Транспортно-экспедиционная организация

- участие в разработке тактики деятельности склада;

- реализация утвержденных планов;

- организация работы сотрудников подразделений;

- работа с клиентами и партнерами в рамках заключенных договоров;

- контроль соблюдения сотрудниками технологии работы;

- подготовка данных и материалов по результатам работы своих подразделений или участков;

- подготовка предложений по совершенствованию и повышению эффективности деятельности подразделений и участков;

- анализ деятельности подразделения по финансовым и количественным показателям;

- ведение учета рабочего времени сотрудников.

3. В задачи исполнительского уровня входят:

- выполнение конкретных операций и заданий руководства в соответствии с должностными обязанностями и действующей технологией;

- соблюдение распорядка организации работы, правил безопасности;

- внесение предложений по совершенствованию, как отдельных операций, так и технологии работы на своих участках.

 

 

 

Представляется целесообразным с  точки зрения эффективности работ  склада, контроля работы других участков и усиления мер по обеспечению  сохранности товарно-материальных ценностей (ТМЦ), разделить управление складом на два направления:

 

Первое направление - это выполнение всех физических операций с ТМЦ на складе, т.е. их разгрузку, приемку, перемещение  по складу, хранение, отбор заказов  и отгрузку, оформление товаросопроводительных документов и др. Этими операциями руководит начальник смены, которому подчиняются кладовщики и грузчики.

Второе направление - это управление складскими операциями, документальный контроль, выполнения приемки и отгрузки ТМЦ, ведение их учета в электронном и бумажном виде, на всех стадиях нахождения на складе. Распечатка отгрузочных документов, составление и передача информации о поступлении и отгрузке ТМЦ, подготовка отчетов. Этими операциями руководит главный оператор склада и старший оператор в смене.

 

К функциям заместителя начальника склада можно отнести контроль наличия  расходных материалов, проведение нормативного обслуживания складского оборудования, контроль соблюдения сотрудниками склада технологии, контроль учета рабочего времени сотрудников, контроль взаимодействия с внутренними и внешними контрагентами  и другие вопросы.

 

Наличие погрузо-разгрузочной техники  требует своевременного технического обслуживания, проверки и зарядки  аккумуляторов, контроля ее эксплуатации сотрудниками. В зависимости от количества оборудования эти работы может выполнять  в каждой смене имеющий соответствующее  образование и навыки грузчик - водитель погрузчика за дополнительное вознаграждение или отдельный сотрудник - механик.

 

Таким образом, в зависимости от величины склада, количества оборудования и режима работы склада организационная  структура может быть скорректирована, но выполняемые функции и операции на любом складе остаются одинаковыми. Правильная организация работ и  распределения сотрудников по конкретным операциям позволяет добиваться слаженности их действий и, в конечном счете, ведет к минимизации расходов и повышению эффективности работы склада.

На рисунке 11 показана схема организации  структуры предприятия.

 

 

 

 

 

 

Генеральный директор

 

 

Менеджер  по работе с клиентами

Главный бухгалтер

Заведующий  складом

 

Бухгалтер

Начальник охраны

Начальник смены

Диспетчер

 Охрана

 

Кладовщик

 

Водитель  погрузчика

 

Грузчики

 

 

Рисунок 11-Организационная  структура предприятия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Анализ рынка транспортно-экспедиционных услуг

 

Потребителями услуг по складированию и хранению грузов широкого ассортимента выступают промышленные предприятия, предприятия торговли, государственные организации и учреждения, индивидуальные предприниматели.

 

Четыре крупных потенциальных клиента в г. Иркутск:

- ОАО "Иркутский керамический завод"- хранение строительных грузов;

- ООО "Сталь Транс"- хранение строительных грузов;

- ЗАО "Иркутский хлебозавод"- хранение продуктов питания;

- ОАО «Иркутский Масложиркомбинат»- хранение продуктов питания.

 

Наиболее важные аспекты  для потребителей:

- важно внимание к тем потребителям, которые есть на сегодняшний день;

- стабильность;

- предоставление бухгалтерских бумаг.

