Экономика - статистический анализ транспорта

• опасные грузы, к которым относят предметы, материалы и вещества, которые при перевозке могут создавать угрозу или нанести вред здоровью человека, а также окружающей среде. Среди опасных грузов выделяют: взрывчатые материалы, сжатые газы, легковоспламеняющиеся жидкости, вещества и материалы, ядовитые и инфекционные вещества, радиоактивные материалы и прочие другие необходимы определенные условия ТС

     Груз может являться сборным, например, при перевозке одним контейнером или автомобилем грузов нескольких владельцев.

      Транспортное средство, перевозящее грузы, называется грузовым, например, грузовой автомобиль, грузовой вагон и т. д. Грузовые вагоны, сцепленные в состав, образуют грузовой поезд. Если в составе поезда кроме грузовых вагонов имеются вагоны для перевозки пассажиров, то поезд называют грузопассажирским.

     Грузоперевозки — это процесс, вследствие которого совершается перемещение из одного места в другое каких-либо объектов с помощью транспорта.

     В наше время различная деятельность разных компаний не обходится без очень тесного сотрудничества с компаниями, которые занимаются грузоперевозками. Для многих компаний качественная, быстрая, своевременная доставка различного груза является одним из важнейших факторов, которые влияют на развитие и стабильность данной компании. Для частных компаний высокий уровень оказания транспортных услуг является не менее важным, потому что это залог уверенности и полного спокойствия во время перевозки имущества. Вследствие этого с каждым годом интерес и спрос на различные грузоперевозки растет и растет.

     Сервис, предлагаемый компаниями, занимающимися грузоперевозками, помимо собственно перевозки грузов включает в себя также страхование перевозимых объектов, подготовку полного комплекта документов на данный товар или груз, а также, при необходимости, его таможенное оформление.

     Компании, которые занимаются транспортировкой, предоставляют клиентам все более и более обширный спектр, предоставляемых услуг. При этом, организация дает «стопроцентную» гарантию их высокого качества. Первоначально путь товара или груза берет свое начало с разработки концепции и оптимального маршрута по которому будет двигать груз, вычисления и расчета всей стоимости данной доставки, подготовки всей необходимой документации. Затем определяются транспортные и погрузочные средства, необходимые для данного товара. Далее происходит оформление необходимых разрешений, производится мониторинг движения товара с момента начала пути и до момента, когда груз будет доставлен.

     В таблице 3 представлены  данные перевозок отдельных грузов  по видам транспорта за 2009-2013 года  в млн.тонн.

     Таблица 3.

Перевозки отдельных грузов по видам транспорта за 2009-2013 года в млн.тонн.

 

	2009	2010	2011	2012	2013
Каменный уголь Железнодорожный транспорт	314,9	350,3	362,7	371,6	387,4
Морской транспорт	6,0	6,5	5,4	9,8	16,2
Нефтяные грузы Железнодорожный транспорт	219,1	285,3	278,2	265,9	246,7
Морской транспорт	36,6	42,6	54,1	51,3	53,4
Трубопроводный транспорт	303,4	428,4	576,1	575,2	558,1
Железная руда Железнодорожный транспорт	94,7	110,3	113,0	96,4	89,8
Морской транспорт	4,8	5,1	3,3	3,7	4,1
Черные металлы Железнодорожный транспорт
	105,9	137,4	147,5	158,0	142,1
Морской транспорт	3,0	2,2	3,1	4,7	1,8
Строительные грузы Железнодорожный транспорт	471,2	356,3	263,8	196,1	182,0
Морской транспорт	5,9	6,6	6,5	3,7	1,7
Лесные грузы Железнодорожный транспорт	161,3	171,5	134,0	137,5	131,7
Морской транспорт	14,9	14,2	12,4	13,2	11,3
Зерно и продукты перемола Железнодорожный транспорт	63,8	69,4	73,0	79,3	81,5
Морской транспорт	1,7	0,9	1,3	2,7	1,8
Цемент Железнодорожный транспорт	63,0	50,0	38,9	28,6	26,8
Морской транспорт	2,3	1,9	1,2	0,9	0,6

  

       Рассмотрим График динамики по данным таблицы 3 на примере строительных грузов.

Рис 4. Перевозка отдельных грузов по видам транспорта на примере строительных грузов.

     По данным  графика видно, что для перевозки  строительных грузов чаще в  Тюменской области используют  железнодорожный транспорт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Грузооборот  по видам транспорта.

     Грузооборот — экономический показатель работы транспорта (показатель объёма перевозок грузов), равный произведению массы перевозимого за определённое время груза на расстояние перевозки.

структурные расхождения    часто  возникают и  между  консолидированными бюджетами   одного  и  того   же уровня.   

