Методика анализа основных средств и пути улучшения их использования

• Укрепление роли ОАО «АВТОВАЗ» в российской экономике;
• Рост капитализации общества, повышение его инвестиционной привлекательности и усиление позиций на фондовых рынках;
• Улучшение качества и повышение технического уровня продукции;
• Дальнейшее развитие производства и управления;
• Сохранение и улучшение социального партнерства с коллективом предприятия.

         ОАО «АВТОВАЗ» провозглашает свою миссию следующим образом: «Мы создаем для наших клиентов качественные автомобили по доступным ценам, принося стабильную прибыль своим акционерам, улучшая благосостояние наших сотрудников и повышая ценность нашего бизнеса во благо Отечества».

          Своими ценностями ОАО «АВТОВАЗ» считает:

• Персонал компании;
• Лояльность потребителей;
• Сильную торговую марку;
• Высокий научно-технический потенциал;
• Прочную деловую репутацию;
• Социальную ответственность.

Основные стратегические цели ОАО «АВТОВАЗ» ориентированы  на эффективность, лидерство и гибкость.

Лидерство:

• Сохранение лидерства на российском автомобильном рынке.
• Активная интеграция в мировое автомобилестроение.
• Достижение передового уровня квалификации персонала.

Эффективность:

• Эффективное управление ресурсами и затратами.
• Постоянное улучшение качества.
• Развитие корпоративной культуры, ориентированной на достижение результата.

Гибкость:

• Внедрение передовых гибких технологий производства автомобилей.
• Оперативное реагирование компании на требования рынка.
• Обеспечение потребителей автомобилями, соответствующими международным нормам безопасности и экологии[9].

          Подразделения и работники предприятия, выполняющие определённую функцию управления, образуют функциональную подсистему управления. Различают техническую, экономическую, производственную, внешних хозяйственных связей и социальную подсистемы управления. Функции управления деятельностью предприятия реализуются подразделениями аппарата управления и отдельными работниками, которые при этом вступают в экономические, организационные, социальные, психологические отношения друг с другом. Многообразие функциональных связей и возможных способов их распределения между подразделениями и работниками определяет разнообразие возможных видов организационных структур управления.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                         Таблица 3.1                                      

   Основные финансовые  показатели ОАО «АВТОВАЗ» в 2010–2011 гг., в млн. рублей.

Показатель	2010 г.	2011 г.	2011 г. к 2010 г.
Выручка	107381	125976	17,3%
Себестоимость	93724	107364	14,6%
Прибыль от продаж	10156	13415	32,1%
Чистая прибыль	4655	5600	20,3%
Активы	103952	108622	4,5%
Собственный капитал	44247	45526	2,9%
Суммарный долг	16951	19474	14,9%

 

В 2011 году выручка АВТОВАЗа составила почти 126 млрд. рублей ($4.4 млрд. по среднегодовому курсу), увеличившись за год на 17.3%.  
В структуре выручки ОАО «АВТОВАЗ» наибольшую долю – около 87% – занимают продажи автомобилей и сборочных автокомплектов. На долю запасных частей приходится около 3% выручки ОАО «АВТОВАЗ».

Наибольшую долю – около 53.5% – занимают комплектующие изделия.  
          Прибыль до налогообложения ОАО «АВТОВАЗ» выросла по итогам 2011 года на 26% до уровня 8.32 млрд. рублей, а чистая прибыль составила 5.6 млрд. рублей, увеличившись за год на 20%[8].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2 Анализ состава, структуры и эффективности использования основных средств.

          В данном параграфе проанализируем основные средства предприятия по показателям таким как фондоотдача, фоондоемкость, фондовооруженность, коэффициент поступления, обновелния, иненсивности обновления, выбытия, прироста, ликвидации и т.д . Первый показатель – фондоотдача, показывает какова общая отдача от использования каждого рубля, вложенного в основные средства, т.е. насколько эффективно это вложение средств. Рассчитаем фондоотдачу за 2011 и 2010 год соответственно.

