Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Января 2014 в 17:10, курсовая работа
За останні роки досягнуто збалансованості попиту і пропозиції транспортних послуг. Власники приватних автомобілів завдяки меншим накладним витратам тепер часто стають більш конкурентоспроможними на транспортному ринку порівняно з автотранспортними підприємствами. І хоч така конкуренція не настільки сильна щоб загрожувати існуванню системи транспорту загального користування в цілому, значна кількість якого перебуває в муніципальному підпорядкуванні.
Показником рівня пропозиції транспортних послуг є наявний транспортний потенціал та ефективність його використання. Обмін продукцією, до якої належать автомобілі потребує застосування ринкових цін на них. За недостатньої пропозиції вони, безсумнівно, будуть високими. Це означає що придбати автомобіль зможе не кожний.
ВСТУП………………………………………………………………….………………...3
РОЗРАХУНОК РІЧНОГО РЕЖИМУ РОБОТИ ДОРОЖНЬО БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН……………………………………………………………………….…..4
РОЗРАХУНОК РІЧНОГО ПЛАНУ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН……..........................................................8
РОЗРАХУНОК РІЧНОГО ОБ'ЄМУ РОБІТ З РЕМОНТІВ І ТЕХНІЧНИХ
ОБСЛУГОВУВАНЬ………………………………………….……...…………...10
ТЕХНОЛОГ1ЧНИЙ РОЗРАХУНОК ПОСТІВ, ДІЛЬНИЦЬ, ПРОМИСЛОВИХ ПРИМІЩЕНЬ……………..…………………………………………………..….14
ПЛАНУВАННЯ ПРОМИСЛОВИХ ПРИМІЩЕНЬ РММ ………………....…24
ВИСНОВОК..…………………………………………………………………….……..25
ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА
Роботи з ТО і ремонту планується виконувати на тупикових постах в силу різпомарочного машинного, парку.-Обладнання, яке необхідне для виконання ТО і ремонту використовугться періодично і вибирається з технологічних потреб.
Кількість тупикових постів визначають за формулою:
Решта розрахунків тупикових постів проводяться аналогічно і наведено в таблиці 4.2. , а дільниць в таблиці 4.3.
де: Атор - трудомісткість робіт з ТО, ремонту, діагностування, змащення машин на колісному або гусеничному ходовому обладнанні, людино-годин:
Км - коефіцієнт, що враховує місце проведення робіт (Км = 1 - стаціонарні РММ);
Ку - коефіцієнт, який враховує участь машиністів v проведенні робіт ( Ку = 1 при ЦТО):
- середнє число спеціалістів, що виконують обслуговування, ремонт, діагностування, змащування машин:
в зоні ТО = 3...4 осіб, г в = 0.9;
в зоні ремонту = 2...3 осіб, г в= 0,8;
в зоні ЦПЗ = 1...2 осіб, г в = 0',8;
в зоні діагностування =1…2 осіб, r в ~ 0,8.
г в - коефіцієнт використання поста:
Тп - номінальний фонд часу робітника, год;
узм - кількість змін роботи поста.
Кількість постів ТО:
Пк ТО = 1
Пг ТО = 1
Кількість постів
Пк Д = 1
Пг Д = 1
Кількість ЦПЗ:
Пк ЦПЗ = 1
Пг ЦПЗ = 2
Кількість постів по ремонту:
Пк Р = 3
Пг Р = 3
4.3. Розрахунок кількісного складу робітників
До складу підприємства входять:
- виробничі і допоміжні робітники;
- інженерно-технічні (ІТР), службовці (Р-к) і робітники
- молодший обслуговуючий персонал (МОП).
Кількість ІТР, Р - к, МОП визначається в залежності від штатного числа робочих підприємства,
Штатне число робітників дільниць і - го виду робіт:дільниці
Агрегатні
Механічні
З ремонту систем живлення
Шиноремонтна дільниця
Електротехнічна дільниця
Термічна дільниця
Мідницько-жерстяницька
Столярно-оббивальна
Малярна
де: Agl - річний об'єм і-го виду робіт, людино-годин;
Тg - річний дійсний фонд часу, год.
Технологічно необхідна (явочна) чисельність робочих для 1 - го виду робіт (дільниці чи відділення); наведено в таблиці 4.4. де: Тп - річний номінальний фонд часу, год.
Агрегатні
Механічна дільниця
З ремонту систем живлення
Шиноремонтна дільниця
Електротехнічна дільниця
Термічна дільниця
Мідницько-жерстяницька
Столярно-оббивальна
Малярна
Таблиця 4.4
Nn/n |
Назва дільниці |
Кількість робітників (штатна) |
Кількість Робітників (явочна) |
1 |
Агрегатна дільниця |
9 |
8 |
2 |
Механічна дільниця |
9 |
8 |
3 |
З ремонту систем живлення |
5 |
4 |
4 |
Шиноремонтна дільниця |
2 |
2 |
5 |
Електротехнічна дільниця |
2 |
2 |
6 |
Термічна дільниця |
4 |
3 |
7 |
Мідницько-жерстяницька |
1 |
1 |
8 |
Столярно-оббивальна |
1 |
1 |
9 |
Малярна |
1 |
1 |
Чисельність допоміжних робітників, які обслуговують основне підприємство (наладчики, різноробочц кладовщики, збиральники та інші) приймають 18...20 % чисельності промислових робітників.
Чисельність ІТР і службовців, які здійснюють керівництво промисловими процесами (майстер, технолог, адміністративно-господарчі та інші працівники) складають 10... 15 % чисельності промислових і допоміжних робочих.
