Туристские ресурсы места посещения на примере АР Крым (Украина)

 

1.3. Социально-экономические туристские  ресурсы

Авторитетный журнал National Geographic (№12, 2012) составил список Топ-20 мест, которые необходимо посетить любителям путешествий в 2013 году. Как отмечает издание, Крым - это рай с видами, достойными Ривьеры, но более низкими ценами. Приезжать туда советуют, начиная с мая и до самого октября

Авторы цитируют князя Григория Потемкина, который уверял, что России нужен этот рай, говоря об аннексии Крыма, а еще Антона Чехова, который говорил, что там никогда не бывает зимы.

От советской эпохи полуострова  в наследство осталась громоздкая бетонная архитектура и неприветливые «babushkas» на улицах. Зато туристы теперь могут посетить когда-то секретную базу подводных лодок в Балаклаве и Ливадийский дворец, где в 1945-м решалась судьба послевоенной Европы.

Еще National Geographic Traveler вспоминает о курорты  с целебными грязями, виноградники Массандры, "Рислинг" с ароматом альпийских лугов и нектар "Седьмое небо".

Что касается транспорта, издание  объясняет читателям, что такое marshrutka, а из блюд советует попробовать чебуреки, лагман и плов.

По данным статистики в Крыму  ежегодно оздоравливаются более 8 миллионов человек. В Крымском районе сосредоточено 36% санаторно-курортного фонда Украины, около 30% домов отдыха и пансионатов, около 20% туристских учреждений страны. Существующая структура туристско-рекреационной сети Крыма на 30% состоит из лечебных учреждений и на 70% из учреждений отдыха. 30% всех существующих учреждений обслуживают детей. На Южном Берегу Крыма сосредоточено до 60% всех здравниц, на западном - 33%, а на Восточном - около 4%.

Важнейшей составляющей для развития туризма являются транспортная доступность, база размещения и инфраструктура местности. При оценке социально-экономического потенциала и необходимости развития туризма стоит учитывать уровень доходов населения, степень безработицы и возможности для занятия туризмом.

Транспортную доступность как  Крыма в целом, так и его  районов можно оценить как  удовлетворительную. Транспортная система  автономии способна обслужить более 5 млн. отдыхающих, которые в последние  годы ежегодно приезжают на полуостров.

Сеть автомобильных дорог общего пользования в Крыму насчитывает 6245 км. Протяженность дорог государственного значения составляет 1086 км или 17,4 % от общей протяженности дорог (по Украине – 8 %). Это 3 государственные дороги: Харьков-Симферополь-Севастополь, Красноперекопск-Джанкой-Феодосия и Симферополь-Феодосия-Керчь. Техническое состояние дорог в целом неудовлетворительное.

Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования составляет в Крыму 645,3 км. Функционирует 70 линейных станций и разъездов.

Морскими перевозками пассажиров занимается 4 морских порта (в городах Севастополь, Ялта, Керчь, Феодосия) и 31 пассажирский причал.

Кроме того, воздушные пассажирские перевозки в Крыму осуществляет государственный международный  аэропорт «Симферополь», аэропорт «Бельбек» и аэродром «Керчь».

В четырех районах Крыма, где  нет железной дороги, отсутствует  возможность для туристов добраться  к месту отдыха железнодорожным  транспортом. Это Белогорский, Первомайский, Раздольненский и Черноморский район. Наибольшую плотность автомобильных дорог (лучшую транспортную доступность), которая превышает средний показатель по Крыму (239,4 км/тыс.кв. км), имеют такие районы, как Симферопольский (298.2), Красногвардейский (276,0), Бахчисарайский (259,3), Раздольненский (252.1), Нижнегорский (244.9), Советский (241,7) и Кировский (240,7). Самую низкую протяженность автомобильных дорога на 1000 кв. км территории имеют Черноморский (194.0), Белогорский (180,50) и Ленинский (164.9) районы.

Туристская инфраструктура Крыма  в основном сосредоточена в городах, где находится 90,3 % всех отелей и 94,6 % их общей емкости. Из 14 сельских районов отели есть только в 4-х районах, где в 2008 году было обслужено только 3 % туристов.

