Транспортные издержки

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Марта 2013 в 17:34, реферат

Краткое описание

Цель работы – изучить тему «Транспортные издержки потребителей и затраты транспорта при осуществлении процесса перевозки грузов» и предложить способ уменьшить затраты на транспортировку на реальном торговом предприятии.
Поставленная цель определяет задачи исследования:
1. Рассмотреть теоретические подходы по уменьшению уровня издержек;
2. Показать пути решения выявленных проблем и сделать расчет их решения на конкретном примере.

Содержание

1.Введение
2.Теоретические основы транспортных издержек в логистической деятельности предприятия
2.1 Логистические издержки
2.2 Транспорт в системе логистики
2.3 Способы транспортировки и виды транспорта
3.Анализ функционирования транспорта как логистического субъекта на предприятии
3.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «КалинаТерра»
3.2 Постановка задачи о рационализации транспорта
4.Пути сокращения транспортных издержек предприятия
Заключение
Список используемой литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

РЕФЕРАТ- Транспортные издержки.doc

— 544.00 Кб (Скачать документ)

 

3 Анализ функционирования транспорта как логистического субъекта на предприятии

 

 

3.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «КалинаТерра»

 

ООО "КалинаТерра" является одним из крупнейших в г. Барановичи оптовым предприятием с многоуровневой структурой организации торговли и оказания услуг по хранению и фасовке продовольственных товаров. Главная миссия предприятия — создание своеобразного моста между промышленностью, торговлей и потребителем.

Широкая номенклатура изделий  позволяет формировать выгодные предложения для любого сегмента потребителей: от социально значимых продовольственных товаров до товаров производственного и сельскохозяйственного назначения.

Возможность принятия заявки на товар вплоть до одного товарного  места и доставка в течение 1–3 суток по желанию, позволяет нашим клиентам, основную массу которых составляют розничные предприятия, хлебозаводы и колхозы, не создавать больших товарных запасов, экономить на транспортных расходах, приобретая весь необходимый товар в одном месте. Абсолютное большинство товаров реализуется с минимальной торговой надбавкой, позволяя покупателю получать максимальную выгоду от приобретаемого товара.

Ассортимент изделий.

На сегодняшний день ООО "КалинаТерра" занимает лидирующее положение в г.Барановичи и на территории Барановичского района по оптовым и мелко-оптовым продажам товарам.

Предприятие занимается оптовой и мелко-оптовой торговлей  корма и кормовых добавок для  сельского хозяйства, продуктов  питания (макаронные изделия, сахар, крупы, мука). Является прямым поставщиком товара с ближнего зарубежья и отечественных предприятий, имеет широкий ассортимент продукции, используемой в производстве хлебобулочных изделий, в сельском хозяйстве. Необходимо отметить, что "КалинаТерра" реализует корма, крупы, муку тарным и бестарным способом с вариантом доставки или самовывоза.

Компания долгое время  сотрудничает и является поставщиком:

  • комбикорма и отрубей колхозу «Красный октябрь» Барановичского района;
  • муки высшего и первого сорта, сахара пекарням и хлебозаводам;
  • круп, сахара, макаронных изделий и муки другим торговым предприятиям Брестской области.

 

Организация реализует  следующие виды товаров:

Корма и кормовые добавки:

    • Дрожжи кормовые спиртовые
    • Хвойно-витаминная мука
    • Жмых кукурузный, рапсовый, подсолнечный, соевый
    • Шрот подсолнечный
    • Витаминно-минеральные премиксы
    • Отруби пшеничные
    • Мел кормовой марки ММПЖ
    • Послеспиртовая барда сухая кукурузная
    • Гранулированная травяная мука

Основными поставщиками товаров этой группы являются ОАО  Бобруйский комбинат хлебопродуктов (Республика Беларусь), ООО «Стройтехнология» (г.Донецк), ООО «АСК-Групп» (г.Ульяновск) и др.

