Профиль работы туроператоров

Второй причиной наивысшей сложности выездного туризма по сравнению с другими видами туризма является необходимость деловых контактов с зарубежными партнерами, требует от персонала, кроме знания иностранных языков, умение учитывать большое количество факторов

- часовые пояса (в этом случае  наиболее сложными являются организация  туров между полушариями Земли, специфическая неоперативность подтверждения заявок);

- специфику организации работы  населения страны - реципиента;

- степень развития средств связи  в стране - реципиенте;

- психологические особенности  работников зарубежных фирм - партнеров;

- удаленность партнеров;

- малые перспективы и высокая  стоимость затрат возможных судебных  разбирательств туроператора с  зарубежными партнерами, если по  договору сотрудничества все  конфликтные ситуации рассматриваются  судами страны - реципиент.

Кроме того, сложность выездного туризма влияет необходимость международных расчетов и большая зависимость от факторов косвенного воздействия на туристический рынок.

Однако, несмотря на перечисленные факторы, осложняющие выездной туризм по отношению к другим видам туризма, именно в сфере выездного туризма разворачивается жесткая конкурентная борьба между опера авторами, что подтверждает тенденцию активного развития международного туризма в всем мире.

В зависимости от активности сотрудничества отправляя туроператоров и авиакомпаний можно классифицировать международных туроператоров на Флайтеры и нон-флайтеры.

Флайтеры называется отправляющий туроператор, активно фрахтует самолеты, принадлежащие местным авиакомпаниям Это такая степень развития как самого туроператора, так и туроперейтинга в регионе, на как кому туроператор - организатор чартерного рейса имеет возможность не только предварительно оплатить стоимость чартера, но и реализовать максимальное количество путевок или авиабилетов на заказанный рейс из м. й обеспечения максимальной рентабельности рейса зависимости от форм сотрудничества Флайтеры с авиакомпаниями можно отдельно выделитьи:

- абсолютных Флайтеры - туроператоров, которые приобретают первыми по договору чартера самолет полностью, т.е. обязуются по согласованию с руководством авиакомпании и наземными службами аэропорта повнисю стью оплатить и совершить полет под полную собственную ответственность

- относительные флайтеры - мелкие туроператоры, объем продаж и рыночные возможности которых не позволяют им гарантировать \"подъем\" чартерного авиарейса собственными силами Исходя из возможностей, такие флай йт-туроператоры консолидируют свои усилия в рамках пула (временно создаваемого объединения, существующего для достижения определенной общей цели его участников), разделяя между собой салон воздушного лайнер а на блоки кресел дальнейшем туроператор - заказчик блока кресел на чартерный полет несет ответственность и рискует в пределах количества кресел в заявленном им блокеі;

Нон-флайтеры - это отправляя туроператоры, форма работы которых не предусматривает фрахт воздушных судов при каких условиях Возможные причины отказа туроператора от участия в организации чартеров:

- работа по направлениям, на  которых настроены рентабельные  и удобные регулярные авиарейсы;

- предоставление VIP-отдыха в немассовых  и непопулярных направлениях, поскольку  небольшой размер туристического  потока не дает, возможность обеспечивать  загрузку целого судна;

- ориентация исключительно на  автобусные, железнодорожные туры  или круизные экскурсии;

- отсутствие финансовой или  рыночной возможности для организации  чартерных авиарейсов

Исходя из форм сотрудничества с зарубежными туроператорами, их можно классифицировать на презентативных и репрезентативных.

Репрезентативная форма сотрудничества отправляющего туроператора с иностранной компанией заключается в доверии \"наземного обслуживания\" своих туристов иностранному партнеру, так называемой принимающей туроператорской и компании Принимающая туроператорская компания - это, соответственно, иностранные принимающие туроператори.