На территории АР Крым более всего  развиты сельское хозяйство (со специализацией – зерновое хозяйство, садоводство, овощеводство, виноградарство) практически на всей территории полуострова; химическая промышленность в Северо-Западном и Западном экономическом микрорайоне; пищевая практически во всех микрорайонах; и, конечно, рекреационное хозяйство, распространенное в Западном, Юго-Западном, Южнобережном, Юго-Восточном районах.

Основная часть местного населения  занята в рекреационном и сельском хозяйствах. Национальный состав по итогам Всеукраинской переписи 2001 года оставляет русские - 58,32%, украинцы – 24,32%, крымские татары – 12,03%.

Острая нехватка квалифицированных  кадров ощущается, прежде всего в  рекреационной отрасли сельского  хозяйства. Доля занятости мигрантов  из других районов Украины и стран  СНГ значительна и носит сезонный характер; в основном они заняты в сфере обслуживания.

 

 

2.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТУРИСТСКИХ  РЕСУРСОВ АР КРЫМ

 

Туристские ресурсы определяют направления туризма. Крымский полуостров богат туристскими ресурсами, что  позволяет развивать различные  виды туризма:

Пешеходный туризм. Крымский пешеходный туризм развивается с конца 19 века. В советские времена по горному Крыму было проложено несколько плановых маршрутов, замыкающихся на горные и приморские турбазы, действовало около трех десятков сезонных турстоянок. В настоящее время организаторами большинства пешеходных путешествий по Крыму выступают московские, питерские, киевские, минские и другие турфирмы и турклубы. Кто отдыхает в здравнице на побережье, всегда имеют возможность совершить пешеходные прогулки. Для этих целей существуют специально оборудованные тропы (Царская, Боткинская, Штангеевская, Календская, Курчатова, Раевского и др.).

Рис. 1. Ротонда на Царской  тропе (пгт. Ореанда).

Велосипедный туризм. Равнинный и предгорный Крым, Тарханкутский и Керченский полуострова очень удобны для велосипедистов, особенно начинающих, из-за пологого рельефа, незагруженных автодорог, наличия удобных мест для стоянок на побережье. Горный Крым, южное и юго-восточное побережья в этом плане несколько сложнее. Здесь более пересеченный рельеф. Сюда едут более подготовленные велосипедисты. В девяностые годы Крым стали осваивать любители маунтин-байка - горного велосипеда. Проводятся в Крыму и чемпионаты по маунтин-байку.

Рис. 2. Велосипедная прогулка по Царской  тропе (пгт. Гаспра).

Спелеотуризм. Спелеотуризм - это осмотр и обследование пещер имеет давние традиции в Крыму - ещё со времен Крымского горного клуба начала двадцатого века. И сейчас его популярность неизменно растет. Огромное количество пещер (свыше 800) и других карстовых полостей на сравнительно небольшой территории, их разнообразие, удобство подъездов и подходов к ним делает горный Крым очень популярным в этой области. Обычно выделяют четыре спелеологических района в горном Крыму: Караби-яйла, плато Чатырдаг, Ай-Петринская яйла и Центральное карстовое плато, Долгоруковская яйла. В каждом из этих районов есть замечательные образцы крымских пещер.

Карстовые пещеры принято делить на три группы:

1. спортивные;
2. общедоступные
3. оборудованные.

Спортивные пещеры требуют для исследования не только специального снаряжения, но и глубоких знаний, особых навыков и умений, поскольку имеют сложную конфигурацию и множество естественных препятствий. Таких пещер в Крыму большинство. Долгое время спелеологией занимались только энтузиасты под руководством опытных специалистов, которые профессионально занимались научным изучением карстовых полостей. В период 50-80-х годов ими были открыты, изучены, описаны и пройдены сотни крымских пещер. Сейчас появились оборудованные пещеры, специально приспособленные для массовых экскурсий.

Оборудованные пещеры - это пещеры, специально оборудованные для посещения людей без специального оборудования и навыков по спортивной подготовке. За последнее десятилетие оборудованы для посещения четыре крымские пещеры: «Мраморная", "Эмине-Баир-Хасар" - плато Чатырдаг; "Красная пещера" - Долгоруковская яйла; "Tpexглaзкa" - плато Ай-Петри.

