Причины возникновения и анализ брака, мероприятия по его устранению, профилактике и предупреждению

Низкое качество используемого  в ходе производства материала наибольшим образом влияет на появление брака. Эта причина появляется вследствие прежде всего низкого качество закупаемого  материала . Второй по значимости причиной брака (а также других видов потерь предприятия) в производстве является несоответствие работы оборудования требованиям, необходимым для обеспечения ритмичности и стабильности протекания производственного процесса. Появление этой причины вызвано прежде всего чрезмерным износом оборудования и нарушением правил его эксплуатации и обслуживания. Низкое качество выполнения работ исполнителем также является одной из наиболее значимых причин появления потерь и брака. Снижение качества работ вызвано прежде всего отсутствием системы материального стимулирования труда, низким уровнем квалификации персонала и неудовлетворенностью работников условиями труда.

Менее значимыми причинами  являются несовершенство метода работы (технологии) (вследствие не обеспеченности необходимыми условиями для производства и частого несоблюдения технологических  режимов  и измерений (вследствие износа и устаревания СИ и несовершенства методики измерений в ходе производства.

 

 

Анализ потерь от брака и его устранение.

Для единообразного и точного  определения признаков допущенного брака на заводе используются классификаторы брака, устанавливающие единую его классификацию по видам, виновникам и причинам. Содержащиеся в классификаторе шифры позволяют упростить все записи, связанные с оформлением брака, и механизировать его учет.

Под видом брака подразумеваются  конкретные дефекты и отступления  от установленных требований к качеству материала, форме, размерам изделия, которые  являются основанием для его забракования и отделения от годной продукции. По видам в производстве различают исправимый и неисправимый брак. Исправимым браком считаются заготовки, детали, узлы либо изделия с такими дефектами, устранение которых технически возможно и экономически целесообразно, что позволяет использовать их по прямому назначению без снижения требований к качеству. Окончательным браком считаются заготовки, детали, узлы и изделия с дефектами, устранение которых технически неосуществимо или экономически нецелесообразно, поскольку не обеспечивает возможности их использования по прямому назначению.

Кроме того, различают брак внутризаводской, выявленный в ходе производственного процесса, и внешний, обнаруженный за пределами завода, проявившийся в сфере реализации или в процессе использования  продукции. Внешний брак свидетельствует  как о плохом качестве продукции, так и о неудовлетворительной работе контрольных служб предприятия  и называется рекламацией. Появление  рекламаций наносит производителю  не только материальный, но и моральный  ущерб, сказываясь на его репутации.

По причинам различают  брак, допущенный из-за нарушения технологической  дисциплины (небрежное отношение  рабочего к своей работе), ошибок в технической документации, работы на неисправном или неправильно  налаженном оборудовании, использования  некачественного инструмента, дефектов в исходном материале, пропуска дефектов ОТК на последующих операциях  и др.

По виновникам различают  брак, допущенный по вине рабочего-оператора; рабочего - наладчика оборудования; отделов главного технолога, главного конструктора, главного механика; инструментального  цеха; отдела технического контроля качества.

      Учет и  анализ брака позволяет выявить  его причины и конкретных виновников, что является неотъемлемой частью  рациональной организации производства. Эти меры имеют целью разработку  организационно-технических мероприятий,  обеспечивающих ликвидацию и  предупреждение брака, учет потерь  от брака и отнесение их  за счет конкретных виновников, организацию работ по изготовлению  продукции взамен забракованной.  Наконец, данные учета и анализа  брака и рекламаций используются  для подготовки статистических  материалов, используемых для изучения  динамики брака по отдельным  календарным периодам и местам образования.

Каждая партия продукции  предъявляется на контроль с сопроводительной документацией, в которой контролер  отмечает результаты проверки качества. При обнаружении в предъявленной  продукции неисправимого брака  контролер обязан оформить его актом. Исправимый брак возвращается на доработку. Акт является основным и единым первичным  документом для учета и анализа  брака. Он должен содержать только необходимые  сведения: наименование изделия, а также  операции, на которой образовался  брак, характеристику брака с указанием  шифра его вида, причины брака  и его виновника (согласно классификатору), сумму потерь, подлежащую взысканию с виновника.

Весь выявленный брак помечается клеймом, немедленно изымается и  направляется на склад-изолятор, откуда передается на склад утиля.

Если брак продукции обнаруживается у потребителя, на предприятие поступает  рекламация. В ней указываются  причины, вследствие которых продукция  не удовлетворяет требованиям заказчика. Предприятие проверяет обоснованность рекламации и бракованную продукцию  заменяют годной, возмещая потребителю  убытки. Возврат дефектной или  бракованной продукции по каждому  производственному звену учитывается  при оценке эффективности его  работы, подведении итогов деятельности всего предприятия.

