Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования одноковшового экскаватора

 

Министерство образования РФ

Республиканское государственное образовательное учреждение

Начального профессионального образования

«Профессиональное училище №22» г. Канаш

 

Профессия:_машинист ДСМ_______________

Группа:________ДСМ-64-09_______________

 

СОГЛАСОВАНО:                                                             УТВЕРЖДАЮ:

 

Методист________________Е. Г. Павлова                                    Зам. Директора по ПР

                                                                                                            _________А. В.Степанов

                                                                                                                   «28» ноября 2009 г.

 

ЗАДАНИЕ

 

На письменную выпускную квалификационную работу

Выдано учащемуся (ейся): ___Чернову А.Г.__                _______________________

1. Тема: Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования одноковшового

              экскаватора______

2. Содержание  пояснительной записки:

    1. Титульный лист                                                                                             1 стр.

    2. Задание на письменную выпускную  квалификационную работу            1 стр.

    3. Содержание                                                                                                    1 стр.

    4. Введение                                                                                                        2 стр.

    5. Краткая характеристика хозяйства                                                             2 стр.

    6. Основная часть                                                                                            10 стр.

          6.1._Техническое обслуживание одноковшовых экскаваторов____________________

          6.2._Техническое обслуживание элементов рабочего оборудования_______________

          6.2.1_Проверка зубьев ковша_______________________________________________

          6.2.2_Замена рабочего оборудования_________________________________________

          6.2.3. Переустановка ковша для работы в качестве прямой лопаты________________

          6.3. _Особенности текущего ремонта_одноковшового экскаватора________________

          6.4. _Ремонт металлоконструкций рабочего оборудования экскаватора____________

          6.5. _Неисправности гидроцилиндров и способы их восстановления______________

     

    7. Охрана труда                                                                                                   1 стр.

    8. Экологическая часть                                                                                       1 стр.

    9. Выводы и предложения                                                                                  2 стр.

    10. Список использованной литературы                                                           1 стр.

    11. Графическая часть                                                                                         1 стр.

 

 

 

 

3. Дата выдачи  задания «  30  »            ноября           2009 г.

4. Руководитель  письменной выпускной квалификационной работы:

                                            Лепёшкин Г. М._______________________                  

5. Задание принял к выполнению «  30  »           ноября           2009 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ: 

 

1. ВВЕДЕНИЕ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр.  3
2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр. 5
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  стр. 7

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЭЛЕМЕНТОВ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. Проверка зубьев ковша _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр. 9
2. Замена рабочего оборудования _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  стр. 10
3. Переустановка ковша для работы в качестве прямой лопаты _ _ _ стр. 11
3. ОСОБЕННОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА

ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр.12

4. РЕМОНТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ

РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  стр. 14

5. НЕИСПРАВНОСТИ ГИДРОЦИЛИНДРОВ

 И СПОСОБЫ ИХ ВОССТАНОВЛЕНИЯ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр. 16

4. ОХРАНА ТРУДА_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр.17
5. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  _  стр. 18
6. ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр. 19
7. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр. 21
8. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ стр.22

 

 

 

1. ВВЕДЕНИЕ

 

     Одно из направлений повышения эффективности производства - его переоснащение современной техникой, внедрение передовых технологических процессов и достижений современной науки.

     В дорожно-строительной промышленности и транспортном хозяйстве таким направлением наряду с увеличением единичной мощности выпускаемой техники, повышением ее надежности и эффективности является массовый переход на гидрофицированную технику, позволяющую повысить производительность труда благодаря облегчению управления машинами, сокращению времени рабочего цикла, механизации вспомогательных операций. Широкое внедрение машин с гидроприводом поставило перед механизаторами дорожно-строительных машин задачу обеспечения их качественного технического обслуживания и ремонта, а, следовательно, и эффективного использования.

     Основными преимуществами гидропривода являются: независимое расположение привода и возможность любого разветвления мощности, простота кинематических схем и создание больших передаточных чисел, легкость реверсирования исполнительного механизма, достаточная скорость выполнения технологических операций, возможность предохранения от перегрузок, стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц.

     В гидроприводе дорожно-строительных машин широко применяются гидроцилиндры. Они отличаются сравнительно малыми габаритными размерами и массой на единицу передаваемой мощности, бесступенчатым регулированием скорости, удобством эксплуатации, высоким коэффициентом полезного действия и другими положительными факторами, которые способствуют их распространению. Поэтому выпуск гидроцилиндров приобретает особо большое значение. Однако их изготовление и ремонт при существующей технологии - очень трудоемкий и сложный процесс, требующий больших затрат труда и средств.

     Эффективное повышение производительности труда при работе на экскаваторах также достигается путём применения дополнительного навесного оборудования, представленного огромным выбором на рынке дорожно-строительной техники и сопутствующих аксессуаров. Гидравлические ножницы обеспечивают превосходную и эффективную обработку отходов, продуктивно работают при разборке зданий. Они совместимы с экскаваторами большинства европейских производителей. Многочелюстной грейфер изготовлен из высокопрочной износостойкой стали, имеет компактную конструкцию. Это обеспечивает оптимальную высоту выгрузки. Имеется широкий выбор различных зубьев и конфигураций грейферов. Захваты - это высококачественные изделия, обеспечивающие исключительно высокую производительность. С помощью захватов можно производить сортировку отходов, транспортировать отсортированный материал на предприятия вторичной переработки и таким образом экономить на транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах и затратах на рабочую силу. Уплотнители являются идеальным решением для любых работ по уплотнению материалов на строительных площадках, в траншеях или на откосах, при подготовке основания дорожного полотна или ям под столбы. Гидромолоты совместимы с машинами большинства европейских производителей. Благодаря чрезвычайно высокой частоте ударов все гидромолоты обладают очень большой производительностью. Устройства быстрой смены навесного оборудования позволяют присоединять различные орудия, и оснащены клиновым замком, минимизирующим потери вырывного усилия. Такие современные устройства великолепно подходят для работы в тяжелых условиях, при разборке зданий и в горных карьерах. Устройства быстрой смены навесного оборудования стали эталоном оборудования этого класса.

