в городе  перспективных площадок, имеющих  высокую градостроительную ценность

   Реализация крупных  градостроительных проектов

   Создание и развитие  системы ипотечного кредитования  строительства жилья, особенно  социального

   Формирование на  территории города эффективной  экологической инфраструктуры

   Использование высокого  уровня информатизации

   Улучшение качества  медицинской помощи

   Создание имиджа  пассионарного города

Угрозы (T)

   Отсутствие идеологических  установок и патриотичного отношения  к Новосибирску у многих жителей  города

   Недостаточное управление  процессами духовного развития

   Преобладание в  СМИ культа насилия и агрессии

   Снижение рождаемости  и старение населения

   Тревога за будущее,  особенно у молодежи

   Отток из города  способной творческой молодежи

   Рост социальных  болезней (наркомании, алкоголизма,  ве­нерических заболеваний, туберкулеза, травматизма)

   Увеличение численности  детей с дефектами умственного  и физического развития

   Значительная доля  жителей с низкими доходами.

   Недостаточная востребованность интеллектуального и технологического потенциала, имеющегося в городе

   Старение преподавателей  в школах, сузах и вузах

   Криминализация общества  и рост теневой экономики

   Рост доли импортной  продукции в структуре продаж  и свертывание соответствующих  отечественных производств

   Усиление давления  федерального центра по выводу  из го­родского и областного подчинения наиболее конкуренто­способных предприятий (создание "супер-холдингов" и т.п.)

   Техническое и  технологическое отставание от  развитых стран

   Опасность техногенных  катастроф в связи с износом  оборудования и инженерной инфраструктуры

   Нарушение отдельных  уникальных архитектурных ансамблей  в городе

   Несоответствие транспортной  инфраструктуры потребностям автомобилизации

   Медленные темпы  строительства метро и отсутствие  решений по другим альтернативным  транспортным средствам

   Сокращение зеленого  фонда города

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.3 Зонирование территории.

Площадь территории города составляет 500,2 км2 (с учетом недавно включенного в неё рабочего поселка Пашино). В структуре городской территории 34,2 % занимает селитебная часть (включая индивидуальную застройку), 12,6 % – производственная, 37,8 % – ландшафтно-рекреационные зоны (в т.ч. и садово-огородные участки), 8,5 % – поверхностные воды, 6,9 % – прочие, в том числе свалки и кладбища. При этом 28,6 % селитебной территории занято производственно-складскими объектами.

 

 

 

Площадь территории города составляет 500,2 км2 (с учетом недавно включенного в неё рабочего поселка Пашино). В структуре городской территории 34,2 % занимает селитебная часть (включая индивидуальную застройку), 12,6 % – производственная, 37,8 % – ландшафтно-рекреационные зоны (в т.ч. и садово-огородные участки), 8,5 % – поверхностные воды, 6,9 % – прочие, в том числе свалки и кладбища. При этом 28,6 % селитебной территории занято производственно-складскими объектами.

Город поделен на 10 административных районов. Средняя расчетная плотность  населения Новосибирска в 2001 году составила 2786 человек на квадратный километр. Вместе с тем территория города заселена неравномерно. Можно сформировать 4 группы районов по уровню плотности  населения. Наиболее плотно заселен  исторический центр города: Центральный  и Железнодорожный районы. Ко второй группе отнесены восточные районы города: Калининский, с включенным в его  состав поселком Пашино, и Дзержинский. В левобережье, а также в Октябрьском  районе, часть которого также расположена  в историческом центре города, плотность  населения близка к средней по городу. Менее плотно заселены Заельцовский, Советский и Первомайский районы, значительную часть территории которых занимают лесные массивы.

1.4 Описание

 

Площадь имеет форму круга (см. карту) и образуется пересечением улиц Широкая и Станиславского. К площади примыкает улица Ватутина. В непосредственной близости от площади проходит Западно-Сибирская железная дорога (Омское направление), а также располагается Площадь Энергетиков.

Архитектура

Архитектура зданий площади  представлена кирпичными домами, в  основном «хрущёвками», 5-ти этажными жилыми домами и общежитиями 1960-х годов постройки. Наряду с ними есть и жилые дома многоподъездные 9-10-ти этажные «брежневских времён» и одноподъездные 12-13-этажные «свечки» конца 1980-х-начала 1990-х, а также новые административные здания от 3-х до 9-ти этажей.

Транспорт.

Площадь Труда является одним  из крупных транспортных узлов левобережья  Новосибирска. На площади есть остановки  наземного транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев, маршрутных такси.

Организации на площади Труда.

На самой площади находятся: Самый крупный из подобных в России Многофункциональных Центров. Открытие «Многофункционального центра организации  предоставления государственных и  муниципальный услуг (МФЦ)» состоялось 18 декабря 2009 года. Центр создан администрацией Новосибирской области совместно с мэрией города Новосибирска в рамках административной реформы РФ. В нём расположены кофейня «Трэвэлерс Кофе», офис «Радио Turbo» (103,3 FM), филиал банка «Левобережный». А также компании различного профиля — адвокатские, бухгалтерские, инвестиционные, консалтинговые, оценочно-правовые, страховые, юридические конторы.

