Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2013 в 18:08, реферат
Особливості галузевої структури України та напрями її удоскоСучасна промисловість складається з безлічі самостійних галузей виробництва, кожна з яких включає більшу групу родинних підприємств і виробничих об'єднань, розташованих в окремих випадках на значному територіальному видаленні друг від друга. Галузева структура промисловості характеризується складом галузей, їхніми кількісними співвідношеннями, що виражають певні виробничі взаємозв'язки між ними. налення
Вступ
1.Промисловість як основна ланка народного господарства України
1.1. Поняття галузевої структури промисловості
1.2. Основні чиннки, що впливають на формування галузевої структури промисловості в Україні
1.3. Роль і значення промисловості у системі національної економіки України
2. Характеристика промисловості України за галузевою структурою
2.1. Розвиток металургії в Україні
2.2. Характеристика машинобудування
2.3. Характеристика паливно-енергетичного комплексу України
3. Удосконалення галузевої структури промисловості України
3.1. Необхідність та напрями вдосконалення галузевої структури промисловості України
3.2. основні заходи щодо вдосконалення галузевої структури промисловості України
Використована література
Висновок
Промисловість — технічно
найдосконаліша галузь
Сучасна промисловість
Функціонування сучасного
Промисловість - головна, провідна
галузь матеріального
Промисловість – найважливіша
структурна ланка (сектор) господарського
комплексу України. На неї
2. Характеристика промисловості України за галузевою структурою
2.1. Розвиток металургії в Україні
Металургія належить до
Історично в Україні
сформувалися три основні
металургійні райони: Донецький,
Приазовський і
У 2002-2007 рр.металургійне виробництво в Україні розвивалося досить стабільно, відбувалося зростання обсягів випуску металопродукції як у фізичному, так і у вартісному вираженні. У 2008-2009 рр. усе більш стійкими стає тенденція скорочення обсягів виробництва, продажів, прибутку при одночасному зростанні збитків і заборгованості. Сьогодні роль галузі як ведучого валютного постачальника різко зменшилася – із згаданих 40% до 20% загальних валютних надходжень. У 2012 р. рентабельність впала до -3,1%. Друга половина 2012 р. – початок 2013 р. відмічені резонанснимі подіями у ряді меткомбінатов у зв'язку з скороченнями працівників («АрселорМіттал Кривий ріг, Доне- цкий електрометалургійний завод і ін.). По оцінках представників профспілок, подальше погіршення ситуації в галузі може привести до скорочення працівників до 20% і
збільшити кількість безробітних в країні на 15%. В результаті основними характеристиками галузі сьогодні є високі витрати, спеціалізація напівфабрикату, бідний асортимент і низька якість металопродукції.
2.2. Характеристика машинобудування
Машинобудування — провідна галузь промисловості, яка забезпечує випуск різноманітних машин і устаткування для багатьох галузей господарства і населення. Машинобудування визначає науково-технічний прогрес у національній економіці, забезпечує її технічне переозброєння, інтенсифікацію і підвищення ефективності всього суспільного виробництва.
У структурі промисловості України найбільшу питому вагу мають галузі важкої індустрії, особливо галузь машинобудування. Машинобудування є фундаментом економічного потенціалу країни, від рівня ефективності діяльності його підприємств залежить стан її соціально-економічного розвитку.
Машинобудування – одна з найважливіших галузей виробництва, що значно впливає на продуктивність, ефективність і прогрес майже у всіх сферах людської діяльності. В Україні галузь машинобудування представлена металургійним, гірничошахтним, підйомно-транспортним, енергетичним, судно-, авіа-, і автомобілебудуванням, виробництвом машин і механізмів для хімічної і нафтохімічної, легкої та харчової промисловості, сільськогосподарським, будівельно-дорожнім машинобудуванням та виробництвом машин для комунального господарства, виробництвом верстатів і інструментів та машин і обладнання для збройних сил .
Стабільний розвиток машинобудування забезпечує рентабельність і конкурентоздатність більшості товарів і послуг, зростання інтелектуального й матеріального рівня населення, соціальний захист і розвиток економіки як окремих регіонів, так і держави .
Таким чином, сприяння розвитку машинобудівної галузі є пріоритетним стратегічним напрямком щодо забезпечення стабільного соціально-економічного становища країни.
Одним із пріоритетних видів промислової діяльності України є машинобудування, місце і роль якого визначено у проекті «Концепції загальнодержавної цільової програми розвитку промисловості України на період до 2017 року». Зокрема в документі зазначено, що більш прогресивною стає галузева структура світової промисловості, у якій перші місця посідають: машинобудування (40% всієї продукції), хімічна промисловість (більше 15%), харчова (14%), легка промисловість (9%), металургія (7%)
Нинішня частка вітчизняної машинобудівної
продукції в обсязі реалізації усієї
промислової продукції (11%) – невеликий
показник як для країни, що позиціонує
себе індустріально розвинутою державою.