Кроме того, есть в горном Крыму  и общедоступные пещеры, они представляют собой неглубокие колодцы или наклонно-горизонтальные пещеры. Таких пещер довольно много в горном Крыму. Суук-Коба и Бинбаш-Коба на нижнем плато Чатыр-дага и ряд других. Надо отметить, что пещера "Красная" самая длинная в Европе - около 17 км и имеет, как бы, шесть этажей. Для прохождения нижних, обводненных этажей пещеры нужны гидрокостюмы, которые предоставляют спелеологи предприятия.

Рис. 3. Мраморная  пещера (плато Чатур-Даг).

Спортивные  походы, скалолазание. Альпинизм в его классическом виде не возможен, зато идеальны условия для скалолазания - любительского и спортивного. Известные скалодромы оборудованы с учетом международных требований. Это Никитская расселина вблизи Ялты, гора Сокол у Судака, Петровские скалы у Симферополя, скалы над Красной пещерой. Природные особенности Крыма таковы, что восхождения можно совершать в любое время года: зимой - на Ангарскую стену Чатыр-Дага, летом - на скалы Большого Каньона, а весной и летом - покорять скалы Южного берега. Cкалы Большого каньона - "белое пятно" на альпинисткой карте Крыма: здесь проложен всего лишь один маршрут, а возможности для скалолазания большие, причем шероховатая поверхность отвесных скал вызывает у восходителей особый интерес для прокладки маршрутов свободным лазанием. Перечень скальных объектов, разрешенных для тренировок, соревнований и восхождения:

1. Восточный Крым: ск. Сююрю-Кая, ск. Лягушка, м. Алчак, ск. Крепостная, ск. Павлан-Кая, г. Сокол, ск Караул-Оба, ск. Парсук-Кая.
2. Центральный Крым: ск. ущелья Кизил-Коба, ск. Сююрю-Кая, ут. Сторожевой, ск. Староселья, ск. урочища Змеиная Балка, ск. Ангар-Бурун.
3. Южный берег Крыма: ск. Парагельмен, ск. Красный камень, Никитские скалы, ск. Крестовая, ск. Алим, ск. Беседка, ск. Кошка, ск. Хергиани, стена массива Ай-Петри, ск. Шаан-Кая, Алупкинская стена, Кастропольская стена, Форосская стена, ск. Крыло Лебедя.
4. Юго-Западный Крым: ск. Ильяс-Кая, ск. м. Сарыч, ск. Куш-Кая, ск. м. Айя, ск. Парус, г. Спирады.

Рис. 4. Памятник отважным скалолазам (пгт. Ореанда)

Зимний  отдых в горах. Зимний отдых в Крыму ничем не хуже, чем отдых на горнолыжных курортах, поскольку в Крыму великолепные условия для горнолыжного отдыха, но крымские трассы не для профессионалов, а для любителей этого вида спорта.

1. Ангарский перевал. Расположен на трассе Симферополь - Алушта на высоте 752 м над у. м. Оборудованы трассы для саней и снегокатов. Для горнолыжников оборудованы две очереди бугельного подъемника по 600 м, перепад высот 450 м. Первая очередь - для лыжников среднего класса, вторая - посложнее. Есть трассы для любителей обычных лыж.
2. Ай-Петри. Пожалуй, самое удобное место для зимнего отдыха - плато Ай-Петри (около 1200 м над у. м.) над Ялтой. Но добираться сюда сложнее всего. Рейсового транспорта, к сожалению, нет. Снег (до 1 м) стабильно лежит с середины декабря до марта.
3. Пещера "Мраморная".Этот центр зимнего отдыха на нижнем плато Чатырдага (около 900 м над у. м.) Снег (около 50 см) довольно стабильно лежит здесь в январе - феврале. Оборудована небольшая горнолыжная трасса с подъемником. На нижнем плато есть, где покататься на снегоходе, походить на обычных лыжах.

Рис. 5. Ай-Петри  зимой.