 

Причины проявления интереса к пользованию  услуг ООО «Транслегион»:

- достаточно низкие тарифы на хранение грузов;

- наличие системы скидок;

- высокое качество предлагаемых услуг;

- высококвалифицированные специалисты;

- обновленный парк погрузочных машин за счет приобретения новых погрузчиков;

- отсрочка платежей.

 

 

4.1. Сегментирование рынка

 

Для определения  потенциальных потребителей склада ООО «Транслегион» необходимо провести сегментирование потребительского рынка, т. е. разбивку клиентуры на однородные группы потребителей по принятым параметрам-признакам. Каждая группа клиентов оценивается с позиций перспектив их обслуживания ТЭП, платежеспособности, доходности для ТЭП и др.

Учитывая  характер деятельности по складированию  и хранению грузов предприятия, а  именно характеристики широкого ассортимента груза, долгосрочность хранения, затраты, связанные с хранением данных грузов, необходимо определить предприятия, которые имеют наибольший спрос на услуги склада ООО «Транслегион».

Сегментирование рынка позволит выявить потенциальных  потребителей, т.е. клиентов или групп  клиентов, которым ТЭП должно уделять  большее внимание при проработке вопросов комплекса маркетинга.

Проведя анализ рынка транспортно экспедиционных услуг, выявлено, что предприятий осуществляющих подобные услуги не мало, и одной из основных задач ООО «Транслегион» является привлечение максимального числа потребителей.

Теперь  проведем сегментирование рынка  по трем наиболее важным для наших  потребителей характеристикам:

Анализируя  рынок потребителя, можем утверждать, что потенциальных потребителей достаточно для успешного осуществления складских услуг. При качественно поставленной работе, спрос на услуги будет возрастать. Так же увеличение числа клиентов будет происходить благодаря тому, что предприятие располагает широкой технологической базой и имеет различные погрузчики, предназначенные для погрузо-разгрузочных работ разных объемов.

 

 

4.2. Анализ конкурентов

 

Работающее в условиях рынка  предприятие, должно постоянно контролировать и анализировать деятельность своих конкурентов, иметь ясное представление об их преимуществах и слабостях, делать выводы, анализировать их рыночные успехи и неудачи.

Существует 4 типа конкурентных рынков: чистая или совершенная конкуренция, монополия или чистая монополия, монополистическая конкуренция, олигополистическая конкуренция.

 

Главная задача на рынке чистой конкуренции  – удешевление продукции. Имеется  много продавцов и покупателей  одинакового товара или услуги, при  этом каждый из них продает очень  малую долю общего рыночного объема.

ООО «Транслегион» работает на рынке чистой конкуренции, где помимо него действуют много крупных и мелких фирм. Услуги с точки зрения потребителя считаются совершенно однородными. Отсутствует контроль цен и тарифов.

 

На рынке  предоставления складских услуг  действует несколько транспортных компаний  и складских комплексов.

Среди транспортных компаний можно выделить, такие как:

- ООО  «Глобал-сервис»

- ООО  «ВостСибТранс»

- ООО  «СибТЭЛ»

К числу складских комплексов можно отнести:

- ООО «Ильвик»

- ООО «Аквикон»

- ОАО «Сокол»

 

 

Как правило, эти фирмы не имеют  собственных складских помещений, а выступают только посредниками. О конкурентах известны следующие  сведения:

- Конкуренты ведут бурную рекламную деятельность в журналах, газетах, на телевидении, радио, расклеивание объявлений;

- Ремонт складских помещений производится усилиями и за счет финансирования владельца;

- На предприятиях хорошо спланированная организация труда, заинтересованность каждого работника в получении прибыли, которая напрямую зависит от объема произведенной работы.

 

Сильными сторонами  конкурентов являются:

- Быстрое реагирование на заказ;

- Сформировавшаяся база потребителей, которые уже на протяжении долгого промежутка времени пользуются услугами данной фирмы;

- Укомплектованность штатов высококвалифицированными кадрами;

- Положительная репутация.