Торговые организации 

Парикмахерские, агентства  недвижимости, магазины автозапчастей, сеть канцелярских магазинов «Бухгалтер». Магазины мебельных сетей «Кухни Хит», «Эскадо» и др, а также магазины детской мебели. Продуктовые магазины.

Учебные и культурно-массовые организации 

На площади находятся  учебные заведения: Профессиональное училище № 50 и средняя школа  № 73. Поблизости от площади располагается  крупный парк левобережья ПКиО им. С. М. Кирова и ДК Металлург.

Спортивные клубы и  организации 

Центр Айкидо, Детско-юношеская  спортивная школа по восточным единоборствам, Спортивно-Оздоровительный Центр.

Интересные факты 

В марте 2007 года по вине водителя автокрана на Площади Труда произошла  крупная авария с участием 16 автомобилей, включая трамвай

 

Глава 2. Идентификация и  приоритезация проблемы.

 

Задание: Каждый из бригады предлагает одну проблему, затем бригада обсуждает все предложения и четко формулирует одну проблему городского развития. Проблема должна быть потенциально решаема в течение одного года существующими ресурсами.

1. Объект – Пропускная способность площади Труда. 2. Противоречия – Во время строительства движение будет частично парализовано; 3. Проблема – Пробки; Тестирование проблемы: а) Почему существует эта проблема? – постоянный рост числа автомобилей (б) Когда существует эта проблема? – всегда в) Что произойдет, если эту проблему не решить? – скорость движения на данном участке будет стремиться к нулю. Таким образом, это есть проблема, а не ее симптом. 4 Цель – увеличить пропускную способность.

Таблица 1

Вопрос	Ответ
Что есть проблема?	Затруднение движения на площади  Труда
Чья это проблема? Кто  заинтересован?	Эта проблема всего города Новосибирска В первую очередь в этом должны быть заинтересованы все власти города
Где местоположение этой проблемы?	В ленинском районе города Новосибирска
Когда существует эта проблема? Особая время дня или время года?	Независимо от времени  года, ежедневно с 7.20-11.30  и  с 16.30-20.40
Как долго продолжается проблема (неделя, месяц, год)	Особо остро проблема проявляться  в период  2001-2003
Имеете ли вы дело реальной проблемой, может быть это симптомом  большой проблемы?	Эта проблема реальна и  требует обязательного решения.
Что произойдет если вы ничего не будете с этой проблемой?	произойдет транспортный коллапс

Глава 3. Постановка целей.

Задание: В соответствии с выделенной проблемой рассматриваемой территории каждой бригаде необходимо разработать цель, которая имеет реальный шанс быть достигнутой в течение 1 года. Далее необходимо протестировать цель по критериям. Теоретическая часть Цель должна отвечать критериям: специфичность, измеряемость, достижимость, реалистичность, ограниченность во времени.

Цель – увеличить пропускную способность пл. Труда.: С – Это довольно крупный транспортный узел. И – измеряемость.По таким показателям как средняя скорость прохождения данного участка. Д – достижимость. Возможно, ли увеличить пропускную способность? Да, строительство многоуровневой развязки. Р – реалистичность. Не потребует ли достижение цели чрезмерных затрат различных ресурсов. Потребует,если не привлечь федеральные деньги. О – ограниченность во времени. Есть небольшие ограничения во времени. Комплекс критериев называется системой СИДРО. Если цель не отвечает хотя бы одному из критериев, то это не цель, а скорее решение задачи.

 

Цель	Увелечинение пропускной способности на площади Труда.
Индификатор	Отсутствие скопления  машин на данном участке
Специфична ли она по времени, месту, в кол-ом отношении и может быть измерена.	Да, по времени, месту, и в  количественом (число машин, средняя скорость потока) отношении может быть измерена.
Реально ли достичь цель в определенное время.	Да, реально
Лигитивна ли эта цель для местной власти, заинтересованы ли власти.	Да, заинтересованы
Возможно ли получить реальную выгоду для достижения намеченной цели.	Да, возможно.
Реально ли достичь данную цель в определенное время?	Да
Легитимна ли эта цель для местной  власти?	Да
Возможно ли получить поддержку ключевых фигур для достижения данной цели?	Да
Приемлемо ли работать под контролем  местной власти для достижения данной цели?	Да
Является ли это скорее решением,чем целью.	Нет, это есть цель.

 

 

 

Глава 4. «Мозговой штурм» и выработка  вариантов решения проблемы.

 

В процессе «Мозгового штурма»  были выработаны следующие варианты решения обозначенной проблемы.

1. Строительство многоуровневой развязки.
2. Поставить регулировщиков.
3. Изменение схемы движения, установка знаков.