Технология снятия и установки амортизаторов автомобиля ВАЗ 21118

 

 

1.4. Расчет численности  рабочих

 

Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих и штатное :

,            (11);               ,            (12) .

где - годовой объем работ, чел-ч;

 и  - соответственно годовой фонд времени технологически необходимо       го рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.

Для специальностей с вредными условиями труда установлен фонды Ф_Т=1780 ч и Ф_ш=1560 ч (35 ч продолжительность недели и 2 дня отпуска). Для всех других специальностей Ф_Т=2020 ч и Ф_ш=1770  ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска).

Для нашего проекта результаты расчёта общей численности производственных рабочих СТО (ТО и ТР, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в табл. 6.

Таблица 6

Результаты расчета общей  численности производственных рабочих  СТО

Вид работ	Годовой объем работ, чел.-ч
		расчетн.	принят.	расчетн.	принят.
ТО - ТР	87400	43,3	43	49,4	49
УМР	8320	4,1	4	4,7	5
Приемка и выдача	720	0,4	2	0,4	2
Противокоррозионная обработка	1800	0,9		1,0
Предпродажная подготовка	660	0,3		0,4
Итого	98900	49,0	49	55,9	56

 

Численность вспомогательных  рабочих

;

Результаты расчета численности  производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения приведены в табл. 7.

 

Таблица 7

Результаты расчета численности  производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения

Вид работ	Объем работ ТО и ТР выполняемый		Численность производственных рабочих
	на рабочих постах	на производ. участках	На рабочих постах				На производственных участках
	чел.-ч	чел.-ч	расч.	прин.	расч.	прин.	расч.	прин.	расч.	прин.
Диагностические	3496	-	1,7	2	2,0	2	-	-	-	-
ТО, смазочные	10488	-	5,2	5	5,9	6	-	-	-	-
Регулировочные по установке углов передних колес	3496	-	1,7	2	2,0	2	-	-	-	-
Ремонт и регулировка  тормозов	2622	-	1,3	1	1,5	2	-	-	-	-
Электротехнические	2796,8	699,2	1,4	1	1,6	2	0,3	-	0,4	1
По приборам системы питания	2447,2	1048,8	1,2	1	1,4	1	0,5	1	0,6
Аккумуляторные	174,8	1573,2	0,1	2	0,1	2	0,8		0,9	1
Шиномонтажные	262,2	611,8	0,1		0,1		0,3	2	0,3
Ремонт узлов, систем и  агрегатов	3496	3496	1,7		2,0		1,7		2,0	2
Кузовные и арматурные	18354	6118	9,1	9	10,4	10	3,0	3	3,5	4
Окрасочные	17480	-	9,8	10	11,2	11	-		-
Обойные	1311	1311	0,6	1	0,7	1	0,6	1	0,7
Слесарно-механические	-	6118	-	-	-	-	3,0	3	3,5	4
	66424	20976	34,0	34	38,9	39	10,4	10	11,9	12

1.5. Расчет числа постов

 

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие  и вспомогательные.

Рабочие поста - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

Число рабочих постов

,                                          (13)

где - годовой объем постовых работ, чел.-ч;

- коэффициент неравномерности загрузки постов (1,15);

- чисто рабочих дней в году;

- продолжительность смены, ч;

-число смен,

- среднее число рабочих на  посту (0,9…1,1 чел.);

 - коэффициент использования рабочего времени поста (0,85…0,90).

Для расчета числа рабочих  постое ТО и ТР принимаем и Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приведены в табл. 8.

В результате анализа данных табл. 5, 7 и 8 установлено, что объемы работ и численность, производственных рабочих явно не достаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как аккумуляторные и шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту (или ТО) и частично на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.  

 

 

Таблица 8

Результаты расчета числа  рабочих постов ТО и ТР по видам работ

Вид работ	Годовой объем работ, чел.-ч	Число рабочих постов
		Расчетное	Принятое
Диагностические	3496	1,2	1
ТО, смазочные	10488	3,7	4
Регулировочные по установке углов управляемых колес	3496	1,2	1
Ремонт и регулировка  тормозов	2622	0,9	1
Электротехнические	2796,8	1,0	1
По приборам системы питания	2447,2	0,9	1
Аккумуляторные	174,8	0,1	-
Шиномонтажные	262,2	0,1	-
Ремонт узлов, систем и  агрегатов	3496	1,2	1
Кузовные и арматурные	18354	6,4	6
Окрасочные	17480	6,1	6
Обойные	1311	0,5	1
Итого	66424	23,2	23

 

Диагностические работы предлагается проводить на посту по регулировке  углов установки управляемых  колес и по ремонту и регулировке  тормозов.