     Многие компании предлагают широкий выбор специализированных ковшей, каждый из которых обеспечивает высокую производительность для конкретных задач каждого потребителя. Цикл "разрушение - загрузка породы" теперь можно производить с помощью одного и того же экскаватора, оборудованного устройством быстрой смены навесного оборудования. Менее чем за 35 секунд можно поменять рыхлитель на ковш, не выходя из кабины экскаватора, что позволяет легко и быстро переходить от рыхления к загрузке грунта и обратно по мере необходимости. Работа механического грейфера осуществляется с помощью гидроцилиндра ковша экскаватора. Благодаря этому не требуется дополнительной гидравлики и цилиндра и затрат на их установку. Работа механического измельчителя осуществляется с помощью гидроцилиндра ковша экскаватора. Благодаря этому не требуется дополнительной гидравлики и цилиндра и затрат на их установку. Механические грейферы, ножницы и измельчители устанавливаются на одну и ту же сварную монтажную плиту на рукояти экскаватора. Монтажная плита унифицирована для всех машин одного класса по массе. Механические ножницы  можно применять для резки автомобильных шин, кабелей и труб небольшого диаметра, деталей стальных конструкций, например, балок двутаврового сечения до 400мм высотой и балок круглого сечения диаметром до 85мм.

     Все эти факторы универсальности экскаватора при различных работах объясняют массовость его применения, но также ставят дополнительные задачи по качественному и всеобъёмлющему техническому обслуживанию и ремонту рабочего оборудования и его составляющих. Вопросам технологии проведения технического обслуживания, надежности работы  рабочего оборудования экскаватора, ремонту и обслуживанию его основных частей и посвящена настоящая работа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА

 

    Федеральное государственное учреждение  «Государственная комиссия Российской  Федерации по испытанию и охране  селекционных достижений», именуемое  в дальнейшем "Учреждение", было  создано в соответствии с постановлением  Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. № 390 как Государственная комиссия Российской Федерации по испытанию и охране селекционных достижений и зарегистрировано в этом качестве Московской регистрационной палатой 11 октября 1999 г. (свидетельство о государственной регистрации Серия ЛО № 000411 регистрационный номер 086.250).

      Приказами Министерства сельского  хозяйства Российской Федерации  от 9 апреля 2002 г. № 368 и от 28 июня 2002 г. № 586 Учреждение реорганизовано  путем присоединения к нему 108 государственных учреждений, находящихся на территории многих регионов нашей страны. Федеральное государственное учреждение Инспектура по государственно-му испытанию и охране селекционных достижений по Чувашской Республике представле-на Инспектурой в г. Чебоксары и сортоиспытательной станцией в Комсомольском районе.

      Учреждение является правопреемником  по правам и обязательствам  реорганизованной Государственной  комиссии Российской Федерации  по испытанию и охране селекционных  достижений и присоединенных к ней государственных учреждений в соответствии с передаточным актом. Учредителем Учреждения является Министерство сельского хозяйства Российской Федерации, находится в ведении Департамента растениеводства Минсельхоза России. Имущество Учреждения находится в федеральной собственности и закреплено за ним на праве оперативного управления. Учреждение осуществляет свою деятельность на территории Российской Федерации и взаимодействует по вопросам испытания и охраны селекционных достижений с органами местного самоуправления, общественными объединениями, организациями и гражданами. Официальное наименование Учреждения:

   полное - федеральное государственное учреждение «Государственная комиссия Российской Федерации по испытанию и охране селекционных достижений»;

   сокращенное – ФГУ «Госсорткомиссия».

      Место нахождения филиала:

      Инспектура по Чувашской Республике  – филиал федерального государственного  учреждения «Государственная комиссия  Российской Федерации по испытанию  и охране селекционных достижений», почтовый адрес: 428010, Чувашская Республика, г. Чебоксары, пер. Ягодный, 2; Комсомольская сортоиспытательная станция – филиал федерального государственного учреждения «Государственная комиссия Российской Федерации по испытанию и охране селекционных достижений», почтовый адрес: 429349, Чувашская Республика, Комсомольский район, д. Нюргечи, ул. Октябрьская, 40.

      По данным на 01.01.2010 г. в землепользовании  сортоиспытательной станции находится  всего 1511 га различных угодий, в  том числе сельскохозяйственного значения 1433 га, из них под пашни выделено 1387. Основные направления в производстве – выращивание зерновых и кормовых культур, картофеля и КРС.

      Отчётные данные по растениеводству  за 2009 г. следующие:

   Посеяно под зерновые и зернобобовые – 400 га, в том числе озимые зерновые – 70, яровые зерновые – 330; выход продукции 40,0 и 17,9 ц/га соответственно.

   Под картофель – выделено 25 га, урожайность в среднем 132,8 ц/га.

   Под многолетние травы - 424 га, однолетние - 170 га; сбор продукции составил всего 4904 ц сена и 25 ц семян для многолетних, зелёной массой – 1647 ц; для однолетних растений выпас (зелёная масса) составил 1500 ц.

   Также на территории хозяйства  находится плодоносящий яблоневый  сад, общей площадью 13 га.

       Отчётные данные по производству продукции животноводства за 2009 г. таковы: