Определение оптимального объема производства и цены нижнего конвейерного ролика, максимизирующих прибыль ЗАО «Березниковский механичес

- охраны труда и заботы о здоровье персонала;

- обеспечения и расширения социальных гарантий и социальных льгот.

 

2.2.3.Технический и технологический уровень оснащенности производства.

В 2003 году ЗАО «Березниковский механический завод» был восстановлен после нескольких лет кризиса. За эти 4 года работы коллектив завода в своем развитии сделал огромный шаг. Сегодня в цехах трудятся более 600 сотрудников. С сентября 2003-го по март 2008 года ежемесячный объем

производства вырос  с 250 тыс. до 40 млн рублей. Только в 2006 году было выполнено чуть менее 1500 крупных заказов. Предприятие не только восстанавливает и модернизирует, но и выпускает важнейшие узлы и агрегаты для предприятий Березников, Соликамска, Губахи.

          Стратегическим партнером БМЗ является ОАО «Уралкалий». Это

говорит о том, что  Березниковский механический завод  серьезно заявил о себе на рынке  горношахтного и химического  машиностроения. На предприятии работают четыре цеха, каждый из которых ориентирован на отдельный вид продукции. Например, цех машпроизводства специалисты

предприятия по праву  называют уникальным. Здесь расположен единственный в России станок, позволяющий производить винтовую анкерную крепь, без которой невозможно строить и эксплуатировать калийные шахты. Производительность прокатного стана такова, что позволяет выпускать до 50 тыс. экземпляров анкерной крепи в месяц. В ближайшее время планируется промышленное перевооружение предприятия и запуск новых мощностей.

            Здесь же производят металлические клети, так называемые лифты для шахтеров, крышки люков для вагонного парка калийщиков, изготавливают барабаны для конвейеров. Такие большие узлы – метр в диаметре и более –

можно изготовить только в Березниках, благодаря эксклюзивному

оборудованию, которое  позволяет обрабатывать детали больших диаметров.

            На участке ремонта химического оборудования получают вторую жизнь центрифуги и валы грануляции. Футеровка металлических поверхностей центрифуг керамической плиткой позволяет многократно продлить ресурс целого агрегата. Восстанавливаются поверхности и все составные части центрифуги. Четверо специалистов прошли обучение в Германии; получили свидетельства и теперь применяют полученные знания на березниковском производстве. Сегодня существует реальная возможность осуществлять полную модернизацию таких агрегатов, как центрифуги. С ОАО «Уралкалий» подписан договор на полное их сервисное обслуживание.          В планах руководства механического завода – сертификация по стандартам ISО 9001. БМЗ уже невозможно представить без собственной службы качества. Служба качества была создана для полного удовлетворения потребностей заказчиков. Принцип службы основан на том, чтобы в течение суток при обнаружении неисправности или замечаний со стороны заказчика прибыть на место для полного расследования ситуации на месте и устранения недостатков. К работе в службе качества привлекаются ведущие специалисты предприятия.

              На заводе разработана и внедряется многоуровневая система

ответственности, обеспечивающая контроль качества продукции на

протяжении всего производственного  цикла. Более того, все оборудование, отправленное заказчику, в течение  гарантийного срока находится под  пристальным наблюдением технических  служб завода. На БМЗ планируется  внедрение системы идентификации  изделий, которая позволит безошибочно

определять назначение каждой детали, на каждой из них будет  стоять личное клеймо мастера.

                                                                                           

 

2.3.Внешняя среда.

2.3.1.Потребители услуг ЗАО «БМЗ».

Основными потребителями  продукции и услуг ЗАО «БМЗ»  являются:

ОАО «Уралкалий», г. Березники;

ОАО «Сильвинит», г. Соликамск;

ОАО «Березниковский содовый завод», г. Березники;

«Ависма» филиал ОАО «Корпорация  ВСМПО – Ависма», г. Березники.

Реализация продукции и услуг ЗАО «БМЗ» осуществляется через ЗАО «Торговый Дом Березниковского механического завода» (ЗАО «ТД БМЗ»).