МОП (вахтери, гардеробники, прибиральники., кур'єри та інші) складають 2...4 % загальної кількості промислового і допоміжного персоналу.
В разі необхідності проведення ТО і ремонту за місцем виконання будівельних робіт (в полових умовах), число пересувних засобів для проведення ТО і поточного ремонту визначається за формулою:
де – сумарна трудомісткість робіт з ТО і ремонту.
– Кількість робітників, що задіяні у виконанні робіт з ТО і ремонту (4…5)
– коефіцієнт використання пересувного засобу (0,5…0,6)
Фонд часу авто пересувного засобу (АПЗ):
де – календарне число днів в розрахунковому році
– вихідні і святкові дні за рік
– тривалість зміни, год. (8 год.)
– кількість змін роботи АПЗ (1…2)
4.4. Розрахунок площ (зон)технічного обслуговування і ремонту
Промислові відділення розраховуються, як правило, за площею, яку займає обладнання. При цьому складаються відомості стаціонарного і переміщаючого обладнання по кожному відділенню і визначають його сумарну площу.
де – кількість постів
– площа машини і плані ,
– коефіцієнт щільності розташування постів, що враховує робочі місця, проходи, проїзди в зонах (6…7)
В курсовій приймаємо:
Назва поста |
Кількість постів |
Площі постів м2 | |
1 |
Пост ТО колісних машин |
1 |
140 |
2 |
ЦПЗ колісних машин |
1 |
140 |
3 |
Пост діагностування коліс.маш. |
1 |
140 |
4 |
Пост з ремонту гусен.машин |
3 |
360 |
5 |
Пост з ремонту коліс.машин |
3 |
420 |
6 |
Пост ТО гусеничних машин |
1 |
120 |
7 |
ЦПЗ гусеничних машин |
2 |
240 |
8 |
Пост діагностування гусен.машин |
1 |
120 |
4.5 Розрахунок площ дільниць відділень
Виробничі відділення розраховуються,
як правило, за площею яку займає обладнання.
При цьому складаються
Площа відділень визначається з
урахуванням щільності
де – сумарна площа встановленого обладнання,
– коефіцієнт щільності розташування постів, що враховує робочі місця, проходи, проїзди в зонах (6…7)
Таблиця 4.2 Перелік обладнання дільниці з ремонту паливної апаратури
№ |
Назва обладнання |
Кількість |
Габарити (довжина х ширина), мм |
1 |
Стелаж |
3 |
1400х450 |
2 |
Верстак настільний свердлильний |
1 |
800х600 |
3 |
Прес ручний |
1 |
800х600 |
4 |
Прилад для перевірки |
1 |
365х320 |
5 |
Прилад для перевірки паливних насосів |
1 |
400х150 |
6 |
Верстак слюсарний |
1 |
1600х800 |
7 |
Стенд паливної апаратури дизеля |
1 |
1180х800 |
8 |
Заточний верстат |
1 |
650х500 |
9 |
Ванна для мийних деталей |
1 |
650х650 |
і т.д. |
|||
– коефіцієнт щільності
розташування обладнання з
Можна розраховувати площі відділень( дільниць) за кількістю робітників у найбільш напружену зміну за допомогою формули:
де – площі які припадають відповідно на першого і кожного наступного робітника,
– чисельність робітників відділення (дільниці), осіб.
За даною формулою рекомендується визначати площу приміщень дільниць, де роботи виконуються без застосування спеціального обладнання.
При виконання курсової роботи передбачалось розміщення усіх відділень, дільниць, постів у будівлі стаціонарного тину. Перед проектуванням промислового корпусу визначають його загальну площу, яку необхідно збільшити ні 10... 15 % для забезпечення проходів і проїздів. Габарити промислового корпусу коригуються в залежності від сітки колон.
Розміщення зон ТО, ремонту, діагностування, відділень, дільниць необхідно планувати у відповідності до вимог санітарних і будівельних норм. а також із забезпеченням технологічного процесу.
При цьому сітку колон рекомендується приймати між осями кратною 6 м, а ширину прольотів - 12, 18, 24 м.
Планувати у відділеннях, дільницях проходи шириною не менше 1 м (забезпечуючи пропуск до 100 осіб), а також проїзди шириною.3,5...4 м (для одночасного переміщення машин і людей).
Побутові приміщення плануються з розрахунку 0,75...0,8 м на особу і 0,1 ...0.15м ~ для умивальних кімнат.
Крім того, при проектуванні
РММ необхідно передбачити
Висновок
Спроектована у ході курсового проекту зона ремонту відповідає всім діючім в Україні вимогам нормативно-технічної документації.
Виробниче приміщення зони займає площу 360 , кількість розрахованих постів складає - 3. Для виконання робіт на постах поточного ремонту підібрано необхідне технологічне устаткування,що розташовано відповідно до технологічного процесу, що дозволить підвищити продуктивність праці, механізувати працю робітників . При організації робочих місць на постах дотримані усі вимоги по охороні праці, протипожежної безпеки, охорони навколишнього середовища, технічної естетики, що дозволить підвищити працездатність і знизити стомлюваність робітника.
У
результаті прийнятих методів організації
виробництва і режиму роботи виробничих
підрозділів у ході проектування
удалося підвищити коефіцієнт технічної
готовності автомобільного парку, що робить
даний курсовий проект перспективним
і дозволяє вирішувати проблеми, що
стоять перед автомобільним