Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Февраля 2014 в 19:17, курсовая работа
Требуется определить равноценное расстояние перевозок, выбрать наиболее целесообразный вид транспорта и сделать выводы, согласно условия задания .
Условия задания:
Из пункта отправления А в пункт назначения В в течение планируемого периода необходимо перевезти определенный объем груза. Перевозка может осуществляться одним из трех видов транспорта: автомобильным, железнодорожным или речным (рис.1).
Перевозка грузов автомобильным транспортом «от двери до двери».
Исходные данные для расчета второго варианта перевозки грузов :
1. средняя скорость
перевозки при прямой
2. расстояние транспортировки по автомобильной дороге (от двери до двери), (таб.1) 180 км
3. себестоимость (
4. объем перевозки, (таб.3) 120000 тонн;
5. средняя цена 1 тонны груза, (таб.3) 16000 руб.
Расчетная часть первого варианта перевозки грузов.:
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываем по следующей формуле:
где:
Q - годовой объем перевозок, т.
S - себестоимость перевозки груза автомобильным транспортом;
I - расстояние перевозки автотранспортом.
S =4,1*180*120000=88 560 000 руб.
Рассчитываем сумму материальных средств в обороте по формуле:
где:
-средняя цена одной тонны
- среднее время доставки груза, сут.
Определим среднее время доставки груза:
t= =180/60=3 час./24=0,125 сут.
Зная среднее время доставки груза можно определить сумму материальных средств в обороте
Ф = (120 000 *16 000 * 0,125)/365=657 534 руб.
Затраты по перевозке рассчитываются по следующей формуле:
где:
Sт – текущие эксплуатационные затраты, руб.
Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений,
Ен=0,15;
Ф – материальные средства в обороте, руб.
З= 88 560 000 +0,15* 657534 = 88 658 630 руб.
2.3 Расчет третьего варианта доставки
По третьему варианту расчета, при условии:
Перевозка груза из пункта отправления А по реке до порта В’, вывоз груза автомобильным транспортом из B’ в пункт назначения В.
По реке
Автомобильная дорога
Рисунок 4 – Схема транспортных связей (3 вариант расчета).
Водный транспорт использует транспортное средства, плавающие по поверхности воды (река, море, смешанные). Различают по типу источника энергии: мускульная сила людей (галера, лодка), ветер (парусник), двигатель внутреннего сгорании (пароход, и т.д.), энергия расщепленного атома (атомоход). Суда специализируются по видам грузов и выполняемых задач: пассажирский, военный, танкер, сухогруз, контейнеровоз). В данном варианте рассматривается взаимодействие с автомобильным видом транспорта ( при вывозе с порта до пункта назначения).
Исходные данные для расчета третьего варианта перевозки грузов :
1. средняя скорость
вывоза груза автомобильным
2. средняя скорость при перевозке по реке (таб.4) 20 км/ч;
3. расстояние вывоза автотранспортом из порта в пункт назначения (таб.1) 11,2км
4. расстояние транспортировки по реке (таб.1) 140 км;
5. себестоимость (
6. себестоимость (
7. объем перевозки 120000 тонн;
8. средняя цена 1 тонны груза 16000 руб.
Расчетная часть первого варианта перевозки грузов.:
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываем по следующей формуле:
где:
Q - годовой объем перевозок, т.
S , S - себестоимость 1 ткм при вывозе груза автотранспортом из порта в пункт назначения и соответственно себестоимость перевозки груза речным транспортом;
I , I - расстояние вывоза автотранспортом из порта и соответственно расстояние перевозки речным транспортом.
S =120000*(3*140+3,5*140)= 55 104 000 руб.
Рассчитываем сумму материальных средств в обороте по формуле:
где:
-средняя цена одной тонны
- среднее время доставки груза, сут.
Определим среднее время доставки груза:
где:
- время разгрузки речного судна и перегрузки на автомобильный транспорт;
- время вывоза груза автомобильным транспортом с речного порта в пункт назначения;
Значение соответствующего времени доставки груза и расчеты времени, (согласно данных варианта):
Таблица 8. Расчет среднего времени доставки грузов
Время, сут. | |
|
- |
|
3 |
|
1 |
|
tпер= =140/20=7час./24=0,292 сут. |
|
1 |
|
tподв= =11,2/25=0,45час./24=0,019 сут. |
t=3+1+0,292+1+0,019=5,311 сут. |
Зная среднее время доставки груза можно определить сумму материальных средств в обороте
Ф=(120 000*16 000 *5,311)/365=27 937 315 руб.