Отправляя туроператор предполагает наличие у туроператора представительства в туристической дестинации В функции представителя или представительства отправляющего туроператора на зарубежной дестинации нал лежат: встреча и проводы туристов, прибывающих их поселение в гостиницах, организация экскурсионных программ и досуга отдыхающих При этом обеспечиваются максимальная оперативность текущей робот и и расчетов, максимальная степень доверия и контроля качества туристического продукта непосредственно лед время их создания Однако содержание зарубежного представительства или представителя - пути решения я, не всегда положительно воспринимается местными властями В зарубежного представительства всегда меньше возможностей по установлению низких цен на продукты хотельерив, чем у местных принимающих туропер авторами, которые часто являются крупными туроператорами с большими блоками мест во многих отелях курорторту.

Прием - это функция туроператора по разработке, продвижению и организации туров на территории собственной страны для иностранных граждан Именно принимающий туроператор является для власти наиболее приоритетным направлением м туроперейтинга, поскольку от его развития напрямую зависит объем валютных поступлений в экономику страны - реципиента и уровень развития инфраструктуры туризму.

По виду деятельности:

1.Операторы массового рынка. Они продают турпакеты с использованием чартерных авиарейсов в места массового туризма.

2.Специализированные операторы — это туроператоры, специализирующиеся на определенном продукте или сегменте рынка (на определенной стране, на определенном виде туризма и т. д.). В свою очередь они могут быть:

а) туроператорами специального интереса (например, спортивно-приключенческого туризма, организации сафари в Африке и т. д.);

б) туроператорами специального места назначения (например, поездки в Англию, Францию и т. д.);

в) туроператорами определенной клиентуры (для молодежи, семейных пар, бизнесменов и т. д.);

г) туроператорами специальных мест размещения (в домах отдыха, на турбазах и т. д.);

д) туроператорами, использующими определенный вид транспорта (теплоходы, поезда и т. д.).

 

По месту деятельности:

1. Местные (внутренние) туроператоры. Они составляют турпакеты с маршрутами в пределах страны проживания.

2. Выездные туроператоры ориентируют турпакеты на зарубежные страны.

3. Туроператоры на приеме. Они базируются в стране назначения и обслуживают прибывающих туристов.

Кроме того, принято разделять туроператоров на инициативных и рецептивных.

Инициативные туроператоры - это операторы, отправляющие туристов за рубеж или в другие регионы по договоренности с принимающими (рецептивными) операторами или напрямую с туристскими предприятиями. Отличием их от туристских агентств, занимающихся исключительно продажей чужих туров, является то, что они занимаются комплектацией туристского продукта, состоящего, по нормам Всемирной туристской организации (ВТО), не менее чем из трех услуг (размещения, транспортировки туристов и любой другой, не связанной с первыми двумя). Классический инициативный туроператор формирует сложные маршрутные туры, комплектуя их из услуг местных туроператоров в разных местах посещения (по маршруту), обеспечивает проезд к месту начала путешествия и обратно и организует предоставление внутри маршрутного транспорта.

Рецептивные туроператоры - это туроператоры на приеме, которые комплектуют туры и программы обслуживания в месте приема и обслуживания туристов, используя прямые договора с поставщиками услуг (гостиницами, предприятиями питания, досугово-развлекательными учреждениями и т. д.). Это чистая форма туроперейтинга.

Однако туроперейтинг на приеме (рецептивный) не имеет в России столь активных форм развития. По уровню обслуживания он отстает от международных стандартов по нескольким параметрам. Это прежде всего слабая дифференцирован ность программ обслуживания, недостаточность разнообразия предлагаемых услуг, а также отставание от международного уровня качества предоставляемых услуг.

 

 

 

 

2.2. Профиль работы туроператоров.

Профиль работы туроператора — есть доминирующие в его ассортименте виды или географические направления туров, в которых: 

• доля в объеме продаж туроператора максимальна; 
• продажа обеспечивает основную долю прибыли туроператора; 
• в реализации которых туроператор достиг наивысшего мастерства и профессионализма;  
• потребитель идентифицирует оператора на рынке.