2.3.2Конкуренты ЗАО «БМЗ»

          Основными конкурентами предприятия являются:

ОАО «Александровский машиностроительный завод»;

ООО «Кизеловский машиностроительный завод»;

ОАО «Завод горно-шахтного машиностроения»;

ОАО «Копейский машиностроительный завод».

2.3.3.Положение отрасли на краевом и федеральном уровне.

          Машиностроительная отрасль Пермского края представлена более чем ста крупными и средними предприятиями. Наиболее крупные из них – это ОАО «Мотовилихинские заводы», ОАО «Пермский моторный завод», ОАО «НПО «Искра», ОАО «Александровский машиностроительный завод», Группа предприятий «Западно-Уральский машиностроительный концерн», ОАО «Камкабель», ОАО «Инкар» ОАО «Протон-ПМ», ОАО «Морион». На предприятиях отрасли занято 83,7 тысяч человек. Доля машиностроения в совокупном обороте экономики Пермского края составляет около 3 %. В абсолютном выражении совокупный годовой оборот региональных машиностроительных предприятий по итогам 2008 г. составляет более 30 млрд. руб., средняя заработная плата в отрасли - 15,2 тыс. руб., доля машиностроительной отрасли в обрабатывающем производстве - 13,9 %.

Машиностроительный комплекс края отличается большим разнообразием выпускаемой продукции и охватывает практически все подотрасли машиностроения: авиа- и судостроение, горношахтное, электротехническое, энергетическое, нефтепромысловое, транспортное, приборостроительное, средств связи, кабельная продукция, пищевое оборудование, сельскохозяйственное. Особое место в машиностроении региона принадлежит предприятиям оборонно-промышленного комплекса.

Пермский край среди  регионов конкурентов находится  на 3 месте в обрабатывающем производстве по индексу промышленного производства, на 9 месте по производству судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств, на 15 месте по производству электрических машин и электрооборудования.

Анализ отрасли «Машиностроение» Пермского края

1. Сильные стороны

          Пермский край является крупнейшим центром Российской оборонной промышленности, авиационно-космической промышленности и газотурбинного двигателестроения;

Многолетний опыт и традиции, а также существенный интеллектуальный потенциал в машиностроительной отрасли Прикамья;

Наличие в крае крупных  нефтегазовых, химических и металлургических компаний, которые могут выступать  в качестве крупнейших заказчиков продукции;

Предприятия машиностроительного  комплекса имеют сильную материально-техническую базу;

 В крае имеется развитая инфраструктура;

 В Пермском крае имеется развитая сеть учреждений высшего и среднего образования для подготовки специалистов для работы на предприятиях отрасли;

Разработанная Правительством края программа: «20-15,5» по снижению налога на прибыль на 4,5%.

2. Слабые стороны

Относительно низкий уровень рентабельности производства, высокий уровень энергоемкости  и металлоемкости производства, длительный производственный цикл и, как следствие, длительный период возвратности инвестиций. Рентабельность этой отрасли значительно отстает от других секторов экономики;

Высокий физический износ  основных фондов, как следствие, потеря качества и высокие затраты на поддержание работоспособности;

Низкая обеспеченность высококвалифицированными инженерно-техническими и рабочими кадрами, а также потребность в современном высокоточном оборудовании;

Низкий уровень инновационной  активности и механизмов продвижения  перспективных разработок на предприятиях;

3. Угрозы

Опережающий инфляцию рост цен на товары и услуги естественных монополий, к которым относятся нефтепродукты, газ, электроэнергия, железнодорожные услуги. Высокая стоимость кредитов. Наиболее сильно от этих показателей страдают машиностроительные предприятия;

Снижение государственного заказа на оборонную продукцию. Падение спроса авиакомпаний на приобретение отечественной авиатехники;

Низкая конкурентоспособность  продукции промышленных предприятий;

Длительный период разработки и выпуска новой продукции;

Потеря основного кадрового потенциала;

Отсутствие механизмов государственной поддержки в сфере размещения заказов и сотрудничества между предприятиями внутри региона.    Затруднения в работе с предприятиями нефтехимической отрасли в связи с тендерной системой размещения заказов;

Уменьшение объема производства продукции отрасли привело к введению неполной рабочей недели (рабочих дней), сокращению штата сотрудников (только в 1-м и 2-м квартале прогнозируется сокращение на 10-15% занятых в отрасли);

В настоящее время  на предприятиях машиностроения растет величина дебиторской задолженности, вызванная несвоевременной оплатой за произведенную и отгруженную продукцию.