Автотуризм. Транспортная сеть Крыма начала формироваться примерно 25 столетий тому назад. Каждая эпоха оставила нам участки дорог в безлюдных, первозданно чистых, живописных уголках Крыма, с обилием природных и исторических достопримечательностей - от эпохи Римской империи до взлетно-посадочных полос «Буранов». Автомобильная дорога Бахчисарай-Ялта, вручную пробитая в горах в XIX веке, делает сотни поворотов, неспеша поднимаясь на гору Ай-Петри, откуда открывается изумительная красота Южного берега Крыма. Романовское шоссе, специально построенное для проезда царских особ, а затем первых лиц Советского государства, дает возможность увидеть во всем великолепии Крымский природный заповедник: Косьмо-Дамиановский монастырь с целебным источником, форелевое хозяйство, Беседку ветров на обрывах Гурзуфской яйлы, ущелье Уч-Кош над Ялтой и множество других достопримечательностей Крыма. Среди специалистов существует мнение, что некоторые из этих дорог были проложены еще в античности, чтобы связать равнинную часть Тавриды с морским побережьем.

Рис. 6. Шоссе Ялта-Бахчисарай.

Водный  туризм. Водный туризм-это один из новых видов туризма, которые начали развиваться в Крыму с недавнего времени. К нему относится катание на яхтах, водных мотоциклах, катерах, парусных лодках и др. Большинство из них еще и требуют хорошей силы и выносливости. Прибрежная акватория Азовского моря пользуется давним и заслуженным уважением среди любителей и профессионалов водных видов спорта: виндсерфинга (катания на парусной доске) и кайт-серфинга (катания на доске вслед за воздушным змеем).

Рис. 7. Набережная Ялты (причал).

Подводный туризм (дайвинг). Совсем недавно стал развиваться в Крыму такой специфичный вид туризма, как дайвинг - погружение с аквалангом. Берега полуострова интересны для погружений, как новичков, так и опытных дайверов:

1. На Тарханкуте - мысы Большой и Малый Атлеш, скалы Джангуль.
2. У Севастополя - бухты города, Балаклавская бухта, мысы Фиолент, Айя.
3. Южный берег Крыма - весь от Ласпи до Коктебеля, особенно скалы Симеиза, скалы Гурзуфа и Аю-даг, мыс Плака и Птичьи острова,
4. Новый Свет, Судак, Меганом (бухта Бугаз), Карадаг.
5. Азовское побережье - мыс Казантип (а вообще все - от основания Арабатской стрелки до Керченского пролива).
6. Керченский пролив - весь, но особенно Средняя коса.
7. Черноморский берег Керченского полуострова - мыс Опук и Скалы-корабли.

Рис. 8. Мыс Тарханкут.

Воздушный туризм (дельтапланеризм, парапланеризм). Парапланеризм является очень молодым, прогрессивно-развивающимся и конкурентоспособным видом лётного спорта. Внешне параплан схож со спортивным парашютом, но имеет другую стропную систему, намного большее удлинение, пилот удобно сидит в подвесной системе. При изготовлении параплана используются другие материалы. Да и задачи перед крылом стоят совсем другие. Параплан летает в восходящих потоках. Это стартующее с ног крыло, наполненное воздухом, обладающее легким взлетом, управлением и посадкой. На параплане возможно выполнение акро-фигур высшего пилотажа. Есть такие, которые выполняются только на параплане. Его незря называют самым доступным способом полётов. Это наименее дорогостоящий вид авиационной деятельности. Совсем не обязательно иметь спортивную подготовку, достаточно лишь иметь более-менее нормальное здоровье и желание. На юго-восточном берегу Крыма на северо-запад от пгт. Коктебель тянется горное плато Узун-Сырт, спадающее крутыми склонами в долину Бара-Коль. Это "граница" горного и степного Крыма. Кроме этого, для полетов на дельта - и парапланах неплохие возможности имеют, но пока редко используются плато Ай-Петри, Чатырдага и Демерджи. Есть дельтадромы и под Симферополем. Коктебель стал центром планерного спорта в 30-е годы прошлого века, здесь проводились первые Всесоюзные планерные слеты, давшие путевку в жизнь целому поколению советских авиаторов и авиаконструкторов. Центр планерного спорта был основан К. Арцеуловым - внуком художника И. Айвазовского, пилотом и артистом. Здесь же в 70-80-е стали проводится слеты и соревнования дельтапланеристов, а затем и парапланеристов. Не случайно именно здесь существуют уникальные в своем роде музеи - Музей дельтапланеризма в Феодосии и Музей планеризма и парашютизма а Коктебеле.