Профиль присутствует в деятельности любого туроператора, вне зависимости от рода деятельности, которой он занимается. Каждый туроператор — специалист в организации конкретного вида туров или в работе с тем или иным географическим направлением. Профиль деятельности оператора может быть, как популяризован (то, есть широко известен на потребительском рынке), так и малоизвестен потребителям. Популяризация профиля деятельности туроператора может быть основой проводимых им рекламных кампаний, поскольку добиться идентификации на рынке собственного названия с перечнем географических направлений или видов туров - мечта практически любого туроператора. С другой стороны, чересчур популяризованный профиль работы оператора может негативно сказаться на его дальнейшей деятельности, связанной с освоением новых направлений или видов туров, поскольку общественное мнение потребителей тяжело и дорого поменять.

Как уже было сказано, профиль работы оператора может базироваться на видах предлагаемых туров и на географических направлениях его работы. В зависимости от типа применяемых транспортных средств в организуемых турах, оператор может специализироваться на продаже авиатуров, круизов, железнодорожных и автобусных туров (Таблица 1). В зависимости от целей туров: оператор может специализироваться на продаже познавательных (экскурсионных), паломнических, обучающих, экологических, оздоровительных, тематических туров, туров, ориентированных на отдых: клубный отдых и таймшер, деревенский отдых, молодежный туризм и т.д.

Таблица 1

	Достоинства	Недостатки	Примечания
Автотуры	1. Максимальная мобильность. 2. Возможность, остановок  в пути. 3. Максимальная информативность. 4. Доступность (дешевизна)	1. Минимальная степень  комфорта. 2. Загрязнение окружающей  среды. 3. Необходимость  получения транзитных виз. 4. Небольшая скорость  движения	Различают: - линейные автотуры (пункты отправления и назначения не совпадают); - замкнутые автотуры (пункты отправления и назначения совпадают); - радиальные автотуры (предполагают ночевки в одном месте и однодневные выезды по маршруту)
Железнодорожные туры	1. Большая степень  комфорта в дороге. 2. Высокая информативность. 3. Доступность (дешевизна). 4. Средняя мобильность	1. Необходимость  получения транзитных виз. 2. Невысокая скорость  движения. 3. Поставщик туристических  услуг (железные дороги) - естественный  монополист
Авиатуры	1. Максимальная скорость  передвижения. 2. Средний или  высокий уровень комфорта в  дороге. 3. Максимальный географический  охват. 4. Нет необходимости  в транзитных визах	1. Низкая информативность  туров. 2. Дороговизна. 3. Низкая мобильность (зависимость тура от места  расположения аэропорта)
Круизы	1. Максимальный комфорт  туристов. 2. Единство средства  размещения, питания, транспортировки  и досуга. 3. Возможность сходить  на берег по круизным спискам (вообще без визы)	1. Синдром замкнутого  пространства. 2. Низкая скорость  движения судов. 3. Дороговизна 4. Низкая мобильность  туров	Бывают круизы: - замкнутые (порты  отправления и возвращения совпадают); - разомкнутые (порты  отправления и возвращения не  совпадают)

Таким образом, в зависимости от того, какой вид туров в ассортименте оператора является доминирующим, они могут специализироваться, например, на круизах или автобусных турах.  