Обойные работы предусматривается  выполнять в кузовном участке.

В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения  объемов работ ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в табл. 9.

Таким образом, отдельные (обособленные) участки предусматриваются для  следующих видов работ:

- кузовных, арматурных и  обойных;

- окрасочных;

- слесарно-механических  и по ремонту узлов, систем  и агрегатов;

- противокоррозионных. 

Таблица 9

Принятый вариант распределения  объемов ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов

Вид работ	Распределение объема работ  ТО и ТР по видам		Распределение объема работ  по ТО и ТР по месту выполн.				Численность производственных рабочих								Число рабочих постов
			На рабочих постах		На произв. участках		на рабочих постах				на производственных участках				расч.	прин.
	%	чел.-ч	%	чел.-ч	%	чел.-ч	расч.	прин.	расч.	прин.	расч.	прин.	расч.	прин.
ТО, смазочные	12	10488	100	10488	-	-	5,2	5,0	5,9	6,0	-	-	-	-	3,3	3
Регулировочные по установке углов управляемых колес	6	5244	100	5244	-	-	2,6	3,0	3,0	3,0	-	-	-	-	1,7	2
Ремонт и регулировка  тормозов	5	4370	100	4370	-	-	2,2	2,0	2,5	3,0	-	-	-	-	1,4	1
Ремонт узлов, систем и  агрегатов	19	16606	75	12455	25	4152	6,2	6,0	7,0	7,0	2,1	2,0	2,3	2	4,0	4
Кузовные и арматурные	31	27094	85	23030	15	4064	11,4	11,0	13,0	13,0	2,0	2,0	2,3	2	7,3	7
Окрасочные	20	17480	100	17480	-	-	9,8	10,0	11,2	11,0	-	-	-	-	5,5	6
Слесарно-механические	7	6118	-	-	100	6118	-	-	-	-	3,0	3,0	3,5	4	-	-
Итого	100	87400	-	73066	-	14334	37,3	37,0	42,6	43,0	7,1	7,0	8,1	8	23,2	23

 

 

 

Число постов УМР (перед ТО и ТР)

,                                     (14)

где - годовой объем работ по приемке-выдаче автомобилей, чел.- ч;

- коэффициент неравномерности поступления  автомобилей на СТО;

- число рабочих дней в году;

- продолжительность смены;

-число смен;

- численность рабочих одновременно  работающих на одном посту,  ч;

- коэффициент использования  рабочего времени поста.

 поста.

Число механизированных постов мойки

,                                           (15)

где - годовой объем работ по приемке-выдаче автомобилей, чел.-ч;

- число рабочих дней в году;

- коэффициент неравномерности поступления  автомобилей на СТО (для СТО до 10 рабочих постов – 1,3…1,5; от 11 до 30 постов – 1,2…1,3);

- продолжительность смены;

- производительность моечного  оборудования, авт./ч;

- коэффициент использования  рабочего времени поста.

пост.

Для проектируемой СТО  принимаем 2 поста УМР (для мойки  автомобилей перед ТО и ТР и для коммерческой мойки).

 

 

Число постов по противокоррозионной  обработке кузовов

,                                     (16)

где - годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузова, чел.- ч;

- коэффициент неравномерности поступления  автомобилей на посты по противокоррозионной  обработке кузова (для СТО до 10 рабочих постов – 1,3…1,5; от 11 до 30 постов – 1,2…1,3);

- число рабочих дней в году;

- продолжительность смены;

-число смен;

- численность рабочих одновременно  работающих на одном посту,  ч;

- коэффициент использования  рабочего времени поста.

 пост.

Результаты расчета общего числа рабочих постов проводятся в форме табл.10.

Таблица 10

Распределение рабочих постов по видам воздействий

Общее число рабочих постов	Число постов по видам воздействий
	УМР	ТО, смазочные, диагностические	Ремонт, узлов систем и  агрегатов	Кузовные, арматурные, обойные	Окрасочные	Противокоррозионная обработка  кузова
26	2	6	4	7	6	1