Ф_о= годовой выпуск продукции в стоимостном выражении / среднегодовая стоимость основных средств = 174846000 / 46926000=3726

Ф_о=137027000 / 48789000=2809

Из расчетов можно сделать  выводы, что показатель фондоотдачи  в 2011 году вырос по сравнению с 2010 годом. Что свидетельствует о росте эффективности вложения средств.

         Следующий рассчитываемый мной показатель – фондоемкость. Фондоемкость - обратный показатель фондоотдачи. Характеризует стоимость производственных основных фондов, приходящуюся на 1 руб. продукции.

Показывает, сколько затрачивается средств на производство одного рубля товарной продукции.

Ф_е=среднегодовая стоимость основных средств / объем произведенной продукции=46926000 / 717416=65410

Ф_е=48789000 / 572661=85197.

          Так как фондоотдача в отчетном году повысилась по сравнению с базисной величиной, а фондоемкость снизилась, то это свидетельствует о более эффективном использовании основных средств на предприятии. 
       Далее рассчитаем фондовооруженность. Это показатель, характеризующий оснащенность работников предприятий сферы материального производства основными производственными средствами. Фондовооруженность определяется как отношение стоимости основных средств предприятия к средней годовой списочной численности работников.

Ф_в=165350/74355=2224

Ф_в= 149231/75447=1978

             Производительность труда может расти за счет фондовооружения, т.е. за счет ввода дополнительных фондов, это - экстенсивный путь развития, требующий дополнительных капиталовложений. Так как фондовооруженность показывает, какая доля основных фондов приходится, на одного рабочего мы видим, что объем выполненных работ, производительность труда выросла.

            Коэффициент поступления (ввода) = ОС_пост./ОС_{кон.пер.*}100%

К_пост.= 1523,7/9172,9*100%=17%

            Коэффициент обновления = ОС_нов./ОС_{кон.пер.*}100%

К_обн.= 607,86/9172,9*100%=7%

            Коэффициент выбытия основных средств = ОС_выб./ОС_{нач.пер.}*100%

К_выб. = 135,8/7785*100%=2%

           Коэффициент замены = ОС_выб./ ОС_пост.*100%

К_зам.= 135,8/1523,7*100%=9%

            Коэффициент поступления (ввода) показывает, что доля поступивших основных средств составила 17%.

           Коэффициент обновления составил 7%, что говорит не только о существенной доле новых ОС, но и об их модернизации.

           Коэффициент выбытия основных средств показывает, что доля выбывших ОС составила 2%.

           Коэффициент замены равен 9%. Это указывает на то, предприятие предпочитает как модернизацию старых основных средств, так и приобретение новых.

           Коэффициент годности = ОС_{ост.ст./} ОС_{первонач.*}100%

К_{годн.на нач. пер.}= 5215,9/7785*100%= 67%

К_{годн.на кон. пер.=} 6353,5/9172,9 *100%= 69,3%

           Коэффициент износа = Износ/ ОС_{первонач.}

К_{изн. на нач. пер.} = 2569,1/7785= 0,33

К_{изн.на кон. пер.} = 2819,4/9172,9= 0,308

           Анализ коэффициента годности показывает, что его величина увеличилась с 67% до 69,3% на конец периода, что говорит об улучшении качественного состояния основных фондов. Уменьшение значения коэффициента износа с 0,33 до 0,308 на конец периода свидетельствует об увеличении темпа замены старых основных фондов новыми. Данные для расчета приведены в таблице в Приложении 3.

      

 

3.3 Мероприятие направленное на повышение эффективности использования основных средств в ОАО «АВТОВАЗ»

       Долгосрочные  планы ОАО «АВТОВАЗ» определены в Программе развития на период до 2020 года, которая разработана во исполнение распоряжения Правительства от 25 декабря 2009 года № 2080-р, а также в соответствии с Протоколом о намерениях, подписанным в ноябре 2009 года по итогам заседания российско-французской межправительственной комиссии.