     Грузооборот измеряется в тонно-километрах. Например, если разные суда перевезли в течение года 5 млн. тонн груза на среднее расстояние 150 км, то годовой грузооборот составляет 5 Ч 150 = 750 млн. тонно-километров.

     Для определения грузооборота масса перевезенного груза в тоннах (отдельно по каждой политической партии груза) умножается на дальность перевозки и полученные произведения суммируются.

      Показатель грузооборота используется в планировании и статистике для измерения эффективности труда на транспорте (количество тонно-километров на одного работающего), исходная стоимость перевозок также определяется в расчете на 1 км, так как издержки на перевозку зависят от дальности ее и массы груза.

     Для оценки деятельности предприятий транспорта показатель грузооборота не применяется, так как общество заинтересовано в наилучшем удовлетворении потребностей в перевозках при минимизации транспортных издержек, для этих целей используется показатель перевозки (отправки) грузов в тоннах, выручка от перевозок и др.

     Распространение передового опыта, в том числе железнодорожников Белоруссии, позволяет увеличить объем полезной работы транспорта без увеличения численности работающих.

     Для характеристики грузооборота государства, какой-то территории, определенного направления, реки и т.п. применяются и та и другая единица измерения. А для характеристики грузооборотов какого-либо транспортного узла, станции или иного транспортного объекта, в качестве измерителя применяется только тоннаж.

     Грузооборот определяет уровень развития связей, развитие торговли, степень экономической активности в определенный период и т.д.

     Единицей наблюдения в статистике перевозок грузов является отправка, т.е. политическая партия груза, перевозка которой оформлена соответствующим документом (договором перевозки). Первичные документы на разных видах транспорта имеют различные названия:

• дорожная ведомость – на железнодорожном и речном транспорте;
• коносамент и манифест – на морском транспорте;
• путевой лист и товарно-денежная накладная на товар – на автомобильном транспорте;
• сопроводительная ведомость – на воздушном транспорте.

     Statistics перевозок грузов разработала систему показателей, которые обеспечивают возможность всесторонней характеристики работы каждого предприятия и единой транспортной сети страны. Эти показатели подразделяются на две группы:

1. объемные (суммарные);
2. качественные.

     К объемным показателям статистики перевозок грузов относятся: отправлено (отправление) грузов; прибыло (прибытие) грузов; перевезено (перевозка) грузов;

перевезено в прямом смешанном сообщении; объем выполненной транспортной работы – грузооборот.

     Грузооборот представляет собой объем работы при перевозке грузов, исчисляется суммированием произведений массы перевезенных грузов на расстояние перевозки в километрах (милях). Он является одним из основных показателей при оценке эффективности работы транспортного предприятия.

К качественным показателям статистики перевозок грузов относятся:

• среднее расстояние перевозки в 1т груза;
• средняя густота перевозок 1т груза;
• средняя продолжительность перевозки 1т груза;
• средняя скорость продвижения 1т груза.

     Распределение грузовых перевозок между отдельными видами транспорта зависит от их особенностей и экономического преимущества. Например,

железнодорожный транспорт используется при перевозке больших объемов грузов на большие расстояния; автомобильный транспорт – в городах и районах на короткие, а также на более дальние расстояния при перевозках ценных и скоропортящихся грузов; морской транспорт – при перевозках массовых грузов в районах, тяготеющих к внутренним водным и морским бассейнам; магистральные трубопроводы служат для перекачки газа и сырой черного золота с промыслов на перерабатывающие заводы и для транспортирования готовых нефтепродуктов с заводов в районы потребления и терминалы; воздушный транспорт используется при перевозке грузов на очень большие расстояния.

     В таблице 4 представлен  грузооборот по видам транспорта  в Тюменской области (миллиардов тонно-километров).

     Таблица 4.

Грузооборот по видам транспорта за 2009-2013 год.

	2009	2010	2011	2012	2013
Транспорт всего:	2607	4408	6122	3688	3638
В том числе:
Железнодорожный	1672	2316	2523	1214	1373
Автомобильный	116	241	299	156	160
Трубопроводный	243	1087	2575	1899	1916
Морской	412	534	508	326	122
Воздушный	2,2	2,6	1,6	2,5	2,6

 

     На рисунке 5 представлен график динамики грузооборота по видам транспорта за 2009-2013 года.

Рис 5. Грузооборот по видам транспорта.

Из рисунка 5 видно, что наибольший удельный вес в грузообороте имеет железнодорожный и трубопроводный транспорт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.Перевозки пассажиров по видам транспорта в динамике.

Перевозка пассажиров, это одно из направлений пассажирских перевозок. Авиационные, морские, железнодорожные и автомобильные перевозки пассажиров по показателям объемов перевозок уверенно приближаются к до кризисным показателям. Для этого им пришлось пережить нелегкие времена, пройти реформы по реструктуризации транспортного автопарка, персонала, внедрить самые передовые технологические средства учета и контроля и многое другое.