Лекции по "Бухгалтерскому управленческому учету"

В зависимости от места  обнаружения брака, его можно  разделить на внешний и внутренний. Внешний брак (установленный у потребителя) выявляется покупателями после приобретения продукции. .

Выявленный брак оформляется  актом о браке, устанавливаются  его виновники, и по каждому акту составляется расчет потерь от брака  и затрат по его исправлению.

Форму акта предприятие разрабатывает  самостоятельно и утверждает приказом руководителя.

Для отражения потерь от брака в учете используется счет 28 «Брак в производстве».

В синтетическом учете  на счете 28 отражаются все операции, связанные с учетом и списанием брака. Аналитический учет на этом счете ведется по отдельным структурным подразделениям, видам продукции (работ), статьям расходов, причинам и виновникам брака.

Причины возникновения брака  могут быть различными.

1. Брак допущен в процессе  изготовления продукции, признан  окончательным, но при этом  виновные лица отсутствуют. На  счетах бухгалтерского учета  производятся следующие записи:

Дебет счета 28,Кредит счета 20 — списание себестоимости брака;

Дебет счета 20,Кредит счета 28 — себестоимость брака отнесена на издержки производства.

2. Брак допущен в процессе  производства продукции, однако  признан исправимым. Установлена  вина конкретного работника, силами  которого был устранен брак. При  этом заработная плата за исправление  брака не начислялась по причине  устранения брака виновником. В  учете делаются следующие проводки:

Дебет счета 28,Кредит счета 20 — списание себестоимости брака;

Дт счета 10,Кт сч28 — оприходование материалов по цене возможного использования;

Дт сч 70,Кт сч 28 — отражение частично возмещенных потерь от брака за счет виновного в размере среднемесячного заработка;

Дт счета 20,Кт сч28 — списание на издержки производства сумм невозмещенных потерь от брака.

3. Брак допущен по вине  третьих лиц, которые в свою  очередь обязаны возместить причиненный  ущерб. Причина возникновения  брака в использовании организацией-производителем  низкого по качеству сырья,  полученного от поставщика. В  этом случае брак признан окончательным.

 В соответствии с  договором поставки предусмотрено  возмещение всех убытков, вызванных  поставкой некачественного сырья.  В бухгалтерском учете данная  операция отражается следующим  образом:

Дебет счета 28,Кредит счета 20 — списание себестоимости бракованной продукции;

Дебет счета 76, субсчет 3 «Расчеты по претензиям», Кредит счета 28 — предъявлена претензия поставщику за поставку некачественного сырья в сумме фактической себестоимости бракованной продукции.

Особенности учета брака  в производстве

Счет 28 предназначен для обобщения информации о потерях от брака в производстве. По дебету собираются затраты по выявленному внутреннему и внешнему браку, а по кредиту суммы, относимые на уменьшение потерь от брака, а также суммы, списываемые на затраты по производству как потери от брака.

На уменьшение потерь от брака относится:

• стоимость забракованной продукции по цене возможного использования;
• суммы, подлежащие удержанию с виновников брака;
• суммы, подлежащие взысканию с поставщиков за поставку недоброкачественных материалов или полуфабрикатов, в результате использования которых был допущен брак, и т.п. Потери от брака списываются ежемесячно на затраты соответствующего вида производства.

 

33 учет затрат  по автотранспорту

  Синтетический и аналитический учет

Кроме основных отраслей - растениеводства  и животноводства, - в сельскохозяйственных организациях есть вспомогательные  производства, которые должны обслуживать  основное производство. К вспомогательным  производствам относятся: ремонтные  мастерские, грузовой автотранспорт, машинно-тракторный парк, ремонт зданий и другие. Учет затрат по вспомогательным производствам  ведется на синтетическом счете  № 23 "Вспомогательные производства". По отношению к балансу этот счет активный, по назначению и структуре - операционный, калькуляционный. Внутри счета 23 открываются субсчета:

23-1"Ремонтные мастерские";

23-2"Ремонт зданий и  сооружений";

23-3"Машинно-тракторный  парк";

23-4"Автомобильный транспорт";

23-5"Энергетическое производство (хозяйство);

23-6"Водоснабжение";

23-7"Гужевой транспорт";

23-8"Прочие вспомогательные  производства".

