Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Апреля 2013 в 14:49, курсовая работа
В данном курсовом проекте рассчитана заданная питающая линия, питающая потребителей, как тяговых, так и не тяговых, заданных своими максимальными активными мощностями. Для линии рассчитаны следующие параметры:
количество и тип трансформаторов подстанции;
сечение проводников ЛЭП;
определение потокораспределения мощностей;
напряжения на шинах потребителей;
себестоимость передаваемой электрической энергии.
Введение 3
Исходные данные. 4
1. Выбор расчетных режимов и определение мощности потребителей подстанций 5
1.1 Выбор расчетных режимов питающей электрической сети 5
1.2 Определение мощности потребителей на шинах электростанции. В 5
1.3 Определение нагрузок потребителей подстанций b и с 6
1.4 Определение мощностей потребителей на шинах тяговой подстанции a 7
2. Выбор количества и типа трансформаторов подстанций 8
2.1 Выбор количества трансформаторов 8
2.2 Определение мощности трансформатора подстанции 8
3. Определение приведенных нагрузок подстанций 9
3.1 Определение параметров схемы замещения трансформатора 9
3.2 Определение приведенных нагрузок подстанций 11
4. Определение предварительного распределения мощности в сети 13
5. Определение сечений и выбор проводников линии электропередачи. 15
5.1 Определение экономического сечения проводников 15
5.2 Определение параметров схемы замещения ЛЭП 16
6. Определение расчетных нагрузок подстанций 17
7. Уточнение распределения мощностей в сети для расчетных режимов с учетом потерь мощности 18
8. Определение напряжения на шинах подстанций 21
8.1 Определение напряжений источника в расчетном режиме 21
8.2 Определение напряжения на шинах ВН подстанций 21
8.3 Определение напряжения на шинах потребителей приведенное к шинам высокого напряжения 22
9. Выбор рабочих ответвлений трансформаторов подстанций 23
9.1 Выбор рабочих ответвлений для потребителей на шинах НН 23
9.2 Выбор рабочих ответвлений для потребителей на шинах СН 26
10. Определение себестоимости передачи относящейся к электрической сети 28
10.1 Определение электрических потерь 28
10.2 Определение себестоимости электрической энергии 29
Список литературы 30
6.1Определение параметров схемы замещения
Для определения параметров ЛЭП составляем “П” - образную схему замещения
Рис .6 “П”- образная схема замещения ЛЭП
Среднегеометрическое расстояние между проводами:
Активное сопротивление линии в схеме
замещения
где γА = 31,7 См/м - удельная проводимость алюминия.
Активное сопротивление |
Погонное индуктивное сопротивл
Ом/км.
Погонная емкостная
Теперь для определения
(18) | |
(19) | |
(20) |
Зарядная мощность линии
(21) |
Значения параметров схем замещения для участков линии рассчитанных по формулам (18)-(21) приведены в таблице 6.
Таблица 6 Параметры схемы замещения ЛЭП
Участок ЛЭП |
l , км |
RЛ , Ом |
ХЛ, Ом |
ВЛ , x10-6 См |
QЗ Л , МВАр |
A’c |
178 |
23,14 |
77,4834 |
464,58 |
12,288 |
cВ |
54 |
7,02 |
23,5062 |
140,94 |
3,728 |
ва |
56 |
7,28 |
24,3768 |
146,16 |
3,866 |
Bb |
108 |
14,04 |
47,0124 |
281,88 |
7,456 |
A”а |
49 |
6,37 |
21,3297 |
127,89 |
3,383 |
Расчетной нагрузкой подстанции называется мощность на шинах ВН с учетом зарядных мощностей примыкающих ЛЭП
Где |
QЗЛ |
- |
зарядная мощность примыкающих ЛЭП, МВАр. |
Например, для подстанции В для режима наибольших нагрузок
=(6,8063 + j17) - j·(3,728 + 7,456) = 6,8063 + j5,816МВА
Результаты расчетов для остальных подстанций и режимов приведены в таблице 7
Таблица 7 Расчетные нагрузки подстанций в расчетных режимах
Подстанция |
Расчетная мощность подстанции в расчетных режимах, МВА | ||
Наибольших нагрузок |
наименьших нагрузок |
послеаварийный | |
В |
6,8063 + j5,816 |
2,095 – j13,157 |
6,8063 + j5,816 |
а |
23,7415 + j13,5722 |
9,4037 - j1,649 |
23,7415 + j13,5722 |
в |
22,707 + j5,39 |
6,8278 - j6.322 |
22,707 + j5,39 |
с |
25,1206 + j2,439 |
7,5491 – j10,6005 |
25,1206 + j2,439 |
Предварительное распределение мощностей по участкам ЛЭП определяем по формулам (14)-(17), используя вместо приведенных нагрузок расчетные из таблицы 5.
