Сравнительный анализ основных социально-экономических показателей Уральского и Приволжского округов

Из природных ресурсов наибольшее значение в Приволжском федеральном округе имеют месторождения топливных полезных ископаемых. Разнообразными рудными и нерудными полезными ископаемыми отличается восточная часть округа (западные склоны Уральских гор в Пермском крае, Республике Башкортостан, Оренбургской области). Здесь расположены крупные месторождения калийных и поваренных солей, редких строительных материалов (гранита, мрамора и др.) а также небольшие месторождения меди, никеля, хрома, свинца, железных руд, титана, алмазов, фосфоритов (Кировская область), самородной серы (Самарская область), известняков (Самарская и Саратовская области) и других часто встречающихся строительных материалов (глин, песков, гравия и др.)

Водные ресурсы — это Волга  и ее притоки, р. Урал. Лесные ресурсы сконцентрированы на севере округа (Пермский край и Кировская область), где лесами покрыто более половины территории. В южной части округа (Саратовская область, юг Оренбургской области) лесов практически нет.

В Приволжском федеральном округе проживает более 1/5 населения России, что соответствует второму месту среди федеральных округов. Самым многонаселенным регионом в этом округе является Республика Башкортостан, где проживает более 4 млн человек. По показателю плотности населения Приволжского федерального округа принадлежит третье место в стране после Центрального и Южного округов.

Удельный вес городского населения в Приволжском федеральном округе меньше, чем средний показатель по стране (пятое место среди федеральных округов России). Города-миллионеры — Нижний Новгород (1278,3 тыс. жителей в 2007 г.), Самара (1139,0 тыс. жителей), Казань (1116,0 тыс. жителей) и Пермь (990,2 тыс. жителей).

Возрастная структура населения в Приволжском федеральном округе более старая, чем по России в целом. Коэффициент естественного прироста отрицательный и в 2006 г. составил -5,5 человек на 1000 жителей. Особенно значительной естественной убылью населения отличаются Нижегородская, Кировская и Пензенская области — менее -8,0 человек на 1000 жителей. Коэффициент миграционного прироста положительный, в 2006 г. он составил 0,1 человек на 1000 жителей. Численность экономически активного населения в 2005 г. составляла 15,7 млн человек, а занятых в экономике — 14,5 млн. Уровень безработицы, рассчитанный по методу МОТ, почти равен среднероссийскому показателю (7,3%). Приволжский федеральный округ является одним из самых многонациональных в Российской федерации, в нем проживают около 140 народов и этнических групп, том числе русские (более 70%), татары, башкиры, чуваши, удмурты, в мордва, марийцы, коми-пермяки, а также представители других наций, национальностей и этнических групп.

В наши дни в Приволжском федеральном округе основными отраслями рыночной специализации являются в промышленности — нефтяная и газовая промышленность, электроэнергетика, машиностроение (особенно автомобилестроение), черная и цветная металлургия, химическая промышленность, пищевая промышленность, а в сельском хозяйстве — производство зерна и подсолнечника, овощеводство, мясомолочное скотоводство.

Произведенный в Приволжском федеральном округе валовой региональный продукт составляет примерно 1/6 часть всего продукта Российской Федерации. Основной производственный потенциал сосредоточен в республиках Татарстан и Башкортостан, Пермском крае, Самарской и Нижегородской областях.

В 2005 г. на долю Приволжского федерального округа приходилось 22,3% объема промышленного производства страны (второе место среди федеральных округов). Структуру промышленности составили: обрабатывающие производства — 71,6%, добыча полезных ископаемых — 16,9%, производство и распределение электроэнергии, газа и воды — 11,5%. В 2005 г. на долю Приволжского федерального округа приходилось 22,3% объема промышленного производства страны (второе место среди федеральных округов). Структуру промышленности составили: обрабатывающие производства — 71,6%, добыча полезных ископаемых — 16,9%, производство и распределение электроэнергии, газа и воды — 11,5%.

Машиностроение и металлообработка. Доля этой отрасли в объеме промышленной продукции составляет 28,6%. Машиностроительный комплекс округа занимает первое место в России по производству товарной продукции, обеспечивая более '/3 (34,7%) общероссийского производства продукции машиностроения и металлообработки.