Затраты по перевозке рассчитываются по следующей формуле:
где:
Sр – текущие эксплуатационные затраты, руб.
Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений,
Ен=0,15;
Ф – материальные средства в обороте, руб.
З= 55 104 000+0,15*27 937 315= 59 294 597 руб.
2.4 Сводная таблица вариантов
Таблица 9. Сводная таблица сравнения расчетов по всем трем вариантам перевозки грузов.
№ п/п |
Показатели расчетов |
Варианты перевозок | ||
1 |
2 |
3 | ||
1 |
Общее расстояние перевозки, км. |
186 |
180 |
152,2 |
2 |
Общее время перевозки, сут. |
5,16 |
0,125 |
5,311 |
3. |
Годовой объем перевозок, т. |
120 000 | ||
5. |
Общие затраты перевозок, руб. |
112 287 450 |
88 658 630 |
59 294 597 |
Проделав расчеты по трем возможным вариантам видно по таблице, что
наиболее целесообразным
видом транспорта является пере
Автомобильный перевоз так же имеет небольшие затраты: 88 658 630 руб и самое наименьшее время-4,33 час. или 0,125 сут.
Самый затратный перевоз –железнодорожный: по расстоянии -186 км., по затратам – 112 287 450 руб.и по времени – 5,16 сут.
3. Графический способ определения целесообразного использования транспорта
Определим затраты по равноценном расстоянии lр, по сравниваемым видам транспорта расчетным путем.
Таблица 10. Сравнительные затраты по видам транспорта на одинаковое расстояние.
Расстояние, км |
С/ст-сть, руб |
Объем, т |
Затраты, руб |
Автомобильный вид транспорта | |||
10 |
3,3 |
120 000 |
S=10*3,3*120000=3960 000 |
50 |
3,5 |
120 000 |
21 000 000 |
100 |
3,7 |
120 000 |
44 400 000 |
150 |
3,9 |
120 000 |
70 200 000 |
200 |
4,1 |
120 000 |
98 400 000 |
Железнодорожный вид транспорта | |||
10 |
2,0 |
120 000 |
S=10*2*120000=2 400 000 |
50 |
2,7 |
120 000 |
16 200 000 |
100 |
3,2 |
120 000 |
38 400 000 |
150 |
3,8 |
120 000 |
68 400 000 |
200 |
4,9 |
120 000 |
117 600 000 |
Речной вид транспорта | |||
10 |
2,3 |
120 000 |
S=10*2,3*120000=2 400 000 |
50 |
2,5 |
120 000 |
15 000 000 |
100 |
2,7 |
120 000 |
32 400 000 |
150 |
3,0 |
120 000 |
54 000 000 |
200 |
3,5 |
120 000 |
84 000 000 |
Определим графическим способом равноценное расстояние Iр, при котором затраты по сравниваемым видам транспорта равны
Из построенного графика можно сделать вывод, что примерно при расстоянии до 180 км затраты по всем видам транспорта приблизительно одинаковы.
При сравнении изменения затрат при равноценном расстоянии, например
использования железнодорожного и автомобильного транспорта, видно, что затраты автомобильного транспорта с увеличением расстояния возрастают, а железнодорожного и речного транспорта снижается.
Выводы и заключение
Анализируя перевозки грузов различными видами транспорта, видно:
Расстояние перевозки грузов различными видами транспорта разные, наименьшее расстояние –перевоз по реке- 151,2, наибольшее перевоз - по железнодорожным транспортом -186 км.
Низко затратный вид транспорта –перевоз по реке: на малое расстояние -140 км. и затратами-59 294 597 руб., но наибольшей продолжительности по времени-5,311сут.
Автомобильный перевоз наиболее рационален по времени, на расстояние 180 км., и наименьшее время-3 час. или 0,125 сут. в том числе по затратам- 88 658 630 руб
Автомобильный транспорт предпочтительнее использовать на короткие расстояния перевозок, т.к. с увеличением расстояния перевозок возрастают расходы по движенческим операциям, которые по своей абсолютной величине зависят от дальности перевозки.
Железнодорожный транспорт выгодно использовать на больших расстояниях перевозок, т.к. расходы связанные с увеличением расстояния перевозки возрастают, что говорит о том, что расходы на железнодорожном транспорте меньше всего зависят от расстояния перевозок.
Список используемой литературы
Информация о работе Технико-экономические аспекты взаимодействия видов транспорта