Отчёт по практике металлургия сварочного производства на заводе Уралмаш

Содержание.

Аннотация………………………………………………………...…………………….…….3

Введение………………………………………………………………..………….…………4

Краткие сведения о заводе, состоянии и прогнозе развития производства…….………..4

Из истории строительства завода……………………………………………..….…………4

Новые технологии, эффективные решения……………………………….…….………….5

Разработка проекта технического перевооружения Уралмашзавода …………….….…..6

1. Организационная структура завода ……..………………………..………...….………..7

1. Структура управления …………………....………………………………...…..…….…7
2. Структура цеха……………………………………………………..………….…………8

2. Технологическая взаимосвязь  цехов между собой…………………………..…………9

3. Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности завода…….….……10

3.1 Товарный выпуск продукции ОАО «Уралмашзавод» за 2006 - 2007 гг……...…….10

3.2 Товарный выпуск продукции ОАО «Уралмашзавод» за 2007 - 2008 гг……………11

3.3 Товарный выпуск продукции ОАО «Уралмашзавод» за 2009 год………………….12

4. Инструкция по охране труда при выполнении электросварочных работ……...…….14

4.1 Общие требования охраны труда……………………………………………...…...….14

4.2 Основные требования пожарной безопасности …….………………….…......….…..16

Выводы по охране труда и пожарной безопасности ……………………………..….…..19

5. Решение вопросов по охране природы …………………………………….……….….20

6. Подготовка и сборка деталей под сварку, технология выполнения прихваток ….…21

6.1 Общие технологические рекомендации при выполнении ремонтной сварки…...…24

6.2 Сварка высоколегированных сталей ………………………….…………….…….…..27

6.2.1 Технология сварки…...………………………………..………….……….….………28

6.3 Особенности организации технического контроля в сварочном производстве ..…29

6.3.1 Контроль основных материалов ………………………...........……….………..…...29

6.3.2 Контроль сварочных материалов………………………………………….…...…30

6.3.3 Контроль квалификации сварщиков …………………………………….….….…..32

6.3.4 Контроль сварочного оборудования ……...…………………………..….………...33

6.3.5 Операционный контроль технологического процесса сварки ………...………….34

6.3.6 Приёмочный контроль сварных соединений …………………………..…….…….38

7. Оборудование цеха № 53……………………………….……………….….……….…..39

8. Технология воздушно-дуговой обработки металлов……………………….…………42

2. Резаки………………………………………………………………………….…………43

8.2 Электроды……………………………………………………………………...……….44

9. Технология заварки дефектов в литье и поковках…………………………….……....45

9.1 Подготовка  под сварку……………………………….……………………….….….....45

9.2 Общие  технологические рекомендации………………………………………………45

9.3 Способы  сварки……………………………………………..…………………….….…46

9.4 Контроль  качества……………………………………………………………..……….46

Индивидуальное задание.………….…..…………….……..………………….………..47

Общие выводы по практике………………………………………………..….….…..…49

Библиографический список………………………………………………….……….…....50

Приложение к индивидуальному заданию. Чертежи изделия…………………………..51

 

Аннотация.

 Данный отчет по практике содержит 51 страницу печатного текста, эскиз свариваемого узла, индивидуальное задание, общий вывод по первой технологической практике на предприятии УЗТМ и список литературных источников. Текст отчета разработан на базе обрубного цеха УЗТМ № 53.

В основной части практики указана организационная структура завода, цеха. Описаны способы подготовки изделий под сварку, основные режимы ремонтной сварки литейных изделий и правила контроля и приёмки готовой продукции. Указано основное оборудование цеха.

Рассмотрены вопросы безопасности труда производственных рабочих, пожарной безопасности и охраны окружающей среды.

В разделе индивидуального задания разработан режим ремонтной сварки шкива.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

Краткие сведения о заводе, состоянии и прогнозе развития производства.

Из истории строительства завода…

Решение правительства о строительстве в Свердловске тяжелого машиностроения состоялось в 1927 году, после того как уральский совнархоз до этого решения еще в 1926 году приступил к проектированию и строительству завода  за счет собственных средств на базе Верх- Исетского завода.