Субсчет 23-4 предназначен для  обобщения информации о затратах на содержание и эксплуатацию грузового, легкового, пассажирского автотранспорта и автомобилей специального назначения. В затраты по эксплуатации автотранспорта не включают расходы на оплату труда  грузчиков, экспедиторов и других работников, занятых на перевозке грузов. При  исчислении себестоимости тонно-километров (машино-дней) из общей суммы затрат исключают расходы по работе автомобилей для нужд самого автопарка. Затраты по перевозке работников к месту работы и обратно на расстояние более 3 км (в одном направлении) при отсутствии общественного транспорта относят на себестоимость продукции, работ, услуг /11/.

Затраты по эксплуатации грузового  автомобильного транспорта группируются в накопительной ведомости учета  работ этого транспорта, записи в  которой производят на основании  путевых листов и товарно-транспортных накладных. Учет затрат по автотранспорту рекомендуется вести раздельно  с учетом специализации автомобилей. Для этого к счету 23 "Вспомогательные  производства" субсчета "Автомобильный  транспорт" открываются отдельные  аналитические счета:

грузовой автотранспорт;

специализированный автотранспорт (тягачи, автокраны, пожарные и т.д.);

пассажирский автотранспорт (автобусы, грузовые машины, переоборудованные  для перевозки людей);

легковой автотранспорт.

В затраты по эксплуатации грузового автотранспорта относят  стоимость нефтепродуктов, суммы  амортизационных отчислений по транспорту, затраты на ремонт, технические расходы, восстановление шин, стоимость обтирочного  материала, спецодежды, затраты на оплату труда с отчислениями на социальные нужды водителей и т.д. /7/.

При учете затрат могут  использоваться следующие статьи:

Оплата труда с отчислениями на социальные нужды.

Содержание основных средств.

Работы и услуги.

Организация производства и  управления.

Прочие затраты.

В статье "Оплата труда  с отчислениями на социальные нужды" учитывают суммы оплаты труда  шоферов, других работников, обслуживающих  автотранспорт, а также суммы  начисленного резерва на отпуска. По этой же статье отражают отчисления в  Федеральный бюджет для взносов, Пенсионный фонд, на социальное и медицинское  страхование работников, занятых  на эксплуатации и обслуживании автотранспорта.

В статье "Содержание основных средств" учитывают начисленные  суммы амортизационных отчислений и затрат на ремонт либо отчислений в резерв на ремонт по основным средствам, относящимся к автотранспорту: автомашины, прицепы, оборудование, площадки и т.д.

В составе данной статьи учитывают также расходы, связанные  с восстановлением износа автомобильных  шин. Сюда списывают расходы по вулканизации авторезины, наложению протектора и  прочим работам по ее ремонту и  восстановлению. На эту же статью списывают  стоимость авторезины при замене износившейся записью со счета 10 "Материалы", субсчет 5 "Запасные части". На эту  же статью относят стоимость израсходованных  на работу автотранспорта нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо и т.д.). Расход их отражают по фактической  себестоимости приобретения.

По статье "Работы и  услуги" учитывают выполненные  для автотранспорта работы и услуги других вспомогательных производств, а также сторонних организаций.

Статья "Организация производства и управления" выделена для учета  затрат по содержанию цехового персонала  гаража и других общегаражных расходов, которые предварительно накапливаются постатейно.

По статье "Прочие затраты" учитывают списание мелкого инвентаря, спецодежды, спецобуви, другие расходы, не вошедшие в предыдущие статьи.