В економічно розвинутих країнах
частка машинобудування зазвичай сягає
від 30% до 50% загального обсягу промислової
продукції. У Німеччині цей показник
становить 53,6%, Японії – 51,5%, Китаї –
35,4%. Саме такий рівень розвитку машинобудування
забезпечує технічне переоснащення
всієї промисловості кожні 7–10 років.Для
України даний показник більше ніш
у 2 рази нижчий, що справедливо вважається
фахівцями однією з основних причин
технологічного відставання українських
промислових підприємств від
підприємств-конкурентів
Машинобудівний комплекс – один
з найбільш значимих у промисловості
України: він об’єднує систему науково-дослідних,
конструкторсько-технологічних
Стан та розвиток машинобудування має важливе значення не лише для промисловості, а й для економіки в цілому. Адже, потенціал та наявні виробничі можливості даної галузі є основою стратегічної стійкості національної економіки.
У машинобудівній галузі спостерігається відсутність підтримки з боки держави, незначний рівень інноваційності підприємств, повільний розвиток підгалузей машинобудування, високий рівень тінізації економіки. Галузь машинобудування має низький рівень рентабельності та недостатність власних коштів для фінансування власної діяльності. Всі перелічені недоліки призводять до погіршення соціально-економічного стану та матеріально-технічної забезпеченості підприємств, з кожним роком в машинобудівному комплексі скорочується кількість працівників, підвищується зношеність основних засобів. У галузі машинобудування досить повільними темпами зростає заробітна плата, спостерігається скорочення та руйнування соціальної інфраструктури підприємств у країні, що призводить до скорочення матеріальної мотивованості. Для виходу із нестабільності в галузі машинобудування необхідно застосовувати ефективні механізми господарювання (макроекономічні та мікроекономічні), що в свою чергу, повинні базуватися на забезпеченні структурної гармонізації економічної та соціальної складових розвитку машинобудівних підприємств.
Машинобудування є надзвичайно складною галуззю, до якої входять декілька десятків спеціалізованих галузей. Залежно від продукції, що випускається, вони об'єднуються у групи: важке, транспортне, сільськогосподарське, точне машинобудування, верстатобудування.
Машинобудування є основою економіки будь-якої країни і грає вирішальну роль у створенні та оновленні її матеріально-технічної бази. У наш час машинобудування служить основою економіки будь-якої країни і грає вирішальну роль в створенні матеріально-технічної бази господарства. У сучасних умовах йому належить виключно важлива роль в прискоренні науково-технічного прогресу. Воно постачає народному господарству верстати, транспортні засоби (судна, тепловози, електровози, вагони, автомобілі, літаки тощо), сільськогосподарські машини, екскаватори, генератори для електростанцій, технологічне обладнання для заводів, фабрик і цим самим сприяє розвитку всіх галузей економіки. Випускаючи засоби виробництва для різних галузей народного господарства, машинобудування забезпечує комплексну
механізацію і автоматизацію виробництва. Рівень розвитку наукоємного машинобудування позначається на забезпеченні конкурентоспроможності економіки країни, зростання ВВП, підвищення якості життя населення. В цьому зв’язку створення нових та посилення існуючих конкурентних переваг машинобудівних галузей промисловості надає аналогічні конкурентні переваги всій економіці любої країни.
Основними ризиками для роботи промисловості
в 2012-2015 рр. можуть стати зростання
вартості сировини та енергоносіїв, зміни,
пов'язані зі зростанням тарифів
на залізничні перевезення, а також
можливе посилення фіскального
тиску. На українському ринку машинобудування
темпи зростання визначаються більшою
мірою залежать від попиту на ринках
СНД. По окремих позиціях гідне місце
займає продукція українського машинобудівного
комплексу (транспортні засоби, продукція
вагонобудування, обладнання для газонафтової
та хімічної промисловості, прокатне,
металургійне, ковальсько-пресове, гідротехнічного,
гірничорудне, підйомно-транспортне
та спеціалізоване обладнання), потенціал
якого зосереджений на 365 підприємства
і 57 науково-дослідних
Традиційними ринками збуту
продукції українських
залишаються Російська Федерація, Казахстан та деякі інші країни СНД .
Таким чином, можна зробити
висновок, що формування і посилення
конкурентних переваг
2.3 Характеристика паливно-
Енергетика -галузь народного
господарства, що охвачує енергетичні
ресурси, виробництво,
ПЕК України
(енергетика) – галузь (сектор) економіки,
до якої входять суб’єкти
ПЕК України – це галузь економіки від стабільності якої залежить енергетичний, економічний та соціальний стан держави.
ПЕК України був та залишається
найважливішою складовою
ПЕК здійснює видобуток і переробку різних видів паливних і енергетичних ресурсів — вугільних, нафтових, газових, ядерних, торфових, біологічних тощо. Основними складовими частинами комплексу є електроенергетика, нафтова, нафтопереробна, газова промисловості й вугільна промисловість.
Информация о работе Особливості галузевої структури України та напрями її удосконалення