В округе действуют автомобилестроительные (АвтоВАЗ в Тольятти, АвтоГАЗ в Нижнем Новгороде, АвтоУАЗ в Ульяновске, КамАЗ в Набережных Челнах, заводы в Ижевске, Елабуге и Павлово), судостроительные (в Нижнем Новгороде, Зеленодольске и других городах), станкостроительные и моторостроительные предприятия (90% автомобилей страны производится здесь).

Топливная промышленность. В этой отрасли производится более •/4 промышленной продукции округа (26%,), приблизительно такая же ее доля в общероссийском производстве продукции — 27,4%.

Химическая и нефтехимическая промышленность. Удельный вес химической и нефтехимической промышленности в промышленном производстве составляет 10,8%.

Электроэнергетика. Доля отрасли в  объеме промышленной продукции составляет 9,8%.

Пищевая промышленность. В объеме промышленной продукции удельный вес отрасли составляет менее 10% (8,4%), однако это соответствует 15,3% общероссийского объема производства продукции пищевой промышленности (третье место среди федеральных округов).

Лесная промышленность. Крупными объемами лесозаготовки и деревообработки отличаются северные регионы округа, богатые лесными ресурсами (Пермский край, Кировская область). Мощные целлюлозно-бумажные комбинаты действуют в Нижегородской области (Балахна) и Пермском крае (Пермь, Соликамск, Краснокамск).

Суммарная площадь сельскохозяйственных угодий Приволжского федерального округа в 2005 г. составила 51,8 млн га, из них пашня — 35,3 млн га. По объему сельскохозяйственной продукции во всех категориях хозяйств Приволжский федеральный округ занимает первое место среди федеральных округов страны. На долю макрорегиона в 2005 г. приходилось более 1/4 (26,1%) общероссийского показателя объема продукции сельского хозяйства. Структура производства характеризуется небольшим преобладанием растениеводства, на которое приходится 52,1%. Доля животноводства составляет 47,9%.

В посевных площадях доминирует пшеница, выращиваются также рожь, овес, ячмень, крупяные культуры, сахарная свекла, подсолнечник. Развито производство картофеля  и овощных культур.

Регионы Приволжского федерального округа имеют довольно развитую транспортную инфраструктуру, представленную практически всеми видами наземного, водного, воздушного и трубопроводного транспорта. Ключевую роль в перевозках играет железнодорожный транспорт.

Важное транспортное значение имеет Волга с разветвленными судоходными притоками. Нижегородский транспортный узел является крупнейшим в России по грузообороту речного транспорта.

Крупнейшие города Приволжского федерального округа — Нижний Новгород, Казань, Самара, Пермь, Саратов — являются центрами непроизводственной сферы всероссийского значения. В них сосредоточены многочисленные научно-исследовательские организации, учреждения высшего образования, культурные и исторические достопримечательности.

Регионы, входящие в состав Приволжского федерального округа, занимают четвертое место среди федеральных округов по объему внешнеторгового оборота. В 2005 г внешнеторговый оборот макрорегиона достиг 27,4 млрд. дол. США, что составляет 10,6% от общероссийского оборота товаров и услуг.

На долю экспорта приходится 84,9% внешнеторгового  оборота регионов округа. Основные продукты экспорта — топливно-энергетические товары (61% от общего объема экспорта регионов округа), продукция химической промышленности (17,9%), машины, оборудование и транспортные средства (9,9%), металлы и изделия из них (6,1%). Экспорт осуществляется преимущественно в страны дальнего зарубежья (83,4% от объема вывозимой продукции).

Основные продукты импорта —  машины, оборудование и транспортные средства (48,9% от общего объема импорта регионов округа), продукция химической промышленности (13,6%), топливно-энергетические товары (11,8%), продовольственные товары и сырье для продовольственных товаров (10,8%), металлы и изделия из них (7,7%).

В Приволжском федеральном округе можно выделить три части, различающиеся в социально-экономическом отношении: 1) Волго-Вятский подрайон; 2) подрайон Среднего Поволжья; 3) Предуральский подрайон;

Волго-Вятский подрайон — самый  малонаселенный и бедный природными ресурсами, со сравнительно неблагоприятными природными условиями в своей заволжской части. Безусловным лидером в развитии хозяйства является Нижегородская область, выделяющаяся особенно высоким уровнем развития машиностроения.