       Основные  положения Программы развития:

       1. Сохранение  лидерства на автомобильном   рынке России и обновление  модельного ряда.

       ОАО  «АВТОВАЗ» останется лидером   российского рынка легковых автомобилей,  производя модели сегментов B, С, MPV B, CDV, SUV-B, SUV-C. Полное обновление  модельного ряда планируется  к 2016 году. Доля ОАО  «АВТОВАЗ»  на внутреннем рынке новых  легковых автомобилей составит  около 25%. Объем производства автомобилей  под брендом LADA к 2020 году достигнет  около 1 миллиона штук в год,  из которых 10% будут экспортироваться  в страны ближнего и дальнего  зарубежья.

       2. Техническое  развитие и НИОКР.

       К 2020 году в портфеле разработок  ОАО «АВТОВАЗ» будут находиться 5 новых проектов на разной  стадии проработки, а бюджет НИОКР  составит почти 3% от доходов  Общества, что соответствует аналогичным  показателям в автомобильной  индустрии. Научно-технический центр  ОАО «АВТОВАЗ» будет сфокусирован  на роли разработчика для следующих  основных компонентов автомобиля: кузов, элементы интерьера, силовой  агрегат, шасси, интегрированные  системы управления и коммуникации.

       Разработка  остальных функциональных модулей   будет проводиться совместно   с поставщиками, при этом ОАО  «АВТОВАЗ»  будет выступать  как интегратор или координатор.  Для новых моделей  автомобилей  основные модули будут  стандартизованы  с высокой степенью их унификации.

       Научно-технический   центр ОАО «АВТОВАЗ» будет   вовлечен в глобальную сеть  НИОКР альянса RENAULT–NISSAN: альянс  на регулярной основе будет  использовать ресурсы и техническую  базу центра для испытаний  перспективных моделей.

       3. Реформирование  системы закупок.

       ОАО  «АВТОВАЗ» осуществит глубокое  реформирование системы закупок  по следующим направлениям:

       - оптимизация  базы поставщиков и выделение  стратегической панели поставщиков  (с учетом перехода от компонентной  сборки к модульной);

       - консолидация  объемов закупок с альянсом RENAULT–NISSAN и формирование единой закупочной  организации;

       - оптимизация  объемов и частоты заказов/доставки.

       Для  успешного реформирования закупок   и локализации глобальных поставщиков  автокомпонентов в РФ и Поволжском регионе поставщикам предоставляется возможность организации производства на специально подготовленной территории – в тольяттинском парке автокомпонентов. Разрабатываемая стратегия должна быть направлена на максимальное использование предоставляемых возможностей и максимально возможную защиту от угроз [19].

         Подводя итоги можно отметить, что у ОАО «АВТОВАЗ есть возможность увеличить эффективность производства, конкурентоспособность, а соответственно и повысить прибыль.                     Это можно достичь в первую очередь, повысив трудовую мотивацию персонала, а этому поспособствует привлечение персонала к решению управленческих задач повышению в должности активных рабочих, более уважительное отношение руководителей к своим подчиненным, высокого научного потенциала, высококвалифицированных рабочих, внедрения новых технологий. Необходимо больше внедрять различные инновационные технологии, для того чтобы снизить издержки производства, себестоимость продукции и тем самым не дать опередить себя конкурентам. Для ОАО «АВТОВАЗ лучше всего подойдет стратегия горизонтальной диверсификации – предполагающий поиск возможностей роста на существующем рынке за счет новой продукции, требующей внедрение новых технологий, отличной от используемой. Стратегия горизонтальной диверсификации входит в группу стратегий диверсифицированного роста, которая реализуется в том случае, если фирма не может развиваться на данном рынке с данным продуктом в рамках данной отрасли. Организационная структура ОАО «АВТОВАЗ достаточно сложная и относится к функциональному типу организационных структур.