Макаронные изделия:

  • Макаронные изделия «Америя» группы высшего сорта, фасовкой  400г, 900 г и 4 кг;
  • Яичная лапша «Америя»;
  • Макаронные изделия "Федеричи" группа А высший сорт, фасовка 500г;
  • Макаронные изделия «Кристалл» высшего сорта, фасовка по 1 кг

Основным поставщиком  этой группы товаров является импортер ОДО "ННД" г.Минск

 

Мука и крупы:

  • Мука пшеничная первый, второй и высший сорт фасованная (пакет 1 или 2 кг, упаковка 6 пак);
  • Мука пшеничная первый, второй и высший высший сорт в полипропиленовой таре (мешок по 50 кг);
  • Мука пшеничная высший сорт фасованная с фитодобавками (пакет 1 кг, упаковка 10пак);
  • Мука высший сорт в полипропиленовой таре для хлебопечения (мешок 50 кг);
  • Крупа манная в полипропиленовой таре (мешок 45 кг)
  • Крупа манная фасованная.

Основными поставщиками этой группы товаров являются ОАО  «Лидахлебопродукт», ОАО «Минский комбинат хлебопродуктов», ОАО Бобруйский комбинат хлебопродуктов (Республика Беларусь).

Компания организована в 2005 году.

В штате предприятия 25 человек: директор, гл. бухгалтер, водители, менеджеры по закупке, маркетингу, сбыту  и логистике, зав. складом, нач. отдела кадров.

В гараже имеется 

  • муковоз ёмкостью 8т для реализации муки бестарным способом;
  • автомобиль грузоподъемностью 20т для крупного опта и закупок товаров;
  • 3 автомобиля грузоподъемностью 4т и 1 микроавтобус 1,5 т для доставки мелкого опта товара в места реализации.

Организация арендует закрытый склад площадью 300м2 с механизированной разгрузкой муковозов и мощностями по расфасовке товара.

Основными задачами производственно-хозяйственной  деятельности ООО «КалинаТерра»  являются:

- увеличение реализации качественной и современной продукции;

- повышение качества сервиса поставок;

- расширение ассортимента;

- улучшение маркетинговой и сбытовой политики фирмы;

- уменьшение дебиторской и кредиторской задолженности.

 

Схема распределения  функций анализа хозяйственной  деятельности может быть представлена следующим образом:

  1. Дирекция обеспечивает внедрение современных технологий управления и обеспечение лидерства компании на рынке.
  2. Отдел закупок контролирует своевременность и качество материально-технического обеспечения производства, выполнение плана поставок по объему, номенклатуре, срокам, качеству, состояние и сохранность складских запасов, соблюдение норм отпуска материалов и др.
  3. Отдел логистики осуществляет организацию обеспечения предприятия всеми необходимыми для его деятельности материальными ресурсами требуемого качества и их рациональное использование с целью сокращения издержек и получения максимальной прибыли; способствует осуществлению рациональной организации сбыта продукции предприятия, ее поставку потребителям в сроки и объеме в соответствии с заказами и заключенными договорами.
  4. Отдел сбыта изучает выполнение договорных обязательств и планов поставок продукции потребителям по объему, качеству, срокам, номенклатуре, состояние складских запасов и сохранность товаров.
  5. Отдел кадров анализирует уровень организации труда, выполнение плана мероприятий по повышению его уровня, обеспеченность предприятия трудовыми ресурсами по категориям и профессиям, уровень производительности труда, использование фонда рабочего времени и фонда зарплаты.
  6. Отдел бухгалтерского учета и отчетности (бухгалтерия) анализирует выполнение сметы затрат на производство, себестоимость продукции, выполнение плана прибыли и ее использование, финансовое состояние, платежеспособность предприятия и т.п.
  7. Отдел маркетинга обеспечивает внедрение современных методов продаж, формирование клиентоориентированного бизнеса компании.
  8. Склад осуществляет складирование и хранение, унитизацию и транспортировку грузов, подготовку товаров для продажи, проверку функционирования оборудования по разгрузке, монтаж; придание продукции товарного вида, предварительную обработку и др.

Схематически структура  предприятия показана на рисунке 2.1

 

 

Рисунок 2.1 – Схема структуры предприятия

Примечание – Источник: собственная разработка

 

Из характеристики отделов предприятия  видно, что вопросами рационализации использования транспорта, оптимизации издержек, связанных с поставкой товара занимается отдел логистики.


