Учет ос и нематериальных активов на сельскохозяйственном предприятии

По выращиванию молодняка  и откорму крупного рогатого скота объектами исчисления себестоимости, в ООО «Маяк», является получаемый прирост живой массы и общая живая масса скота. Себестоимость 1 ц прироста живой массы определяют путем деления общей суммы затрат за вычетом себестоимости побочной продукции, относящихся к приросту живой массы данной учетной группы скота, на полученный от этой учетной группы скота валовой прирост живой массы в центнерах. Валовой прирост живой массы определяют по следующей формуле:

 

Мк + Мв – Мп - Мн

где Мк — масса поголовья животных на конец года;

Мв - масса выбывшего  поголовья за год, включая павших животных по их массе на последнее  взвешивание до падежа;

Мп — масса поступившего поголовья и приплода;

Мн — масса поголовья  до начала года.

В таком же порядке  распределяют расходы по отдельным статьям затрат на молоко и приплод.

В фактическую себестоимость  прироста живой массы включают сумму  потерь от гибели молодняка и взрослого  скота на откорме, за исключением  сумм потерь, подлежащих взысканию  с виновных лиц, а также вследствие эпизотий и стихийных бедствий, возмещаемых в установленном порядке страховыми органами или списываемых на финансовые результаты. Суммы потерь в учете по субсчету 20-2 выделяют по статье "Потери от падежа животных".

Кроме исчисления себестоимости  прироста живой массы по молодняку скота и животным на откорме определяют также себестоимость 1 ц живой массы. Такой расчет необходим в связи с тем, что по одному и тому же виду молодняка животных и взрослого скота на откорме применяются разные цены при учете их поступления на счет 11 "Животные на выращивании и откорме". Например, приплод телят оценивают по плановой себестоимости одной головы независимо от массы приплода. Прирост живой массы телят оценивают по его плановой себестоимости. Купленных телят приходуют по фактическим ценам приобретения. Взрослый скот, принятый на откорм, и молодняк скота рождения прошлых лет учитывают на начало года по средней себестоимости 1 ц живой массы за прошлые годы.

Чтобы каждый вид животных был учтен по одинаковой цене независимо от источников поступления и времени пребывания в хозяйстве, применяется порядок оценки животных по средней себестоимости 1 ц живой массы в соответствии с расчетом фактической себестоимости живой массы животных.

Для определения себестоимости 1 ц живой массы к затратам, отнесенным на прирост живой массы данной группы скота или птицы, прибавляют первоначальную стоимость животных на начало года, стоимость животных, поступивших на выращивание и откорм, и стоимость приплода текущего года. Полученную сумму делят на общую живую массу поголовья, по которому определяется себестоимость (масса остатка животных на конец года плюс масса выбывшего поголовья в течение года без прироста живой массы по павшим животным). По этой себестоимости оценивают всех животных, выбывших из хозяйства (проданных, переведенных в основное стадо, забитых в хозяйстве и т. д.) и оставшихся на конец года, исходя из их живой массы.

При расчете себестоимости 1 ц живой массы для удобства можно использовать следующую формулу:

(3+Сн+Сп+Спр) : (Мк+Мв),

где 3 — затраты, отнесенные на прирост живой массы данной учетной

группы животных;

Сн — стоимость  скота на начало года;

Сп — стоимость  поступившего поголовья;

Спр — стоимость приплода, полученного в данном году;

Мк — масса поголовья  на конец года;

Мв — масса выбывшего за год поголовья (без прироста живой массы по павшим животным).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

УЧЕТ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ  ПРОИЗВОДСТВ

Учет  затрат вспомогательных производств  на примере автотранспортного парка:

На сельскохозяйственном  предприятии ООО «Маяк» широкое применение находит автотранспорт. Его используют для завоза необходимых в производстве материалов (нефтепродуктов, минеральных удобрений, запасных частей и т. п.), вывоза продукции, на внутрихозяйственных перевозках и т. д.

В ООО «Маяк» есть несколько  как грузовых, так и легковых автомобилей.

Учет затрат по эксплуатации и содержанию автотранспорта ведут  на субсчете 4 "Автомобильный транспорт" счета 23. На данном субсчете учитывают  затраты по грузовому, легковому, пассажирскому  автотранспорту и автомашинам специального назначения. Затраты учитывают по следующим статьям:

1. "Оплата труда  с отчислениями на социальные  нужды";

2. "Содержание основных  средств";

3. "Работы и услуги";

4. "Организация производства  и управление";

5. "Прочие затраты".

