Нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ)

Нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств законодателем выделены в отдельную норму УК РФ. Согласно диспозиции ст. 264 УК РФ данная норма охраняет два объекта: безопасность движения и эксплуатации на транспорте, жизнь и здоровье человека.
Безопасность дорожного движения федеральным законом определяется как состояние данного процесса, отражающее степень защищенности участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Нарушение правил дорожного движения может заключаться в превышении разрешенной скорости движения, нарушении правил обгона и разъезда, нарушении правил остановки и стоянки, проезда перекрестков, железнодорожных переездов, неправильном маневрировании на дороге.
Нарушение правил эксплуатации транспортных средств может выразиться в эксплуатации технически неисправных транспортных средств, в нарушении правил перевозки людей, грузов.
Обязательным признаком состава преступления является причинная связь между нарушением правил безопасности движения или эксплуатации механических транспортных средств и наступившими в результате последствиями.
Непосредственным объектом рассматриваемого преступления является безопасность функционирования (движения и эксплуатации) всех тех видов механических транспортных средств.
Объективная сторона преступления включает в себя совокупность следующих признаков: 1) нарушение правил безопасности движения или эксплуатации механических транспортных средств; 2) наступление определенных последствий; 3) причинную связь между фактом нарушения правил и наступившими в результате последствиями.
Субъективная сторона характеризуется неоднородностью психического отношения виновного к действию и его последствиям. Анализ судебной практики показывает, что правила безопасности нарушаются в основном умышленно, к последствиям же этих нарушений субъект относится неосторожность (в виде преступного легкомыслия или небрежности).
Субъект преступления - вменяемое физическое лицо, достигшее 16 лет, управляющее автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством.
В процессе работы были выявлены следующие проблемы:
1) не надлежащем образом изложен способ описания предмета преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ;
2) в судебной практике известные трудности представляет решение проблемы отграничения рассматриваемого преступления от смежных составов. Такие трудности возникают, в частности, в процессе квалификации действий лиц, нарушающих правила эксплуатации самоходных машин;
3) на практике нередко возникают ситуации, когда в результате транспортного преступления вредные последствия различной степени тяжести причиняются нескольким потерпевшим. В такой ситуации судебная практика испытывает сложности в квалификации;
4) определенные трудности на практике возникают при квалификации действий ученика и инструктора, стажера и водителя-наставника.

Введение
Глава 1. Общая характеристика преступлений против безопасности и эксплуатации транспорта……………………………………………………………4
§1. Понятие и виды преступлений против безопасности и эксплуатации транспорта……………………………………………………………………………4
§2. Основания уголовной ответственности за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств……………………8
§3. Проблемы правового регулирования привлечения к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ………………………………………………..11
Глава 2. Состав преступления по ст. 264 УК РФ (Нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств)…………………14
§1. Объект преступления. Объективная сторона преступления………….14
§2. Субъект преступления. Субъективная сторона преступления……….17
Заключение
Список использованных НПА……………………………………………...20
Список использованной литературы……………………………………….21