Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Января 2014 в 20:20, контрольная работа
Россия, которая как участник процесса формирования общеевропейского пространства высшего образования (начиная с 2003 года) разделяет общие согласованные цели, в новом десятилетии, должна более эффективно использовать Болонский процесс и его механизмы для решения национальных задач многоуровневой интернационализации системы высшего образования и позиционирования российских программ на региональном и международном рынке образовательных услуг.
В новом поколении
стандартов предусмотрено дальнейшее
расширение свободы вузов. ФГОС определяет
в качестве базовой (обязательной) по
набору дисциплин (модулей) лишь половину
(50%) образовательной программы
Подобный принцип
построения стандарта позволит вузам
разрабатывать новые
Цели, функции, состав широкого
понятия «образование» не являются
исторически неизменными: оно всегда
стремится к релевантности, реагируя
на появление новых социальных институтов,
экономических изменений. На современном
этапе мирового экономического и
общественного развития наиболее важной
глобальной проблемой, по нашему мнению,
следует считать непрерывность
образования. Анализ различных тенденций
развития системы образования
1. Непрерывное образование
– приоритетная проблема, вызванная
к жизни современным этапом
научно-технического развития
2. Наметилось диаметрально
противоположное отношение к
непрерывному образованию – от
полного его неприятия до
3. Определились три главные
особенности непрерывного
- традиционный, когда в
непрерывном образовании видят
профессиональное образование
- сторонники второго подхода
рассматривают образование как
пожизненный процесс («учиться
всю жизнь») и отдают предпочтение
педагогически организованным
- третий подход – наиболее
продуктивный, идею «пожизненного»
образования «пропускает»
В третьем подходе выделяется
деятельностный аспект, при котором
непрерывное образование
Переход к инновационной
экономике предполагает появление
новых требований к системе образования,
в том числе непрерывного. Современное
образование должно основываться на
развитии конкурентной образовательной
среды с разнообразными образовательными
услугами, на внедрении в непрерывное
образование современных
Несмотря на то, что в
Российской Федерации развитие непрерывного
образования было декларировано
в 2004 г. в качестве одного из пяти приоритетов
развития образования,[4] прогресс в этой области нельзя
считать удовлетворительным. Это прежде
всего связано с отсутствием масштабной
государственной стратегии развития непрерывного
образования в России и
недостаточной законодательной базой,
регламентирующей непрерывное образование.
Непрерывное образование, призванное
мобильно и эффективно реагировать на
актуальные потребности бизнеса, на рост
запросов населения на повышение общего
культурного уровня, квалификации и профессиональную
переподготовку, не имеет современной
нормативной базы и адекватного ресурсного
обеспечения. В проекте базового Федерального
закона «Об образовании» этот термин,
как и принцип образовательной политики,
не легализован, на что указывает ряд экспертов.[5]
В этих условиях регионы и районы сами начинают формировать необходимые организационные и правовые условия для непрерывного образования населения на своих территориях, принимают активное участие в поддержке деятельности различных образовательных и общественных организаций, ассоциаций путем их финансирования, что особенно важно для таких групп, как иммигранты, безработная молодежь, неграмотные или люди, не имеющие работы длительное время.
Моторное масло, его качество, регулярность замены, соответствие сорта данному двигателю и конкретным условиям его эксплуатации игранет большую роль в обеспечении надежной и долговечной работы двигателя. Масло способствует созданию стабильной поверхности трения, снижению износа и уменьшению механических потерь.
Моторные масла.
Моторные масла разделяют на два основных вида - минеральные и синтетические. Вязкость минеральных масел, получаемых из нефти, сильно зависит от температуры, поэтому они требуют присадок, которые быстро разрушаются из-за высоких механических и тепловых нагрузок, сокращая срок службы масла. Синтетические масла были созданы для авиационных и гоночных моторов. Их получают путем химического синтеза, чем достигается высокая однородность и стабильность свойств. Такие масла остаются более жидкими на морозе и более густыми в жару, чем минеральными. Это свойство позволяет снизить износ деталей и потери на трение, что экономит топливо. Кроме того, синтетическое масло меньше сгорает в двигателе и служит дольше, образовывая мало отложений. Единственный недостаток - высокая цена.
Выбор моторных масел сейчас едва ли не самый широкий среди товаров для автомобилей. Времена единственной на все случаи "жигулевской всесезонки" миновали, надеемся, навсегда. Сегодня рядовому автомобилисту доступны такие марки масел, о которых он знал только из редких телевизионных сюжетов о всемирно известных автогонках. Причем цены на отдельные масла уже почти сравнялись с ценами отечественных масел, что вызывает, впрочем, еще больше сомнений. Попробуем развеять некоторые распространенные заблуждения.
Первое - годятся ли фирменные
масла для отечественных
Все моторные масла, имеющие необходимую маркировку, для наших двигателей подходят и могут быть смело и пользованы в них.
Есть, впрочем, еще одно заблуждение: импортные масла на синтетической основе якобы агрессивны к "нашим" сальникам и про кладкам из резины. Это именно заблуждение Синтетические масла лишь обладают несколько большей текучестью а потому легче просачиваются через неплотности в соединениях. Так что течь сальника свидетельствует не об "агрессивности" масла, а о том, что рабочая кромка манжета уже основательно изношена и вскоре сквозь него потекло бы любое масло.
Вечны" ли синтетические масла? Ни в коем случае! Срок их службы лишь немногим больше, чем у минеральных масел. Кстати. Быстрое потемнение масла свидетельствует о его хороших моющих средствах.
Обязательно ли использовать
промывочное масло или
Обозначение и классификация моторных масел
SAE 5W-40 |
Классификация по
вязкостно-температурным |
API SJ/CD |
Классификация по эксплуатационным свойствам |
ACEA A3-96; B3-96 |
Европейская классификация по эксплуатационным свойствам |
CCMC G-5/PD2 |
Европейская классификация по эксплуатационным свойствам |
Volkswagen 500.00 и 505.00 (11/92) |
Дополнительные спецификации производителей Porsche, BMW, Mercedes-Benz 229.1 |
Покупать масло для очередной замены следует в количестве 5 литров (для двигателей объемом до 2000 см3. Наиболее часто масло разлито в канистры емкостью 1, 4, 5л, а также 1 галлон (3,75 л).
Итак, взгляните на предлагаемые
таблицы и расшифровку
Начнем с обозначения по SАЕ (Общество автомобильных инженеров США).
Вязкость – одна из основных характеристик моторных масел, определяющая температурные пределы их работоспособности. При низкой температуре вязкость должна быть не слишком велика, чтобы легко пускался двигатель и масляный насос надежно прокачивал масло по системе. При высокой температуре вязкость не должна быть слишком мала, чтобы пленка масла надежно защищала трущиеся поверхности.
Информация о работе Контрольная работа по «Введение в профессионально-педагогическую специальность»