 

Слабыми сторонами  конкурентов являются:

- Отсутствие возможности одновременного предоставления большой площади складских помещений, максимальный размер площади не превышает 2000 м²;

- Отсутствие какой-либо технической базы;

- Фирмы не несут ответственность за сохранность груза;

- Предоставляемая услуга связана только с хранением груза;

- Отсутствует система анализа и учета товародвижения;

- Неудобные подъездные пути;

- Отсутствует система скидок.

 

Можно выделить следующие предложения  по увеличению сбыта складских услуг, исходя из слабых сторон конкурентов: 

- Применение скидок к тарифам постоянной договорной клиентуры;

- Возможность одновременного предоставления большой площади складских помещений;

- Наличие технической базы;

- Обеспечение сохранности груза.

 

4.3. Стратегия маркетинга

 

Маркетинг — это система принятия хозяйственных, технических и организационных решений, ориентированная в первую очередь на удовлетворение потребностей потребителей и обеспечивающая максимизацию прибыли ТЭП на основе всестороннего изучения рынка и организации транспортного производства в соответствии с динамикой реального спроса на услуги предприятия.

Для осуществления деятельности по складированию и хранению широкого ассортимента грузов целесообразно приступить к рекламе предоставляемых услуг. Основным видом рекламы в нашем случае станет наружная реклама, объявления в наиболее читаемых газетах и реклама на радио.

Установим рекламные щиты при въезде в г. Иркутск, а так же в непосредственной близи самого склада (с указанием направления проезда). Затраты на их изготовление, установку и обслуживание составят примерно по 50.000 руб. каждый (т.е. 5*50.000 = 250.000 рублей). На них будет изображена информация  о предприятии (адрес, телефон, новый вид услуг). Главным достоинством наружной рекламы, помещенной на специальных щитах, является невысокая стоимость при высокой частоте контактов с потребителями.

В целях привлечения клиентов организуем личные контакты – визит представителя  предприятия к потенциальному потребителю и переговоры с ним. Также организуем прямую почтовую рассылку, т. е. распространение рекламных материалов (каталогов, листовок об оказываемых предприятием услугах). Это эффективно и не  потребует высоких затрат.

Ежемесячная реклама в прессе обойдется около 7000 рублей.

 

Для успешного  развития предоставляемых услуг, а  также привлечения клиентов, на предприятии  предлагаем следующее:

1) В основе построения складских тарифов на предприятии будут заложены следующие принципы:

- Сдельные тарифы рассчитываются для каждого вида груза, исходя из условий его хранения и экономически обоснованных затрат на погрузо-разгрузочные работы.

- Сдельные тарифы строятся из расчета платы за 1 т груза.

- Сдельные тарифы рассчитываются в зависимости от размера поставок.

- При выполнении погрузочно-разгрузочных работ устанавливается плата за одну тонно-операцию дифференцировано по видам груза.

- На предприятии устанавливаются повременные тарифы. Уровень повременных тарифов установлен таким образом, чтобы использование складов с повременной оплатой обходилось значительно дороже.

2) Клиенты, которые предоставляют груз большими партиями (более 5 т), получают скидку 10 % на все тарифы.

3) Постоянная скидка 5% клиентам, обратившимся к нам более 10 раз.

 

На предприятии  должен строго соблюдаться стандарт обслуживания – это комплекс обязательных для исполнения правил обслуживания клиентов, которые призваны гарантировать  установленный уровень качества всех производимых операций. Система  контроля качества – это защита стандарта обслуживания.

 

 

5. Риски и страхование

 

При внедрении новой  услуги (складирование и хранение широкого ассортимента грузов) для  ООО «Троанслегион» наиболее типичными  могут быть риски:

- ответственность перед  клиентом за гибель или повреждение груза;

- ответственности за финансовый убыток, вследствие ошибок погрузки и хранения;

- невыполнение инструкций  потребителя и неправильное оформление документов;