Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Апреля 2013 в 14:49, курсовая работа
В данном курсовом проекте рассчитана заданная питающая линия, питающая потребителей, как тяговых, так и не тяговых, заданных своими максимальными активными мощностями. Для линии рассчитаны следующие параметры:
количество и тип трансформаторов подстанции;
сечение проводников ЛЭП;
определение потокораспределения мощностей;
напряжения на шинах потребителей;
себестоимость передаваемой электрической энергии.
Введение 3
Исходные данные. 4
1. Выбор расчетных режимов и определение мощности потребителей подстанций 5
1.1 Выбор расчетных режимов питающей электрической сети 5
1.2 Определение мощности потребителей на шинах электростанции. В 5
1.3 Определение нагрузок потребителей подстанций b и с 6
1.4 Определение мощностей потребителей на шинах тяговой подстанции a 7
2. Выбор количества и типа трансформаторов подстанций 8
2.1 Выбор количества трансформаторов 8
2.2 Определение мощности трансформатора подстанции 8
3. Определение приведенных нагрузок подстанций 9
3.1 Определение параметров схемы замещения трансформатора 9
3.2 Определение приведенных нагрузок подстанций 11
4. Определение предварительного распределения мощности в сети 13
5. Определение сечений и выбор проводников линии электропередачи. 15
5.1 Определение экономического сечения проводников 15
5.2 Определение параметров схемы замещения ЛЭП 16
6. Определение расчетных нагрузок подстанций 17
7. Уточнение распределения мощностей в сети для расчетных режимов с учетом потерь мощности 18
8. Определение напряжения на шинах подстанций 21
8.1 Определение напряжений источника в расчетном режиме 21
8.2 Определение напряжения на шинах ВН подстанций 21
8.3 Определение напряжения на шинах потребителей приведенное к шинам высокого напряжения 22
9. Выбор рабочих ответвлений трансформаторов подстанций 23
9.1 Выбор рабочих ответвлений для потребителей на шинах НН 23
9.2 Выбор рабочих ответвлений для потребителей на шинах СН 26
10. Определение себестоимости передачи относящейся к электрической сети 28
10.1 Определение электрических потерь 28
10.2 Определение себестоимости электрической энергии 29
Список литературы 30
Расчет ведется на основании схемы замещения. Определение падений напряжений в звеньях ведется по формулам, где вместо мощности линии берется мощность протекающая по звену трансформатора.
Пример расчета для подстанции В
U0= UВ – ΔUВ.вн = 211,926 – j30,3614- (-4,101– j2,1) = 216,027 – j28,26кВ
Падение напряжения в звеньях сн и нн
Следовательно, напряжение на нагрузках СН и НН приведенное к стороне ВН
Uсн.В = U0 –ΔUсн.В = (216,027- j28,26) - (0,046 + j0,583) = 216 - j28,84кВ
Uнн.В = U0–ΔUнн.В = (216,027- j28,26) - (-3,816 – j5,523) = 219,843 - j22,737кВ.
Данные расчетов для остальных режимов и подстанций приведены в таблице 10.
Таблица 10 Напряжения на шинах потребителей
Режим |
Напряжение |
Напряжения на шинах подстанции, кВ | |||
В |
а |
в |
с | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
максимальных |
U |
211,926 – j30,361 |
205,1095 – j41,2 |
206,572 – j3,9 |
206,444 – j25,501 |
DUВН |
-4,101 – j2,1 |
- |
9,706 + j12,632 |
10,613 + j9,366 | |
DUСН |
0,046 + j0,583 |
- |
5,565 + j6,586 |
6,073+ j4,405 | |
DUНН |
-4,816 – j5,523 |
9,409 + j13,981 |
0,035 + j0,178 |
0,04+ j0,2 | |
UВН |
216,027 - j28,26 |
- |
194,866 – j16,63 |
195,831 – j34,867 | |
UCН |
216 - j28,84 |
- |
189,301- j23,22 |
189,758 – j39,272 | |
UHН |
219,843 - j22,737 |
195,7 – j55,2 |
194,83 – j16,81 |
195,791- j35,064 | |
минимальных |
U |
192,204 + j4,475 |
190,38 + j2,262 |
192,404 + j2,674 |
200,7 + j6,3 |
DUВН |
-6,718 – j9,422 |
- |
2,767 + j3,732 |
3,053+ j2,756 | |
DUСН |
0,013 + j0,167 |
- |
1,504+ j1,874 |
1,651+ j1,24 | |
DUНН |
-5,152 – j6,576 |
1,671 + j4,5 |
0,037 + j0,036 |
0,04 + j0,041 | |
UВН |
199+ j14 |
- |
189,637- j1,058 |
197,647 + j3,544 | |
UCН |
198,987 + j13,833 |
- |
188,133 - j3 |
196 + j2,304 | |
UHН |
204,152 + j20,576 |
188,7 + j2,238 |
189,6 - j1,1 |
197,6 + j3,501 | |
|
U |
154,77 – j20,315 |
128,11 – j6,612 |
139,45– j9,782 |
141,63 – j26,1 |
DUВН |
-5,3– j2,711 |
- |
14,251 + j18,547 |
12,855+ j11,344 | |
DUСН |
1,058 + j0,744 |
- |
8 + j9,41 |
7,475 + j5,422 | |
DUНН |
-6,147– j7,05 |
14,768 + j2,2 |
1,05 + j0,254 |
1,048 + j0,243 | |
UВН |
160,07 – j17,6 |
- |
125,2 – j28,33 |
128,775 – j37,44 | |
UCН |
159,012 – j18,344 |
- |
117,25- j37,74 |
121,3 – j42,862 | |
UHН |
219,082 – j14,648 |
113,342 – j8,812 |
124,15 –j28,584 |
127,727 – j37,683 |
Все трансформаторы подстанций оборудованы устройствами РПН на стороне ВН и ПБВ на стороне СН. Диапазон регулирования указан в таблице 2.
