Китай как направление выездного туризма

В провинции Шэньси рафтингом можно  заниматься на реке Данджианг (Danjiang). По этой реке спустился известный китайский  писатель и путешественник Xu Xiake. Длина реки составляет 7,5 км. Ее течение то становится бурным, то замедляется, что делает рафтинг захватывающим.

Центральный Китай, богатый водными  ресурсами и является весьма подходящим местом для занятий рафтингом. Возможности  для сплава имеются на реках Нанцзян, Шэньнун, Мендон, Луси, Маоян, Нанпан, Тянсянь, Жуша, Дайцзян.

Шэньнун (Shennong) является притоком Янцзы  и расположена в провинции  Хубэй. Скалы по обоим берегам  Шэньнуна местами сжимают поток  до такой степени, что он превращается в полоску 5-метровой ширины. Для рафтинга открыт учаток реки длиной 20 км. В кантоне Бадонг (Badong) туристы могут арендовать небольшие лодки, которым пользуется местное население. По пути встречаются традиционные деревни народности туцзя, а иногда - обезьяны и газели.

Луси (Luxi) расположена на востоке  провинции Цзянси. По обоим берегам  реки расположены отвесные обрывы с  многочисленными пещерами. Внутри этих пещер, на высотах от 20 до 100 м, находятся  древние захоронения. 

20-километровая река  Тянсянь (Tianxian) протекает по территории провинции Аньхой.  Для сплава по реке предоставляются бамбуковые плоты. Рафтинг на Тяньсянь является весьма захватывающим и проходит по очень живописным местам. Специалисты по пейзажному туризму считают этот маршрут лучшим из маршрутов такого типа во всем Китае.

Дайцзян (Daijiang) протекает  в провинции Фуцзянь. Маршрут  имеет протяженность 8 км и длится 2-3 часа. Отправной точкой является сад на острове Гусон (Gusong), в котором  туристам предоставляется возможность порыбачить, послушать пение в стиле антифона (песнопение, исполняемое поочередно двумя хорами или солистом и хором) и сделать барбекю. Конечной точкой является национальная горная деревня Шэ (She), в которой туристам предоставляется возможность остановиться в бамбуковых или деревянных домах местных жителей, посмотреть традиционное представление, попробовать местную кухню, а также поплавать в естественном бассейне. [14]

8) Прочие виды туризма.  Места, подходящие для занятий  серфингом, находятся в провинции Шаньдун в окрестностях Циндао. Курорты Циндао, Dapinglan и Yantaigian подходят для начинающих серфингистов, Raoul"s и Watwat - для профессиональных, а Seal Tub Beach и Shilaoren - для серфингистов с любым уровнем подготовки. Однако возможность для занятий серфингом появляется в период с июня по ноябрь, когда высока вероятность тайфунов.

В Южном Китае наилучшие  во всей стране условия для занятий  серфингом. Районами для занятий  этим видом спорта являются Санья, пляж Дамэйша (Da Mei Sha) недалеко от Шенженя, Маомин (Maoming), остров Шанчуан (Shangchuan) в 270 км к юго-западу от Макао, Сичон (Xi Chong).

В регионе есть возможности  для занятий велосипедным спортом. Одним из пригодных для этого  районов являются живописные окрестности  города Гуйлинь.

Также имеет место  быть и горнолыжный туризм. В 195 км от Харбина находится горнолыжная  база Ябули (Yabuli), являющаяся крупнейшей базой в Азии. Курорт находится  на высоте 1374 м над уровнем моря, а перепад высот составляет около 750 м. Здесь действует 4 фуникулера, 9 высокогорных лыжных трасс и 7 трасс лыжного кросса. В среднем, снег лежит здесь 170 дней в году, толщина снежного покрова достигает 1 - 3 м. При благоприятной погоде лыжный сезон длится с середины ноября до середины марта. Летом можно кататься на "сухом лыжном склоне" длиной 2680 м. От Харбина до Ябули ходят автобусы.

Горнолыжный курорт Наньшань расположен недалеко от Пекина. Он предлагает восемь маркированных трасс для  новичков, экспертов и продвинутых  лыжников, а также "халф-пайп" международного уровня. Кроме того, есть сертифицированная FIS "чёрная" трасса и поле для мини-футбола на снегу. Недавно построена трасса для тобоггана (санное катание) длиной 1318 м с одним мостом и пятью трамплинами.

В провинции Цзилинь  находится горнолыжный курорт Чэнбай (Changbai), который характеризуется самым длительным залеганием снежного покрова (7 месяцев) и самым большим количеством снега. Высота горы - 2744 м. Для катания обустроены два склона длиной около 3000 м, на которые ведут подъемники. Катание проходит в очень живописных местах: этот район является природным заповедником.