Самый слаборазвитый в социально-экономическом  отношении регион не только в Волго-Вятском подрайоне, но и во всем Приволжском федеральном округе — Республика Марий Эл.

Машиностроение (электротехника, станкостроение, точное машиностроение и др.) является главной отраслью промышленности и  в остальных регионах Волго-Вятского подрайона.

Особенно благоприятным экономико-географическим положением, способствующим развитию хозяйства, отличаются регионы, расположенные  на пересечении главных сухопутных транспортных магистралей и Волги, — Республика Татарстан и Самарская область.

По ежегодному объему выбросов загрязняющих атмосферу веществ от стационарных источников Приволжский федеральный  округ находится в равной ситуации с Центральным. Наибольший вклад  в загрязнение атмосферы вносят объекты теплоэнергетики, химического и нефтехимического, машиностроительного и транспортного комплексов. Показатель улова загрязняющих атмосферу веществ от стационарных источников в Поволжье составляет в среднем 55% (в том числе в Республике Татарстан — 42%, в Пензенской области — менее 40%), что значительно ниже, чем в среднем по России (77%). Доля передвижных источников загрязнения воздушной среды в суммарном объеме выбросов в атмосферу колеблется от 40% в Волгоградской, Пензенской и Самарской областях до 70% в Саратовской и Ульяновской областях.

Следует отметить сложную гидрохимическую  обстановку на акватории Куйбышевского  и Саратовского водохранилищ. Особо  опасным загрязнителем водной среды  является агропромышленный комплекс. Тревогу вызывает и состояние  подземных вод, особенно в районах  нефтедобычи.

В Поволжье остро стоит проблема безопасного уничтожения химического  оружия, хранящегося на территории ряда областей, и ликвидации последствий  уничтожения аналогичного оружия в 1950— I960 гг.

Экологические проблемы Волги особенно проявляются именно в Поволжском районе. Сильнейшее негативное воздействие на жизнедеятельность Волги оказало гидротехническое строительство. Создание водохранилищ на Волге вызвало усиление негативных береговых процессов.

Регионы Приволжского федерального округа имеют довольно развитую транспортную инфраструктуру, представленную практически всеми видами наземного, водного, воздушного и трубопроводного транспорта. Помимо обеспечения потребностей округа железнодорожный транспорт имеет транзитное значение, связывая восточные и западные регионы России, а так же центральноазиатские и европейские страны.

Важное транспортное значение имеет  Волга с разветвленными судоходными  притоками. Нижегородский транспортный узел является крупнейшим в России по грузообороту речного транспорта.

По территории округа проходит ряд  крупных нефте- и газопроводов российского  и международного значения. Это система  нефтепроводов «Дружба», идущая от Альметьевска через Самару, Брянск до Мозыря (Белоруссия) и далее в  европейские страны; две нитки  нефтепровода Сургут-Полоцк; пять ниток магистрального газопровода Уренгой-Центр и одна экспортная Уренгой-Ужгород.

Глава 3. Сравнительный анализ округов.

3.1. Сравнительный анализ экономических потенциалов Уральского и Приволжского федеральных округов.

Анализ экономических потенциалов Уральского и Приволжского федеральных округов следует проводить, сравнивая каждую отрасль в отдельности, обозначив в результате исследования место региональной отрасли в экономическом потенциале страны в целом.

Первый критерий, с которого нужно начать сравнительный анализ, это экономико-географическое положение округов.

Приволжский федеральный округ  по совокупности природных факторов принадлежит к числу благоприятных  для комплексного развития районов  России; район расположен на перекрестке между развитыми Европейским Центром, Уралом, Западной Сибирью и промышленно развитыми районами Северного Казахстана. Хорошо разветвленная транспортная сеть создает удобные условия для активного хозяйственного взаимодействия с соседями, а наличие мощной собственной ресурсной базы служит хорошей предпосылкой для развития промышленности в районе.

Уральский федеральный округ расположен на стыке двух частей света –  Европы и Азии, т.е. он занимает центральное  положение между индустриально  развитыми регионами Поволжья и богатыми природными ресурсами восточными районами. Регион имеет близость к рынкам сбыта готовой продукции, которая потребляется как в западных, так и в восточных районах страны. Район относиться к районам наиболее высокого в России грузооборота и пассажирооборота.

Однозначно можно утверждать, что  оба региона имеют достаточно выгодное положение.