В статье "Оплата труда с отчислениями на социальные нужды" учитывают суммы оплаты труда шоферов, других работников, обслуживающих автотранспорт, а также суммы начисленного резерва на отпуска. По этой же статье отражают отчисления в пенсионный фонд, на социальное и медицинское страхование работников, занятых на эксплуатации и обслуживании автотранспорта.

Следует иметь в виду, что оплата труда грузчиков в  затраты по автотранспорту не включается. Эти суммы списывают непосредственно  на счета, на которые относятся услуги автотранспорта (счета учета материалов, затрат на производство, продажи продукции и т. п.).

В статье "Содержание основных средств" учитывают начисленные  суммы амортизационных отчислений и затрат на ремонт либо отчислений в резерв на ремонт по основным средствам, относящимся к автотранспорту: автомашины, прицепы, оборудование, площадки и т. д. На эту же статью относят стоимость израсходованных на работу автотранспорта нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо и т. д.). Расход их отражают по фактической себестоимости приобретения.

На эту же статью относят  стоимость израсходованных на работу автотранспорта нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо и т. д.). Расход их отражают по фактической себестоимости  приобретения.

По статье "Работы и  услуги" учитывают выполненные для автотранспорта работы и услуги других вспомогательных производств, а также сторонних организаций.

Статья "Организация  производства и управление" выделена для учета затрат по содержанию цехового персонала гаража и других общегаражных расходов, которые предварительно накапливаются постатейно.

По статье "Прочие затраты" учитывают списание мелкого инвентаря, спецодежды, спецобуви, другие расходы, не вошедшие в предыдущие статьи.

Первичные документы

Первичный учет работы грузового  автотранспорта ведут в путевом листе грузового автомобиля. Путевой лист является основным документом учета работы грузового автотранспорта. Его выдают шоферам, как правило, на один день или смену при условии сдачи шофером предыдущего путевого листа.

Данные из путевых  листов переносят в накопительную ведомость учета затрат (ф. № 301-АПК). На каждую автомашину и шофера открыт отдельный бланк, где записывают все основные реквизиты из путевых листов в хронологической последовательности: часы в наряде с расшифровкой (в движении, в простое, под погрузкой), число ездок с грузом, пробег, перевезено грузов, сделано тонно-километров по направлениям перевозок.

В конце месяца в накопительной  ведомости подводят итоги затрат и выполненной работы автотранспорта, при необходимости составляют сводную ведомость (по той же форме), а затем лицевой счет (производственный отчет) подразделения (по автотранспорту), в котором отражают постатейно (с набором по корреспондирующим счетам) затраты автотранспорта. Записи делают с разбивкой: грузовой автотранспорт, легковой, машины специального назначения, пассажирский автотранспорт, ремонт и замена авторезины, цеховые расходы. В конце месяца цеховые расходы, а также расходы на ремонт и замену авторезины относят комплексными статьями в затраты автотранспорта.

В приложении к лицевому счету (производственному отчету) отражают распределение затрат автотранспорта по потребителям услуг. По грузовому автотранспорту это распределение делают пропорционально выполненному объему работ в тонно-километрах; по пассажирскому транспорту и машинам специального назначения — пропорционально количеству машино-дней работы.

Данные лицевого счета (производственного отчета) являются основанием для записей в журнал-ордер  № 10-АПК. При рассредоточении автотранспорта в подразделениях хозяйства из лицевых счетов (производственных отчетов) подразделений данные переносят в сводный лицевой счет (производственный отчет) по автотранспорту хозяйства в целом.

Списание затрат

Фактическая себестоимость  тонно-километра определяется в  конце года. Для этого подсчитывают общую сумму фактических затрат, учтенных по дебету счета, за вычетом стоимости отработанного масла и других возвратных материалов, и делят ее на количество тонно-километров, выполненных автотранспортом без работ по самообслуживанию. По пассажирскому автотранспорту исчисляют себестоимость одного машино-дня по перевозке людей, по специальным машинам нетранспортного назначения - одного машино-дня работы специальных машин.

После составления расчета  себестоимости услуг автотранспорта и определения фактической себестоимости тонно-километра плановая себестоимость перевозок, по которой учитывались выполненные работы в течение года на счетах затрат, доводится до фактической путем дополнительной записи (если выявлен перерасход) или сторнировочной записи (при экономии).