Специализироваться туроператор может в зависимости от географического направления, различных видов целей турпоездки, от продажи индивидуальных или групповых туров, от степени концентрации: на сильно концентрированных (на работе с ограниченным количеством отелей на определенном курорте) концентрированных, когда туроператор специализируется на работе со многими отелями узкого перечень курортов, и рассеянных, когда туроператор в принципе предлагает большой перечень курортов в нескольких странах. Предпосылки для выбора профиля: - Маркетинговая стратегия; - Ценовая стратегия на рынке; - Возможности туроператора; - Конкурентная стратегия туроператора на рынке; - Факторы внешней среды туроператора или турагента (прежде законодательство, политическая и экологическая обстановка на курортах). В зависимости от профиля работы туроператоров можно условно разделить на монопрофильных и многопрофильных. Монопрофильные туроператоры практикуют деятельность в определенном географическом направлении и предлагают туры одного вида Преимущества монопрофильных туроператоров: - Достижение высокого профессионализма в работе с определенным направлением или видом туров; - Максимальная информированность работников туроператора и высокое качество их работы; - Возможность идентификации туроператора на рынке как организатора определенного вида туров или как, работающего именно в определенном направлении; - Возможность получения аккредитации в посольствах стран, на работе с которыми специализируется туроператор; - Возможность получения помощи руководства туристических ресурсов, с которыми сотрудничает оператор, и проявления туроператорского лбу; ниже (по сравнению с многопрофильными операторами) размер капиталовложений. С другой стороны, к недостаткам монопрофильности можно отнести рост зависимости деятельности туроператора от поставщиков туристических продуктов, невысокую гибкость предлагаемых туров, необходимость постоянно модифицировать предлагаемые туры. Монопрофильность туроператора может быть как стартовой, так и эволюционной. В первом случае, менеджмент оператора еще до начала активной деятельности планировал заниматься ограниченным числом направлений и видов туров, или когда туроператор выходит на региональный рынок с принципиально новым туристическим продуктом, пытаясь занять определенную рыночную нишу. Многопрофильные туроператоры отличаются одновременной работой с несколькими направлениями и вилами туров. Положительными чертами багатолрофильности являются: - Большие возможности охвата рынка; - Возможность комбинирования туров; - Гибкость в работе, определяется возможностью оператора акцентировать максимальные усилия то на одном, то на других видах туров или направлении в зависимости от изменения рыночной конъюнктуры; - Меньшая зависимость туроператора от конкретного направления или поставщика туристических продуктов. Однако многопрофильность сопровождается снижением качества туров, продаваемых требует большей численности персонала, значительных капиталовложений и расходов.Структура туроператора отражает выделение отдельных подразделений, сложившихся в нем, связи между этими подразделениями и объединение подразделений в единое целое. Структура компании — это логические взаимоотношения уровней управления и функциональных областей, построенные в такой форме, которая ругает возможность эффективно достигать целей туристической компании. Одной из основных концепций, имеющих отношение к структуре, является специализированное разделение труда закрепление данной работы за специалистами, т.е. теми, кто способен выполнить ее лучше всех с точки зрения организации как единого целого. На данный момент во всех туроператоров, за исключением мелких, имеет место горизонтальное разделение стираемые по специализированным линиям. Если туристическая фирма достаточно велика по размеру, специалистов группируют вместе в пределах функциональной области. Как именно осуществить разделение труда я организации — один из вопросов, являющийся существенным управленческим решением. На практике в посреднике чаще распространены две организационные схемы горизонтального разделения труда: по туристическим направлением и по содержанию работы. Горизонтальное разделение труда по туристическим направлением применяется в крупных многопрофильных туроператорах. Положительными моментами такой организации труда является узкая специализация работающих в разных отделах менеджеров, владеющих большей информацией о курортах, продаваемых знакомы со спецификой различных видов отдыха и возможностями туристических ресурсов курортов. Однако при таком распределении стираемые практически отсутствует взаимозаменяемость работников, никто из работающих не сможет временно заменить отсутствующего специалиста, который может привести к простою всего отдела. Кроме того, клиенту, который обратился за путевками, но так и не выбрал конкретное место отдыха, приходится общаться поочередно с менеджерами разных отделов, что может привести не только к замедлению обслуживания клиентов, но и снизить тем самым качество его обслуживания. Аналогичная ситуация складывается и в отношениях с агентствами, которые вынуждены по несколько раз связываться с различными менеджерами для