Таблица 7' Мощности участков линии
Участок ЛЭП |
Полная мощность в расчетном режиме, МВА | ||
Наибольших нагрузок |
наименьших нагрузок |
послеаварийный | |
Aa |
26,302 + j7,013 |
8,1787 – j1,736 |
- |
аc |
1,1814 + j4,574 |
0,6296 + j8.8645 |
25,1206 + j2,439 |
сB |
22,3315 + j6,6278 |
8,2933 – j15,748 |
31,9269 + j8,255 |
Bb |
5,6249 + j1,242 |
1,4654 – j22,0215 |
54,6339 + j3,645 |
Ab |
52,073 – j20,2 |
17,967 – j17,397 |
78,3754+j27,2172 |
Распределение мощностей в сети рассчитывается с учетом потерь активной и реактивной мощностей на участках ЛЭП по методике, изложенной в [1] .Для расчета расчетную схему режима разделяем на две части в точке раздела мощностей.
Режим наибольших нагрузок
Рис. 7 Нахождение распределения мощностей с учётом потерь
Находим активные и реактивные составляющие потерь активной и реактивной мощностей на участках, где направления активной мощности не совпадают с направлением реактивной.
Мощности участка с учетом направления активной и реактивной мощности определяются по формулам:
РУ = РЛ + ΔpPЛ - ΔqPЛ
, МВт
QУ = QЛ + ΔpQЛ - ΔqQЛ
, МВАр
Если направление активной и реактивной мощностей совпадают, то расчет ведем по формулам:
Так для режима наибольших нагрузок
проведем расчет левой стороны.
Расчет начинаем с последней (правой) нагрузки.
Следовательно, с учетом потерь мощности, в начале участка bа мощность составляет
SHва = Sва + (ΔPва + j·ΔQва) = 22,3315 + j6,6278+ 0,08162 + j0,2733= 22,413 + j6,9011МВА
Мощность, протекающая на участке Bв:
SK Bв = SH bа + Sв = 22,413 + j6,9011 + 22,707 + j5,39= 45,12 + j12,3МВА
Потери мощности на участке Bв
В начале участка Bв мощности составляют
РНВв = 45,12+ 0,00915- 0,00045 = 45,1287 , МВт
QНВв = 12,3 + 0.0307 - 0.0015 = 12,33 , МВАр
Мощность, протекающая на участке cВ:
SK cВ = SH Bв + Sв = 45,1287 + j12,33+ 6,8063 + j5,816= 51,935 + j18,146МВА
Потери мощности на участке сВ:
Мощность в начале участка сВ:
SHсВ = Sк.сВ + (ΔPсВ + j·ΔQсВ) = 51,935 + j18,146+ 0,00323 + j0,0108= 51,938 + j18,156МВА
Мощность в конце головного участка:
SK А’с = SH сВ + Sс = 51,938 + j18,156+ 25.1206 + j2,439= 77,0586 + j20,5958МВА
Мощность источника А’, с учетом зарядной мощности линии:
SH A’c = SK A’c + ΔPA’c + j·ΔQA’c - j·QЗ.А’c = 77,0586 + j20,5958+ 0,354 + j1,186- j12,288=
= 77,4126+ j9,4938МВА
Расчет для правой части ведется аналогично. Результаты остальных расчетов приведены в таблице 8.