Регулировка выполнятся по принципу встречного регулирования, который заключается в следующем [1]:
Вначале определяем коэффициенты трансформации по формуле
(23) |
Желаемое значение напряжения (в соответствии с принципом встречного регулирования) определяется по выражению:
для режима наибольших нагрузок
UНБ.Ж³1.05·UНОМ;
для режима минимальных нагрузок
UНМ.Ж£1.0·UНОМ;
для после аварийного режима
UНБ.Ж³1.0·UНОМ.
В соответствии с этими требованиями определяем желаемые коэффициенты трансформации по формулам
(24) |
Результаты приведены в таблице 11
Таблица 11 Результаты расчетов коэффициентов трансформации
Режим |
Параметр |
Подстанция | |||
a |
b |
c |
B | ||
наибольших |
UЖ ,кВ |
10.5 |
6.3 |
36.75 |
10.5 |
нагрузок |
U’НН ,кВ |
222,01 |
203,3 |
195,7 |
199 |
KT.НН.Ж |
21,14 |
32,27 |
5,3 |
19 | |
наименьших |
UЖ ,кВ |
10 |
6 |
35 |
10 |
нагрузок |
U’НН,кВ |
215,2 |
187,7 |
189,6 |
197,6 |
KT.НН.Ж |
21,5 |
33,2 |
5,4 |
19,7 | |
после- |
UЖ ,кВ |
10 |
6 |
35 |
10 |
аварийный |
U’НН,кВ |
166,55 |
117 |
128,36 |
134,08 |
KT.НН.Ж |
16,6 |
29,5 |
5,07 |
13,4 |
Теперь определяем коэффициенты трансформации для каждого трансформатора подстанций (по данным таблицы 2) по формулам
где |
a% |
- |
ступень регулирования устройства РПН трансформатора, % ; | |
Данные расчетов приведены в таблице 12.
Таблица 12 Коэффициенты трансформации
Ступень |
номер |
|
Коэффициент трансформации подстанции, о.е. | |||
регулирования |
отпайки |
|
|
|
| |
a% |
о.е. |
|||||
+16.02 |
1 |
1.1602 |
24,248 |
40,375 |
6,845 |
24,248 |
+14.24 |
2 |
1.1424 |
23,87 |
39,756 |
6,74 |
23,87 |
+12.46 |
3 |
1.1246 |
23,504 |
39,136 |
6,635 |
23,504 |
+10.68 |
4 |
1.1068 |
23,132 |
38,517 |
6,53 |
23,132 |
+8.9 |
5 |
1.089 |
22,76 |
38 |
6,425 |
22,76 |
+7.12 |
6 |
1.0712 |
22,4 |
37,28 |
6,32 |
22,4 |
+5.34 |
7 |
1.0534 |
22,016 |
36,66 |
6,215 |
22,016 |
+3.56 |
8 |
1.0356 |
21,644 |
36,04 |
6,11 |
21,644 |
+1.78 |
9 |
1.0178 |
21,272 |
35,42 |
6 |
21,272 |
0 |
10 |
1 |
20,9 |
34,8 |
5,9 |
20,9 |
-1.78 |
11 |
0.9822 |
20,528 |
34,18 |
5,795 |
20,528 |
-3.56 |
12 |
0.9644 |
20,156 |
33,56 |
5,7 |
20,156 |
-5.34 |
13 |
0.9466 |
19,784 |
33 |
5,58 |
19,784 |
-7.12 |
14 |
0.9288 |
19,412 |
32,32 |
5,48 |
19,412 |
-8.9 |
15 |
0.911 |
19,04 |
31,703 |
5,375 |
19,04 |
-10.68 |
16 |
0.8932 |
18,668 |
31,083 |
5,27 |
18,668 |
-12.46 |
17 |
0.8754 |
18,3 |
30,464 |
5,156 |
18,3 |
-14.24 |
18 |
0.8576 |
18 |
29,844 |
5,06 |
18 |
-16.02 |
19 |
0.8398 |
17,552 |
29,255 |
5 |
17,552 |
Действительное напряжение на шинах
НН потребителей определяется по формуле
где |
KT |
- |
