Организация и проведение АСР при авариях катастрофах на транспорте

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Июля 2014 в 06:31, реферат

Краткое описание

С определенной долей допущений всякое ТС можно назвать свободным твердым телом, движущимся в пространстве с теми или иными ограничениями, наложенными на шесть степеней свободы (по иному - перемещений). Ограничения накладываются на ускорения, скорости и процесс движения. По некоторым перемещениям движение, скорости и ускорения вообще запрещены, как например, по поперечной оси для любого вида наземного транспорта, но основное внимание уделяется ограничению скорости даже по перемещению, при котором движение разрешено. И тем не менее ошибки и нарушения водителей, машинистов локомотива, экипажа воздушных и команды водных судов являются определяющими в авариях и катастрофах, имеющих место на транспорте.

Содержание

Введение.
Технические средства ведения и обеспечения АСР при ликвидации последствий ДТП
Неотложные первоочередные мероприятия первой помощи.
Организация и проведение аварийно-спасательных работ на железнодорожном транспорте.
Организация и проведение аварийно-спасательных работ на авиационном и водном транспорте.
Меры безопасности при работе с гидравлическим аварийно-спасательным инструментом (кусачками, ножницами), разжимами (расширителями), домкратами.
Меры и техника безопасности при проведении аварийно-спасательных работ.
Заключение.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Организация и проведение АСР при авариях и катастрофах на транспорте Реферат.doc

— 643.00 Кб (Скачать документ)

Примечание: Резка кузова автомобиля с применением отрезных и углошлифовальных машин, а также подобного оборудования (бензорезов, дисковых пил и т.п.) недопустима, так как всегда существует опасность загорания, а сноп искр, вылетающий из-под режущего органа, может привести к травмированию как пострадавшего, так и спасателей.

 

7.Меры и техника безопасности при проведении аварийно-спасательных работ.

 

РТП обязан:

- руководить ведением АСР, определить наиболее эффективные и безопасные способы стабилизации аварийных ТС, деблокирования пострадавших, предотвращения возникновения или локализации возникших поражающих факторов;

- контролировать выполнение спасателями  мер безопасности при ведении АСР, принимать необходимые меры при их нарушении;

- немедленно организовать оказание  необходимой помощи спасателям  при их ранении или травмировании в ходе ведения АСР;

- координировать действия с подразделением обеспечения безопасности дорожного движения и другими службами для привлечения к ликвидации последствий ДТП, в том числе и по вопросам обеспечения безопасности ведения АСР.

При организации и ведении АСР в первую очередь организовать проведение операций, направленных на обеспечение доступа к пострадавшим персонала бригады скорой помощи для оказания им необходимой первой медицинской и первой врачебной помощи.

Не допускать без выполнения мер страховки проведения работ по стабилизации аварийного ТС, находящегося в неустойчивом положении.

Для деблокирования пострадавших применять способы и технологии, исключающие возможность нанесения пострадавшим дополнительных травм. Не допускать при отсутствии непосредственной угрозы для жизни пострадавших извлечения их из аварийного ТС до тех пор, пока им не будет оказана необходимая первая медицинская помощь при травмах, а также извлечения их из аварийного ТС, пока не будет закончена расчистка блокирующих конструкций (обломков). Для защиты пострадавшего от разлетающихся обломков деталей при их резке и осколков стекла применять экраны из фольги, оргстекла, устанавливая их между пострадавшим и местом работы спасателя.

Безопасность спасателей и пострадавших при ведении АСР при ДТП достигается:

- заблаговременной специальной  подготовкой спасателей к выполнению аварийно-спасательных работ (АСР) с использованием современных средств спасения, инструментов, способов и технологий их применения соответственно типовым условиям обстановки;

- допуском к выполнению АСР только лиц, обученных по соответствующей программе, сдавших зачеты и получивших соответствующее удостоверение;

- неуклонным выполнением спасателями  мер безопасности и указаний командира, поддержанием высокой дисциплины и организованности;

- организацией и неукоснительным поддержанием особого режима в рабочей зоне, ограждением ее и недопущением проникновения на ее территорию посторонних лиц;

- четким распределением обязанностей  между членами аварийно-спасательной группы;

- постоянным контролем за выполнением спасателями требований безопасности и оперативным оказанием им необходимой помощи при возникновении аварийных ситуаций;

- выполнением АСР в тесном взаимодействии спасательной группы с подразделением безопасности дорожного движения и бригадой скорой медицинской помощи.

Средства индивидуальной защиты при работе с механизированным инструментом и ГАСИ

Для личной безопасности необходимо обязательно применять индивидуальные средства защиты: каска, боевая одежда, перчатки, защитные очки.

Работа с пневмоги-дроинструментом должна проводиться в спецодежде (комбинезоне), защитных перчатках (крагах, рукавицах), каске с защитным стеклом;

Работающие с приборами и электроинструментами обязаны:

- держать и переносить инструменты и приборы только в прорезиненных или резиновых перчатках (рукавицах);

- перед пуском электроинструмента надеть защитные очки

 

 

 

8.Заключение.

В современных условиях ЧС возникают по многим причинам: из-за нарушений людей, заканчивающихся ДТП, пожарами, взрывами, выбросом и  разливом аварийно-химических отравляющих веществ и т.п. Только оперативная, своевременная и слаженная  работа пожарных караулов может быстро ликвидировать тяжелые последствия чрезвычайной ситуации.

 


Информация о работе Организация и проведение АСР при авариях катастрофах на транспорте