Таблица 8 Уточнение распределения мощности
|
|
Полная мощность на участках в расчетных режимах, МВА | ||
В начале SН |
Потери DS |
В конце SK | ||
A’c |
77,4126 + j9,4938 |
0,354 + j1,186 |
77,0586 + j20,5958 | |
наибольших |
cВ |
51,938 + j18,1568 |
0,00323 + j0,108 |
51,935 + j18,146 |
нагрузок |
ва |
22,413 + j6,9011 |
0,08162 + j0,2733 |
22,3315 + j6,6278 |
Bb |
45,1287 + j12,33 |
0,0087 + j0,0292 |
45,12 + j12,3 | |
аA” |
52,4836 + j21,5748 |
0,4106 + j1,3748 |
52,073 + j20,2 | |
A’c |
29,43342 – j39,3017 |
0,03342 + j0,112 |
29,4 – j27,1257 | |
наименьших |
cВ |
21,84707 – j16,52516 |
0,01145 + j0,0383 |
21,83562 – j16,56346 |
нагрузок |
ва |
8,3409 – j15,5885 |
0,0476 + j0,1595 |
8,2933 – j15,748 |
Bb |
15,02932 – j22,379 |
0,13938 + j0,47 |
15,1687 – j21,9105 | |
аA” |
17,77805- j17,1256 |
0.08105 + j0,2714 |
17,697 – j17,397 | |
A’c |
- |
- |
- | |
после |
cВ |
61 + j17,51 |
0,0924 + j0,3094 |
60,8063 + j17,2 |
аварийный |
ва |
32,0905 + j8,8027 |
0,1636 + j0,5477 |
31,9269 + j8,255 |
Bb |
54 + j11,3735 |
0,8096 + j2,8192 |
54,7975 + j14,1927 | |
аA” |
79,2814+j30,2507 |
0,906+j3,0335 |
78,3754+j27,2172 |
Напряжение источника питания для расчетного режима определяется по формуле
где |
m |
- |
отклонение напряжения на шинах источника питания в расчетном режиме, берется из задания, %. |
В режиме наибольших нагрузок и послеаварийном
В режиме наименьших нагрузок
Падение напряжения на участке ЛЭП определяется по формуле
(22) | ||||
Где |
SЛ |
- |
сопряженный комплекс мощности передаваемой по линии (в начале участка ЛЭП), МВА; | |
UЛ |
- |
напряжение в начале линии, кВ. | ||
ZЛ |
= |
RЛ + jXЛ , Ом. |
Пример расчета для режима наибольших нагрузок:
Падение напряжения на участке А’с
Напряжение на шинах ВН подстанции с равно
Uс = UИП -ΔUЛ.А’с = 226,6 - (11,156 + j25,501) =215,444 – j25,501кВ
Падение напряжения на участке сВ
Напряжение на шинах ВН подстанции В равно
UВ = Uс -ΔUЛ.cВ = (215,444 – j25,501) - (3,518 + j4,86) = 211,926 – j30,3614кВ ,
Падение напряжения на участке Bв
Напряжение на подстанции в
Uв = UВ -ΔUЛ.Bв = (211,926 – j30,3614) - (5,354 – j8,6) = 206,572 – j39кВ ,
Падение напряжения на участке ва
Напряжение на подстанции а
Uа = Uв -ΔUЛ.ва = (206,572 – j39) - (1,4625 + j2,2) = 205,1095 – j41,2кВ,
Данные расчетов приведены в таблице 9
Таблица 9 Расчет напряжения на шинах ВН подстанций
Подстанция |
Напряжение на подстанции в расчетном режиме, кВ | ||
наибольших нагрузок |
наименьших нагрузок |
Послеаварийный | |
A’ |
226,6 + j0 |
217,8 + j0 |
- |
с |
215,444- j25,501 |
200,6915 + j6,3 |
210,068 – j26,1 |
В |
211,926 – j30,3614 |
192,204 + j4,475 |
213,774 – j20,315 |
в |
206,572 – j39 |
192,404 + j2.674 |
219,524 – j9,782 |
а |
205,1095 – j41,2 |
190,3806 + j2,262 |
221,524 – j6,612 |
A” |
226,6 + j0 |
217,8 + j0 |
226,6 + j0 |