Еще не была выработана номенклатура  будущего завода, не было еще и проекта его, а к строительству уже приступили.

Уральские большевики были твердо уверены, что правительство обеспечит государственным ассигнованием эту стройку, как только будет утвержден проект завода.

В декабре 1926 года Уралсовнархоз назначил А. П. Банникова начальником Уралмашиностроя, а В. Ф. Фидлера главным инженером. Определен штат управления в 39 человек. Руководители начали организационную работу в первой декаде 1927 года. Осенью этого же года построили железнодорожную ветку от отведенной площадки до ст. Свердловск.

К строительству приступили, а материальной технической базы не было, если не считать спиленные вековые таёжные сосны, которые разделывались на первые нужды строительства ручными и долевыми пилами и, конечно, топором. А так как различных сортов пиломатериалов в ближайшее время требовалось десятки тысяч кубометров, то первейшей задачей была необходимость строения лесопильного завода, который и построили к осени 1928 года. Скоро потребовались миллионы штук красного кирпича  и поэтому в это же время построили собственный кирпичный завод бесцементных камней. Потребовались тысячи тонн песка и извести для известково-цементных растворов, и для этого организовали в1928 году песчаный карьер, настроили обжиг известняка. Для возводящихся цехов требовалось большое количество металлических конструкций. 15 июля 1929 года заложен специальный цех, который заработал на всю мощь уже через год, и обеспечивал конструкциями и Магнитострой, в Краматорске.

Руководители Уралмашиностроя смотрели далеко вперёд и обладали чувством предвидения, благодаря чему еще до развертывания полного хода строительства, завод обладал уже мощной материалотехнической базой, строительство  не было зависимым ни от каких внешних обстоятельств и всегда имело в достатке собственные материалы. Поэтому темпы строительства зависели только от организованности людей  для выполнения поставленных задач и были всегда высокими. А организаторские таланты Банникова и  Филлера, их необычайное трудолюбие воспринимались строителями как образцы труда, к которым они должны были стремиться.

В 1928 году был создан проектный отдел для разработки чертежей по строительству цехов и объектов. Все, что было построено на промплощадке и в соцгороде до 1933 года – все строилось по чертежам проектного отдела. в отдел набирали молодых инженеров и техников, только что сошедших со студенческой скамьи. Они еще не видели заводов вообще, но уже самоотверженно работали, часто даже без выходных дней, чтобы не задерживать ход строительства.

Проектировщики вместе с производственниками искали способы строительства при любых погодных условиях: и летом, и зимой. Впервые в 1929 году стали вводить электросварку  вместо заклепочных соединений металлических конструкций.  Впервые в 1929 году стали рассчитывать сборные железобетонные рамы весом 22 тонны  по предложению инженеров и производственников.

Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмашзавод) был введен в эксплуатацию в начале 1930-х годов. Машины и оборудование Уралмашзавода заложили основу отечественной металлургии, горнорудной и нефтедобывающей промышленности.

На заводе первые стахановцы работали на  двух или даже трех станках, создав движение многостаночников за повышение производительности труда  и перевыполнению планов, и это движение перешло на весь СССР.

      До Великой Отечественной Войны Уралмашзавод обеспечивал оборудованием практически все горные и металлургические предприятия Урала и Сибири. Во время войны завод производил бронетанковую технику. В 1945 г. вновь перешел на выпуск гражданской продукции. 
      После реконструкции в 1946 г. производственные мощности Уралмашзавода возросли в несколько раз. Завод приступил к серийному производству карьерных экскаваторов, буровых установок, дробильно-размольного оборудования по собственным проектам. 
К концу 80-х гг. на оборудовании Уралмашзавода перерабатывалось 85% железной руды, 50% цветных металлов, производилось 80% железорудных окатышей, 78% агломерата, две трети железнодорожных рельсов, все цельнокатаные колеса подвижного состава, 90% жести, 70% автолиста, 100% электротехнической стали, 85% литых слябов в стране.

 
Новые технологии, эффективные решения.

