Автокредитование РФ

В последнее время также  наблюдается снижение требований к  размеру первоначального взноса: если раньше многие банки при выдаче кредита требовали внести 30% от стоимости  автомобиля, то сейчас этот порог снижен до10-20%. Иногда первоначальный взнос  не требуется, а кредит выдается на всю стоимость машины. Правда, послабления  касаются только кредитования покупки  новых иномарок. Покупая отечественный  автомобиль или подержанную иномарку,необходимо внести первоначальный взнос от 30 до 50% стоимости автомобиля, что связано с высокими рисками по невозврату кредита.

Исключения составляют лишь кредиты «для своих», которые практикуют некоторые российские автозаводы, например УАЗ, на котором началась реализация' программы кредитования своих работников по приобретению автомобилей«УАЗ». Кредит на покупку автомобиля сотрудникам УАЗа будет предоставлять Сбербанк России под поручительство автозавода. Сумма кредита составит до 80%стоимости автомобиля, и будет выдаваться сроком до 1 года со ставкой 12%годовых, а на срок до 3 лет -13%. Воспользоваться программой «Корпоративный кредит» работники УАЗа смогут, только приобретая автомобили нового семейства:UAZ Hunter и UAZ Simbir. Продажа автомобилей будет производиться на льготных условиях по ценам ниже розничных. Таким образом, завод решает сразу две проблемы - увеличение продаж собственных автомобилей и содействие работникам,которые при существующих рыночных условиях не смогли бы приобрести новый автомобиль в кредит.

В большинстве же случаев  кредит предоставляется на 1-3года, но срок может составлять и 4-5 лет. Разброс ставок по банкам также достаточно велик, однако по валютным кредитам он значительно меньше - 9-14%,чем по рублевым -17-29%.

5. Место автокредита в рыночных отношениях

5.1 Автодиллеры увеличивают объем продаж

Схема «банк плюс автодилер» в последнее время получает все большее распространение, что объясняется конкурентными преимуществами, и, в конечном счете, выгодами для всех участников процесса. Как правило, при проведении совместных кредитных программ с автомобильными дилерами банки получают возможность снижать кредитные ставки, а автодилеры - увеличивать объемы продаж. В настоящий момент на рынке автокредитования можно встретить программы под 0% или в рассрочку, однако, в таких случаях срок кредитования составляет1-2 года, либо первоначальный взнос может достигать 50%.

В частности, начальник управления по работе с физическими лицами Райффайзенбанка Александр Колошенко считает, что самыми перспективными можно признать программы, где клиент получает доступ к полной информации о продукте. «Опыт большинства совместных программ на рынке показывает, что наиболее успешными оказываются сообщения, подготовленные при активном участии дилерских центров. Работу с дилерами осваивают и другие банки. Например,Международный промышленный банк в этом году предложил своим клиентам новую программу совместно с компанией «Обухов Автоцентр» - кредит на 1 год при ставке0% годовых, при этом первоначальный взнос составляет 0% от стоимости автомобиля. По словам начальника управления розничного бизнеса МПБ Игоря Лысенко, в рамках совместной программы с «Обухов Автоцентр» планируется выдать300 беспроцентных кредитов. При этом банк традиционно отказывается от взимания комиссий и сборов при предоставлении и обслуживании потребительских кредитов. В договоре, однако, указывается ставка 9% годовых, но ее оплачивает не заемщик, а дилер.

В 2006 году Райффайзенбанк также предложил новые условия кредитования на покупку автомобилей Тоуоtа и Lехus, предусматривающие разные варианты кредитных схем. Кроме того, в апреле Райффайзенбанк начинает предоставлять кредиты на покупку подержанных автомобилей, принятых салоном на комиссию, а также по схеме trade in. Правда, это касается только тех автомобилей, которые продаются через официальных дилеров Тоуоtа и Lехus в России и возраст которых не старше 5 лет. Для подержанных (trade in) автомобилей первоначальный взнос составляет не менее 30%.