Покататься также можно  в Синцзян-Уйгурском автономном районе на Тянь-Шаньской международной  лыжной базе, расположенной 65 км к юго-западу от Урумчи, и на курорте Бэйдаху (Beidahu) в провинции Цзилинь.

Хайнань предлагает отличные условия для занятий гольфом. Местные круглогодичные поля для  гольфа - одни из лучших в Юго-Восточной  Азии. В основном они расположены  в окрестностях Хайкоу и Саньи.

В автономном округе Внутренняя Монголия развит конный туризм. Однин  из маршрутов пролегает в так  называемом Песчаном заливе в 45 км от Баотоу (Baotou). При спуске со склона в этом районе песок издает звук, похожий  на звук работающего мотора. Хорошими местами для конных прогулок также являются окрестности Хух-Хото, Эренхота, Уланхота, Хайлара.[7]

Сегодня Китай превратился  в самый крупный в мире рынок  туризма с самыми высокими темпами  и хорошими перспективами развития. Статистические данные Всемирного совета туризма и путешествий показывают, что Китай стал новым и динамично развивающимся «экспортером» туристов в зарубежные страны, заняв первое место в Азии. Сегодня Китай на основе двусторонних договоров открыл доступ в более 100 стран и районов мира для своих граждан, желающих путешествовать за рубежом. Из 63 стран, поддерживающих регулярный обмен туристами с Китаем, более 30 расположены в Европе.

Сейчас Китай ежегодно принимает порядка 25 млн. зарубежных гостей, которые приносят экономике  КНР свыше $12 млрд. По прогнозам Китайской национальной организации по туризму, уже в 2020 г. объем турпотока увеличится до отметки 140 млн туристов, а доходы в отрасли возрастут до $300 млрд. В последнее время, особенно за последние два года, китайская туриндустрия привлекает все большее внимание зарубежных инвесторов.

Популярность Китая, индустрия  туризма которого способна удовлетворить  разнообразные запросы посетителей, с каждым годом растёт.

Мощный толчок развитию туризма в КНР дала Олимпиада 2008 года в Пекине. Новый лозунг «Welcome to China – 2008 Beijing!» объединяет огромный туристический потенциал страны вокруг трех основных идеалов современного олимпийского движения: «Зеленый мир», «Человеческая культура», «Научно-технический прогресс».[1, c.19]

Китайские средства массовой информации опубликовали отчет Всемирного совета по туризму и путешествиям, в котором говорится о лидирующей роли страны на мировом туристическом рынке в ближайшие годы.

1.3.Современное состояние  туристской отрасли в Китае

В настоящее время  Китай вступает в ряды развитых туристических стран, совершенствует формы и содержание туризма, улучшает качество сервиса.

Китай – наиболее посещаемая страна из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Доля прибытий туристов в эту  страну составляет 28% из всех стран посещения посещение этого региона.

Чаще всего страну посещают ближние соседи — туристы  из Японии, Южной Кореи и стран  Юго-Восточной Азии. Однако в последнее  время специалисты отмечают увеличение потока туристов из Европы, и Северной Америки.

Россия занимается третье место по количеству туристов, выехавших в Китай, уступая Японии и Южной Корее.

Если речь идет о въездном туризме, то Китай сегодня известен как одно из самых оживленных и  безопасных направлений для туристов.

В 2004 году, количество принимаемых туристов, въехавших в Китай впервые, превысило сто миллионов человек и составило сто девять миллионов сорок тысяч человек.

Если в 1978 году, по приему туристов, Китай занимал лишь 41 место  в мире, то в 2009 году, по этому показателю, Китай уже вышел на 4 место на мировом туристическом рынке, уступая лишь Франции, Испании и США.

В 1978 г., когда в Китае  была принята политика реформ и открытости, годовой объем въездного туризма  составлял 1, 81 млн. чел/раз, а в конце 2005 г. этот показатель превысил 120 млн чел/раз, общий объем въездного туризма за эти годы увеличился в 67 раз по сравнению с 1978 г. Если в 1978 г. выручка от международного туризма составила лишь 263 млн долл США, то в 2005 г. она достигла 29,3 млрд. долл США (рост в 112 раз). В настоящее время Китай превращается в одну из мировых туристических держав.

По мнению заместителя  начальника Государственного управления по делам туризма КНР Гу Чаосия, въездной туризм стал важным источником роста валютных поступлений Китая  и способствует росту китайской экономики.[12, c.40-73]

В Китае широко развита  туристская инфраструктура, прежде всего  это транспортная.