Анализ брака и рекламаций производится в разрезе отдельных причин, виновников и видов.

Он имеет целью отобразить:

а) процент брака по заводу и его подразделениям;

б) потери от брака в нормо-часах и в денежном выражении.

При анализе брака рассчитывают абсолютные и относительные показатели. Абсолютный размер брака представляет собой сумму затрат на окончательно забракованную продукцию и расходов на исправление исправимого брака.

Абсолютный размер потерь от брака получают путем вычитания  из абсолютного размера брака  стоимости брака по цене использования, суммы удержаний с виновников брака и суммы взысканий с  поставщиков за поставку некачественных материалов.

Относительные показатели размера  брака и потерь от брака рассчитываются как процентное отношение абсолютного  размера брака или потерь от брака  к производственной себестоимости  товарной продукции.

Внедрение электронной системы  учета дефектов является частью комплексной  программы УАЗа по улучшению качества - оно позволит точно определить на каком рабочем месте Сборочно-кузовного производства возник дефект, отслеживать в реальном масштабе времени деталь и вовремя устранять несоответствия.

До последнего времени  учет дефектов на УАЗе проходил на бумажных носителях, что не позволяло оперативно обрабатывать информацию, дефекты обобщались длительное время.

Электронная система учета  дает возможность выявлять несоответствия на каждом этапе производственного  процесса, причем дефекты регистрируются не только Отделом технического контроля, но и рабочими. Далее выясняется, где они были допущены. После этого  данные в виде соответствующего кода заносятся оператором в программу, позволяющую получать ежедневную информацию, которая вывешивается на бригадных  стендах и предоставляется специалистам. На ее основе становится возможным  установить причину появления брака, а значит, и выявить ошибки в  организации труда и в технологии производства, в том числе с  учетом мнения рабочих.

В настоящее время электронная  система учета дефектов уже эксплуатируется  в двух цехах Сборочно-кузовного  производства (СКП). В ближайшее время  ее планируется внедрить и в остальных  цехах СКП.

«Четкая и ясная информация позволит нам принимать необходимые  и оперативные меры по устранению дефектов, - отметил директор по качеству Михаил Гайворонский, - а значит, УАЗ сможет более продуктивно вести работу по улучшению качества своей продукции». 

Выводы и предложения. Заключение

 

Основанный в 1941 году на базе эвакуированного из Москвы автозавода ЗиС, ОАО «УАЗ» является одним из основных предприятий автомобильной промышленности, входящих в машиностроительный комплекс РФ. Ульяновский автомобильный завод, как и любой автопроизводитель, конечно, ведет собственную статистику неисправностей, на основании которой происходит постоянная работа над повышением качества автомобиля. Электронная система учета дает возможность выявлять несоответствия на каждом этапе производственного процесса, причем дефекты регистрируются не только Отделом технического контроля, но и рабочими. Кроме того, на ОАО «УАЗ» в качестве сторонних оценок регулярно поступают результаты опроса клиентов, обращения на горячую линию, интернет-форумы. Также периодически по заказу ОАО «УАЗ» проводятся исследования удовлетворенности потребителей сторонними компаниями. Результаты подобных оценок и обращений, как правило, подтверждают данные, получаемые ОАО «УАЗ».

В ходе прохождения учебной  практики я познакомилась с организационной  структурой ОАО «УАЗ», с его структурой службы качества и классификаторами, которые применяются на ОАО «УАЗ». Ознакомилась с историей завода, с  тем, как он функционирует, какие  операции на нем производятся, какова его номенклатура. В Департаменте управления качеством работает персонал, который является профессионалами  в своем деле и работают они, как  одна команда.

Мной были приобретены  практические навыки работы в коллективе организации. Все результаты выполненной  работы были занесены в дневник практики.

 

 

 

 

Библиографический список:

 

1. .Бурцев В.В. «Совершенствование системы управления сбытом продукции», журнал «Маркетинг в России и за рубежом», № 6, 2002. 
2. Гличев, А.В. Основы управления качеством продукции: научное издание / А.В. Гличев. – М. : АМИ, 1998. – 356 с.
3. Атаков, В.И. Сопровождение разработки, внедрения и сертификации систем менеджмента качества по стандартам ИСО серии 9000 в организациях транспортного строительства / В.И. Катаков, Л.А. Мальков, Д.В. Меркулов // Транспортное строительство. – 2003. – № 7. – С. 23–24.
4. http://www.uaz.ru
5. http://www.uazbuka.ru
6. http://avtomaniya.com/site/publication-full/309
7. http://avto-russia.ru/autos/uaz/