Банк Москвы также ввел новые условия по кредитованию на приобретение автомобилей. Банк уравнял  в правах покупателей иномарок и  отечественных автомобилей - теперь кредит на приобретение любого нового автомобиля предоставляется по ставке от 9% годовых в валюте (доллар, евро) и от16% - в рублях. Первоначальный взнос клиентов установлен на уровне 20% от стоимости приобретаемого автомобиля {ранее - 30%). Сократился перечень предоставляемых в обязательном порядке документов: больше не требуется загранпаспорт, военный билет и диплом о высшем образовании. Заемщику не придется также страховать свою жизнь и здоровье. Кроме того, срок действия решения о предоставлении кредита увеличен до 3 месяцев.

Упростил процедуру для  заемщиков, приобретающих автомобиль, и Московский кредитный банк (МКБ). В рамках программы автоэкспресс-кредитования он ввел локальную пластиковую карту МСВСcard для перечисления и осуществления расчетов по кредиту. Введение карты позволило значительно упростить процедуру выдачи кредита и погашения задолженности,уменьшить количество оформляемых документов. МКБ установил фиксированную процентную ставку по программе автоэкспресс-кредитования - 21% годовых в рублях{ранее -16,9-19,9% годовых).

Ставка по кредиту в  валюте теперь - от 9% (раньше - от9,9%). Также существенно увеличен диапазон суммы кредита: $5-70 тыс. (ранее-$7-50 тыс.). Кроме того, банк стал предлагать кредиты в евро (ставка от 9%) и снизил ставку по кредитам в рублях - от 10,5%. Временные затраты заемщиков также снижены, банк обещает рассмотреть заявку за 1-3 дня, Демонстрируется индивидуальный подход к клиенту, дающий возможность самостоятельного выбора,какую часть стоимости автомобиля оплатить за счет собственных средств (не менее30% от стоимости автомобиля} и сколько необходимо взять в кредит. Кроме того,банк полностью отменил требование о минимальном водительском стаже заемщика(ранее - 1 год) и снизил требование к минимальному трудовому стажу на последнем месте работы до 3 месяцев.

5.2 Перспективы

Автокредитование в России развивается полным ходом, как никакая другая стандартная программа, связанная с кредитованием юридических и физических лиц. И вполне очевидно, что потенциальная емкость рынка в несколько раз превышает существующие объемы кредитования. Но есть и объективные причины для замедления роста услуг автокредитования. Главная из них - хорошо позабытый российским потребителем феномен дефицита. Первыми на себе его почувствовали покупатели иномарок в ценовой категории от $10 до 20 тыс. По мнению автодилеров, проблема дефицита вызвана системой квот на ввоз иномарок. Некоторые модели приходится ждать несколько месяцев.

Эту точку зрения разделяют  и банкиры. В частности,начальник управления по работе с физическими лицами Райффайзенбанка Александр Колошенко заявляет: «В настоящее время есть определенный дефицит автомобилей, и многие массовые модели клиент вынужден ждать по нескольку месяцев.Соответственно, дилер не слишком заинтересован в исполнении банковского кредита, а стремится максимально быстро «избавиться» от автомобиля, продавая его за наличные». Тем не менее, эксперты уверены, что не только нехватка новых иномарок тормозит дальнейший рост рынка. В основе некоторого замедления роста лежат структурные проблемы. Главными из них являются отсутствие развитой системы кредитования в регионах и невысокий уровень потребительской культуры россиян.

Е. Геннадьев

Список используемой литературы

1. И.Паперная // Финанс - 2004. - №2.-С.14-18.

2. Д Огребков //Вопр. экономии. -2004. -Ш.-СЛ09-128.

3. И.Паперная // Финанс - 2004. - З&Щапр.-нанХ-С 14-18.

4. Коммерсант».- 2004. - 27 шиб. - С. 15-16.

5.«Деньги,кредит, банки» /под ред ГН Белоглазовой; Учебник. – М Д34 Юрайт-Издат,2007-620с.

6. А.Павловский //Кониерсалть. - 2004. - 27 аояб. - С. 17.

7. Геннадьев,К. Автотранспорт эксплуатация, обслуживание, ремонт. -2084. - № 11. - С.-14-16:

8. И. С.Прошкива //Банков услуги. - 2005. - № 10. - С. 2-30. - Бнолиогр.: С. 31.