ближайший к желаемому коэффициент трансформации (по таблице 12), в соответствии с принципом встречного регулирования, в режиме наибольших нагрузок и послеаварийном коэффициент берется ближайший меньший, а в режиме минимальных нагрузок ближайший больший. |
Отклонение напряжения от желаемого определяется по формуле
Результаты определения
Таблица 13 Выбор рабочих ответвлений РПН
Режим |
Параметр |
Подстанция | |||
В |
а |
в |
с | ||
номер отпайки |
9 |
14 |
15 |
15 | |
наибольших |
КТ |
21,272 |
32,32 |
5,375 |
19,04 |
нагрузок |
KT.НН.Ж |
21,14 |
32,27 |
5,3 |
19 |
UЖ.HH ,кВ |
10,5 |
6,3 |
36,75 |
10,5 | |
UНН.ФАКТ ,кВ |
10,43 |
6,3 |
36,4 |
10,45 | |
d,% |
-0,7 |
0 |
-1 |
-0,47 | |
номер отпайки |
9 |
12 |
13 |
13 | |
минималь- |
КТ |
21,272 |
33,561 |
5,48 |
19,784 |
ных |
KT.НН.Ж |
21,5 |
33,2 |
5,4 |
19,7 |
нагрузок |
UЖ.HH ,кВ |
10 |
6 |
35 |
10 |
UНН.ФАКТ , кВ |
10,11 |
5,6 |
34,6 |
9,987 | |
d , % |
1,1 |
-6,6 |
-1,1 |
-0,13 | |
номер отпайки |
19 |
19 |
18 |
19 | |
после |
КТ |
17,552 |
29,225 |
5,7 |
17,552 |
аварийный |
KT.НН.Ж |
16,6 |
24,6 |
5,67 |
13,4 |
UЖ.HH ,кВ |
10 |
6 |
35 |
10 | |
UНН.ФАКТ ,кВ |
9,5 |
5,1 |
34,6 |
7,64 | |
d ,% |
-5 |
-15 |
-1,1 |
-23,6 |
Коэффициенты трансформации, желаемые напряжения на шинах СН в соответствии с принципом встречного регулирования определяем по формулам аналогичным (23) и (24). Результаты расчетов представлены в таблице 14 .
Таблица 14 Результаты расчетов коэффициентов трансформации
Режим |
Параметр |
Подстанция | |
в |
В | ||
наибольших |
UЖ |
36,75 |
10,5 |
нагрузок |
|U’СН|,кВ |
190,72 |
217,83 |
KT.СН.Ж |
5,12 |
20,69 | |
минимальных |
UЖ , кВ |
35 |
10 |
нагрузок |
|U’СН| , кВ |
188,155 |
200 |
KT.СН.Ж |
5,37 |
20 | |
после |
UЖ ,кВ |
35 |
10 |
аварийный |
|U’СН| ,кВ |
123,17 |
161,012 |
KT.СН.Ж |
3,5 |
16,1 |
Коэффициенты трансформации
где |
a1% |
- |
ступень регулирования устройства ПБВ трансформатора, % ; | |
Результаты расчетов представлены в таблице 15
Таблица 15 Расчет коэффициентов трансформации
Подстанция |
Ступень регулирования |
номер отпайки |
aР.ВС |
Коэффициент трансформации для режима | ||
a1 % |
о.е. |
наибольших нагрузок |
Минимальных нагрузок |
после аварийный | ||
+5 |
1 |
1.05 |
5,48 |
5,56 |
4,08 | |
+2.5 |
2 |
1.025 |
5,35 |
5,45 |
3,75 | |
в |
0 |
3 |
1 |
5,17 |
5,36 |
3,58 |
-2.5 |
4 |
0.975 |
5,08 |
5,207 |
3,22 | |
-5 |
5 |
0.95 |
4,85 |
5,06 |
2,58 | |
+5 |
1 |
1.05 |
1,05 |
22,1 |
18,31 | |
+2.5 |
2 |
1.025 |
1,025 |
21,7 |
17,05 | |
В |
0 |
3 |
1 |
1 |
20,8 |
16,48 |
-2.5 |
4 |
0.975 |
0,875 |
19,3 |
15,76 | |
-5 |
5 |
0.95 |
0,95 |
18,7 |
14,86 |