Воздушный транспорт. Наиболее быстро развивался воздушный транспорт. Воздушное сообщение сохраняет первенство среди других видов транспорта, так как около 70% посещающих Китай туристов прибывают по воздуху. Если раньше в Китае была только одна компания гражданской авиации, то в начале XXI в. их число увеличилось до 25, из них шесть компаний имеют общенациональное значение. Налажено прямое воздушное сообщение Китая с 80 странами мира. В стране действуют 1143 регулярные воздушные линии, из них 130 — международные; 145 аэропортов в крупных городах и больше 100 аэропортов местного значения оснащены новым современным оборудованием. Китайские международные авиакомпании имеют представительства во многих городах мира. Благодаря ежегодным закупкам новых самолетов мощность пассажирских перевозок возрастает в год в среднем на 20—30%. Предметом гордости является безаварийность международных полетов. Китай подключен к международной телекоммуникационной сети гражданских воздушных перевозок, использует международную навигационную систему, глобальные системы резервирования авиабилетов и других туристских услуг, продажу услуг через Интернет. Для повышения качества обслуживания персонал авиакомпаний направляют на стажировку за границу.  В Китае достаточно много авиакомпаний, среди них наиболее известны: Air China (Эйр Чайна)  China Eastern Airlines (Восточные Китайские Авиалинии) China Southern Airlines (Южные Китайские Авиалинии).

Также в Китае насчитывается 980 линий внутренних воздушных перевозок и 24 линии региональных авиаперевозок. Наиболее развит авиатранспорт в районе к востоку от линии Харбин-Пекин - Сиань-Чэнду-Куньмин. Наибольшей плотностью авиалиний отличаются Пекин, Шанхай и Гуанчжоу с прилегающим районом дельты реки Чжуцзян. 135 китайских городов имеют аэродромы гражданского назначения. Пекин является узловым пунктом в сети международных авиалиний, международные авиалинии проходят через Шанхай, Гуанчжоу, Урумчи, Дальний, Куньмин, Сямэнь, а далее уходят за рубеж в восточном, западном и южном направлениях. По ним можно долететь до Японии, Северной Америки, Среднего Востока, Европы, Южной Азии, Юго-Восточной Азии и Австралии.

Железные дороги. В китайском туризме немаловажную роль играет железнодорожный транспорт, насчитывающий уже более чем полуторавековую историю. Протяженность железных дорог по сравнению с территорией Китая не такая уж большая — 60 тыс. км. Но благодаря рациональному распределению с их помощью можно доехать практически всюду, кроме Тибетского автономного района.

Действующие магистрали переводят на электротягу и прокладывают на них вторые пути; на особо оживленных маршрутах пускают специальные туристские экспрессы; повышают перевозочную мощность путем увеличения скорости поездов; расширяют и реконструируют пассажирские вокзалы (например, построен новый крупный вокзал Пекин-Западный). Организуются специальные железнодорожные туры по принципу «ночь — переезд, день — экскурсия».

Пассажирский железнодорожный транспорт хорошо развит и укомплектован современным скоростным подвижным составом. Современные комфортабельные поезда, развивающие скорость более 200 км/ч, в Китае являются обычными. Мягкие спальные вагоны купированы, каждое купе рассчитано на 4 пассажира.

Между крупными городами Китая курсируют экспрессы, отправляющиеся вечером и прибывающие утром  следующего дня.

В Китае экспрессы  международного прямого железнодорожного сообщения отправляются в Улан-Батор, Москву, Пхеньян и Ханой.

Метро есть в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу, работает с 5.30 до 23.00, автобусы и троллейбусы – с 5.30 до 23.00. Надписи в метро на китайском и английском, объявления также делаются на двух языках. Билет в метро покупается в кассе при входе, его необходимо сохранять до конца поездки.

Автодорожный транспорт. В Китае имеется густая сеть автодорог, узловыми пунктами автомагистралей  являются города Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, от которых радиально расходятся многочисленные автострады.

В Китае общая протяженность  сети автодорог составляет 1,9 млн км, из которых 133 тыс. км приходится на платные автодороги. В 2007 году протяженность сети платных скоростных магистралей в КНР составила 53,6 тыс. км. К 2020 году прогнозируется, что протяженность сети автодорог КНР возрастет до 3 млн км, из которых на платные скоростные магистрали будет приходиться 85 тыс. км.

Практически все скоростные дороги в Китае являются платными. Платный проезд осуществляется также  на национальных магистралях, которые  не относятся к скоростным дорогам. Так же плата за проезд взимается по некоторым автодорогам провинций, региональным и муниципальным автодорогам и крупным мостам.  В ближайшие годы в Китае планируется форсировать строительство сети скоростных автомобильных дорог, в первую очередь, по трассам международных транспортных коридоров, а также по направлениям, обеспечивающим связи между крупными зонами экономического развития страны. 

Территории материкового Китая связаны между собой  постоянно развивающейся сетью  обычных автомобильных дорог (Китайские  национальные дороги) и скоростных автодорог. Скоростные автодороги обеспечивают связь с теми же регионами, что и Китайские национальные дороги, за исключением сильно пересеченной местности Тибета. Но и эта автомагистраль уже проектируется