В связи с тем, что вспомогательные  производства выполняют работы и  услуги для всех отраслей организации, счет 23 закрывается среди операционных счетов в первую очередь. Работа по закрытию счета 23 сводится к следующему. По каждому виду вспомогательных  производств определяются:

фактические затраты;

цеховые расходы, подлежащие распределению;

отклонения цеховых расходов, подлежащих списанию, от сумм этих расходов, распределенных в течение года по плановому проценту;

калькулирование фактической себестоимости единицы работ и услуг;

калькуляционная разница  на единицу работы;

отнесение калькуляционных  разниц на счета потребителей услуг.

Субсчет "Автомобильный  транспорт" закрывается после  исключения из общего количества выполненных  работ суммы, относящейся к уже  закрытым счетам и работ по самообслуживанию.

Калькуляционные разницы  распределяются на те счета, которые к данному моменту еще не закрыты. При этом следует иметь в виду, что отклонения не всегда списываются на те счета, на которые в течение года относились затраты по автотранспорту. Например, суммы отклонений, отнесенные к перевозке уже израсходованного горючего, списываются прямо на затраты по растениеводству, минуя счет "Топливо".

Распределение затрат по автотранспорту производится ежемесячно по потребителям услуг пропорционально объему работ  в тонно-километрах и их плановой себестоимости с корректировкой в конце года до уровня фактических  затрат. При этом затраты по пассажирскому  транспорту и по специальным машинам  относятся на потребителей услуг  пропорционально количество машино-дней и их плановой себестоимости (кредит счетов "Грузовой автотранспорт", "Специальный автотранспорт", "Пассажирский автотранспорт").

В связи с указанным  объектом калькуляции по автотранспорту являются тонно-километры и работа машины. Калькуляционными единицами  являются 10 т/км и 1 машино-день.

Перед определением себестоимости  услуг автомобильного транспорта затраты  необходимо уменьшить на стоимость  оприходованного отработанного  масла, шин, пригодных к использованию (кредит счета "Автотранспорт").

Распределение отклонений по потребителям услуг производится в  специальном расчете. По грузовому  автотранспорту по отношению общей  суммы отклонений к количеству тонно-километров, принимаемых в расчет, устанавливают  коэффициент, по которому общую сумму  отклонений распределяют по потребителям. Количество тонно-километров, принимаемых  в расчет (за исключением уже закрытых счетов и работ по самообслуживанию), распределяют лишь на те счета, которые к данному моменту еще не закрыты.

После распределения калькуляционных разниц аналитический счет "Автомобильный транспорт" закрывается и в заключительном багаже остатка не имеет.

Организация на предприятии  бухгалтерского учета запасных частей и материалов, необходимых для  стабильной работы автотранспорта, зависит  во многом от количества имеющихся  на балансе предприятия автомашин.

Если предприятие имеет  одну - две машины, то нет необходимости  запасать большое количество различных  ремонтных материалов. При небольшом  ремонте, часто выполняемом самим  водителем, приобретаемые запасные части и материалы сразу используются, т.е. устанавливаются на автомашину и списываются с учета по акту на издержки производства и обращения (акт должен быть подписан работником бухгалтерии, водителем и утвержден руководителем организации).

Данные операции отражаются на счетах бухгалтерского учета следующим  образом:

1. Получены деньги под  отчет для приобретения запасных  частей:

дебет счета71 кредит счета50

2. Перечислены деньги  поставщику (при приобретении по  безналичному расчету):

дебет счета60 кредит счета51

3. Приобретены запасные  части за наличный расчет:

дебет счета10 кредит счета71

4. Приобретены запасные  части по безналичному расчету  по доверенности предприятия:

дебет счета 10 кредит счета 60

5. НДС по приобретенным  запасным частям:

дебет счета 19 кредит счета 60

6. Предъявлен НДС к  зачету после оплаты:

дебет счета 68 кредит счета 19

7. Установка приобретенных  запасных частей на автомашины (списаны затраты):

дебет счета 23 (20) кредит счета 10

 

34. учет затрат  по электро и водоснабжению