При ведении бухгалтерского учета в 2008 г. ООО «КалинаТерра»  руководствовалось Законом РБ «О бухгалтерском учете и отчетности» и другими нормативными документами. Учет осуществлялся по журнально- ордерной системе. Использовались следующие журнал-ордера: №№ 1, 2, 6, 7, 8, ведомость отгрузки и реализации продукции – N 16, велись оборотные ведомости движения ТМЦ, кассовая книга и прочая документация. Все результаты хозяйственно-финансовой деятельности ежемесячно отражались в Главной книге.

Моментом реализации продукции является: факт отгрузки продукции, выполненная работа и  оказанные услуги (выручка по отгрузке). При выполнении работ, услуг или выпуске продукции под крупные заказы отдельных потребителей предусмотрена предоплата в размере 50-100 % от стоимости работ, услуг или продукции с последующим отнесением ее на реализацию на момент выписки отгрузочных документов.

 

Таблица 2.1 Анализ экономических показателей (в тыс.бел.руб.) ООО «КалинаТерра» за 2005-2008 г.

 

Статья                  Год


2005

2006

2007

2008

1. Выручка с НДС

35 786

43 581

65 372

76 815

1а. Выручка без НДС

30 317

36 826

55 239

64 908

2. Материалы 

11 980

12 425

19 968

35 500

3. Зарплата

16 890

17 221

25 379

34 746

4. Отчисления в ФСЗН

5 911

6 027

8 882

12 161

5. Чрезвычайный налог

675

689

1 015

1 390

6. БелГосСтрах

177

181

266

365

7. Налоги с выручки:

       

7.1. Республиканский сельхоз налог

36

44

65

77

8. Коммунальные платежи

260

301

404

550

9. Арендная плата

3 696

3 802

4 511

6 202

10. Прочие расходы

510

720

934

1 180

11. Себестоимость

28 119

28 941

41 391

56 594

12. Прибыль

2 172

7 948

13 944

8 426

13. Рентабельность

8

28

34

15


Источник: собственная разработка

 

Из таблицы видно, что  прибыль и рентабельность предприятия  в 2008г. заметно упала по сравнению  с 2007г. Анализ издержек показал, что  одной из причин этого являются нерациональное использование транспорта. Поэтому  отделу логистики был поручен поиск способа уменьшения транспортных издержек.

 

3.2 Постановка задачи о рационализации транспорта

В течение последних  нескольких лет для поставки товара организация ООО «КалинаТерра»  использовала автомобильный транспорт. Выбор предприятия пал на автомобильный транспорт по нескольким причинам:

 

1.     Традиционно  для перевозок на малые расстояния  в пределах одной страны используется  автомобильный транспорт;

2. Предприятие заняло  лидирующую позицию на рынке  Барановичского района недавно,  до этого годовой спрос товара был в несколько раз меньше, следовательно, предприятие не нуждалось в больших партиях товара;

3.      Компания  имеет собственный автомобильный  транспорт.

 

Однако в последнее  время стали существенней отмечаться недостатки автомобильного транспорта. В первую очередь проблема заключалась в том, что собственный транспорт не справлялся с объемами поставки, все чаще в сезон пиковых продаж появлялась необходимость привлечения наемного транспорта. Стал вопрос о закупке новых автомобилей с большой грузоподъемностью. Во-вторых, качество дороги между г.Барановичи и г.Лида ухудшилось. В-третьих, транспортные издержки увеличились в связи с ростом цены на топливо (совокупный индекс изменения цен на бензин по отношению к 2007г равен 1,7) и износом собственного транспорта.

Динамика изменения  годового спроса и транспортных издержек отражена на рисунке 3.2.

 

Рисунок 3.2 Темпы роста годового спроса и транспортных издержек

Источник: собственная  разработка

 

Следует отметить, что  транспортное республиканское унитарное предприятие «Барановичское отделение Белорусской железной дороги» - одно из крупнейших предприятий на Белорусской железной дороге, которое обеспечивает перевозки грузов и пассажиров в  6-ти направлениях: Россия, Украина, Литва, Латвия, Польша. В составе данного отделения дороги — 60 действующих станций, в том числе такие крупные железнодорожные узлы, как Барановичи, Гродно, Лунинец, Волковыск и Лида. Барановичское отделение обеспечивает почти  1/3  погрузки  Белорусской железной дороги.

Барановичи – важнейший  железнодорожный узел, один из 100 решающих на сети железных дорог бывшего СССР.

Информация о работе Транспортные издержки