того, чтобы выяснить те или иные вопросы относительно предложений туроператора. Если туроператор многопрофильное или имеет незначительные размеры, более подходящим является горизонтальное распределение стираемые на основании содержания выполняемой теми или другими менеджерами. Положительными чертами такой организационной структуры является, помимо профессионализма работающих в узком направлении деятельности менеджеров, подход сотрудников туроператора к его партнеров и агентов. и отель, и авиакомпания, и туристическое агентство сотрудничают с одним менеджером, который непосредственно отвечает за ту или иную сферу деятельности. Достаточно распространенная и третья схема организации горизонтального разделения труда в туроператоре. что масс черты обоих вышеупомянутых схем. То есть в структуре туроператора могут быть отделы, отвечающие как за определенный туристическое направление работы, так и за определенный вид текущей деятельности. Существенный принцип вертикального разделения труда, которая необходима для успешной групповой работы: центральной характеристикой вертикальной иерархии является формальная подчиненность лиц на каждом уровне; лицо, находящееся на высшей ступени, может иметь в своем подчинении нескольких руководителей среднего звена, представляющих различные функциональные области; эти руководители также могут иметь в подчинении несколько линейных руководителей, а количество лиц, подчиненных одному руководителю, представляет сферу контроля. Необходимость в координации, существующая всегда, становится поистине насущной, когда работа четко делится и по горизонтали, и по вертикали, как это осуществляется в крупных современных туроператорах. Другим направлением разделения труда в туроператоре является формулирование задач. Задача — это заданная работа, серия работ или часть работы, которая должна быть выполнена заранее установленным способом в установленные сроки. С технической точки зрения задачи дают не работнику, а его должности. Решение руководства о структуре каждой должности включает определенные задачи, которые рассматриваются как необходимый вклад в достижение целей организации. Если задача выполнится таким способом и в такие сроки, как это предписано, организация будет действовать успешно. Технология работы туроператора означает не только степень механизованости и стандартизации повседневной работы. К технологиям можно отнести также приемы ведения работы с клиентами, агентами, поставщиками и прочими. Выбранная туроператором схема сотрудничества с третьими лицами может значительно влиять на его рыночные и финансовые возможности. Поскольку выбранные схемы взаимной работы во многом является интеллектуальной собственностью туроператора, их можно с успехом отнести к технологиям, что является неотъемлемым фактором внутренней среды туроператора. Деятельность современного туроператора направлена ​​на эффективное выполнение им вышеперечисленных функций. Особенности туроператора как вида посреднической деятельности на туристическом рынке характеризуются следующими чертами: - Непосредственно связана с разработкой и составлением туристических программ и их апробацией; - Требует непосредственного взаимодействия оператора с поставщиками туристических продуктов; - Обязательно требует усилий оператора в формировании кадрового обеспечения каждого тур пакета; - Предполагает наличие у оператора агентской сети; - Требует непосредственного участия оператора в организации тура и постоянного контроля за качественным созданием туристических продуктов. Посредник (туроператор и турагент) состоит из сочетания циклических работ, связанных с разработкой и реализацией каждого конкретного тура. Цикл работ оператора приблизительно можно разбить на следующие этапы: 1) проектирование тура; 2) планирование тура; 3) продвижение и продажу туристского продукта; Цикл работ по планированию и организации каждого вида туров из ассортимента оператора по-своему уникален, частично независимый от других сфер работы персонала туроператора. Это приводит к тому, что многопрофильные операторы, которые одновременно предлагают несколько вариантов туристических пакетов в различных географических направлениях, организуют свою деятельность так, чтобы качественно и эффективно вести работу над каждым отдельным туром. Такие особенности туроператора требуют от топ — менеджмента компании значительных организаторских способностей, умение эффективно построить рабочий процесс в фирме. Например, если оператор занимается летними и зимними направлениями, менеджер должен организовать непрерывный процесс разработки (проектирование и планирование), например, зимних программ, одновременно с продвижением и продажей туристического продукта и реализацией программ летних туристических направлений. Для подобной организации требуется наличие круга лиц, ответственных за каждое направление из числа работающего персонала. Следовательно, деятельность туроператора — это закономерное (которое объясняется факторами сезонности, динамикой рыночной конъюнктуры, спецификой работы поставщиков туристического продукта) объединения (которое подразумевает последовательную смену и / или параллельность) рабочих циклов туроператора по конкретным туров или программ.