4. Возможности

Необходимость модернизации и технического переоснащения машиностроения как базовой отрасли для роста  экономики и усиления обороноспособности страны. Разработан ряд федеральных целевых программ (ФЦП) для развития инфраструктуры и предприятий машиностроительной отрасли («Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 г.»; Федеральная космическая программа России на 2006-2015 годы; «Развитие инфраструктуры наноиндустрии в РФ на 2008 - 2010 годы»; Инвестиционный фонд);

Разработка Министерством  промышленности РФ проекта: «Концепция формирования Государственной комплексной  программы развития машиностроения России». Реализация проекта позволит обеспечить рост объемов производства до 2015 года, более 20% в год;

Интеллектуальный потенциал  позволяет повысить уровень инновационной  деятельности предприятий отрасли  в сторону качественного рывка в производстве;

Обеспечение машиностроительных предприятий высококвалифицированными кадрами позволит повысить производительность труда и качество выпускаемой продукции;

Разработанные Правительством Пермского края программы:

«Продвижение продукции  Пермских производителей» (софинансирование выставочно-ярмарочной деятельности предприятий);

«Региональный сертификат профессионального образования» (обучение рабочих для промышленных предприятий за счет бюджета края при условии гарантированного трудоустройства).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3.

3.1. Определение кривой спроса на нижний конвейерный ролик.

Спрос – это желание  покупателя приобрести определённое количество товара, работ, услуг по заданной цене в отдельный отрезок времени. Спрос характеризуется ценой спроса и объемом спроса. Между ценой и объемом спроса существует обратно-пропорциональная зависимость, называемая законом спроса. Эту обратную связь между ценой продукта и величиной спроса можно изобразить в виде графика, называемого кривой спроса. Индивидуальная кривая спроса всегда имеет нисходящий характер.

3.1.1. Индивидуальная  кривая спроса.

       Зависимость цены и объема продаж на конкретный товар отдельного покупателя, выраженная в виде кривой спроса называется индивидуальной кривой спроса на данный товар. Индивидуальная кривая спроса всегда имеет нисходящий вид. Отобразим кривую индивидуального спроса на нижний конвейерный ролик для ЗАО «БМЗ».

Зависимость цены от объема продаж для нижнего конвейерного ролика для ЗАО «БМЗ»

               Таблица 3.1.1

 

№ п/п	Объём  продаж, шт./год	Цена, руб./шт.
1	77	6215
2	2555	3475,83
3	2938	3349,89

 

 

полная себестоимость + рентабельность (20%) + НДС(18%)

 

         %ЦЕЛЕСООБРАСТИ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТА(3%)

 САМАЯ ВЫСОКАЯ ЦЕНА ОДНОГО ИЗ КОНКУРЕНТОВ

(«Александровский машиностроительный завод»)

РЕЗЕРВ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МОЩНОСТЕЙ(15%)

ПОЛНАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ + МИНИМАЛЬНА РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ (5%) + НДС(18%)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

          3.1.2. Отраслевая кривая спроса

 

В условиях олигополистического рынка, к которому относится рынок нижнего конвейерного ролика, существует несколько крупных фирм предлагающих продажу различного количества хлорида калия по разным ценам. Отразим зависимости цен и объемов продаж на нижний конвейерный ролик основных производителей на внутреннем рынке в виде кривой отраслевого спроса.

Зависимость цены от объема продаж для нижнего конвейерного ролика производителей на внутреннем рынке.

Таблица 3.1.2

Конкурент	Объем продаж., шт/год	Цена, руб./шт
1.ОАО «Александровский машиностроительный завод»;	3247	6215
2. ЗАО «БМЗ»	2555	3476
3. ООО «Кизеловский машиностроительный завод»	1287	1788