Машиностроительная корпорация "Уралмаш" - один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании.

Уральский завод тяжелого машиностроения (УЗТМ) является  фрагментом тяжёлого машиностроения России. Машиностроительный гигант производил более 200 видов машин и оборудования для горной, металлургической, нефтегазодобывающей и энергетической промышленности. В 1996 году он в числе первых крупных промышленных предприятий был приватизирован и преобразован в ОАО « Уралмаш».

Основной заготовительной базой ОАО « Уралмаш» является  металлургический комплекс, включающий сталеплавильное, литейное, кузнечнопрессовое и термическое производство. В августе 2002 года металлургические комплексы ОАО «Уралмаш» и ОАО «Ижорские заводы» объединены в одно предприятие – ООО «ОМЗ – Спецсталь» в рамках крупнейшего Российского машиностроительного холдинга  ОАО «объединенные машиностроительные заводы» ( группа Уралмаш – Ижора). Литейное производство ООО « УралмашСпецсталь»  изготовляет широкую номенклатуру отливок из конструкционных и специальных сталей, серых и высокопрочных чугунов. На долю литых деталей в среднем приходится 50–70 % металлоемкости и 20 % стоимости машины. Литейный комплекс ООО « УралмашСпецсталь»  состоит из  следующих цехов:

• Модельного;
• Сталеплавильного;
• Сталелитейного;
• Термообрубного.

При изготовлении отливок применяется более 40 различных марок сталей – конструкционных нелегированных и легированных, износостойких, коррозионно-стойких,  жаростойких, жаропрочных и теплоустойчивых; кроме того, более 15 марок чугунов – серых, высокопрочных, теплоустойчивых, антифрикционных, жаростойких, износостойких и коррозионно-стойких. С 1.12.2004 Екатеринбургская площадка отделилась от Ижорной и стала самостоятельным предприятием ООО «УралмашСпецсталь».

Предприятие представляет технические разработки кустовых буровых установок нового, третьего поколения. Главное требование к буровому оборудованию – повышение его эксплуатационных свойств, многофункциональность. Поэтому, как отметил генеральный директор МК "Уралмаш" Назим Эфендиев, "именно такими и будут наши установки: они будут очень быстро монтироваться и демонтироваться, просты в эксплуатации, надежны и долговечны. Наши буровые составят жесткую конкуренцию импортным буровым установкам". Первая буровая МК "Уралмаш"будет изготовлена в 2010 г по заказу Газпрома в ближайшее время. Затем МК "Уралмаш"планирует ежегодно производить 10-15 комплектов тяжелых буровых установок грузоподъемностью 250-400 т и 15-20 комплексов грузоподъемностью 125-220 т. К 2015 г. производство тяжелых и мобильных буровых комплексов достигнет 50-60 штук в год. На реализацию этого проекта предусматриваются инвестиции в производство Уралмашзавода порядка 50-60 млн. евро. В целях повышения качества выпускаемого оборудования МК "Уралмаш" будет приобретать новые станки с учетом объемов и планов по выпуску бурового оборудования. 

 

Разработка проекта технического перевооружения Уралмашзавода.

На Уралмашзаводе создана рабочая группа по разработке проекта. Ее возглавил главный инженер Уралмашзавода Николай Овчинников.

Рабочая группа в составе проектной группы, в которую вошли специалисты Уралмашзавода и инженерной консалтинговой фирмы «Солвер», займется разработкой проекта технического перевооружения механосборочного производства Уралмашзавода. В первую очередь будут разработаны проекты техперевооружения производства прокатных валков, горного, бурового и обжигового оборудования. На первом этапе будет проведено техническое перевооружение производства опорных и рабочих валков. ИКФ «Солвер» специализируется на решении задач технического перевооружения и имеет большой положительный опыт в техперевооружении предприятий.

В конце октября 2008 г. на Уралмашзаводе принята стратегия технического развития всех переделов Уралмашзавода. Согласно этому документу, до 2013 г. планируется провести техническое перевооружение литейного, сталеплавильного, прессового, механосборочного, сварочного, инструментального и других производств.