При равномерном использовании  автотранспорта в течение года по кредиту счета возможно ежемесячное  списание фактических затрат. По кредиту  счета 23, субсчет 4 "Автомобильный  транспорт", кроме списания выполненных  работ отражают стоимость оприходованного отработанного масла от автомашин, изношенной авторезины, металлолома в корреспонденции с соответствующими счетами по учету материальных ценностей (счет 10, субсчета 3, 5, 6), удержания за перерасход нефтепродуктов — в корреспонденции со счетом 70 "Расчеты с персоналом по оплате труда". Изношенные запасные части, непригодные для восстановления, приходуют как металлолом на счет 10, субсчет 6.

Учет  затрат на примере авто - тракторного  парка

Любая работа связанная с землей требует применения техники. Огромное значение в ООО «Маяк» играет тракторный парк, комбайны и прочая самоходная, вскапывающая и окучивающая техника.

Затраты, связанные с  содержанием и эксплуатацией  тракторов (на всех видах работ, включая  транспортные), комбайнов и других самоходных, навесных и прицепных сельскохозяйственных машин и орудий по обработке почвы, возделыванию и уборке сельскохозяйственных культур и другим работам машинно-тракторного парка (кроме оплаты труда и затрат нефтепродуктов на сельскохозяйственных работах), учитываются на счете 23 "Вспомогательные производства", субсчет 3 "Машинно-тракторный парк", где для этих целей выделены две группы аналитических счетов:

1." Содержание и эксплуатация машинно-тракторного парка";

2. "Содержание и  эксплуатация самоходных машин".

В первой группе счетов учитывают  затраты на содержание и эксплуатацию тракторов, тракторных прицепов, гаражей, навесов, площадок для хранения техники, машинных дворов, прицепных и навесных сельскохозяйственных машин и орудий, других основных средств машинно-тракторного парка. На все эти затраты в большинстве случаев открывают один объединенный аналитический счет. Учет затрат ведут по следующим статьям:

1. "Оплата труда  с отчислениями на социальные  нужды";

2. "Содержание основных  средств";

3. "Работы и услуги";

4. "Организация производства  и управление";

5. "Прочие затраты".

Списание транспортных работ

Стоимость выполненных  транспортных работ тракторами в  течение года списывают по кредиту  аналитического счета "Расходы по содержанию и эксплуатации машинно-тракторного парка" по плановой себестоимости условного эталонного гектара в разрезе видов транспортных работ тракторов (кроме перевозок в растениеводстве). В конце года исчисляют фактическую себестоимость эталонного гектара транспортных работ и плановую себестоимость транспортных работ корректируют по фактической.

Себестоимость эталонного гектара транспортных работ определяют путем деления затрат на аналитическом  счете "Расходы по содержанию и  эксплуатации машинно-тракторного  парка", оставшихся после отнесения по назначению затрат, приходящихся на сельскохозяйственные работы, на общее количество выполненных эталонных гектаров транспортных работ. Общую себестоимость одного условного эталонного гектара определяют путем деления затрат, учтенных на дебете данного аналитического счета, с прибавлением сумм оплаты труда трактористов и прицепщиков на сельскохозяйственных работах и израсходованных на этих работах нефтепродуктов, на общее количество выполненных эталонных гектаров, включая и эталонные гектары на транспортных работах.

Первичный учет затрат

Первичный учет затрат и  работ машинно-тракторного парка  ведут по сельскохозяйственным работам  в учетных листах тракториста-машиниста (ф. № 133-АПК), по транспортным работам  — в путевых листах трактора (ф. № 134-АПК).

Учетный лист тракториста-машиниста используется для учета полевых, стационарных и других сельскохозяйственных работ, выполняемых тракторами, самоходными машинами и комбайнами. Документ выписывают на каждого механизатора на срок от 10 до 15 дней. В нем фиксируют объем выполненных работ в натуре и в переводе на эталонные условные гектары, начисленную оплату труда, расход нефтепродуктов, качество выполненных работ. На основании указанных первичных документов делают записи в накопительную ведомость учета затрат (ф. № 301-АПК). В этой ведомости на каждый трактор (комбайн) и тракториста-машиниста предназначена отдельная страница. На основании учетных и путевых листов сюда записывают следующие данные:

отработано машино-дней, машино-смен, часов трактористом и  прицепщиком, начислено оплаты трактористу и прицепщику, выдано нефтепродуктов, израсходовано по норме и фактически, пробег (на транспортных работах) общий и в том числе с грузом, перевезено груза (на транспортных работах); далее указывают распределение выполненных работ по объектам учета — культурам (группам культур), видам работ в незавершенном производстве и др. На отдельных страницах ведомости накапливаются суммы начисленной амортизации и отчисления в ремонтный фонд.